Volvo 242 2.3 16V Turbo *ajossa*

Tutunnäkönen?
Muttei kiillä niinkun sun 

Kun laittaa konepellin kiinni niin ei sitä kukaan huomaa

Kun laittaa konepellin kiinni niin ei sitä kukaan huomaa

Totta....pitää toivoa että luotettavuus jatkuu sillä tasolla, ettei konehuoneeseen tarvii liikoja mulkoilla

Tänkin piti olla ajossa jo....mitään oo ehtiny tekeen, ku aika menee kaikkeen muuhun
Nohh...tämmöset hopeiset ja pyöreät tuli tänään postissa...saas nähdä istuuko ne tähän, vai johonkin muuhun, vai meneekö vallan myyntiin.
Nyt tähän lähtöön ei oikein riittäisi inspiraatio kovin suuriin peltitöihin 

Pakko niitä oli tänää vähä sovittaa muiden hommien lomassa....



Taakse menee aikalailla passelisti....oikein ulommaksi ei olikaan saanut tulla tän hetkisellä kaaren muokkauksella.
Edessä ei ollut aiemmin mitn spacereita, nyt joutuu laittamaan vähintään 20mm...muuten ottaa tolppaan kiinni.
Kuvissa paikallaan 25mm lätty, ja se on sikäli hyvä ettei ota ääriasennoissakaan mihinkään kiinni ja tolppaankin jää reilu 5mm.
Aavistuksen sisemmäksi sais ehkä edestä jäädä....toisaalta etupäätä sais pudottaakin taas pari senttiä, muttei taida Audin iskareissa enää vara piisata.

Hiukan liikaa venyä tuli etupäähän, kun on 215 kumi. Ehkä silmä tottuu....

Näyttää hyvältä. Eteen kapeempi lätty. 

Näyttää hyvältä. Eteen kapeempi lätty. 

eiku pulleempi loksu

Näyttää hyvältä. Eteen kapeempi lätty. 

Täytyy koittaa keksiä jotain....ongelma tulee eteen siinä, että jahka saan sen mun jarrumodifikaation asennettua, nii se tuo pakettia ulommaksi jonkunverran. Sen kanssa vois riittää jo 15mm lätty, mutta semmosta ei ainakaan pultattavana saa varmaa muutakun teettämällä. Vakiopinnapulteissa taas ei taida riittää varat läpimenevään....

Tänään ehdin oleen konehuoneessakin vähän aikaa....otin raakasti puukkosahan käteen ja tein imusarjasta entisen



Huohotinpömpeli menee taas uusiksi....mut ei auta 



Enää puuttuu imusuppilot ja kokoonpano 
Oli melko hieno homma muokata tuosta "aihiosta" tuo kaasuläpän laippa. AMWorksilta tullut "aihio" oli vajaa 20mm pätkä 150mm alumiinitangosta sahalla katkaistuna....siinä hetken puukkosaha, vinku, porakone ja nauhahiomakone laulo, nii tuli sopiva laippa. Nättihän se ei ole, eikä symmetrinen, mutta eipä ole kuskikaan 

Voin suositella tuollaista alumiinille tarkoitettua terää....uppoaa kyllä niinkun mätään tätiin

Sen kanssa vois riittää jo 15mm lätty, mutta semmosta ei ainakaan pultattavana saa varmaa muutakun teettämällä.

FK-spacer - 5/108mm - 65,1mm - M12x1,25 - Paksuus 15mm - Pultattava
Tuotenumero: FK03315BZ

Yhden spacerin paksuus 15mm

Pultattava spacer, joka kiinnitetään napaan lyhyillä pulteilla (toimitetaan spacereiden mukana). Vanne kiinnitetään spaceriin auton omilla pyöränpulteilla.

Soveltuu autoon, jossa:
Pulttijako 5/108mm - Pyörännavan halkaisija 65,1mm - Kierre M12x1,25

Keskittävällä huulella
Parihinta 108.00€

No niinpä onkin  :hello:...taitaa olla aika hilkulla orggismutteri tuon 15mm paksuuden kanssa. Ja kovin tarkasti saa katkoa pultit, joilla rengas kiinnitetään että saa koko kierteen hyötykäyttöön....mut täytyypä painaa mieleen jokatapauksessa tuo
Hinta on aikas kova, mut kai sen raatsii sijoittaa, jos sillä korjaantuu

Voin suositella tuollaista alumiinille tarkoitettua terää....uppoaa kyllä niinkun mätään tätiin

Ittekkin just hommasin tollasen alumiiniterän vinkuun. Halpojahan noi ei ole, mutta toimii.
Mulla olis ollu sulle kiinalainen 70mm kaasuläppä hitsattavalla alumiinilaipalla. Ei olis tarvinnu alkaa ite väsäileen 

Ittekkin just hommasin tollasen alumiiniterän vinkuun. Halpojahan noi ei ole, mutta toimii.
Mulla olis ollu sulle kiinalainen 70mm kaasuläppä hitsattavalla alumiinilaipalla. Ei olis tarvinnu alkaa ite väsäileen 

Jos joskus tarviit teriä, nii mä voin kattoo hintaa kans....ainakin jonniinverran saan ovh:sta pois
Hyvä ku ny sanoit....ny mennään Volvolaisella läpällä sit vielä vaan

Se mutterien ja pinnapulttien lyhentämisen tarvehan riippuu vanteista, omissa on niin isot kolot jaon väleissä että mahtuu olemaan pultin ja mutterin kaverina vielä pieni eläinkin siellä

Se mutterien ja pinnapulttien lyhentämisen tarvehan riippuu vanteista, omissa on niin isot kolot jaon väleissä että mahtuu olemaan pultin ja mutterin kaverina vielä pieni eläinkin siellä

Juu...noissa vanteissa on kiinnityspinta ihan sileä....vanhoissa vanteissa taasen on tommoset reippaat kolot.

Tänään ehti hiukan perehtyyn jarruhommiin....mutta sitten sade tuli ja keskeytti hommat.

Uusi vs. vanha:



Paikallaan:


Sopii....mutta mm. putket puuttuu vielä. Pääasia on, että adapterit on todettu sopiviksi.
Jarrupalat on vielä orggikset, mutta hyllyssä odottelee EBC:n redstuffit.

Tänään ehdin vaihtaan pitkät pinnapultit etunapoihin, ja kokeileen 15mm spacereita. Aikas piukat oli noi uudet pinnapultit napoihin....joutu ottaan navan käteen ja prässillä painaan paikalleen.

Tolpan ja vanteen väliin jää vajaa sentti :


Paljon se sentti vaikutti....nyt on omaan silmään jo huomattavasti sopusuhtaisemman näköinen