Jussi.L:n 960 ja muut romut. 740TIC Saapui taloon.

Ei hitto, nyt näyttää tutulta

Ei hitto, nyt näyttää tutulta

Onko noin? Laitan yv. 

Keskustelin Sato|:n kanssa YV:llä ja tämä mun 960 on hänen vanha autonsa

Ei hitto, nyt näyttää tutulta

Joo hommasin avklta sen 2007, ilmeisesti oli lumipenkkaan mennyt kylki edellä ja kuskin ovi sisällä ja oli siinä vaiheessa jo II-kilpinen eli aikaisemminkin johonki mällätty. Se oli muistaakseni mulla 2010 asti. Voimansiirrossa oli väljää jo sillon ku hankin sen. Reilu 300tkm oli mittarissa kun myin pois eli kait ne aika paikkaansa sitten pitää  Jossakin vaiheessa fonectan kautta katoin niin oli liikenteestä poistettuna ja katsastamatta, eli seisonuthan se.  Lukkoperä siinä pitäis olla ainakin  Mun aika laitettiin uus kansipahvi, kytkinlevy, asetelma ja syyläri ainakin. Ei nyt tähän hätään muista kaikkea.

Hyvää tietoa oli koska nyt tällä on ajettu 350tkm. 

Ja kuvan sain

http://aijaa.com/jyWcQE

Melkolailla kuvan mukaisessa kunnossa edelleen, paitsi tuo etupuskurin harmaa lippa puuttuu 

Mutta kiitos Sato|, hauska tietää historiaa uudesta hankinnastani 

Eipä mitään  Kiva nähdä et tääki vielä liikkuu

Tänään vähä hifisteltiin. Otin mustasta sumuvalot, ulkolämpötilamittarin anturin, ja sähköantennin irti ja siirsin punaseen. Hetkenaikaa ihmeteltiin ton sähköantennin toimintaa, mutta sain sen sit rokkaa. Ulkolämpötilamittari ei toiminu, mutta syy oli siinä että johdot oli ristissä. Ne oikein ni alko toimiin.

Ja tietysti tärkein, lisäsin vähä vajaa litran öljyä 

Sitte kimppatallin yleiskuva. 



Koko tallia ei saanu kuvaan, mutta mustan edessä on tilaa seinään vielä reipas metri.

Seuraavaks tarttis alkaa vaihtaan jakoremmiä punaseen. Ei paljo kiinnostas  Toinen mitä pitäs tehä niin ottaa mustasta kaukosäätönen keskuslukko. Kaipaisin vinkkejä sen purkamiseen ja asentamiseen. Ja mistä kohtaa auto tunnistaa että kaukosäätimestä painetaan nappia. Eli yksinkertasemmin missä on vastaanotin?

10 litraa oli tankissa pensaa --> 60e, 98e ---> 30e, re85.

Hyvin toimi 60 kilometriä.

Toivottavasti ei käy niin että "Särki tulee, evä näkyy" 

Nostellaan tätäki välillä. Tuli pestyä ja vahattua 960







Kuvattu vain nätimmältä puolelta. Ärsyttää oikein kaikki kiveniskemät, ja naarmut + se että kuskin ovesta lakka kesiny paikotellen pois. Mielessä on ollu kaikennäköstä mitä vois tehdä, eniten kiinnostais 940 laittaa toi facelift keula, tai sitte ostaa vaan parempi 960. Onneks melkein koko auton ostohinta on vaihdelaatikossa.

Tänää laittelin jotain romuja paalikuntoon. Yhdestä 240 ja 940 tiputin perät pois rälläkällä. Ei hankaloittanu ruostuneet pultit hommaa. 940:in purin vähän patoutumiaki ja siirsin sitä raktorin kauhalla sivumpaan, kunnes kuulu "poff" ja repsikan sivulasi hajos. Nöyrästi aloin keräämään siruja maasta. 

Moottoripyörä vieny paljon aikaa autoharrastukselta.

Noniin. Tänään haettiin kotiin 740 Tic. B230ET+atm. Musta sisusta, s-lasit, s-k.luukku, pensalämmitin, lukkoperä yms.

