Hiltsun V70 Classic 2007

Oletettavasti ajoivat Avainvaunulla päivitetyn softan?

Tästä ei kyllä ollut mainintaa papereissa eikä suullisestikkaan.

Vienkö auton vai ihteni huoltoon

Tänään ulkona +10 astetta, auto taas yön seisonut ja käynnistyksen jälkeen *Moottorijärjestelmä vaatii huollon *

No ajoin kylille noin 20km jona aikana näytössä varmaan puolenkilometrin välein herja, ehkä kasun nosto sytytti herkemmin ilmoituksen tai sitten ei...

Kylillä kierrellessä noin 10km jonka jälkeen risteyksestä hieman hätänen lähtö välistä johtuen ja samassa kuului pohjasta / putkesta outo ääni suurinpiirtein kyynernojan alta. Samalla tuli huomattua jotta vika hävisi 

No seuraavaksi 30km siirtymä jolloin vika ei uusinut ennen kuin saavuin ensimmäisiin valoihin joihin nostin jalan kaasulta ja taas herja ja tämä tapahtui varmaan 4 kertaa 5km matkalla välillä hävittäen vian kaasua painamalla.

Motarille päästellä nilikka suorana vauhti ylle eikä vika ole enää tänään häirinnyt.

Turhauttaa

Vähän haisee, että jotain ois irti esim. tuolla hiukkaspöntössä? Aina kun jarruttaa, niin tukkii jotain ja kiihdytyksessä " irto" osa siirtyy ahdistamasta
Tuolla lastuttamisella/hiukkaspöntön deletoimisella  ainakin pääsee viasta eroon, jos vika on pöntössä.
Kaupan päälle kulutus putoaa ja tehon nousu saa hymyn korville

Vähän haisee, että jotain ois irti esim. tuolla hiukkaspöntössä? Aina kun jarruttaa, niin tukkii jotain ja kiihdytyksessä " irto" osa siirtyy ahdistamasta
Tuolla lastuttamisella/hiukkaspöntön deletoimisella  ainakin pääsee viasta eroon, jos vika on pöntössä.
Kaupan päälle kulutus putoaa ja tehon nousu saa hymyn korville

Niin no en tiijä...

Miks se loppuu kun paikat saa kuumaksi? Eikä kiusaa sitten koko päivänä?

Tänään kun lähti makuulta reippaasti niin jostain kuljettajan jalkotilasta kuulu sellanen niinku paine karkais tjms outo ääni. Mutta vain kerra...

Niin no en tiijä...

Miks se loppuu kun paikat saa kuumaksi? Eikä kiusaa sitten koko päivänä?

Tänään kun lähti makuulta reippaasti niin jostain kuljettajan jalkotilasta kuulu sellanen niinku paine karkais tjms outo ääni. Mutta vain kerra...

Mikäs on katin laita? Onko ehjä katti?

Mikäs on katin laita? Onko ehjä katti?

Ei mitään tietoa. Meinaakko että vuotaisi vai? Äänet on kyllä hillityt...

Jos katissa on rojut osittain irrallaan, tuo selittäisi paineen aaltoilunkin joka voi aiheuttaa vikakoodin.

Jos katissa on rojut osittain irrallaan, tuo selittäisi paineen aaltoilunkin joka voi aiheuttaa vikakoodin.

Ee kehtois luukkua tehdä ja tarkistaa

Koputtelemalla selviää aika hyvin onko pöntön sisällä irto roinaa. Katin tukeutuminen ei kait näkyis kuitenkaan tuossa dbf paine ero anturin herjoissa.

Koputtelemalla selviää aika hyvin onko pöntön sisällä irto roinaa. Katin tukeutuminen ei kait näkyis kuitenkaan tuossa dbf paine ero anturin herjoissa.

Juurikin sillä paine-erollahan se kertoo tietokoneelle miten tukossa se on.
Mutta tutki ne letkut ja johdot. Voihan siellä oli joku huono liitos tms.
Softaamalla nuista herjoista pääsee eroon ja kulutuskin pienenee samalla

Itelläni on sellanen kokemus vaparikoneellisesta V70 jossa oli katti hajonnu lambdan takia, kun ne rojut sielä katin sisällä liikku, välillä veti niin tukkoon että veto hävis ja auto sammu. Ainahan nuo kaikki kannattaa varmistaa, sitä mukaan helpottuu se vian löytyminen kun vaihtoehtoja ajaa alas.

Juurikin sillä paine-erollahan se kertoo tietokoneelle miten tukossa se on.
Mutta tutki ne letkut ja johdot. Voihan siellä oli joku huono liitos tms.
Softaamalla nuista herjoista pääsee eroon ja kulutuskin pienenee samalla

Eihän se mittaa katin paine eroa millään lailla,  anturit on katin jälkeen olevassa dbf pöntössä

Eihän se mittaa katin paine eroa millään lailla,  anturit on katin jälkeen olevassa dbf pöntössä

Käsittääkseni dpf:stä puhutaan kattina.

Kaks eri asiaa ja erilleen ne putkistossakin

Käsittääkseni dpf:stä puhutaan kattina.

Diesel Particulate Filter (DPF) = hiukkassuodatin. Eri asia kuin katalysaattori.