Autotalleissa tapahtuu

tuliko tämä 242 vai amazoniin? 

Kyllä 242:ssa on ihan vinokone. 

tuliko tämä 242 vai amazoniin? 

Amazoniin, 242:seen sitten seuraavaksi koitan kokoilla R-sport turbosarjan.

kuulostaa lupaavalta 

päivitystä vauvanpaskan värisestä 240...katsastus hylkyyn...alapalkki oli laho jarruputkien kohilta saa hitsata 100%saumalla ja seuraava näyttö pohjamaaleissa...sekä ah niin ihana takajarruvalo alko temppuileen. no eiku nöyränä hitsaamaan tuota rotteloa lisempää.oli muute tarkka leimamíes

Saatiin pikkuveljen Kateetti käymään kunnolla...eilenhän se jo hörähti tulille mut kävi ontuen. Tänään kikkailin friscon orggis bensapumpun tilalle evo-mitsun pumpun....johan alko tuotto riittään ja vehkeet käymään nätisti

kasipätkään vaihtu takatolpat tilasin mister-autolta bölk nimiset iskarit posteineen 84e 2kpl mentaliteetilla kestää jos kestää mut olikin laatikos sitten monroen iskarit

Amazoni vesihiottu ja myllytetty. Ihan kohtalainen ensikertalaiseksi. Vahaa vielä huutaa kun saa aikaiseksi.

Tuli 240:n etujouset käännettyä ympäri.. Kun menin laikkaamaan ne yläpäästä.. 

josko sitä nyt pysyys kauppakassin penkissä tukevasti kauppareissutkin

kuskinpuoli apurungosta korjattu vänkärinpuolella lahompaa ja piti puottaa palakkia 5 senttiä alemmaksi ja johan mahtuu touhuaan...mukava vaan ku tuulee ja pittää ulukona tehä noh jospa nuo katsurille kelepaa nii joha saa  humppalulla länkiä

Eilen tallin edessä vaihdoin transiitin moottoriöljyt ja suodattimen sekä öljysin rungon.

Tuli vaihettua takasin 240:n oma bensapumppu kun ei toisella samanmoisella oikeen pelittänyt..

autotallin pihalla tapahtu kesän ja nyt on oma humppalulla eli240 leimalla JEEEEEEEEEEEEEEEE!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! ei voi ihimisellä mahtavempaa tunnetta ollakkaan ku saada projekti liikenteeseen

Vaihteistonkannatin on jumppaututtanut muutamana päivänä, eikä se päätöksessään oo vieläkään.

Alukorvakko oli murtunu poikki ja piti tietyillä kierrosalueilla pientä jyrinää sekä jostain kuului kova kolahdus aina paikalleen pysäyttäessä.


Poistin töissä korvakon tutkimista varten ja asensin tilapäisen osan paikkaamaan..

Suositten kokeilemaan Jyrinät on koriin pultatun D24:n kanssa sitä luokkaa et oksat pois ja pala latvaa.

Tänään hitsari haki palaset ja toi liimattuina takas.

Uus tukikumi ei kerinny vielä tulla joten kokosin vanhalla takas. Yhtään työväliä ei ois enää kestäny tuolla lankunpalalla kun horisottiviiva ei vakautunu millään kierrosalueella.


Ehjän ja oikeanlaisen osan osto on edelleen mielenpäällä. Nyt haetaan enää D24-ZF paketin kannaketta ja vain 940:stä.

200ET-ZF yhdistelmän kannakkeen sain hankittua ja poikkeaa vain pari senttiä eri kohtaan sijoitetulla tukikumin pultilla.

Vaihteistonkannatin on jumppaututtanut muutamana päivänä, eikä se päätöksessään oo vieläkään.

Alukorvakko oli murtunu poikki ja piti tietyillä kierrosalueilla pientä jyrinää sekä jostain kuului kova kolahdus aina paikalleen pysäyttäessä.
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Poistin töissä korvakon tutkimista varten ja asensin tilapäisen osan paikkaamaan..
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Suositten kokeilemaan Jyrinät on koriin pultatun D24:n kanssa sitä luokkaa et oksat pois ja pala latvaa.

Tänään hitsari haki palaset ja toi liimattuina takas.
(Kuva poistettu lainauksesta.)
Uus tukikumi ei kerinny vielä tulla joten kokosin vanhalla takas. Yhtään työväliä ei ois enää kestäny tuolla lankunpalalla kun horisottiviiva ei vakautunu millään kierrosalueella.


Ehjän ja oikeanlaisen osan osto on edelleen mielenpäällä. Nyt haetaan enää D24-ZF paketin kannaketta ja vain 940:stä.

200ET-ZF yhdistelmän kannakkeen sain hankittua ja poikkeaa vain pari senttiä eri kohtaan sijoitetulla tukikumin pultilla.
(Kuva poistettu lainauksesta.)
(Kuva poistettu lainauksesta.)

Eiks tuon eri paikassa olevan pultin saisi kompensoitua laittamalla holkit kannakkeen ja laatikon väliin ja pidemmät kiinnityspultit. Meinaan, jos ei heti löydy sopivaa osaa.