Autolla on viimeksi ajettu kun se varastettiin edelliseltä omistajalta. Sillä reisulla tullu vetet ulos, ja nyt kun starttaa niin kone pyörii mutta puristukset on ihan nolla. Tarvii ottaa kansi pois ja katsoa mitä on tapahtunu. Öljy ei ainaka ollu puuroo.

Kun saan koneen rokkaan, niin sen jälkeen laitan mustat täysnahkapenkit, jenkkivalot, 700srj vakio takaspoilerin, 760 ökyleveet ja ehjän snowcapin.

Pintaruosteita on vähän siellä täällä  Muuten koppa on kyllä aika ehjä.

Aika hyvä lista löyty siitä mitä huoltoja oltiin tehty, ja tosiaan aikaslailla on huollettu: uusi laturi, startti, sytkäosat yms.

Tällä ajelen sitten ens talven. Kaveri menee käymään ruattissa ni täytyy kysyä josko se tois sieltä samalla m90 tähän. Olis tossa 960 kyllä kutoskone ja m90 kohta jouten, kun en sitä enää katsasta 

Ja kuveja

Noniin. Tänään haettiin kotiin 740 Tic. B230ET+atm. Musta sisusta, s-lasit, s-k.luukku, pensalämmitin, lukkoperä yms.

Autolla on viimeksi ajettu kun se varastettiin edelliseltä omistajalta. Sillä reisulla tullu vetet ulos, ja nyt kun starttaa niin kone pyörii mutta puristukset on ihan nolla. Tarvii ottaa kansi pois ja katsoa mitä on tapahtunu. Öljy ei ainaka ollu puuroo.

Kun saan koneen rokkaan, niin sen jälkeen laitan mustat täysnahkapenkit, jenkkivalot, 700srj vakio takaspoilerin, 760 ökyleveet ja ehjän snowcapin.

Pintaruosteita on vähän siellä täällä  Muuten koppa on kyllä aika ehjä.

Aika hyvä lista löyty siitä mitä huoltoja oltiin tehty, ja tosiaan aikaslailla on huollettu: uusi laturi, startti, sytkäosat yms.

Tällä ajelen sitten ens talven. Kaveri menee käymään ruattissa ni täytyy kysyä josko se tois sieltä samalla m90 tähän. Olis tossa 960 kyllä kutoskone ja m90 kohta jouten, kun en sitä enää katsasta 

Ja kuveja

Söpö on 

Myyt sen tinakoneen M90:in sit mulle 

Söpö on 

Myyt sen tinakoneen M90:in sit mulle 

Se on niin kallis ettei sitä kannata ostaa  Ja mielellään myis koneen kans pakettina.

Se on niin kallis ettei sitä kannata ostaa  Ja mielellään myis koneen kans pakettina.

No jos on hyvä pakettihinta, nii toki mä yhen tinakutosenkin tarvin 

Pientä päivitystä tännekkin. On kyllä ihan paskana koko 740 romu.

Koneen vikalista:
-1 ja 3 leikannu kiinni
-Kolmosen männästä palanen irti
-Äkkiä vois olettaa että kansi on kiero
-1 ja 3 sylinterien reunaan sulanu männistä alumiiniä
-Turbo oli ihan finaalissa

Kattoluukun reunasta löyty ruostetta, ja muutenki pintaruosteita paikkailtu sieltä täältä.

Hohhoijaa, alakerta olis vielä paikallaan. Jaksaakohan tommosesta alkaa enää ees autoa tekemään.

Pikkuvikojahan nuo vain on. Jos koppa kerta muuten suora ja terve, niin aina yhden mosan kasailee.  Jatkoon sanon minä.

Pikkuvikojahan nuo vain on. Jos koppa kerta muuten suora ja terve, niin aina yhden mosan kasailee.  Jatkoon sanon minä.

Juu onhan mulla b230et moottori jossa on sarja hyviä mäntiä, ja 13mm veivit oon sinne laittanu. Siellä vaan on yks mäntä tehny pystysuunnassa raidan sylinteriin ni sekin lohko on sitte romutettavien listalla. Eikä oo vielä 2,3 lohko kävelly vastaan.

531 kansiakin on kolme. Yks keltasessa paikallaan, ja kaks irtonaista