Millanen kone on paikalla?

Elikkä ostin tuossa volvo 244 "arabin" r-sport.

Koneena on tunnuskilven mukaan b21at (no ainakin kaasarin ja turbon tunnistan) 
Ku edellinen omistaja ei oikeen kertonu mitä sihen on tehty, sen kyllä näkee että siitä on ollu kansi poissa jossain vaiheessa ja maalattu punaiseksi ja sihen on asennettu kuparinen kansipahvi. ja tukittu vaikka mitä alipaineletkuja...

Nyt sitten vihdoinkin pääsin purkamaan moottoria ja nokasta löytyi sellanen kirjain kuin M ja kannesta numerot 100160 imp tai jotain? Millaisia noi on niinku viritys mielessä, tarkotus olis laittaa sähkönen ruisku (sopiiko tuon ruiskun imusarja ku vanhassa imusarjassa oli vesikanavat), enemmän ahtoja (n. 0.8-1bar) jne n.200-240hv.

Onko toi kansi ja nokka jotkut karvalakkimallin, eli heitänkö vesilintua vai jätänkö paikalle?

Nokan voit heittää jonku varuskunnan porteista sisään, voi pojat sitä kaluta siellä..

Nokan voit heittää jonku varuskunnan porteista sisään, voi pojat sitä kaluta siellä..

Joo niin mä vähän ajattelinki
Pitää hommata sit a, k tai d?

A riittää mainiosti noille tehoille, ja niitä löytyy joka toisesta tallista edullisesti. Kansi on ns. pikkukansi, mutta riittää kyllä sekin aika pitkälle. Vesireiät joutuu vissiinkin tulppaamaan. Itse muistaakseni joskus väänsin niihin kierteet, ja pistin lukitteella pultinpätkät.

Mikähän kombinaatio on 160 kansi ja M nokka, eikös M nokka oo yleisesti F-koneissa käytetty? Yläkerta tuntuu kyl siltä, että se joka on sen kasannu nii on ottanu ekat hilppeet mitä on hyllystä löytäny.

160 kansihan on ihan ok mut en sellasesta kannesta ikinä M- nokkaa tavannu.

Mikähän kombinaatio on 160 kansi ja M nokka, eikös M nokka oo yleisesti F-koneissa käytetty? Yläkerta tuntuu kyl siltä, että se joka on sen kasannu nii on ottanu ekat hilppeet mitä on hyllystä löytäny.

160 kansihan on ihan ok mut en sellasesta kannesta ikinä M- nokkaa tavannu.

Joo elikkä ei oo varmaa että on m-nokka, katoin sen kirjaimen vahingossa siitä nokan keskeltä vaikka pitäis lukea nokan takapuolelta.