Volvo 850 T-5R Sportswagon "T-Gul"

Ja näyttää siltä että joka kerta kun sivutaan volvon orkkismankkoja tässä topicissa niin syntyy keskustelua

No, orkkisvehkeillä täälläkin mennään, lie vanha "hifisti" tullu vanhaks kun ei jaksa enää poppikoneiden kanssa rassautua 
Ykkösessä on SC-901, ja ei oo tarvetta vaihtaa, kolmosesta ei voi vaihtaa...
Jossain vaiheessa on varmaan pakko päivittää ämyriosastoa johonki suuntaan...

Merkki vehkeitä nämä orkkikset on, kun Alpinen tekeleitä.
Täytyy kuitenkin muistaa, että 20v vanhoja on.

Hakkaa kuitenkin vieläkin halvat vehkeet.

Ja itselleni paras vaihtoehto tänä päivänäkin, kun ylivoimaisesti paras radio, mitä ollut.
Ei pätki ja pitää valitun kanavan ja kuuluu myös Suomi kanavat mm Virossa, mut uudemmalla Alpineilla ei kuulu.

Se tarvikemankka jolla korvasin nuo alpinen tekemät lelut oli muutaman vuoden vanhempi pioneerin huippuvehje joka rokkaa yhä tänäpäivänäkin.
Radion herkkyys ihan omaa luokkaansa vaikka tuossa 901:ssä kaksoisantennit olivatkin. Nois orggiksissa on vaan niin vähäiset säätömahdollisuudet, et ei paljon huvita. Siks toiseks se oli tosi tarkka siitä mitä poltettuja levyjä se suostu toistamaan. Piti olla jotain kullanvärisiä tai sit alkuperäisiä, muuten ei toiminut. Ehkä ois saanu säätämällä toistaan niitäkin, mut ei paljon napostellut.

Ja mikäli kaikille sopii niin Justuksen vastaukseen lopetamme audiojärjestelmien hyvyys/huonous-keskystelun, jooko ?

Asiasta kukkaruukkuun. Tuli mieleen sinu IG kuvasta. Varmasti tästä topicista köytyisi vastaus, mutta paljonko aikoinaan tästä irtosi tehoa penkissä?

Asiasta kukkaruukkuun. Tuli mieleen sinu IG kuvasta. Varmasti tästä topicista köytyisi vastaus, mutta paljonko aikoinaan tästä irtosi tehoa penkissä?

250hv/380Nm Samalla reissulla selvisi että polttoaine loppuu kesken ja sytkäosat tuli tiensä päähän vähän tuon jälkeen Tuonne tuli kyllä mentyä silloin ihan kylmiltään, mm ne ahtopaineen heittelyn aiheuttaneet TCV:n haperot alipaineletkut korjasin vasta tuon jälkeen

Ei taideta tässä pussihousuprojektissa niin tehokasta moottoria valmistaa että vahvistaa täytyisi, jätän siis ne rakotulkit ja tukitapit sinne kauppaan

No mutku, eikö se ois sama nyt kaikenvaralta laittaa kun on mosa lihoina? 

No mutku, eikö se ois sama nyt kaikenvaralta laittaa kun on mosa lihoina? 

Kannatan. Sisuskalut kun kuitenkin tulee kestämään useita satoja hevosvoimia, niin nälkä voi kasvaa ajanmyötä.

nälkä kasvaa ajanmyötä.

Tämä^^

Ja kun tätä topiccia on seurannut niin kun autokin on oikeasti ollut jo kauan viimeisen päälle (ei ehkä auton omistajan mielestä? ), niin silti autoon tulee lisää uutta ja mahtavaa  Niin villi veikkaus, että tuo linja pitää myös uuden pannun kohdalla, kuitenkaan auton omistajaa tuntematta paha sanoa

Kannatan. Sisuskalut kun kuitenkin tulee kestämään useita satoja hevosvoimia, niin nälkä voi kasvaa ajanmyötä.

Nähtäväksi jää mitä tulee toteutettua ja mitä ei Vielähän kaikki on avoinna kun konekkin odottaa kasaajansa 

Tämä^^

Ja kun tätä topiccia on seurannut niin kun autokin on oikeasti ollut jo kauan viimeisen päälle (ei ehkä auton omistajan mielestä? ), niin silti autoon tulee lisää uutta ja mahtavaa  Niin villi veikkaus, että tuo linja pitää myös uuden pannun kohdalla, kuitenkaan auton omistajaa tuntematta paha sanoa

Kiitos kehuista Kyllä tää pikkuhiljaa alkaa myös itseä myös miellyttämään, mutta aina on kaikkea pientä tekemistä
Toivon myös itse että linja pitää myös moottorin kohdalla Itseasiassa luistin jo yhdestä lupauksesta itselleni, saatoin ostaa vähän maalia kun aloin ajattelemaan että maalattu uusi pinta näyttäisi ihan kivalta hapetuneen alumiinin sijasta 

Sisustan kanssa nypläämistä jatkoin. Ovipaneelien kiinnikkeiden siirtämisen paneeleista toiseen sijasta totesin myös toisen sarjan olevan hyvässä kunnossa joten asennetaan sitten siis ne Uudemmat kiinnikkeethän ovat siis nappimalliset:


Sitten tein jotain mitä en auton omalla ratilla uskaltanut koittaa, otin pienen messinkiharjan käteen ja aloin harjailemaan ratin alaosaa ja kaikeksi yllätykseksi sehän alkoi aukeamaan 


Ja siitähän tuli hyvä 


Nyt nuo vielä autoon kiinni niin ai etta 

Nähtäväksi jää mitä tulee toteutettua ja mitä ei Vielähän kaikki on avoinna kun konekkin odottaa kasaajansa 

Näissä tämmösissä projekteissa kun harvemmin lähtee mopo keulimaan.

Sitten tein jotain mitä en auton omalla ratilla uskaltanut koittaa, otin pienen messinkiharjan käteen ja aloin harjailemaan ratin alaosaa ja kaikeksi yllätykseksi sehän alkoi aukeamaan 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Ja siitähän tuli hyvä 
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Nyt nuo vielä autoon kiinni niin ai etta 

Ratista tuli kyllä hyvä. 

Haluisiks tulla harjaa munki ratin? 

Näyttää hyvältä, mutta tuntuuko hyvältä kädessä?

Haluisiks tulla harjaa munki ratin? 

Elämäni pisimmät 2h kun harjasin tuota rattia bilteman hammasharjan kokoisella messinkiharjalla ja mokkaharjalla Voi olla että jää muitten ratit tekemättä kun en omaankaan uskaltanut kolmeen vuoteen koskea

Näyttää hyvältä, mutta tuntuuko hyvältä kädessä?

Tuntuu ihan kivalta kädessä  Tosin itte en varmaan tuota liiemmin enää käsillä lähmi, ulkonäkö menee käytettävyyden edelle

Ratti johon ei uskalla koskea

Ratti johon ei uskalla koskea

No onhan siitä vielä 75% käytettävissä ja eihän niitä käsiä klo 8 & 4 asennossa pietetä saatikka niiden alapuolella Mä ainakin pystyn ajamaan koskematta tuohon amarettaan, en sitten tiedä miten muut sitä rattia lypsävät ja käsiään ajaessaan pitävät