Keskustelua valoista ja niiden käytöstä (xenonit, ledit, päivävalot yms.)

On meilläkin koneessa h3 xenonkittejä työvaloissa. Xenon sarjoissa on myös se hyväpuoli että syövät vähemmän virtaa, virrankulutus on jo aika merkittävä tekjä noissa työkoneiden valoissa. Varsinaiset ajovalot ovat kyllä vakiot, mutta häikäisevät kyllä varmasti hyvästi henkilöautoja kun ovat jotain 2m maasta, vaikka suuntaus nyt suunnilleen oikein onkin.

Virrankulutuksen huomasi hyvin metsäkoneessa halogeeneilla. 7-8 kpl 2xH3 polttimoilla ollutta työvaloa ja kyllä ulisi laturinhihnat vähän väliä ja niitä sai kiristellä, vaikka koneessa oli 2 laturia. Toisessa koneessa oli sama määrä Xenon-valoja ja jostain syystä siinä ei tarvinnut laturinhihnoja kiristellä.

Traktorissa kun on jännitemittari niin siinä eniten virtaa kuluttaa lämmityslaitteen puhallin. Nuo led ja xenonvalot eivät kuluta virtaa kovinkaan paljoa. Laturina toimii 120a Bosch yhdellä kiilahihnalla ja ei ole ulissut kertaakaan....

 

Meillä on mehumaijassa 55A laturi. Siihen jopa jouduttiin juuri laittamaan uusi laturi, niin faija rupeaa olemaan jo niin höperö että ei tajunna että se 100A laturi on käytännössä saman hintainen kuin 55A.

Tuli tuossa työkaverin kanssa mietiskeltyä hänen mettäautoaan.

Tekeekö yleensä yhtään mitään millään H-kantaan soveltuvilla LED polttimoilla? Minulla on käsitys, että niillä voisi pyyhkiä....

Laittomiahan ne on, mutta kyseessä onkin mettäauto ja sen "työvalot" (hellan lisävaloja katto täynä).

Tuli tuossa työkaverin kanssa mietiskeltyä hänen mettäautoaan.

Tekeekö yleensä yhtään mitään millään H-kantaan soveltuvilla LED polttimoilla? Minulla on käsitys, että niillä voisi pyyhkiä....

Laittomiahan ne on, mutta kyseessä onkin mettäauto ja sen "työvalot" (hellan lisävaloja katto täynä).

Ostaa mettäautoon mielummin vaikka puuilosta halvimmat led-työvalot, niin parempi lopputulos 

Tuli tuossa työkaverin kanssa mietiskeltyä hänen mettäautoaan.

Tekeekö yleensä yhtään mitään millään H-kantaan soveltuvilla LED polttimoilla? Minulla on käsitys, että niillä voisi pyyhkiä....

Laittomiahan ne on, mutta kyseessä onkin mettäauto ja sen "työvalot" (hellan lisävaloja katto täynä).

mitä lueskellut niin H kantaisissa led polttimoissa valoteho huonompi kuin halogeeneissa.

mitä lueskellut niin H kantaisissa led polttimoissa valoteho huonompi kuin halogeeneissa.

Valostorehan on mainostanu niitä h polttimoita mahoton hyviksi. Hintaakin oli aika paljon parille..

ChinaBaystä tilaten H-kantaiset LED tuikut. Hinta on pyörinyt siellä ~30e kantturoissa. Eipähän korkealta putoa jos ovat tuubaa

Johtuikohan takana tulleen Toyotan päiväajovaloista, vai alkoiko joku puolustusvoimien signaalihäirintä, kun lakkasi radion yksi asema kuulumasta liikennevaloissa samalla hetkellä, kun taakseni ajoi RAV4 päiväajovalot päällä?

Yle Suomelle kun vaihtoi, se kuului kyllä.

Johtuikohan takana tulleen Toyotan päiväajovaloista, vai alkoiko joku puolustusvoimien signaalihäirintä, kun lakkasi radion yksi asema kuulumasta liikennevaloissa samalla hetkellä, kun taakseni ajoi RAV4 päiväajovalot päällä?

Yle Suomelle kun vaihtoi, se kuului kyllä.

Jos oli kyse paikallisasemasta, niin ei ole mikään ihme jos lakkaa välillä kuulumasta, niiden tehot kun on ihan mitättömiä, jos vertaa Ylen lähettimien kymmenien kilowattien tehoon:
https://www.mediamonitori.fi/index.php/fakta/1062-radioiden-taajuusmuutokset-ja-uudet-taajuudet
Lisäksi ylellä on vaakapolarisaatio, joka kantaa huomattavasti paljon paremmin, kuin pystypolarisoidut paikallisasemat.

