Volvo 242 2.3 16V Turbo *ajossa*

Mullakaan ei alkuun pelannut mikään, koska osa mittariston sähköistä kulkee nopeusmittarin kautta. Eli kun vedin sinne +12v, nii rupes pelittään, paitsi nopeus.

Tänään(kin) oli ihan reipas päivä tallilla. Nyt on molemmat helmat putsattu, pohjamaalattu, massattu ja pintamaalattu. Samoin pyöränkaarissa on pintamaalit. Sumurajat täytyy vielä tahnalla hioa pois. Etulipan vaihdoin kans ehjään versioon.



Takaspoikkaakin ehdin hiukan sovitteleen. Koitin ensin gyproc-ruuvilla, mutta oli sen verran ohutta, etten uskalla jättää sen + liiman varaan. Päätin upottaa viiden millin pultit siipeen, ja kiinnittaa ne epoksilla ja PE-hartsilla.

Huomenissa täytyy varmaan pohtia nopeusmittarin toimimattomuutta, ja siistiä sisustaa.
Pakopainemittari täytyis vielä kytkeä, ja pissapojansäiliölle keksiä paikka. Kummasti sitä tekemistä aina löytyy, vaikka paljon on jo takanapäin.

Ulkonäkö "uusilla" vanteilla spacereitten kera + keulan muutoksin on ainakin omaa silmää miellyttävä. Kuvia pistän, jahka kaikki listatkin on paikallaan.

Mullakaan ei alkuun pelannut mikään, koska osa mittariston sähköistä kulkee nopeusmittarin kautta. Eli kun vedin sinne +12v, nii rupes pelittään, paitsi nopeus.

Kiitos. Tämä ratkaisi mun mittariongelmat, kerkesin tosin purkamaan ja mittailemaan mittarin jo muutamaan otteeseen 

Tänään meinas tulla takapakkia, ku rupesin "myllyttään" sumurajoja pois. Ei tuo sävy ollutkaan niin lähellä ku oletin. Varsinkin kuskinpuolella huomasi selkästi korjatun kohdan. Aikani siinä pohdin, ja päädyin siihen ratkaisuun, ettei sitä voi niin jättää. Menin työmaalle ja kokeilin että sekoaako sävytyspastat automaaliin, ja hyvinhän se sinne sekos. Tummensin käsivarasesti sävyä, ja vertasin aina välillä bensatankin lätkään. Muutaman kokeilun jälkeen sain itseäni tyydyttävän sävyn, vaikkei se täydellinen olekaan.
Vetäsin uudet pinnat kaariin ja takasiipeen, ja nyt näyttää paremmalta. Kiiltää vaan ihan liikaa autoon nähden, mut josko sitä sitten vahais auton....tai himmentäis tota jollain.

Sateen raossa tuli myös kytkettyä pakopainemittari. Melkein tällänen :


Siitä kätevä mittari, että on logitoiminnot itsessään, ja vissiin myös mahdollisuus laittaa vaihtamaan väriä, ku valittu paine ylitetään.

Taas on edistytty....sunnuntaipäivä meni kivasti hammastankoa vaihtaessa. Farkusta tanko irti, sitten sinisestä...lopulta tehostetun tangon kiinnipulttaaminen siniseen. Sitten säiliölle kannake, ja letkut paikalleen. Tuntuisi toimivan hyvin, ja huomattavasti kevyemmin, mitä farkussa. Liekö uusilla öljyillä niin paljon osuutta asiaan.

Eilen sipistelin sisustaa paikalleen, ja ilmanputsaria ja sen semmosta...tänään sitten tuli käytyä hakemassa pakokaasulappu, ja siitä sitten konttorille jännittämään. Jarrut, iskarit sun muut kaikki näytti hyvältä....hylkäyshän sieltä lopulta tuli, mutta onneksi vikalistaan ei tullut muutakun kuskinpuolen raidepää! Raidepäät olikin oikeastaan ainoat kuluvat osat alustassa, jotka eivät ole uusia.
Onneksi paikallisesta varaosapuljusta löytyi uudet hyllystä, joten ne meni vielä tänää paikalleen, ja pyöränkulmatkin tuli säädettyä. Huomenissa sitten saakin mennä "noutamaan" leiman

Säätöä vielä kaipaa, kun aivan pintakaasulla ajettaessa AFR pyörii siellä 17 laihemmalla puolella, ja nypyttää aikas pahasti. Tyhjäkäyntiventtiili myöskin aiheuttaa harmaita hiuksia....alan jo epäileen että se jumittaa jollain kohtaa, mutta kyllä se farkussa vielä pelitti ihan täydellisesti.

Ahtoja on huimat 0.4bar, mutta eihän sitä enempää kai tarvikaan 

Hyvä ettei ollu ton enempää "vikoja".   

Järkevä kun olis ollu niin nekin olis vaihtanu kun muutenkin alustaa laittelit.   

Hyvä ettei ollu ton enempää "vikoja".   

Järkevä kun olis ollu niin nekin olis vaihtanu kun muutenkin alustaa laittelit.   

No juu...muttaku toi hammastangonvaihtoinnostus iski sunnuntaina yhtäkkiä, enkä ollu tullu ostaneeks hyllyyn valmiiks uusia.

Noni...aamulla n. klo 8.10 tuli leima...ajoaikaa onkin mukavasti syyskuulle 2012. Ei tässä kyllä isommin ehdi fiilisteleen ja ajeleen, ku nesterallit pukkaa niskaan ens viikolla. Kalustoa alettiin tänään hiomaan, ja la-su olis tarkotus vetää väri pintaan. Saunassakin on vähä rempattavaa...noo...eiköhän sekin siitä 

Hienoa!!   
Vetäkäähän jätkien kans kunnon perinteinen Jyskälän reissu.   

Hienoa!!   
Vetäkäähän jätkien kans kunnon perinteinen Jyskälän reissu.   

Aina täytyy koittaa keksiä jotain uutta, ettei oo ihan perinteinen
Innolla kyl odotan, kun historiikkiosasto varsinkin kuullostaa mielenkiintoiselta 

Sitten kun on liikaa aikaa niin tuut Tampereen miittiin näyttään laitettas

Sitten kun on liikaa aikaa niin tuut Tampereen miittiin näyttään laitettas

Eiköhän sitä jossain vaiheessa sen verran oo, että miittiin vois eksyä. Täytyy vähä hioa vielä "luotettavuutta"

Ensimmäinen "ongelma" ilmeni tänään....kanttasin yhdestä risteyksestä hiukan reippaammin 90-käännöksen vasemmalle, ja bensapumpuista alko kuuluun erikoinen sivuääni. Ei kuulu ihan koko aikaa, mutta melkein sellanen jurina...auto käy kyllä, mutta en tiedä nostaako pumput painetta kuinka paljon kunnei oo mittaria. Ahdoille noustessa nykäs kyllä, että voi olla ettei tuota tarpeeksi. Voiskohan sinne olla menny joku roska siinä kaarroksessa, kun bensa lainehti voimakkaasti 

jos pumppu "korisee" niin se varmaankin kavitoi eli imee ilmaa?

Saunassakin on vähä rempattavaa...noo...eiköhän sekin siitä 

Oliko sulla vielä kuvia jossain esillä?
Tarvii tulla kyllä joskus paikan päällekkin sitä ihailemaan...vaikka Ikeaan. 

Oliko sulla vielä kuvia jossain esillä?
Tarvii tulla kyllä joskus paikan päällekkin sitä ihailemaan...vaikka Ikeaan. 

Facebookissa on ainakin.