Valden Classic

Noniin tulee tästäkin autosta sitten tänne jotain kirjoiteltua, vaikka eipä tässä nyt ihan hirveästi mitään kerrottavaa ole.



Kulkupelinä toimii siis -98 940 Classic, B230FT moottorilla sekä AW71L lootalla ryyditettynä. Auton ostin toiselta volvoharrastajalta käyttöautoksi 2016 kesällä, aika tasan vuosi sitten. Ostohetkellä auton mittarissa oli noin 370tkm, ja nyt olen sillä itse vuoden aikana ajanut noin 14tkm.

Ostohetkellä autossa oli hieman siellä täällä maalipinnassa vikaa, jotka korjattiin heti ensimmäisten omistusviikkojen aikana. Lisäksi auto tällöin myllytettiin ja kylkien classic-raidat tehtiin uudelleen. Raidat tosin täytyisi tehdä uusiksi, sillä ne eivät tällähetkellä vastaa auton alkuperäistä asua, vaan ovat liian pitkät.

Alunperin oli tarkoitus pitää auto ihan puhtaasti käyttöpelinä, mutta auton hyvän ja pilaamattoman kunnon vuoksi se tulee jatkossa palvelemaan harrasteauton roolissa, mikäli tähtien asema sen suo.

Varustusta:
Väri 427 graphite gray metallic
Cruise
ECC
Vaaleanharmaat puolinahat
Jarruvalollinen volvon alkuperäinen takaspoileri (jälkiasennettu)
Nahkaratti (jälkiasennettu)
Alkuperäinen SC-906 kasettiradio

Tämän kesän aikana on tarkoitus käydä autoa isommin läpi havaittujen ongelmien saralta ja estää uusien synty sekä pitää entisten omistajien linja auton hyvän kunnon ylläpidossa.

Alustavaa listaa:
-Pakoputkiston uusiminen, mahdollisesti tulossa alkuperäistä vastaava RST versio
-Lämmityslaitteen kennon vaihto
-Puhaltimen moottorin vaihto
-Sisustan läpikäynti huonokuntoisten/haljenneiden muoviosien osalta ja kuljettajan penkin verhouksen korjaus/penkin vaihto.
-Ulkopuolen pisteosien kunnostus/vaihto
-Uudet nesteet joka reikään, kaikki suodattimet uutta.
-Suutinhuolto ja ahtimen huolto
-Kiveniskujen korjaus maalipinnasta, pienen ruven korjautus takakaaresta
-Mikäli rahaa riittää, auton käyttö koukkumiehellä parkkislommojen poistossa.

Todella siistinoloinen peli kilometreihin ja ikään nähden, ehdottomasti yksi hienoimmista väreistä mitä näihin on saanut. 

Onko tarkoitus pitää ihan tässä "pappakuosissa" vai onko suunnitelmissa madallusta tai muuta virittelyä? Mistään erityisen hyvistä ajo-ominaisuuksistahan näissä ei voi alkuperäisenä puhua, muutakuin että kääntyy vasemmalle ja oikealle.  Itseä ainakin miellyttää tälläinen pappamainen löysyys näissä vehkeissä. 

Itseä ahdistaa kun on ajovalon pesurit poistettu, kuuluu vuosimalliin. 

Näyttää kyllä siistiltä! Sisältäkin vaan kuvaa kehiin...

Todella siistinoloinen peli kilometreihin ja ikään nähden, ehdottomasti yksi hienoimmista väreistä mitä näihin on saanut. 

Onko tarkoitus pitää ihan tässä "pappakuosissa" vai onko suunnitelmissa madallusta tai muuta virittelyä? Mistään erityisen hyvistä ajo-ominaisuuksistahan näissä ei voi alkuperäisenä puhua, muutakuin että kääntyy vasemmalle ja oikealle.  Itseä ainakin miellyttää tälläinen pappamainen löysyys näissä vehkeissä. 

Itseä ahdistaa kun on ajovalon pesurit poistettu, kuuluu vuosimalliin. 

Tarkoitus on pitää ihan pappakuosissa, madallettuja ja tuunailtuja on tässä maassa ihan riittämiin. *pussihousujen kahinaa* 16" galaxyjä olen tosin katellut kesävanteiksi tähän mutta saatavuus on melko heikkoa. Alustaltaan tää ei ihan alkuperäinen ole, vaan iskareina palvelee bilsteinin B6 ja uudehkot jouset, niin kyyti ei oo ihan niin mukava kun voisi olla 

Näyttää kyllä siistiltä! Sisältäkin vaan kuvaa kehiin...

