Autotalleissa tapahtuu

142:seen tuli vaihdettua vesipumppu ja termostaatti. Jo alkoi pysymään nesteet sisällä ja vieläpä oikeassa lämpötilassa.

tänään tuli alotettua purkamaan raato 745 tekniikka puolta pois. ruiskun vermeet sain kokolailla purettua ja pakosarjan poies, jos huomenna jatkais jos on hyvää keliä kun pihassa täytyy ruuvata

Merikonttiin vaihoin peräkärryn pistokkeen. Onneksi vika oli vain että maajohto oli hapettunu pistokkeen puolipäästä. Sitähän kun ei tiiä
kuinka monesta paikkaa nuot korjaamolla asennettujen koukkujen johtosarjat kusee kun ajan säästämiseksi lätkitään rosvoilla johdot jne.

Nuo jäkiasennuskoukkujen maalipinnatkin on niin syvältä että ruskeaksihan se on koko koukku muuttunut. Vanha pistoke ei ilman väkivaltaa
lähteny ruosteen takia ja liitännät oli niin ruostuneet ja hapettuneet että ei muutako uutta pistoketta tilalle. Johdot kuparirasvan kanssa
paikalleen ja kyllä pelaa.

Sen verta kävin tallis kuukauteen, että savukkeen poltin ja hain akkulaturin ja jatkoroikan

kaljaa ja ilotulitteita...jomp kumpi tosin ulkona...

Tallis on tullut muutama sätkä poltettua ja olunen juotua sekä ovelle kannettu tavaraa. Mitään muuta ei ole saanut aikaan kun pitäisi siivota ja lämmittää, että saisi jotain tehtyä. Tallin pihassa vaihtui eilen volkkariin uudet umpiot ja ilmanputsari.

Peräkärryyn valo päivitystä. Taakse on jo kesällä vaihdettu led-valot, mutta äärivalot on ollu rikki viimeset 2 vuotta Kokonaan uudet valot ja suojat niille pleksistä

istun tallissa autoni edessä kalja kädessä, kone pelti ylös nostettuna, katselen kaunista amerikan tuonti 740 keulaa ja pähkäilen että MISTÄ MISTÄ MISTÄ saisin uudet etuvilkut tai edes priimat kuntoiset käytetyt  ..

Peräkärryyn valo päivitystä. Taakse on jo kesällä vaihdettu led-valot, mutta äärivalot on ollu rikki viimeset 2 vuotta Kokonaan uudet valot ja suojat niille pleksistä

Miten saat ledit pelaamaan nykysten can-väylästen perässä? Esim. tuo isäukon s40n testailee myös kärryn polttimoiden kuntoa, ja kärry muistuttaa lähinnä tietyömaata kun ledi kerkeää reagoida herätteeseen.

Nimimerkillä ledivalot joutilaana hyllyssä, piti hakea perus talmut takasin et sai pelaamaan.

Ysi odottelee etukulma ylhäällä rengas irti reaktiotangon helan vaihtoa. Just sain kuraläpän syötyä ja kohta sinne ihmettelemään.

Miten saat ledit pelaamaan nykysten can-väylästen perässä? Esim. tuo isäukon s40n testailee myös kärryn polttimoiden kuntoa, ja kärry muistuttaa lähinnä tietyömaata kun ledi kerkeää reagoida herätteeseen.

Nimimerkillä ledivalot joutilaana hyllyssä, piti hakea perus talmut takasin et sai pelaamaan.

Vuonna 1991 ei ole can-väyliä ollu

Ja vituiks meni se äärivalojen asennus. Ei ala valot palamaan 3,5 voltilla..

Vuonna 1991 ei ole can-väyliä ollu

Ja vituiks meni se äärivalojen asennus. Ei ala valot palamaan 3,5 voltilla..

Niin no onhan se tietenki tuokin vaihtoehto, että pitää museokalustoa kärrynvetoon Tai sitten pysyy hehkulampuissa... Tais kuitenki joku muu ko auton kärri olla kyseessä?

