Setämiehen Amazon 20v

Jotain sentään on tapahtunut tämänkin projektin parissa, vaikka edellisestä päivityksestä onkin jo tovin vierähtänyt

Tontsa kävi viikonloppuna tekemässä sähkötyöt loppuun. Koelaudan sähköt oli vielä vaiheessa, muutenhan sähkötyöt olivatkin jo hyvällä mallilla. Koko viikonloppu siinä vierähtikin, mutta nyt sähköhommat alkaa olla paketissa ja seuraavaksi pitäisi saada paketti käyntiin!


Hässäkkä koelaudan alla





Mittariston kolvausta




Seppä itse



Viikonlopun päätteeksi nostettiin koelauta paikoilleen ja sähköt alkaa olla paketissa. Tuulilasin pyyhkijän moottori pyöri kuitenkin koko ajan, virtalukko on ajoittain jumissa ja lyhyt/pitkät valonvaihdin toimii kuin naisen mieli, eli tuulen suunnan ohjaamana   Eikä kannettava suostunut löytämään Megaa, nopeusmittari sentään näyttää miehekkäitä lukemia. Eli ylimääräisiä hommia tiedossa.

Pistin uuden valonvaihtimen tilaukseen, tuulilasin pyyhkimen moottorikin toimii nyt puhdistamisen jälkeen, mutta virtalukko jumittaa edelleen aika-ajoin.

Tää on hieno!!!!!

Nerokkaita ratkaisuita ja komeaa viimeistelyä.

Antaa motivaatiota itselle kun näkee mitä suurella vaivalla, pitkäjänteisyydellä ja oikealla taidolla voi saada aikaan.

Maailma tarvitsee esikuvia 

Päävirtakatkaisimelle olisin kyllä koittanut löytää vähemmän näkyvän paikan 

Päävirtakatkaisimelle olisin kyllä koittanut löytää vähemmän näkyvän paikan 

Mä sanoisin näin auto puolta opiskelleena, että se pitää olla sellaisessa paikassa, mistä siihen pääsee nopeesti käsiks. Ehkä ajatus on ollut se kun tuota on asennettu. Kilpa-autoissahan se on ulkopuolella helposti tavoitettavassa paikassa. 
Mut mun silmään tuo ei pistä lainkaan, varsinkin kun väri teema ohjaamossa on sama.

Ite olisin tuon laittanut keskelle kardaanitunnelin päälle, niin ei olis pelkoa, jotta jalka/ polvi siihen osuis, mutta näähän on niitä mielipiteitä

Mä sanoisin näin auto puolta opiskelleena, että se pitää olla sellaisessa paikassa, mistä siihen pääsee nopeesti käsiks. Ehkä ajatus on ollut se kun tuota on asennettu. Kilpa-autoissahan se on ulkopuolella helposti tavoitettavassa paikassa. 
Mut mun silmään tuo ei pistä lainkaan, varsinkin kun väri teema ohjaamossa on sama.

Juuri tämä oli tavoitteena.

Tää on hieno!!!!!

Nerokkaita ratkaisuita ja komeaa viimeistelyä.

Antaa motivaatiota itselle kun näkee mitä suurella vaivalla, pitkäjänteisyydellä ja oikealla taidolla voi saada aikaan.

Maailma tarvitsee esikuvia 

Olen samaa mieltä 

Mega todennäköisesti löytyy manuaalisesti: Uusi projekti>projulle nimi> ekalta sivulta ruksi show advaced/offline setup> firmware valikosta etsii oikean version ja seuraavalta sivulta asetukset kuntoon > kolmannelle sivulle com porttiksi laittaa oikean numeron kirjoittamalla, oikea com-portti löytyy ohjauspaneelin laitehallinnasta.

Tietty sama hoituu nopeammin valitsemalla communications valikosta Settings

Mega todennäköisesti löytyy manuaalisesti: Uusi projekti>projulle nimi> ekalta sivulta ruksi show advaced/offline setup> firmware valikosta etsii oikean version ja seuraavalta sivulta asetukset kuntoon > kolmannelle sivulle com porttiksi laittaa oikean numeron kirjoittamalla, oikea com-portti löytyy ohjauspaneelin laitehallinnasta.