Täytyypä pistää kunhan ehdin käydä vähän autoa kuvaamassa!

Tarkoitus on pitää ihan pappakuosissa, madallettuja ja tuunailtuja on tässä maassa ihan riittämiin. *pussihousujen kahinaa* 16" galaxyjä olen tosin katellut kesävanteiksi tähän mutta saatavuus on melko heikkoa. Alustaltaan tää ei ihan alkuperäinen ole, vaan iskareina palvelee bilsteinin B6 ja uudehkot jouset, niin kyyti ei oo ihan niin mukava kun voisi olla 

Täytyypä pistää kunhan ehdin käydä vähän autoa kuvaamassa!

Samaa mieltä, kohti ääretöntä ja sen yli vain!  Blocket.se, sieltä kannattaa Galaxyjä metsästää, ruotsin puolella on tarjontaa suht hyvin. Auriga on toinen vanne mikä sopii melkosen hyvin näihin myös.

Samaa mieltä, kohti ääretöntä ja sen yli vain!  Blocket.se, sieltä kannattaa Galaxyjä metsästää, ruotsin puolella on tarjontaa suht hyvin.

Joo sieltä oon yrittänytkin metsästää, ruotsalaiset vaan ovat kovin haluttomia tekemään suomipojan kanssa kauppaa. Ei kelvannut kun tarjosin pyyntihinnan+postit+vaivanpalkkaa päälle  tai sitten eivät vastaa ollenkaan kyselyihin.

Mielenkiintosta, luulisi rahan kelpaavan. Toinen vaihtoehto on yrittää käydä kauppaa ruotsinkielellä, jos yhtään vaan taipuu toki. Huomautuksena että snowcappihän tästä puuttuu. 

Ja huomautuksen huomautuksena että tässä lähipurkaamolta löytyypi samanikäinen pirssi samalla värillä ja sisustalla, ihan pisteosia ajatellen jos tarvitsee. 

www.erikssons.fi ja sieltä 940 purkuauto, suurimmat osat kyllä viety, mutta sisustan nappeleita yms jäljellä.

Hieno peli. Siisti väri, olenkohan tuollaista nähnytkään ennemmin? Kannattaa ehdottomasti pitää alkuperäisenä, alkaa siistit loppumaan. Koukku kaipaa vähän puhallusta ja maalia. Lähtee muuten helposti irti, pulteille kierteet runkopalkissa. Ei ole kauaa kun omasta irroitin ja maalailin koukun.

Mielenkiintosta, luulisi rahan kelpaavan. Toinen vaihtoehto on yrittää käydä kauppaa ruotsinkielellä, jos yhtään vaan taipuu toki. Huomautuksena että snowcappihän tästä puuttuu. 

Ja huomautuksen huomautuksena että tässä lähipurkaamolta löytyypi samanikäinen pirssi samalla värillä ja sisustalla, ihan pisteosia ajatellen jos tarvitsee. 

www.erikssons.fi ja sieltä 940 purkuauto, suurimmat osat kyllä viety, mutta sisustan nappeleita yms jäljellä.

Itse olen niin järkeillyt, että parempi yrittää asioida sujuvalla englannilla kuin huonolla ruotsilla  tutulla tosin on kontakteja sinnepäin, joten sitä kautta saattaisi järjestyä ostaja osille kun eivät kerran mun kanssa kauppaa halua tehdä. Pisteosia olen tähän haalinut jo ihan kohtalaisen kasan, mutta aloitan sisustan kunnostusprosessin vasta kun saan haalittua sen uuden lämppärin kennon ja puhaltimen ja penkin sun muut kun muutenkin joutuu sisustaa purkamaan siinä vaiheessa penkkejä myöten. Samalla varmaankin painehuuhtelen kaikki matot ja kattoverhoilut sun muut.

Hieno peli. Siisti väri, olenkohan tuollaista nähnytkään ennemmin? Kannattaa ehdottomasti pitää alkuperäisenä, alkaa siistit loppumaan. Koukku kaipaa vähän puhallusta ja maalia. Lähtee muuten helposti irti, pulteille kierteet runkopalkissa. Ei ole kauaa kun omasta irroitin ja maalailin koukun.

