E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Eli täytyy odottaa kylmempiä kelejä ja katsoa, kuinka paljon kylmärikastusta täytyy lisätä, sillä käynnistysrikastus tuntuu riittävän.

Itselläkin bioadapter ottaa virrat suuttimista ja hyvin pelaa. Ainoa mikä kummastuttaa on, että optimi rikastusalue, missä auto toimiii perstuntuman perusteella parhaiten, on tosi pieni 27 - 28 %. Luulisi, että lambdan avulla osaisi moottorinohjaus sopeutua laajemmallakin alueella. Varsinkin kun täältä on lukenut kommenttia, miten vakiovehkeillä on ajettu melko hurjilla etanoliseoksilla.

Äsken töihin lähtiessäni oli ikkunat paksussa huurussa ja lämpömittari näytti nollaa. Toisella startilla hörähti käyntiin ja sitten ihan ongelmitta liikkeelle. Huomenna kun vielä modataan sytkää, nin jos sais sen kulutuksenkin asettumaan.

Tässä muutamia ratkaisuja polttoaineen lämmitykseen ja parempaan käynnistyvyyteen:

Brasilian Volkswagenin Polo E-Flex (Bosch):
http://pitstopbrasil.wordpress.com/2009/03/04/volkswagen-lanca-polo-e-flex-sem-tanque-de-partida-a-frio/

http://www.youtube.com/watch?v=yS5Za2DIGV0

Bioadapterin kehittäjän sovellus aiheesta, PTC:t juotettuna fuel rampiin:



Ja kiinalaisislta nyt löytyy kaikennäköistä lämmityselementtiä ja silikonimattoa12V ja 220V:

Kuin hyvin mahtaa toimia lämmitys jos LH pyöräyttää 2 sek pumppuja ennen starttia, taitaa olla hyvällä vauhdilla kohti tankkia menossa se lämmitetty soppa  . Tai kun pumput lähtee pyörimään startatessa niin äkkiähän se aine tukissa vaihtuu...

Jos LH pyöräyttää kahden sekunnin ajan ja suuttimista tulee maksimissaan 337 cc/min (turbon vakiot) se tarkoittaa 11,23 cc per suutin, yhteensä 44,93 cc. Oletettavasti se ei kuitenkaan runttaa tuutin täydeltä ja tosiasiassa puhutaan ehkä jostain 20 cc määrästä. 20 cc mahtuu putkeen jonka sisähalkaisija on 10 mm ja pituus 25 cm. Voisin väittää että tukin lämmitys riittää paremmin kuin mitä luulisi.

(missähän se pakollinen laskuvirhe tuli)

TVS tarkoitti sitä, että polttoainepumppu pyörähtää aina sen 2 sek kun lyöt virrat päälle niin tukissa kerkeää aine vaihtua nopsaan. mutta tieten jos sen tukin lämmittimen kytkee silleen että lähtee päälle vasta kun virrat on päällä. Saa tovi aikaa siinä hehkutella että lämpee 

Nyt muuten nousee verenpaine ja tulee rytmihäiriöitä. Bio ei toimi vieläkään, käytin akunkegän irti ja jätin bion virtajohon kytkemättä ja maat otin akunkengältä, mutta ei. Tekee samaa mitä aikasemminki hörähtää ja tökkii vähän aikaa 500 kierroksilla ja sammuu ja välillä pyösii aluks nätisti ja sitten alkaa tökkimään. Mielenkiintosin havainto oli kun huomasin että ahtimen ja downpipen välistä tihkuu bensaa.

Nyt muuten nousee verenpaine ja tulee rytmihäiriöitä. Bio ei toimi vieläkään, käytin akunkegän irti ja jätin bion virtajohon kytkemättä ja maat otin akunkengältä, mutta ei. Tekee samaa mitä aikasemminki hörähtää ja tökkii vähän aikaa 500 kierroksilla ja sammuu ja välillä pyösii aluks nätisti ja sitten alkaa tökkimään. Mielenkiintosin havainto oli kun huomasin että ahtimen ja downpipen välistä tihkuu bensaa.

Millaista tavaraa sulla on siellä tankissa? Ja saitko ne johdot varmistettua, että ovat oikein päin?
Vaikuttaa siltä, että tuo saa nyt aivan liian runsaastikin soppaa

Aiheeseen liittyen, näky olevan Volvolla flexfuel mallit halvempia nykyään kuin vastaavat bensamallit  . Päästöt on vähän pienemmät niin se pudottaa hintaa.

No johdoista ei ole satavarmaa tietoo muutakun mitä omat päätelmät. Ja tänään oli ekalla kokeilulla puhasta pensaa ja toisella kokeilulla rapian 50%seos 85:ta. otin yhteyttä sinne bion myyjään josko tuo ossais jottain sannoo.

Toimiiko se auto ilman sitä adapteriakaan? Tuolla seoksella pitäs kyllä käyntiin saada.

Toimii

Toimii

Mikäs oli vituillaan?


Ja se LH:n käynnistysrikastus on n. 10-20% pulssisuhteella, riippuen lämpötilasta.

Tuo suutin tukin lämmitys on ensimmäinen toteuttamiskelpoinen idea saada etanoli-pirssi toimimaan kylmässä. 

Meinasin jo tätä ehdottaa suoraan, mutta tyydyin vihjailemaan asiasta! 

Mää näkisin asian niin että lämmitys kannattaisi sijoittaa ehdottomasti myös suuttimiin. Jos suutin on kylmä, vaikkapa -10 astetta (ulkona -20 ja suutintukki pikkasen nollan päälle), suuttimen läpi menee jossain kohti niin pienessä määrin ainetta että kyllä jäähtyy..

jepajee: onko tästä mitään apua sen johtohässäkän kanssa: http://bioadapter.com/information.php?info_id=10

Voin käydä tarkistamassa tosta omasta boksista vielä miten noi menee

Oon itekki tuota katellu mutta eipä tuosta kuvsta oikeen hyötyä oo.