HX35 tinakoneeseen, eli 850/x70 srj:n koneen kylkeen.

Erinäisitä sattumuksista, uutta turboa taas täytyisi osteskella.

Tuli sitten mieleen, et tätä on monessakin autossa käytössä ja "hehkutettu".
Ja tuollaista HX35FR:ää kaupattiinkin, mielestäni sopivasti, ulkoisen hukkiksen kanssa.

Ja sitten itse asiaan.
Saako tuota ko auton koneen ja tulipellin väliin mitenkään mahtumaan (x70) ??
Pakosarjan teoksihan se menisi, et ensinnäkin saisi hukkiksen lähdön.
Mitäs haittaa tms on tuosta jaetusta pakopesästä/viispyttysestä koneesta.
Hieman vaikeusastetta tietysti sarjan tekoon. (kuulopuheita, et 5cyl ei sais olla jaettua pesää.. ?? )

Ei muutakun kommentteja, ideoita yms.

Juu, on laiton puhallin katsastusmielessä ! evvk !

Veikkaan että ahdasta tulee, mutta kyllä sen sinne voi mahtuunkin saada. Meinasin itsekin alkaa väsäileen pakosarjaa käyristä, mutta päädyin lopulta R-sarjaan, kun sitä tilaa on oikeesti aika vähän. Asettaa aika lailla rajotuksia tuubisarjalle.

Tuo R-sarja on tälläi ulkomuistista heitettynä n. 10cm kansitasosta ahtimen laippaan "korkea.


Tälläsellä kiina-ahtimella, joka on ton verran vakiota isompi, tilaa jää mittausten mukaan sentin verran. Käytäntö näyttää lopputuloksen jahka joskus saa koneen paikalleen.


Toki tuubisarjalla pystyy pelaamaan paremmin ton ahtimen sijoituksen kanssa, kun siellä alempana tilaa on paremmin. Tälläinen erikoisempi sarja tietenkin herättää inssin huomion enemmän, joten sekin oli yksi syy omalta kohdaltani päätyä tehdastekoiseen.

Alkup sarjan käyttö tuskin onnistuu, kun välilaippa täytys tehdä/teetättää tuota ulkopuolista hukkaporttia varten.
Silloin tila loppuu taatusti kesken.

Alaspäin ei ole tilaa myöskään mennä, koskaa.. tuo on neliveto

Sarja täytys tehdä aivan nuolemalla lohkon kylkeen, mitä sitten taas tekee lohkon lämmöille.

Eikä väliä sarjalla, kun turbokaan ei insille tule tod näk kelpaamaan..

Saattaa olla, et helpommalla pääsee kun hakkaa päätä seinään..

E: oliko tuo mitsu 15 vai 16?

Alkup sarjan käyttö tuskin onnistuu, kun välilaippa täytys tehdä/teetättää tuota ulkopuolista hukkaporttia varten.
Silloin tila loppuu taatusti kesken.

Alaspäin ei ole tilaa myöskään mennä, koskaa.. tuo on neliveto

Sarja täytys tehdä aivan nuolemalla lohkon kylkeen, mitä sitten taas tekee lohkon lämmöille.

Eikä väliä sarjalla, kun turbokaan ei insille tule tod näk kelpaamaan..

Saattaa olla, et helpommalla pääsee kun hakkaa päätä seinään..

E: oliko tuo mitsu 15 vai 16?

16T.

En tiedä miten semmonen onnistuis, jos tekis ikäänkuin jonkun 90asteen mutkan mallisen "välilaipan", ja koittais käännellä ahtimen siihen sopivaksi.

Onko sulla mahdollisuutta päästä mittaileen sitä Holsettia, et kuin iso se on?

16T.

En tiedä miten semmonen onnistuis, jos tekis ikäänkuin jonkun 90asteen mutkan mallisen "välilaipan", ja koittais käännellä ahtimen siihen sopivaksi.