Mutta monessa paikassa aiemminkin kuulutellut, ja edelleen olen kiinnostunut vinkeistä, josko noita ledejä sais toimiviksi uudemmassakin kalustossa. Mutuilua kyllä on netissä mutta toimivat vinkit puuttuu. Jotai vastuspaketteja on testailtu, ei vielä toimivaa ratkasua löydetty. Pääsis noista hehkulamppujen hapettumisista yms. eroon. Autoihin kyllä saa sopivia paketteja, joskus niitä kattelin ni kovat oli hinnat, ja tietysti vaatis joka autoon omansa... Eli kärryyn pitäs jotai kehitellä ledivaloille, ettei tuo polttimon testauksen heräte ehtis ledejä vilkutteleen.

Niin no onhan se tietenki tuokin vaihtoehto, että pitää museokalustoa kärrynvetoon Tai sitten pysyy hehkulampuissa... Tais kuitenki joku muu ko auton kärri olla kyseessä?

Mutta monessa paikassa aiemminkin kuulutellut, ja edelleen olen kiinnostunut vinkeistä, josko noita ledejä sais toimiviksi uudemmassakin kalustossa. Mutuilua kyllä on netissä mutta toimivat vinkit puuttuu. Jotai vastuspaketteja on testailtu, ei vielä toimivaa ratkasua löydetty. Pääsis noista hehkulamppujen hapettumisista yms. eroon. Autoihin kyllä saa sopivia paketteja, joskus niitä kattelin ni kovat oli hinnat, ja tietysti vaatis joka autoon omansa... Eli kärryyn pitäs jotai kehitellä ledivaloille, ettei tuo polttimon testauksen heräte ehtis ledejä vilkutteleen.

Kummassakaan V70:ssä ei koukkua ole niin pakko kiskoa tuolla sen mitä tarvii. Kahden käden sormet riittää mitä vuodessa kärryä tarvii

Riittävät lisävastukset niin ei herjaa valoista. Sillähän sitä kikkaillaan myös jälkiasennus xenonien kans

Riittävät lisävastukset niin ei herjaa valoista. Sillähän sitä kikkaillaan myös jälkiasennus xenonien kans

Ei se valoista herjaaminen ole ongelma, ei mitään ongelmaa vetoautossa. Vaan kun autolta tulee heräte, niin kärryn valot vilkkuu miten sattuu.

Eli esim. tuossa s40n:ssä kärry perässä kun laittaa vilkun oikeaan, niin myös kärryn vasen vilkku vilahtelee puolta nopeammassa tahdissa, koska autosta tulee polttimoa haisteleva heräte, johon normi hehkupolttimo ei ehi reagoida, mutta ledi ehtii. Samoin ne kärryn takavalot ( /parkit /mikä lie oikea nimi) vilahtelee kirkkaampana. Uudehkon bemarin perässä vastaava testeri vilautteli myös mm. vilkkuja, sekä jarruvaloja. Pimeässä kun takaapäin yhistelmää saavutin niin erittäin villiltä näytti, kun "parkit" palaa kokoajan, ja kaikki muut valot vilahtelee järjestyksessä.

Eli tiivistetysti: autosta tulee polttimoa "haisteleva" heräte, hehkupolttimo ei ehdi reagoida, mutta ledivaloilla sama aiheuttaa epämääräistä välkyntää.

Tässä männä viikolla ihmeteltiin, kun kaverin Focuksessa paloi vilkku vasemmalle aina kun oli virrat päällä. Tiedettiin että se johtui siitä että kaverin oli lainannut peräkärryä, ja tässä peräkärryn töpselissä oli joku vika joka rikkoi sen Fordin vetokoukun pistokkeen (Tiedän ettei siinä pistokkeessa ollut aiemmin vikaa, koska olen vetänyt useasti kyseisellä autolla peräkärryä).

No homma sitten ratkesi sillä, että katkaisi vasemman parkkivalon johdot (siellä on jossain koukun johtosarjassa oikosulku, ja näennäisesti oli polttanut johtoja sitten pidemmältä.

Mulla oli aikoinaan Mitsubishissä sama vika, mutta se johtui siitä, että vetokoukun johdot oli väärin kytketty.