MYYDÄÄN volvon 850 t5r vm95 viriprojekti geltuainen koe ajoa

Sulla on nokkien ajoitus pielessä jos ottaa venttiilit mäntiin kiinni.

Siis auto on käynyt , ja venat ottaneet kiinni mäntiin ? Voipi olla venat väärinä 

tuo tiiviste pitää tilata valmiiksi. vissiin siniseltä saa?

Kyllä, siniseltä...on alunperin jonkun vaparimallin tiiviste. Hommaa siihen sitten S60R japanipakosarja alkuperäsen tilalle ja sitä voi hieman portata paremmin virtaavaksi. Mallikuva löytyy tuolta mun sivuilta http://www.doninmaailma.com/23253381.

AnttiR ehtikin sanoa sen mitä itsekkin aioin... tarkasta nyt vielä kerran se ajoitus sekä se, että katsot varmasti oikeista kohdista koko ajoitusta.

Siis auto on käynyt , ja venat ottaneet kiinni mäntiin ? Voipi olla venat väärinä 

elä huolestu, tämä venttiilien mäntin kiinniottaminen on todettu ihan käsin pyörittämällä käynnissä tämä oli niillä vakionokilla 

elä huolestu, tämä venttiilien mäntin kiinniottaminen on todettu ihan käsin pyörittämällä käynnissä tämä oli niillä vakionokilla 

joonas kerkes aiemmin onneks vastata.. eli kone oli pöydälle kun tuli vaparin nokilla pyöriteltyä.. merkit kun oli kohdillaan niin ei menny ympäri, ja sitä kasaili toinen seppä niin se sai ympäri menee mutta olivat 180 astetta pielessä.. joten arvelin vaihaltaa omat takaisin.. pitää kun saa muuten pelaa niin vielä kokeilla noita nokkia itse ajatuksen kanssa..

onkohan siellä nyt ollu jako oikeesti sitten kohillaa, ykkönen ylhäällä jne..nokkapyöriä näissä ei vissiin kuitenkaan saa "väärinpäin" asennettua?

Pitää kokeilla vielä noita nokkia kun saa muuten pelaamaan..

Pakosarjan tilasin kuten don laittoi vinkkiä.. eli volvo 30637921.. onko sitten käytössä millainen ero muuten..?

Itellä oli nuitte glt:n nokkien kanssa taiatelua kans. Pako nokka oli aluksi itellä 180 astettä väärässä nii moottori pyöri ns. Väärinpäin. Eli imi pakoputkesta ilmaa ja työns ilmanputsariin.

Niissä nokissa on puolikuu merkit ykk anturin ja virranjakajan alla.  oliko pako ylös ja imu alas tai toisinpäin. Mulla olis kuvaki tiedossa jos kiinnostaa.

Itellä oli nuitte glt:n nokkien kanssa taiatelua kans. Pako nokka oli aluksi itellä 180 astettä väärässä nii moottori pyöri ns. Väärinpäin. Eli imi pakoputkesta ilmaa ja työns ilmanputsariin.

Niissä nokissa on puolikuu merkit ykk anturin ja virranjakajan alla.  oliko pako ylös ja imu alas tai toisinpäin. Mulla olis kuvaki tiedossa jos kiinnostaa.

Tuosta löytyy hyvät ohjeet nokkiin : http://www.tracystruesoaps.com/tutorials/850hg/p6.html

Lisää ongelmia.... mitähän maksaa ja onko paha vaihtaa tulipellistä lämppärille menävä liitos hommeli vois ne lämppärinletkutkin uusia samalla.. jäi nimittäin vuotamaan..

Lisää ongelmia.... mitähän maksaa ja onko paha vaihtaa tulipellistä lämppärille menävä liitos hommeli vois ne lämppärinletkutkin uusia samalla.. jäi nimittäin vuotamaan..

~50e volvolla ja ihan persiistä vaihtaa.

~50e volvolla ja ihan persiistä vaihtaa.

sillä lailla.. olisko räjäytys kuvaa jossain saatavalla..?

Nonni ollu hieman hiljasta tämän suhteen. mutta nyt selvis käynti häiriöt yms.. nokka pyörät vaihtanu paikkaa.. elikkä 1 sylinteri ylhäällä niin kolmoseen kipinä oli silloin, eihän se voi oikein käydä.. läpivienti tulipeltiin ok.. ja pakosarja vuotaa vieläkin. pitää sinne laitella se yhtenäinen tiiviste. mutta öljyn lauhduttimelle mikä laippa lähtee lohkosta, ei vieläkään  pidä vaikka on uudet tiivisteet, on kokeiltu silikoniliimaa mutta ei. . pitäsköhän se jos laittais sitä volvon tai vastaavaa kemiallista liimaa sen tiivisteen kanssa..?

Eli jos laippa on kiero niin vuota varmasti eli tasoa hiomaan.