Volvo 242 2.3 16V Turbo *ajossa*

Juu aivan. Ja kun korkeuden saa kohilleen lopullisesti niin varmaan pitää kuitenkin tehdä liinoilla tai muilla vastaavilla rajoittimet ulosjoustolle niin eipä ne sieltä mihinkään karkaa.

Juu aivan. Ja kun korkeuden saa kohilleen lopullisesti niin varmaan pitää kuitenkin tehdä liinoilla tai muilla vastaavilla rajoittimet ulosjoustolle niin eipä ne sieltä mihinkään karkaa.

On tuosta varmaan jossain keskustelua ollutkin, mutta mitäs inssisetä on noista ulosjouston rajottimista yleensä tuumannu? 

Mulla tuli ainakin tänään hopulla hylätty kun oli putkiklemmarit etujousissa...

Tuli vähän innostuttua laikan kanssa....mutta eipä pitäisi tarvita hetkeen mitään. Helmakantti täytyy vielä tehdä, ja sit putsata osittain vanhoja massoja pois ennenkun pohjamaalaa ja massaa uudestaan.

Muista myös valumareiät.

Muista myös valumareiät.

Juu täytyy varmaan porata pari reikää ennenkun suihkuttaa kotelosuojan. Aika paljon siellä koivunlehtiä ja neulasia yms. olikin....onneks noi kotelot on joskus suojattu hyvin nii ei ollu helmat pahat. Jostain tuolta helman etupäästä lienee avoin linja jonnekin lokasuojan sisään? Vai mistä ne sinne pääsee?

Tuulilasin alla olevan ilmanottoaukon kautta.

Tuulilasin alla olevan ilmanottoaukon kautta.

Hyvä tietää....täytyykin puhallella sieltä paineilmalla ennenkun sulkee noi isot massatulpat sisäpuolelta.

En halua arvostella, mutta mietin että onko miten fiksua hitsata tuo helman kantti jälkikäteen tuohon, tai että kuinka paljon on jäykkyys verrattuna siihen että ois tehnyt pellit joissa kantti valmiina ja hitsannut sellasilla kasaan. Hankalasti selitetty kyllä.

Mutta mutta on kyllä todella hieno volvo! Liikettäkin varmaan riittää "hieman" vakiota enemmän

En halua arvostella, mutta mietin että onko miten fiksua hitsata tuo helman kantti jälkikäteen tuohon, tai että kuinka paljon on jäykkyys verrattuna siihen että ois tehnyt pellit joissa kantti valmiina ja hitsannut sellasilla kasaan. Hankalasti selitetty kyllä.

Mutta mutta on kyllä todella hieno volvo! Liikettäkin varmaan riittää "hieman" vakiota enemmän

Ymmärsin kyllä pointin....toivotaan, että kestää

Kuvistahan ei käy ilmi, mutta se on toteutettu näin :



Eli musta osa on alkuperäistä "helmaa", sininen on kulmaan pokattu pellin suiru, vihreä on "lattiapeltiä" ja punainen on tuo kantti.

No mutta sehän selviää vain kokeilemalla. Käytänössä jos miettiii, niin hyvällä yhtämittaisella saumallahan tuosta pitäis tulla melkein yhtä vahva kuin alkuperäisellä kantilla, tosin alkuperäinen on ainoastaan pistehitseillä kiinni.

Tänään putsailin kaasutoholla ja lastalla vanhoja alustamassoja pois, kun niitä oli aikamoinen kerros. Vanhan massan alta ei löytynyt mitään yllätyksiä, ellei kovaa puhdasta peltiä lasketa sellaiseksi.

 

Kuvat on huonoja, mutta eipä niissä mitään kiinnostavaa olekaan


Täysin peltipuhtaaksi en viitsi lähteä vetämään kun kerran täysin ehjää on. Taidan kokeilla sellaista konstia, että ne kohdat missä on uutta peltiä / oli pintaruostetta, pohjamaalaan inertalla. Sitten vedän koko pohjaan kevyen kerroksen kotelosuojaa, ja sen kuivuttua alustamassan ruiskulla kerran / pari.


Yhtenä sadepäivänä tässä taannoin testailin vähän uutta "lelua", ja leikkelin tälläisiä parin....vähän se harjoitusta vaatii, mutta kyllä se siitä Jos koittais väsätä jonkinlaisen poikkituen jossain vaiheessa.
 

Innostuin sit "siistimään" hantinpuoleisen helmanjuuren myös. Sen olin joskus muutamia vuosia sitten korjannutkin, mutta nyt tein vähän siistimmin. Nyt ei pitäisi alustasta ruostetta ihan hetkeen löytyä....huomenissa varmaan alkaa suojaamisoperaatio.

   

Etulokarit revin pois, ja mietinnässä on nyt että mitä ton keulan kanssa tekis. Vanhanmallisia lokareita ei ole vielä siunaantunut nurkkiin.....jossain vaiheessa kävi mielessä sellainen "villi" idea, että jos heivaiskin idean pulttaa-kiinni-keulasta kokonaan. Jos vaikka täyttäis noi vilkun aukot pellillä, ja asentais puskuriin sellaiset pienet ja huomaamattomat vilkut / parkit. 







Koitin Gimp:ata, että miltä se näyttäis, mut kuvankäsittelytaidot on unohtunut viime vuosituhannelle Enkä oikein tiedä ulkonäöstä muutenkaan.....näyttää jotenkin oudolta, mut en osaa päättää, että näyttääkö huonolta
Sikäli olis kiva tehdä jotain erilaista, kun näitä perus nappisilmä-keuloja on Suomi täynnä



Ehkä herättää ideoita? Ole hyvä ja avaudu jos näin kävi 

Ehkä herättää ideoita? Ole hyvä ja avaudu jos näin kävi 

Apuaa!!! 

Ajatuksena erittäin ok saada 200-sarjan muotoja häivytettyä, mutta toteutus on aika.... persoonallinen.

Entäpä jos tuon lokasuojan reunan pyöristäisi, kuten 140-sarjan lokasuojassakin? Ei siis tuolleen pystyyn, vaan kaarevasti.

Apuaa!!! 

Ajatuksena erittäin ok saada 200-sarjan muotoja häivytettyä, mutta toteutus on aika.... persoonallinen.

Entäpä jos tuon lokasuojan reunan pyöristäisi, kuten 140-sarjan lokasuojassakin? Ei siis tuolleen pystyyn, vaan kaarevasti.

Hmm....juuri tuollaisella keulalla olevasta 142:sta olen salaa haaveillut.....joten idea on hyvä