Autotalleissa tapahtuu

Myynti autoon bensa suodatin ja jakopää tuli vaihdettua. Ja nyt oikea käsi siinä kunnossa ettei meinannu autoa saada käyntiin..

Vuorokausi sitten tuli vahattua volvo.

Kiitos Huikkoster otsalampun ja kahden käden avusta...

Sama operaatio olisi edessä ensi perjantaina omallakin kohdalla ja samasta syystä. Mistähän sitä itse löytäisi yhden ylimääräisen käsiparin, tuossa paatissa on taas hankaamista vähintäänkin omiin tarpeisiin.

Testasin 530istä että venttiilit ovat tiiviit. Hyvä että tuli tehtyä, yksi venttiileistä vuoti.
Nesteenä käytin ATF.
En suosittele venttiilijousen irroitusta ja uudelleenasennusta ilman oikeita työvälineitä, sokat todennäköisesti lentää kauas

Lähtihän se alapallo irti. Lämpöä silmukkaan ja vähän sai rautakankea tarjottua väliin niin irtos. Huomenna sitten jarrulevyt ja palat taakse.

Nyt vaan lönksöttää joku oikealla eessä ku rengasta heiluttelee.

Setä laitteli viestiä että jäi tienpäälle ja että onko aikaa katsoa mikä vikana kun veto loppui..


Vikahan sieltä löyty, vetoakseli poikki. Lyhennetyt kuplan vetarit ja hitsauksesta petti. Kyllä se 12 vuotta sielä kestikin.

En tiiä miten tässä näin kävi. Piti vain lehtijouset irrottaa 
Vielä jos pakoputkenki irrottais.

En tiiä miten tässä näin kävi. Piti vain lehtijouset irrottaa 
Vielä jos pakoputkenki irrottais.

Projektien perusominaisuus on niiden leviäminen käsiin 

*********************************
Omasta tallista:

Piti peräkärrin rungosta korjata yks repeämä... No, seki levis käsiin kun löyty vähän "brysselin pitsiä" eli pari läpimätää runkopalkkia. "Joutui" korjaamaan ratsumestarin erikoisilla, kun isäukon mielestä ei ollut aikaa täysremonttiin, katellaan kuulemma syksymmällä (palkit vaihtoon)...

Tuli eilen tilattua toiseen kärriprojektiin peltiosia, sitä vois siis ens viikolla alotella. Tavote saada siitä vetokuntoinen parissa viikossa, uudet etu- ja takalaidat, takavalopaneeli, pohjalevy, ja tietysti sähköt uusiks...

Projektien perusominaisuus on niiden leviäminen käsiin 

*********************************
Omasta tallista:

Piti peräkärrin rungosta korjata yks repeämä... No, seki levis käsiin kun löyty vähän "brysselin pitsiä" eli pari läpimätää runkopalkkia. "Joutui" korjaamaan ratsumestarin erikoisilla, kun isäukon mielestä ei ollut aikaa täysremonttiin, katellaan kuulemma syksymmällä (palkit vaihtoon)...

Tuli eilen tilattua toiseen kärriprojektiin peltiosia, sitä vois siis ens viikolla alotella. Tavote saada siitä vetokuntoinen parissa viikossa, uudet etu- ja takalaidat, takavalopaneeli, pohjalevy, ja tietysti sähköt uusiks...

Ei ton pitäny olla ees projekti varsinkaan nyt kun kesäautokelit on loistavat Pitää koettaa äkkiä saaha perä kasaan ja nippuun.

w202 mersu sai uudet takajarruletkut, alapallon ja narinahelat..
Alapallo olikin helppo homma. Helat oli tiukassa,mutta omatekoisella ulosvetimella irtosi, 10mm kierretanko oli liian heppoinen 12mm kesti.   
Vielä parin ruosteläikän kiinni otto/hidastaminen niin onkin hultolistalista tehty. Ostin uuden syylärinkin,mutta tuo ei enää ole tihkunut talvenjälkeen mutta kai sen voisi vaihtaa. Ollut nyt hyvät ilmat puuhata tallittoman..

Vaihdelaatikkoon öljyn vaihto ja oikean puolen muovihelman vaihto ehjään.
(Oli parista kohtaa lähtenyt palat irti, onnex löytyi purkuautosta ehjät osat tilalle)

Murray tuli "huollettua" kesäkuntoon.

Ilmaa renkaisiin, bensaa tankkiin, öljyä koneeseen ja starttia, kone heilui kuin se kuuluisa hullun ...
Pultit kireälle ja nyt poika kaataa pihaa ympäri 


Sen verran jätin kannun pohjalle bensaa, jos menis hallin puolelle yrittämään v8:a käymään 
Saa naapuritkin iloa päivään, kun ei ole kuin pelkät peltisarjat 

7/8 säätölevyä vaihtoon, 0,35 nyt kaikki

7/8 säätölevyä vaihtoon, 0,35 nyt kaikki

itse säädin myös venttiilejä tänään, riitti että vaihdoin säätölevyt 1 imu ja pako välillä. Käyttääkö muut niitä kumisia vaimentimia venttiilien päissä?

yleensä ne on sieltä hävinneet ajansaatossa,ei niillä mitään muuta merkitystä ole kuin ääni