Johtuikohan takana tulleen Toyotan päiväajovaloista, vai alkoiko joku puolustusvoimien signaalihäirintä, kun lakkasi radion yksi asema kuulumasta liikennevaloissa samalla hetkellä, kun taakseni ajoi RAV4 päiväajovalot päällä?

Yle Suomelle kun vaihtoi, se kuului kyllä.

Hyvin mahdollista, ellei jopa varmaa....  Muistanet joskus jonkun ledivääntömme, jossa totesin useiden ledien olevan EMC-mielessä kelvottomia.

Samaten laittoman ksenon-valot ovat usein EMC-mielessä niin huonoja, ettei niitä saa käyttää siksi missään EU:n alueella, joska ne eivät täytä RTT/EMC-direktiivejä.

Muinoin lisäpakkivaloinä käyttämäni bilteman ledi-päiväajovalot häiritsivät niin voimakkaasti radiota, että pakin päälle laittamisen jälkeen mikään kanava ei kuulunut normaalisti ennen valojen sammuttamista.

Myös nämä mätänetin myymät ledivalot tuottavat radiohäiriöitä, mutta huomattavasti vähemmän kuin bilteman tekeleet.
http://www.motonet.fi/fi/tuote/481045/LED-tyovalo-10-30V-5x3W

Jotainhan tuossakin höpistään EMC-hyväksynnästä, mutta "hitusen" epäilen, että myynnissä olevat versiot ovat niitä, jotka eivät jälkitesteissä enää määräyksiä täytäkkään....   
Ei nimittäin olisi ensimmäinen kerta kiinalaisilta...   

Juuri tuota muistelinkin. Ei vain ennen ole sattunut noin selvästi.

Mistä tulikin mieleeni, mitähän puolustusvoimat oikein pelleilee, kun itkuhälyttimistä (Cobra, kanava DCS 531) kuuluu välillä jotain pv:n sisäistä keskustelua

Hyvä esimerkki on ns. laatuvalmistajan pyörän led valo. Langaton pyörän mittari sekoaa kun sen laittaa päälle.

Hyvä esimerkki on ns. laatuvalmistajan pyörän led valo. Langaton pyörän mittari sekoaa kun sen laittaa päälle.

Minkä merkkinen valo?

Se langaton pyörän mittari toimii 433MHz taajuuskaistalla, joten minkään oikeasti hyvin suunnitellun hakkurin ei tulisi noilla taajuuksilla enää vuotaa kuin pikowatteja (0,000 000 000 001W).

Sempä vuoksi esim. mätänetissä myytävissä monissa led-polttimoissa on merkintä "ei tieliikenteeseen", koska niiden EMC-asita ovat niin päin prinkkalaa, etteivät ne saa E-hyväksyntää, mikä on edellytys tieliikenteessä.

Ennen tuollaisista tuotteista piti toimittaa mallikappaleet testattavaksi/mitattavaksi ja nykyisin TUKES tekee ainoastaan markkinavalvontaa jälkikäteen ja määräysten vastaiset tuotteet sitten poistetaan markkinoilta jälkikäteen. Jos ja kun sattuvat löytymään....

http://marek.tukes.fi/Hakutulos.aspx?merkkiarvo=S7&otsikko=S%C3%A4hk%C3%B6tuotteet

Hyvä esimerkki ns. "viattomasta" tuotteesta.... 
http://marek.tukes.fi/Tuote.aspx?nettijulkaisuId=1880

Minkä merkkinen valo?

Se langaton pyörän mittari toimii 433MHz taajuuskaistalla, joten minkään oikeasti hyvin suunnitellun hakkurin ei tulisi noilla taajuuksilla enää vuotaa kuin pikowatteja (0,000 000 000 001W).

Sempä vuoksi esim. mätänetissä myytävissä monissa led-polttimoissa on merkintä "ei tieliikenteeseen", koska niiden EMC-asita ovat niin päin prinkkalaa, etteivät ne saa E-hyväksyntää, mikä on edellytys tieliikenteessä.

Ennen tuollaisista tuotteista piti toimittaa mallikappaleet testattavaksi/mitattavaksi ja nykyisin TUKES tekee ainoastaan markkinavalvontaa jälkikäteen ja määräysten vastaiset tuotteet sitten poistetaan markkinoilta jälkikäteen. Jos ja kun sattuvat löytymään....

http://marek.tukes.fi/Hakutulos.aspx?merkkiarvo=S7&otsikko=S%C3%A4hk%C3%B6tuotteet

Hyvä esimerkki ns. "viattomasta" tuotteesta.... 
http://marek.tukes.fi/Tuote.aspx?nettijulkaisuId=1880

magicshinen valo. Valo ja mittari oli sarvessa toisissa kiinni kun tätä häiriötä esiintyi. Ei tule pimeän aikaan maantiefillarilla ajeltua niin ei ole ongelma. Varsinkin kun nyt saa olla kypärässä kiinni valo. Silloin ei ole mitään.