Autotalleissa tapahtuu

Ei menny talliin ajo ihan putkee kuskin etu fillari pashaksi otti toppariraudan kan kontaktia ja viiltohaava valmis eikä ollu talvipyörästä apua koska viime talvi meni sekarengastuksella ja nyt on eessä kaks apparinpyörää 

Ja eilen oli ysin remppapäivä nro 3. Kesärenkaista kahdessa oli alle 2mm pintaa. Ostin kaksi uutta 195/65R15 kumhon kesärengasta. Laitoin ne taakse ja siirsin vanhat takaset eteen.
Sitten vaihtui polttoaineensuodatin, tulpat ja uusin myös ruosteisen pakoputkiklemmarin. Hyppäs töyssyissä takaylitys irti eikä voinut kiristää vanhalla klemmarilla.

Vielä pitäis saada säädettyä aurauskulmia mutta prkl on raidetangonpäiden kiristysmutteri tiukassa

Tulipahan tehtyä pensalinjakin sit käyttikseen ikäänkuin kunnolla: Pellisessä tankkivarusteessa on 12 mm letkulle lähtö, muovisessa kasille. Tein sit klassisen letkut päällekkäin tyyppisen sovituksen ja painoin sen pienemmän letkun luttuun siellä sisällä. Ihmettelin et mikä perkele on ku nykii täydellä vedolla. Vaihoin molemmat pumput, painepumpun ja koneen välisen
letkun ja suodattimen, parani vähän mut lakkas kokonaan käymästä kun sen mainitun letkusovituksen lemmarin kiristi kunnolla. Sorvista oikea sovite letkujen väliin ja 

Samaan remonttiputkeen on ny vihdosta viimein viime talvena "ehtii viä tän talven liukkaille" tilattu torseeni ja järkevä perävälitys. Josko kulutuskin asettuisi. B200F+M47 kaverina 4,1 perä on varmaan ihan jees, jopa tarpeellinen, mut ehkä B230FBT toimii paremmin 3,5 välityksen kanssa...

Tein itse ja säästin. Holsetin paineputken lähtö.

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Miksi päästit sisäterän värisemään noin rumasti? 

Miksi päästit sisäterän värisemään noin rumasti? 

Luulin parantavani viimeisen vedon pintaa nostamalla lastuamisnopeutta ja laskemalla syöttöä. Todellisuudessa pikaterästangosta rälläkällä veistetty sisäterä ei kuitenkaan pysynyt leikissä mukana, vaan löysi nostetulla nopeudella herätteen värinälle.   

Ahtimen ja välijäähdyttimen välinen ahtoputki tehty uusiks, tällä kertaa ilman ylimääräsiä välikappaleita ja vähän vahvemmasta putkesta. Suhina loppu ja hiljeni auto muutenki mukavasti Eikä pitäis klemmareidenkaa enää poksahella.

Eilen tuli laitettua tuulenohjaimet oviin ja vaihdettua vänkärin jalkatilan valo sekä alettu selvittään miksi kuskin oven ämyrit pätkii välistä. Ilmeisesti johdot litistyny pahvin väliin ja karvat katkennu..

Ei vielä, mutta huomenna alkaa isoin maalausurakka missä olen ollut mukana.
Chevyvanin värinvaihto 

Huonossa tilassa ja huonoilla vehkeillä. Joten hyvää siitä ei saa tekemälläkään.
Kunhan vaan tulee parempi mitä nykyinen pinta.

Aikoinaan maalattiin mun G20:nen telalla mattamustaks Kauniaisten pujottelumäen alla.
Lähettiin sen jälkeen ajelemaan ja poliisit pysäytti. Huudettiin konstaapelille ettei kannata koskea autoon, maali on vielä märkää   Ratsasivat sitten koko auton

Kylvetin viikolla ostamani FB moottorin ja purin ylimääräiset apulaitteet pois.


Pakosarjan irrotuksen jälkeen paljastui mielenkiintoinen seikka.

4. pakoventtiilin lautanen on liimattu migillä varteen kiinni  ja venttiili on seetissä paljon syvemmällä kuin muut. Onko joku oikeesti vitsiny korjata venttiilin hitsaamalla, koneistaa seetin suoraan, höylätä paikoilleen, säätää välyksen tuolle... kuin että ois ostanu 17€ uuden tikun.

Kuulin nimittäin kk sitten kun kone oli käynnissä ja se kävi todella siististi.

Aikoinaan maalattiin mun G20:nen telalla mattamustaks Kauniaisten pujottelumäen alla.
Lähettiin sen jälkeen ajelemaan ja poliisit pysäytti. Huudettiin konstaapelille ettei kannata koskea autoon, maali on vielä märkää   Ratsasivat sitten koko auton

Hommat aloitettiin tiistaina. Perjantaina oli uusi maali pinnassa. Auto oli lauantaina ajossa.
Maalattiin ruiskulla, maali oli jotain teollisuuteen tarkoitettua.
Maali pinnasta tuli kohtuu hyvä. Hieman tietysti on appelsiinillä, mutta tyytyväinen olen lopputulokseen.

Väriksi tuli violetti, osa osista maalattiin puolikiiltävällä mustalla.

Vielä pitäisi katto maalata uudestaan, Se oli musta jo ennestään.
Parin viikon päästä vani miittiin

kävin peseen työauton hallilla ja samalla kattelin omia romuja ja lähin huit hiiteen ku ei jaksanut tehä mittään.

Näin käy joskus itsellekin.

Alottelen cruiserin soodapuhallusta. Joku haluaa tehä rottapyörän.

Siivosin tallia 4h työkalut paikalleensa ja lattiakin tuli pesastua Lopuksi tuli värkättyä väliaikas työtasoo niin saapi kaverin maaluu rojektin mukavemmin aloteltua huomenna...

Kuskattiin isän kans Kempin RA550 virtalähde talliin, kauhea tuomiopäivän masiina
Jos jollain on tuommoseen sopiva langansyöttö yksikkö niin saa tarjota yv:llä :hello: