Jos en ihan väärin muista, volvolta kun ostin uuden saranan 9 eurolla, siinä tuli uudet tapit mukana. Mitä kautta muuten voitelit lukon?

Tuli Volvossa (V70 MK2, 2.5 TDI, 2000) seuraavanlainen ongelma:

Sammui yhtäkkiä kesken ajon eikä enään lähtenyt käyntiin vaikka annettiin lisävirtaakin. Starttasi kyllä hyvin. Autocom antoi seuraavan virheen:

Vika 002C
Polttoainemäärä
Jatkuva

Vaihdettu polttoainetankin siirtopumppu mutta tämä ei auttanut. Starttaa hyvin, mutta ei lähdä moottori käyntiin. Moottori D5252T.

Olisiko vika itse polttoainepumpussa? Volvossa vastaava pumppu:



Oman pumpun tiedot:



Mikä tuo ylemmässä kuvassa näkyvä mustalaatikko on? Netistä löytyi huonosti tietoa, ja tuon lootan sarjanumeroitakaan ei pääse näkemään, jos ei ensin pura koko pumppua irti. Mitenkäs tuon pumpun vaihto? Onnistuuko vaihto tuosta vaan, vai onko tuo mustalaatikko jotkin pumpun "aivot", jotka pitää ohjelmoida oikein vaihdon jälkeen? Kaikissa myynnissä olevissa puretuissa pumpuissa näkyy tuo mustanlaatikon piuha olevan poikkaistu. Pystyykö tuollaisen vaihtamaan, ja voisiko vika vain olla tässä "ohjauslaatikossa"?

Olisiko kenelläkään tietoa näistä? Kiitokset jo etukäteen vastanneille!

Tilasin aliexpresistä tämän:
https://a.aliexpress.com/_Ezf65SR

Joo noita kauppiaita on niin pilvinpimein tuolla mutta liekkö sitten lähes samaa tavaraa kuitenkin kaikilla.
Mutta tämä ainakin nyt tuntuu vikakoodien osalta toimivan hienosti eikä ole pahan hintainen.
D5T5 sivuilta otin nuo ajurit JLR mongooselle ja win10 käytössä.

Edit: Tässä tuli myös 3 cd levyä mukana, yhdessä on ilmeisesti alin arvostelujen mukaan klooni vida mutta en ole näitä vielä ihmetellyt.

Tilasin tämä saman, ja vähän nyt vaikuttaisi, että ei toimi V50 2.0D:n kanssa. Ajurit on ladattu D5T5:lta, mutta Vdash ei vaan saa yhdistettyä autoon. Latasin myös tuon J2534 toolboxin Drewtechilta, joka kyllä löytää adapterin, ja näyttää ajurien olevan ok. Mutta vehicle connection -testissä mikään kokeilluista protokollista ei vastaa. Ja akkujännitteeksikin näyttää muuten 36,3 volttia. 

en osaa sanoa, oisko pakille oma solenoidi siellä ja jumittaa? itse varmaan tuossa tilanteessa tutkisin vaijerin vaihdekepiltä laatikolle ja sen prnd kytkimet siinä laatikon päällä ja vidalla sitten pitäisi tarkkailla mitä se TCM eli transmission control module sanoo kun keppiä liikuttelee. ja vastaavasti miten solenoidit aktivoituu jne... en tiedä tarkemmin, joku muu varmasti tietää. nyt kun olet vikakoodeja tuosta katsonut, eikä niitä ollut? niin onko otettu vikakoodit jollain volvo yhteensopivalla laitteella mikä pystyy lukemaan tuon TCM koodit? eikä pelkästään moottorin geneerisiä koodeja niinkuin nuo perus obd kikkareet.

Tai popniitti. Eipä ne sieltä näy.
Ne tapit tosiaan on vain tarkoitus lyyä sisään.