740 OM606

Lisäät vaan pinnapultteja napaan

Lopetetaanpa heti tuo pelottelu  nimittäin itekkin jo kauhistelin noita vanteita ku ne on tuplajaolla, eli pultin reiät vierekkäin... Mietin jo et hitsaanko toiset umpeen...

Voisin kuvitella että ylimääräisten reikien umpeen hitsaaminen ei olisi huono idea... 

Lopetetaanpa heti tuo pelottelu  nimittäin itekkin jo kauhistelin noita vanteita ku ne on tuplajaolla, eli pultin reiät vierekkäin... Mietin jo et hitsaanko toiset umpeen...

Kuulostaa turhalta työltä. Ei ne vanteet pultinreikien väliltä repeä kuitenkaan.

Kuulostaa turhalta työltä. Ei ne vanteet pultinreikien väliltä repeä kuitenkaan.

No joo.. En mää niitä vielä hitsaileen ala, mutta ei siinä tosiaan montaa milliä ole pulttien reikien välissä tavaraa. Mutta katotaan taas että miten käy.. 

Ainakin yksi alumiinihitsaaja on sanonut ettei kiinanvanteita tinaile heikon materiaalin vuksi.

Ainakin yksi alumiinihitsaaja on sanonut ettei kiinanvanteita tinaile heikon materiaalin vuksi.

Täälläpäin menee kaikki....

Ja tuo kuvan auto ajettu kanttariin.

Ei kannata murehtia liikaa. Samat alut ollut yhdellä 500hp Cossu Sierrassa. Vääntö kyllä eri.

Ainakin yksi alumiinihitsaaja on sanonut ettei kiinanvanteita tinaile heikon materiaalin vuksi.

Muutamat alut oon hitsauttanut, eikä niissäkään alumiinin laatu ole ollut mitään 10/10, vaikka ovatkin olleet(olevinaan) "kiinakuraa" parempia.

Muutama pieni päivitys kesäksi... Yksi niistä pakosarja.

Rupesin muokkaan vanhaa pakosarjaa, mutta innostuinkin tekemään kokonaan uuden. Tyylinä sama, eli mahdollisimman lyhyt ns. "Cummins tyylinen" jaettu sarja. Edelliseen verrattuna tarkoitus oli tehdä vielä paremmin virtaava, varsinkin keskimmäisten sylinterien "putket". Sekä hukkaportin lähdöt myös virtaavimmiksi. Turbon paikka pysyi samana, hukkiksen ei.
Vielä pitäis oikoa laipat, hiekkapuhaltaa ja pinnoittaa black satinilla.

Sä olet taitava.

Komiaa. Onko tarkotus saada vetoaluetta johonkin toiseen suuntaan, vaiko vain lisää tehoa?

Sä olet taitava.

No 2 Teitä sitten on... 

Sä olet taitava.

Kiitos! Vaikkei jälki kyllä ole teikäläisen priimaa vielä lähelläkään... 

Komiaa. Onko tarkotus saada vetoaluetta johonkin toiseen suuntaan, vaiko vain lisää tehoa?

Katotaan mitä vaikuttaa... Alempaa tietty sais lähtä vetämään, tosin eräästä turbofirmasta meinailtiin ettei tuon paremmin liukulaakeriahdinta heräämään tahdo saada. Mutta sit taas toinen turbofirma ehkä vähän lupailikin... Siitä lisää myöhemmin.. 

On se kaunista katseltavaa, kun metalli taipuu käsissä noin 

Testailin hukkiksen venttiilin tiiveyttä bensalla, eikä se ollut lähellekkään tiivis... Läppäämällä sain aika hyväksi, muttei vieläkään 100% tiivis ole.


Portissa 3kpl jousia sisässä, joten ei tarvii käsin painaa nippuun. 

Toinen päivitys, turbo..

Suunnitelmissa oli jo kokeilla kokonaan uutta ahdinta----> vanha myyntiin ja uusi tilalle... mutta kun nostin vanhan turbon pöydälle ja tutkin sitä tarkemmin niin huomasin että välykset oli liian suuret.
Tästä syystä myynti unohdettiin ja ahdin lähti turbotohtorille huoltoon. Huollon lisäksi ahtimeen sorvattiin 2mm suurempi "race billetti" kompurasiipi, jonka avuin myös koitetaan saada heräävyyttä vielä paremmaksi.