855 T-5R, Low But Ain´t Slow

Noniin, eli eilen (28.2-15) tuli hommattua tälläne tummanvihree t-5r. Kilometrit ostettaessa 328 820km. Entinen 855 t5 -94 meni vaihdossa, ja itelle jäi mm. ehjä puskuri, vanteet, soittovehkeet ja takaluukun laminaatit. Vikoja sen verran tällähetkellä että kalvot on niin kauheet kun täynnä ilmakuplia ja tehty kahesta palasta ym. , kuskin ovipahvi revennyt, pientä klommoa ja maalivauriota siellä täällä, puskuri rikki, 1 ja 3 vaihde rusahtaa, sekä viimisenä pieni ahto-ongelma. Eli ahtaa kyllä mutta vähän liikaa, 1,4bar kohalla suurinpiirtein tulee ilmeisesti fuel cut. Lastuakaan ei kuulemma ole. Mikään ei rajoita ahtojen nousua, eli ilmeisesti hukkiksen kellolta on alipaineletku irti/poikki? Edellisen omistajan mukaan kanget olis kierossa, mutta myyjä taas sano että paskapuhetta, ota nyt näistä selvää (Kaikki 5 oli kieroja) Vedot kumminkin tallella ja käy nätisti, mitä nyt joku nostaja ilmeisesti hieman naputtaa kylmänä.Täytyy puristukset mitata josko niillä selviäisi. Varusteita löytyy melkein kaikki, poislukien lisäpenkit ja ardic. Kaikki jopa toimii Katsastaa täytyy kesään mennessä, josko samalla taas pudottaisi kun kauhea raktorihan tuo on Jakopääkin pitää tarkistaa ihan oman mielenrauhan vuoksi.

Sitten lista huolloist mistä on kuitit, huoltokirjaa ei tietenkään ole

286 108km Castrol magnatec professional 5w-40 + suodatin + vaihteistoöljyt castrol syntrans multivehicle 75w-90
286 230km Polttoainepumppu
287 329km Puhallinmoottori + castrol magnatec 5w-40 lisäys
287 657km Puhallinmoottori takuuseen + turbon öljyputki
288 323km Akkukaapelin korjaus
289 035km Oik. etupyöränlaakeri (myöhemmin myös vasen)
318 352km Vas. takapitkittäisvarren korihela
330 209km öljyt + orginal suodatin & 15tkm ajettu mitsun 16T
332 473km H-profiili kanget, uudet runko- ja kiertokangenlaakerit, männänrenkaat,moottorin hoonaus, kansi läpikäyty, vv-kumit, jakopää + vesipumppu orggis osilla, koko moottorin maalaus, castrol magnatec 5w-40 + orginal suodatin, öljyjäähyn letkut ymym...
333 539km castrol magnatec 5w-40 + orginal suodatin, moottorin oikea kannatin
333 918km ilmastointihuolto & apukuskin vetari (käytetty)
334 236km Raitisilmasuodatin
338 517km Paisari + termostaatti (orggis)
339 111km oikea etupyöränlaakeri (fag)
339 724km Vasen sisempi vetarin suojakumi
339 865km Oikea sisempi vetarin suojakumi
339 976km Essential-huolto

Ja sit jos niitä kuvia








Tulevaisuuden suunnitelmia kyllä löytyy, katsellaan niitä sitten kun on niiden aika. Sen verran että jos tää mulla vielä kesällä on niin väriä olisi tarkoitus vaihtaa

Näköjään FASTDOHC:n vanha ärrä. Aika kaameeseen kuntoon mennyt lyhyessä ajassa.

Mitähä tuo dumppi tekee tuolla konehuoneessa?

En tiiä, ei varmaan muuta kun suhisee

Näköjään FASTDOHC:n vanha ärrä. Aika kaameeseen kuntoon mennyt lyhyessä ajassa.

Tämä selittää ne vrcf tarrat mitä on jokapuolella

Ettei olisi hukkaportin letku siirretty tuohon dumpille? Selittäisi ahdot jos joku lippispää olisi ollut räpeltämässä

Kyllä vain. Siitä iltalukemista: http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=38279.0 Dumppi ollut jo tuolloin ja ilmeisesti toiminutkin. Toki sitä ei tiedä mitä sen jälkeen on käynyt.

