VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mä säikähdin jo että mikä helvatan tukikumien, mutta puhuitte onneksi tosta peltilautasesta.

Kuinka tarpeen noiden vaihto on, äkkiseltään vaikea uskoa että hirveällä vauhdilla kuuluisivat?

Jos 7xx- ja 9xx-sarjasta puhutuaan nin melko harvoin, vulkanisointi niistä pettää.

Ainakin ehtoopuolella olevat koiranluut saattavat pitää hieman kolinaa.
Omaan kun vaihdoin joskus 3 vuotta sitten, niin kolinat ainakin pienenivät silloin.


Omassa 745:ssa kolisee myös pikkaisen etupää tällä hetkellä.
- Alkuperäiset yläkumit ja laakerit.
- Väsyneet (tod. näköisesti myöskin alkuperäiset) jouset.


Aihetta sivuten, niin katselin juuri tässä omaan seiskaan yläpään kumia ja laakeria.

Biliasta saisi tukikumin ja laakerin yhteishintaan rapiat 165€ / puoli.
Katselin sitten vielä Saksasta, niin osui silmään että SKF:n settiä (tukikumi + laakeri) myyvät hintaan 223,16€ / puoli...     

Bilia:
http://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectID=11386&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=1387188&SearchButton=
ja
http://verkkokauppa.bilia.fi/epages/SSP.sf/fi_FI/?ObjectID=11386&ViewAction=FacetedSearchProducts&SearchString=3530341

Topautoosat ja SKF:
http://www.topautoosat.fi/skf-1363566.html


Tuossahan voisi jo sanoa, että ostin tiskiltä ja säästin... 

Yläpään kumit ei kolinaa aiheuta, väljä jarrusatula tai alapallo voisi kolista.

Enemmän hyötyä vaihtaa taakse jousen yläpään kumit, vulkanisointi kuitenkin pettänyt ja halvempi. 

Omasta 940:sta katosi etupään mystiset kolinat iskareiden uusimisen jälkeen.
Oli semmoista satunnaista lonksahtelua jonka syytä katsastuksissakin etsittiin useampana vuonna.

Enemmän hyötyä vaihtaa taakse jousen yläpään kumit, vulkanisointi kuitenkin pettänyt ja halvempi. 

Ei meikäläisen kontin takajousien yläkumeissa ole mitään vikaa.

Olivat melkein vielä uudennäköiset, kun pari viikkoa yli vuosi sitten vaihdoin Lesjön kuormajouset taakse. 


Voi olla että iskarit ne siellä kolisee (tuntuu että pohjaavat isommissa töyssyissä).



 

Kellään kuvaa miten -02 v70 d5:ssa menee moniurahihna?

Kellään kuvaa miten -02 v70 d5:ssa menee moniurahihna?

Tuossa muutama poiminta:

http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-VOLVO-AUXILIARY-POLY-V-DRIVE-BELT-30731811-V70-XC90-/320744876872

http://guides.j0nr.org/2012/07/guide-volvo-v70-d5-auxiliary-belt-idler.html

Kellään kuvaa miten -02 v70 d5:ssa menee moniurahihna?

Täsmääkö tämä?

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=62308 

Tuossa muutama poiminta:

http://www.ebay.co.uk/itm/GENUINE-VOLVO-AUXILIARY-POLY-V-DRIVE-BELT-30731811-V70-XC90-/320744876872

http://guides.j0nr.org/2012/07/guide-volvo-v70-d5-auxiliary-belt-idler.html

Täsmääkö tämä?

http://www.volvoforums.org.uk/showthread.php?t=62308 

Näyttäis oikealta. Kiitos

Moi, eli nyt olen autoon uusinut IMM ja ahtopainesolenoidin ja ei siltikään mitään vaikutusta anna. Kierroksia ottaa mutta ei kiihdy kunnolla. Kun lähtee kiihdyttämään, niin tuollaiseen loivaan ylämäkeenkin 80km tuntivauhtiin pääsy on jo aika työlästä. Tasaisella pääsee sitten jopa ruhtinaalliseen 120km/h vauhtiin. Ahtoletkun on läpi käyty, eikä vuotoja löydy, moottorityynyt on otettu pois pelistä, eli olen tukkinut Ilmansuodatin kotelolta lähtevän letkun tyynyille.

Sanokaahan viisaat mikä tässä pskassa enää voi olla vika. Ei kehtais enää penniäkään turhiin osiin laitella, nyt on vissiin sit kaks täysin toimivaa turhaan vaihdettua laitettakin joutliaana, eli IMM ja ahtopainesoleonidi.

Aiemmat vikakoodit on vaan antanut P0244

Ei taida viisaita tietäjiä löytyä täältä. Täytyy käydä volvolta selvittelemässä mahdollisia vikoja maanantaina.

Kaveri tunnusteli ahtoputkiakin tuossa kun kaasuttelin ja kuulemma tuntuu ihan hyvin tulevan, mutta minne ne tehot jää

Ei taida viisaita tietäjiä löytyä täältä. Täytyy käydä volvolta selvittelemässä mahdollisia vikoja maanantaina.

Kaveri tunnusteli ahtoputkiakin tuossa kun kaasuttelin ja kuulemma tuntuu ihan hyvin tulevan, mutta minne ne tehot jää

Pukkaako mustaa?

Mitä tuolle vinokoneen laturille pitäisi tehdä?
Aiemmin ei herännyt heti pakkasella, nyt tekee sitä jo tässä lämpötilassa. 

Mitä tuolle vinokoneen laturille pitäisi tehdä?
Aiemmin ei herännyt heti pakkasella, nyt tekee sitä jo tässä lämpötilassa. 

- Jännitteensäätimen hiilet missä kunnossa?
- Kollektori minkälaisessa kunnossa?
- Maadoitus varmasti kunnossa?

Itselle laitoin toisen maan laturin ja etupalkin välille aikoinaan 25mm2 piuhalla,
ja nyt viikonloppuna askartelen vielä alkuperäisen maadoituksen (laturi - imusarjantuki) tilalle 16mm2 piuhan.

Hiilisiltaa ja kollektoria en ole katsonut,
ad:tä haettu laturi jokunen vuosi sitten, kollektorin pitäisi olla ok.. .
Maadotukset on kunnossa.

Laturin heräte kunnossa ?...ei lähde välttämättä lataamaan jos herätteessä häikkää. Tuon voi myös kokeilla syöttämällä 12v laturin heräte-nastaan hyppyjohdolla, jos alkaa lataamaan niin vika on siinä.