Autotalleissa tapahtuu

Vaihdoin V70 vaihteiston mannolit tuoreempaan, 60tkm sitten taisin huuhdella 15 litralla ja nyt jaksoin 12 litralla, sillä sai puhtaan näköistä jo helposti. Perinteinen metodi eli öljypohjasta ensin tasan 3 litraa ja loput auto käynnissä huuhtelemalla letkulla purkkiin. Samalla totesin että tulevaan alustaremppaan jousien ja iskareiden lisäksi kuuluu myös tukivarret. Jos sais sit tuuliherkkyyden taas kuriin.

Xc70 kardaanin&pakoputken kannatin palkkia väsänny uutta.

Aika hyvin pysyny suorassa hitsausten aikana. Noin millin kierteellä. Sen verran joustaa ku pulttaa pohjaan kiinni.

Vaihdoin harraste-Volvoon talvirenkaat alle. Vaikka talvisin ei pahemmin ajoa tule, niin joskus kyllä tulee talviajoa myös harrasteautoonkin. Jos sattuu olemaan reipas kunnon pakkanen, niin mikäs sen parempi ajopäivä vanhemmallekkaan kalustolle, suola ei lennä ja keli pakkasen kuivattama. Periaatteessa kaksi ajoa, ja harrasteauton kausi on paketissa tältä vuodelta.

Panssaripajalla vaihtui levyt, palat ja kengät. 

11 vuotta sitten viimeksi leimatun 850:n herättelyä hiljalleen henkiin. Tuumasinpa vaihtaa polttoainesuodattimenkin ennen käynnistysyritystä koska pumppu näytti niin hyvältä



Loput karkeasuodattimesta on tankin pohjalla.

Kohtuullisen karu laitos 

Hidas alustaremontti meneillään v70:een purkuvaiheessa. Rälläköin koiranluun pois. Se oli se motonetin 10 euron tuote, joka toisten mukaan menee vaihtoon joka vuosi. Mulla se oli 150tkm ja vielä ehjä, niin ehjä ettei ehjänä saanut sitä torx-reiätöntä päätä irti.

Kolmatta päivää kontannu lattialla koiran häkkiä tehden. On pikkusen polvet turvoksissa kun ei ole polvisuojia mutta hitsaukset on valmiit ja maalaus tuli aloitettua. Huomenna senkin saa valmiiksi niin pääsee kohta jätkäkin muuttamaan pois hoidosta

Tänään kävin käsiksi V70 MK2 kässäriin. H-raudat pois ja säädöt tilalle. En tiedä mitä on ruattalaiset aatellu ku on sen raudan sinne laittanu Muutenki tuntuu et on menty perse edellä puuhun versus MK1 Moni juttu huonompaan suuntaan, ei voi käsittää 

Tänään kävin käsiksi V70 MK2 kässäriin. H-raudat pois ja säädöt tilalle. En tiedä mitä on ruattalaiset aatellu ku on sen raudan sinne laittanu Muutenki tuntuu et on menty perse edellä puuhun versus MK1 Moni juttu huonompaan suuntaan, ei voi käsittää 

Noi H-raudat on takavetossisakin ylitsepääsemätöntä shittii... Jotkut hurjat sanoo et hitsaa täytettä ja viilaa sopivaks.... En maksa vaivaa.

9-satasessakin olen käyttänyt noita säädettäviä 

Torstaina tuli työpaikka etua hyödynnettyä ja siskon autoon vaihdettua moottoriöljyt ja suodatin sekä talvinakit alle. Suodatin motonetista alkuperäislaatuinen tarvike ja öljyiksi Castrollin GTX 10W-40. On muuten helpossa paikassa suodatin tuossa VAG konsermin 1.6 vapari pannussa 

Volvossa nyt mun hitaassa alustaremontissa uudet etutolpat, keulan koiranluut ja alatukivarret. Tänään jos sais vielä pyörät alle vois huomenna viedä suuntaukseen ja pajan annan sen yhteydessä vaihtaa kuormajouset taakse. Alapallot oli tiukassa tukivarsissa, "haarukalla" piti hakata/vääntää ne irti toisistaan. Ihmettelin kun youtubessa ne ei ole koskaan jumissa.

EDIT: Laitoin eilen auton pyörilleen ja kävin koeajolla. Tänään pajalla kuormajouset taakse, sitä en halunnut itse tehdä ja samalla uudet iskarit toki, lisäksi alapallo, suuntauksen kera 307 euroa. Nyt sitten koeajolla ihailin kun alusta on kunnossa, töyssyt ei haittaa ja kiihdyttäessä ei vetele ja tuuli ei tunnu. Olisi voinut tehdä tän jo vuosi sitten.

Jarruvalon rele pullaposken. Kontin sisustan purku tyttöystävän asunnon parkkipaikalla ja kasaan Motonetin pihalla 

Hiakeen vähän uutta pelliä. On kyllä ihan ehtoopuolen vehje. Ollut raksa autona niin kaikki röörit täynä hiekkaa. Ei kuulemma ulkonäöllä ole mitään väliä  .