Jussi.L:n motivaatio romut. Rat 740, 242L Turbo ja 242 turbo

Sitten kysymys. Missä sijaitsee vm.98 940 turbossa suuttimien etuvastukset?

Vasemmalla edessä lokasuojassa konehuoneen puolella. Siinä akun yläpuolella.

Eipä löytyny vastuksia. Oon ilmeisesti jo aikasemmin purkanu ja laittanu paikkaan x.  Mikäs nyt neuvoks?

Laitoin tankin paikalleen, ja purin lukkopellin ja maskin pois. Farkusta purkautu moottori ja vaihdelaatikko. Kunnostettuun b230 koneeseen laittelin jakoremmin ja vedin kaikki tarvittavat pultit momenttiin, ja öljypohjan paikalleen. Laitoin turbon koneen kylkeen, ja suunnittelin öljynpaluuta.

Oluu vastoinkäymisiä mutta ne on selätetty.

Ensimmäinen oli kun kasasin koneen, ja seuraavana päivänä tulin tallille. Katoin että mikäs se siinä lattialla komeilee? No öljypumppuhan se siinä 

Toinen oli tänään kun piti pudottaa jakaja lohkoon. Eipä ollu apuakselissa jakajalle hammastusta, voi prkl. Toisesta lohkosta apuakseli irti ja kasattuun koneeseen paikalleen. Leikkasin ite tiivisteen sille alumiinikotelolle joka tulee siihen moottorin etupuolelle. Ihan kätevää kun 3 eri vahvusta arkkia oon ostanu tiivistepaperia. Leikkelin siitä turbon öljyntulo ja paluuletkujen tiivisteet.

Ja saatiinhan sitä jotain muutakin aikaseks.

Tänään sain kopio 044 auton alle ja polttoainelinjat siihen malliin että saa konehuoneessa vetää kupariputkista letkut imusarjaan. Laturin laitoin paikalleen ja tein uuden johdon pätkän laturin ja startin välille. Kartaanin laitoin pakalleen. Nythän se liikkuis jo startilla   

Onko 700srj motronicissa suuttimilla etuvastuksia? Onhan siellä. Jutteleeko LH niitten kans ihan ok vai alkaako se hylkiin noita motikan etuvastuksia? Ja minkä näkönen kökkärä se on edes? Jos sen 900 sarjalaisenki etuvastuksien etsintä helpottus ku tietäs millaset ne on 

Nyt sais alkaa laittaan jo sitä johtosarjaa paikalleen. Imusarja täytyy hakee toiselta tallilta, ja varastoista kaivaa sisusta ja ahtoputket.

Etuvastukset on 1:1 samat motikka vs LH, tai sitten mun motikkahärveliin oli joku jo vaihtanut etuvastukset aikasemmin.

Etuvastukset on 1:1 samat motikka vs LH, tai sitten mun motikkahärveliin oli joku jo vaihtanut etuvastukset aikasemmin.

Kiitos tiedosta  :hello:

Timo_R oli johtotehtävissä tänään koko päivän meijän tallilla. Ja sai loistavasti LH-jetin paikalleen joka vaihtui tänään aikasemmin 531 kanteen.

Kasailin siinä kaikennäköstä muuta ku Timppa laitto johtosarjaa, sit se lähti himaansa ja jäin vielä kasaileen. Sain kaiken tarvittavan ja vähä vähemmän tarvittavan paikalleen ja alettiin kaverin kans koittaan käymään. Ensin sahasin niin kauan vaan startilla että öp-valo sammu ja tarkistin öljyn määrän. Sit laitettiin pari hyppujohtoo jonka tuloksena oli: pensapumput pyörii, pensa tulee suutintukkiin, hyvänlainen kipinä tuli, mutta ei tule pensa pyttyyn asti. Missä vika?
Painepumppuna auton alla bilteman 044 kopio.

Timo_R oli johtotehtävissä tänään koko päivän meijän tallilla. Ja sai loistavasti LH-jetin paikalleen joka vaihtui tänään aikasemmin 531 kanteen.

Kasailin siinä kaikennäköstä muuta ku Timppa laitto johtosarjaa, sit se lähti himaansa ja jäin vielä kasaileen. Sain kaiken tarvittavan ja vähä vähemmän tarvittavan paikalleen ja alettiin kaverin kans koittaan käymään. Ensin sahasin niin kauan vaan startilla että öp-valo sammu ja tarkistin öljyn määrän. Sit laitettiin pari hyppujohtoo jonka tuloksena oli: pensapumput pyörii, pensa tulee suutintukkiin, hyvänlainen kipinä tuli, mutta ei tule pensa pyttyyn asti. Missä vika?
Painepumppuna auton alla bilteman 044 kopio.

Ei maadota suuttimia, kato YKK anturi. Eli saako LH kiekkatiedon. Lasikantanen polttimo toimii diagnostiikkalaitteena aukeeko suuttimet, ne langat taittaa suoraks ja tökkää suuttimen liittimiin. Jos vilkkuu niin ei ollu siinä vika.

Tuleeko kipinä jos ykk on rikki?

E: Bensapumppu pyörii startatessa ---> Saa kierrostiedon, eli ykk anturi ehjä.

Tuo lasikantapolttimokikka kannattaa koittaa... onko ne kaksi maajohtoa kunnon kontaktissa mitkä tulee sieltä suutinjohtojen lomasta?

Tuo lasikantapolttimokikka kannattaa koittaa... onko ne kaksi maajohtoa kunnon kontaktissa mitkä tulee sieltä suutinjohtojen lomasta?

Siitä puhuttiin Timonki kans. Täytyy huomenna vaihtaa niihin uudet liittimet.

Siitä puhuttiin Timonki kans. Täytyy huomenna vaihtaa niihin uudet liittimet.

Suosittelen. On melko karussa kunnossa 

Onks muuten moottorin maadotus kunnossa?

Suosittelen. On melko karussa kunnossa 

No vähä niinku olis jonku ydinsodan nähny 

Onks muuten moottorin maadotus kunnossa?

On, menee iso akkukaapeli moottorinkorvan kiinnitys pulttiin. Vois sinne toisenki vielä tehdä.

E: Kaikenkaikkiaan hyvä päivä oli tänää. Auto eteni, öp nousi ok lukemiin startilla, eikä löytyny muutenka mitää hölmöjä asennusvirheitä. Ja kipinäkin tuli 

Tarkista että ruisku saa virtaa myös startti asennossa. Omaani tein joskus muutaman pääkytkimen, jolla oli tarvittaessa vaikka ajossa nollata boksi. Eli boksien jatkuva virta ei ollut mulla kytkettynä virtalukon kautta.