Älä huoli, koukkuasia hoidetaan kunhan siunaantuu sellainen hetki, että sen ehtii kunnolla hoitamaan. Mulla on itseasiassa ollut kaksi tän väristä volvoa, 1994 960 ja tämä 940. Taitaa 940 korissa tosiaan olla suhteellisen harvinainen väri, en itsekään muista nähneeni samanväristä.

Noniin ylöstetäänpä tätäkin topsua vaihteeksi, tuli hommattua käyttöpeliksi kaverilta 960, suoraansanoen melko kamalassa kuosissa ja +500tkm ajettu, mutta eiköhän tästä ihan hyvä käyttis taiota vielä, pieni käyttöentisöinti tulee mutta siitä sitten omaa topsua myöhemmin



Suunnitelmat edelleen 940 kannalta samat, kenno ja puhaltimen moottori ja ehjät muoviosat odottaa asennusta mutta säät ei oikein ole suosineet, niin on hommaa pitänyt lykätä tallissa kun ei mahdu penkkejä ottamaan pois. Kennon hankin ihan siniseltä, kun OEM kennon saatavuus oli hyvin vaikeaa ja tarvikekennojen sopivuudesta ja kestävyydestä ei ole takeita.

Vieläkö ihan Volvolta saa kennoja takavetoihin? Hyvä tietoo, jos tarvitsee joskus uusia

Ja ja... Miten tuon 960 faceliftin keula vaan näyttää hienolta, nykyäänkin. Ei ole vaan oman kehumista vaan ihan rehellinen mielipide. Onko puoleen milliin tehty kui paljon remppaa?

Vieläkö ihan Volvolta saa kennoja takavetoihin? Hyvä tietoo, jos tarvitsee joskus uusia

Ja ja... Miten tuon 960 faceliftin keula vaan näyttää hienolta, nykyäänkin. Ei ole vaan oman kehumista vaan ihan rehellinen mielipide. Onko puoleen milliin tehty kui paljon remppaa?

 Saa joo kennoja volvolta, mutta todella vaikeasti. Itse ostin ilmeisesti viimeisen kennon koko suomessa tai jopa koko euroopassa ja uuden toimitusaika on 2vko-18kk varaosamyyjän mukaan. Itsekin tykkään tuosta fl-keulasta! Huomattavasti modernimpi kuin 940 keula. Ja mitä 960 tulee, kone ja loota avaamattomat, belgiasta tuotu ja sittemmin ollut vuosikausia kaverin isällä ja 7 vuotta kaverilla, ajettu erittäin paljon maantieajoa niin luultavasti sen takia selvinnyt näin pitkälle.

Jos kone kilkkaa kiinni, niin keulalle varmaan eksyy 3 litrainen tai vaihtoehtoisesti keulalla oleva 2,5 stroukataan 3 litraisen tai T6 alakerralla 2,8 litraan ja tehdään samalla muutama muu pikkujuttu . Toistaiseksi mennään tosin näillä eväillä.

Todella suttuinen kuva mutta operaatio kenno tuli aloitettua eilen, on kyllä ihan hullun hommaa tää vanhojen volvojen hierominen mutta kuka väitti, että tässä terve olisikaan
Sunnuntaina varmaan joutaa seuraavan kerran auton kimppuun, antaa mattojen kuivua sen aikaa... Apparin jalkatilakin oli näemmä aivan litimärkä mutta puhtaasta vedestä, mistähän vesi sinne päässyt? Lieneekö entisen talven peruja vai ilmastoinnin vedenpoistot tukossa tai vuotaako muualta kabiiniin. Pohjan voi ainakin poissulkea, matot kun repi pois niin pelkkää puhdasta maalattua peltiä löytyi.

Tulikin puolivahingossa ostettua sitten kuitenkin aurigat vielä 3 kiekkoa odottaa saapumista toiselta myyjältä ruotsista ja renkaat pitäisi hankkia.

Uusi kenno on asennettu jo ja matot vähitellen alkaa olemaan kuivat niin kohta saa tämänkin sitten nippuun.

Apparin jalkatilakin oli näemmä aivan litimärkä mutta puhtaasta vedestä, mistähän vesi sinne päässyt?

Kannattaa tarkistaa jalkatilasta sivulta "reumalukku", eli se ilmaräppänä. Omassa oli luukku härpäkkeen tiiviste hapertunut ja sadevesi pääsi valumaan sisään. Helppo paikantaa, kun kaataa vettä tuulilasin edessä olevan rililän sisään