Onko sulla mahdollisuutta päästä mittaileen sitä Holsettia, et kuin iso se on?

En älynnyt mittailla.
Kyllähän se mittailemaan pääsee.
Kokosuhde kutakuinkin, mitä sun kuvassa, mut 19T ja HX35 

Tekisköhän koevedoksen vaparin pakosarjasta.

En älynnyt mittailla.
Kyllähän se mittailemaan pääsee.
Kokosuhde kutakuinkin, mitä sun kuvassa, mut 19T ja HX35 

Tekisköhän koevedoksen vaparin pakosarjasta.

Kannattaa varmaan selailla ruotsalaisten virityksiä...mm. KL-racing tarjoaa sarjaa http://shop.klracing.se/sv/artiklar/grenror-turbo/turbo-grenror-extreme/volvo-8/volvo-850_v70-extreme-t3.html

Joten eiköhän se kuitenkin mahdollista ole isompikin ahdin sinne sovittaa, kun vaan viitseliäisyyttä riittää

Mikäli mä yhtään tuosta tajuan, nii HX40:kin pitäis sopia 

Kannattaa varmaan selailla ruotsalaisten virityksiä...mm. KL-racing tarjoaa sarjaa http://shop.klracing.se/sv/artiklar/grenror-turbo/turbo-grenror-extreme/volvo-8/volvo-850_v70-extreme-t3.html

Joten eiköhän se kuitenkin mahdollista ole isompikin ahdin sinne sovittaa, kun vaan viitseliäisyyttä riittää

Mikäli mä yhtään tuosta tajuan, nii HX40:kin pitäis sopia 

Joskus tuota katsellutkin.
Hinta ei olisi kyllä paha.

Pahoin pelkään, et sarja tulee noin päin mitä kuvassakin ja silloin ei kyllä mahdu.
Tulee kulmavaide/kardaani tielle.

Sitten on myös se vaihtoehto, että ahdin nousee kannen "päälle", mutta se onkin jo aika näkyvä muutos. Hmm.. vai mahtuuko siihen ku on se poikkitukikin ja kaikki?

Hep.. löysin kuvan.

Hep.. löysin kuvan.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ei juma..

Ei kyllä nyt natsaa mun visioihin

Taitaa olla tällä tutkimusasteella, iso aivopieru, kyl nyt koko ajatus..
Katsellaan kuulostellaan, nyt vielä kuitenkin.

Holsetin 35HY:n saa suht pienellä vaivalla ja vielä vakio pakosarjaankin.

Holsetin 35HY:n saa suht pienellä vaivalla ja vielä vakio pakosarjaankin.

Kiitoksia

Näyttää muutenkin hyvältä puhaltimelta.
Ei jaettua pakoperää, hukkaporttikin "intekroitu"

Tästä on hyvä jatkaa suunnittelua.

Kiitoksia

Näyttää muutenkin hyvältä puhaltimelta.
Ei jaettua pakoperää, hukkaporttikin "intekroitu"

Tästä on hyvä jatkaa suunnittelua.

Onkos tuossa HY:ssä miten iso tuo hukkaportti? Ainakaan H1-Holsetin hukkaportti ei riitä 2.3 litraselle vinokoneelle.

Onkos tuossa HY:ssä miten iso tuo hukkaportti? Ainakaan H1-Holsetin hukkaportti ei riitä 2.3 litraselle vinokoneelle.

2.3l s60:ssä penkitetty 400hp ja 850:llä ajettu 2bar paineilla noin 500hp kyseisellä ahtimella. En tiedä kuin iso on mutta riittävä.

2.3l s60:ssä penkitetty 400hp ja 850:llä ajettu 2bar paineilla noin 500hp kyseisellä ahtimella. En tiedä kuin iso on mutta riittävä.

Tehollisesti riittää varmasti, mutta pystyykö tarvittaessa säätämään paineen riittävän alas