Noniin, pari asiaa selkeni heti mistäs ton dumpin ohjaus pitäis tulla? Ja ilmeisesti pässi pitäs siis olla ohitettu, eli sen pässin letku pitäis ohjata? Vai kannattaaks toi heivaa kokonaan huithelvettiin ja orkkis pässi tilalle? Mun ja fastdohcin välissä tiettävästi ollut kaksi omistajaa, eli kaikki on mahdollista

Ahtovika tutkittu ja korjattu tänään, oli ahtimelta tuleva letku väärässä lähdössa ahtopaineen säätimellä, ja kaikenlisäksi puolivälistä poikki ja roikku laatikon päällä Nyt ahdot säädetty n. 1.1bar. Joku säätöruuvikin tonne joskus laitettu. Samalla tuli noi corveten vanteet vaihettua kun jäi vanhasta volvosta yli, sekä subiloota + parketti takakonttiin. Täytyy repsottava verhous korjata vielä. Volvopojun vanha harman kordoni subia pyörittämään väliaikasesti varapyöräkoteloon

Pientä leimatarkastusta tein tänään nosturilla, ja ainoa vika mikä löyty, oli palamaton sumari, mikä korjautui sumarin sisäisen maajohdon vaihdolla Päästöt vielä ja leimalle

Matkustajan penkin sähköissä jotain häikkää, selkänoja laskee kute pitääkin, mutta nousee vaan katkaisijaa rämpyttämällä naksauksen kerrallan. Kellään ideoita? Täytyy joskus ottaa auki se. Jaaa sit pari kuvaa, naurettava raktori 

Tein luultavasti pahan virheen, mutta kyllähän se joka pojan on joskus pakko kokeilla jomeja Eli halvin säätöalusta lähti tilaukseen mitä suomesta löyty Ei se nyt kai tota ta-shaibaa paljoa paskempi voi olla

Joo, eiköhän ne kaikki halvat sarjat ole sitä sammaa shaibaa

Ei niissä muuta eroa pitäis olla kuin jousien väri 

Oli tuo auto Valkeakoskella ennen sua edeltävää omistajaa. Myin sille suorat kanget tohon vehkeeseen, ei tainnu tulla mukaan kun omistajien varrella moottorikin korjaantui ittekseen  Valkeakosken ukko kehu että jotain oli duunaillu auton parissa ja isoilla kieroksilla iskeny fuelcut. Sen jälkeen alkanu naputtaan.

Joo, oli duunannu pari alipaineletkua irti niin ei mikään rajottanu enää ahtojen nousua 

Kattovalot tuli korjattua, joku antti asentaja vaihtanu ledit ja tunkenu jotkut peltilätkät polttimoitten päälle jotta valo heijastuis paremmin, sillä tuloksella että veti oikosulkuun ja valot palo kokoajan  

Täällä huutelee valkeekosken ukko joka myi konevikasena tuon jampalle jonka kanssa vaihdoit autot.

Dumppi on fastdochin ajoilta, tai oli ainakin jo dumppi mulle tullessa kiinni ja toimi ahtopiikkiin asti normaalisti. Mihinkään letkuihin/lähtöihin yms en koskenu ainoo mitä autolla tein oli öljyn vaihto,kk laakereiden vaihto ja 3tkm ajoa.

Motarille kiihdyttäessä piikkas ahdot tuon biltema mittarin mukaan 1.9bar ja sen jälkeen alko kalkattamaan,koska kk laakereiden vaihto ei auttanut niin me lippispäät vuntsittiin  kilkatuksen lähteeksi kiero(t) kanget kun stetoskoopilla yks lippispää kuunteli kilkatuksen tulevan alakerrasta.

ajan ja rahan puutteen vuoksi myin projektina 1200euroon pois tälle tekijä miehelle ärrän joka "korjas" koneen vissii paksuilla öljyillä ja lisäaineilla niinkuin myynti ilmossa luki hänellä.