Tietty sama hoituu nopeammin valitsemalla communications valikosta Settings

En nyt muista mikä mega tähän oli tulossa, mutta ainakin ms1:en kanssa pitää olla valittuna COM-portin nopeus oikein. Kakkosen kanssa taisi jo toimia mikä tahansa 

Mega todennäköisesti löytyy manuaalisesti: Uusi projekti>projulle nimi> ekalta sivulta ruksi show advaced/offline setup> firmware valikosta etsii oikean version ja seuraavalta sivulta asetukset kuntoon > kolmannelle sivulle com porttiksi laittaa oikean numeron kirjoittamalla, oikea com-portti löytyy ohjauspaneelin laitehallinnasta.

Tietty sama hoituu nopeammin valitsemalla communications valikosta Settings

En nyt muista mikä mega tähän oli tulossa, mutta ainakin ms1:en kanssa pitää olla valittuna COM-portin nopeus oikein. Kakkosen kanssa taisi jo toimia mikä tahansa 

Kiitokset molemmille neuvoista!
Purkki on jo suostunut seurustelemaan kannettavan kanssa, mutta siitä ei ole vielä eteenpäin päästy. Kipinä on edelleen hukassa ja vahvimmaksi syyksi siihen epäillään tähän setuppiin väärin kasattua boksia. Nyt kytkentä on korjattu ja ensi viikolla kokeillaan uudestaan.

Viikonlopun saldona sain laitettua monenlaisia pikkujuttuja paikoilleen.

Takakonttiin laitoin pikku sammuttimen. Toivottavasti sitä ei koskaan tarvita, mutta eihän näistä omavalmisteista koskaan tiedä



Vaihdekeppi tuli tallista löytyneistä keruutarpeista. 12mm pultista varsi, nahkainen suojus ja tyylin vuoksi alkuperäinen nuppi



Turvavöiksi tuli rullavyöt, jotka kävin irrottamassa naapurin purkutuomion saaneesta 940:stä. Lukko on kolmannen penkkirivin lukko, joka meni nätisti alkuperäiselle paikalle




Ruuvailin myös koelaudan paikoilleen ja niputtelin viimeisiä sähköjohtoja. Syytä ajoittain jumittavaan virtalukkoon en vielä keksinyt, mutta muuten asennukset on niin paketissa, että koelaudan voi kiinnittää.
Ohjausakselin muovisuojusta kiinnitettäessä huomasin sen olevan tosi kuluneen näköinen. Vähän kiillotuslaikkaa ja siitä tuli miltei uuden näköinen






Koelauta ja ratti paikoillaan. Uusi pitkät/lyhyet valonvaihdin on vielä tulematta ja Megan johdot roikkkuu kun boksi on irti. Tuulilasin ympärillä olevat listat on vielä asentamatta kun ei löytynyt sopivan mittaisia ruuveja, mutta muuten on jo kohtalaisen valmista.

Tätä on hieno seurata!

Osien kasaaminen jatkuu..

Laittelin ovet, etupenkit ja loput sisäverhoilun osista paikoilleen. Sisäpuoli alkaakin olla jo valmis.
 
Maalasin tuulilasin sisäpuoliset listat ja samalla ilmanottoaukon ritiläkin sai samassa mustan värin. Kaveri tuli auttamaan ja yhdessä laitoimme lasien ulkopuoliset listat kiinni. Oli melkoinen savotta, yksinään ei hommasta tahtonut tulla mitään. Samalla tuli jo ensimmäinen päivitys vaikka auto ei ole edes ollut ajossakaan. Kapseleiden pienet tarrat häiritsivät silmää ja korvasin ne isommilla, alkupuolen malleihin tarkoitetuilla.

Muutamia kuvia turailuista. Tämähän alkaa pikkuhiljaa valmistua 

Tuli luettua koko juttu autosta ja todella upeaa jälkea teet ja hienoja oivalluksi oot keksinyt moneen asiaan
Jatka samaan malliin,hyvä tästä tulee

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Komeeta tulee. Toivottavasti tämän näkee joskus jossain ihan livenä.

Yksi stailausehdotus. Voin sieluni silmin nähdä miten hyvältä tuo kojelauta näyttäisi, jos ratti olisi muun sisustan kanssa samaa sävyä
(on nimittäin ehkä maailman kaunein väri sisustalle) ja ratin puolat kromiset. Tosin ei tuo nyttenkään mikään paha ole.