Santun Volvo V70 2.4D -06

Minkä tehoisen laturin laitoit? Näihin kun on saanut 140A ja 160A. Itsellä 160A ja tiedä sitten onko sen ansiota että virtaa on aina piisannut ja akutkin kestäneet hyvin vaikka on kovalla rasituksella ahkeran Ardic käytön vuoksi. Akku on AGM

140A ja takaluukusta löytyy Volvon akku, joka sekin taitaa olla AGM, ellen ihan väärässä ole. Tulee itsekin käytettyä ardicia todella paljon ja takapäässä lisäksi subbari vahvistimineen viemässä virtaa. Kertaakaan en ole saanut edes "alhainen jännite" ilmoitusta ajotietokoneeseen, eli ongelmia ei ole täälläkään ollut

Edit: Volvon akut taitaakin olla geeli -akkuja

Eikö nuo Volvonkin akut liene AGM. Ainakin mun orggis akku oli. Miksi ne geeliä ois laittaneet..?

Eikö nuo Volvonkin akut liene AGM. Ainakin mun orggis akku oli. Miksi ne geeliä ois laittaneet..?

Okei, muistin vaan jonkun sanoneen, että ne on geelejä.. Ei ollut siis mitään faktaa, mutta jos sulla on tietoa niin hyvä.

Start stopilla varustetuissa on agm, muissa muistaakseni geeli

Start stopilla varustetuissa on agm, muissa muistaakseni geeli

Näin se menee bimmereissä myös. Tosin aika paljon on AGM ää vaikke olisikaan start/stop:ia.

Muistelen googlettaneeni mun orggisakkua että olisi ollut AGM. Akku on tuolla varaston nurkassa. Jos sitä mielenkiinnosta tutkii ni miten erottaa että kumpi se on? Siitä tuli muuten tuuletusletkut joita ihmettelin

Joissain agm-akuissa on letkulle paikka, vaikkei sitä periaatteessa tarvis. Ei oo käytännön merkitystä oli letku eli ei. Kahvoista (jos on) kiinni ja ravistele, jos ei happo hölsky se on agm.

Toistaiseksi ei oo geeliakkua tullu starttipuolella vastaan... Shellin paarissa monesti menee puurot ja vellit sekasin  kovasti kun ovat agm:n kanssa samankaltaisia.

Tänään tuli vaihdeltua peruutustutkan 4. anturi, hyvin toimii ebaysta tilattu 10e anturi.. En ollut ennen irroittanut takapuskuria tästä, mutta aika helppo ja nopea homma oli. Tuli kädellä testailtua tutkan anturien toimivuutta ja todettua, että 2 vielä vaihtamatonta toimivat hieman heikosti.. Olisi pitänyt alkujaan jo tilata 4kpl antureita, jotka nyt sitten tilasin hintaan 28e.. Mannolia laitoin myös laatikkoa varten tilaten, 20l (5x4l kanisteria) 63e kotiintoimitetuna.

Vaihdoin tähän uudet kilvet, kun vanhat oli jo aika kulahtaneet. Tarkoitus oli tilata reiättömät finnit, mutta ei saanut, joten tuli uudet reiälliset finnilliset
Etukilpi tuli kiinnitettyä siltikin ilman ruuveja tälläkertaa Finnittömiin en vielä lähtenyt, vaikka niitä reiättöminä olisikin saanut..
Yllätykseksi kilpien hinta oli laskenut, nykyään 6,50e/kpl

Maanantaina tuli haettua leima taas vuodeksi, ilman sanomisia! Spacerit oli pakko laittaa vielä samana päivänä takaisin, oli vaan niin onnettoman näköinen ilman..
Lisäksi tänään vaihtui vielä mannolit laatikkoon

Oliko minkä verran kertynyt kilometrejä vaihteistoöljyille?

Miten valoherjan kanssa kävi katsastuksessa?

Oliko minkä verran kertynyt kilometrejä vaihteistoöljyille?

Vähän reilu 60tkm

Miten valoherjan kanssa kävi katsastuksessa?

Ei tullut sanomista, vaikka katsuri väänteli valokytkintäkin ja sai herjan ajotietokoneeseen
En tiedä sitten muistiko kyseinen henkilö, missä kunnossa vanhat umpiot oli, vai eikö vaan kiinnostanut kun valot kuitenkin toimi.. Otin varuiksi toisen vanhoista umpioistakin mukaan näytille, jos olisi tullut sanomista

Vähän jännitystä katsastukseen. Hyvä homma!

Tänään pyöräytettiin pari uutta linglongia kesävanteille, samaa 215/40-18 kokoa, 140e kotiovelle tuotuna. Putsailin kaikki vanteet ja vielä tarttis vetää collinite päälle Yksi keskiö täytyis hommata, katselin ebayn tarjontaa, eikä feikit miellyttäneet Täytyy varmaankin ostaa kalliilla alkuperäinen.. Mennään nyt ainakin tää kesä vielä näillä, vaikkakin kyllä kaikki aina myynnissä on..



Lisäksi välillä jotain ikävääkin