Team Recycle Racing Finland - Pyhimyksestä paholaiseksi

Ääh Muuten olisi kaikki valmista, mutta ei ollut riittävästi sopivia pultteja.

Maksimi ulosjousto


Yleiskuvaa


Tukivarsien asento ala-asennossa


Tuosta näkee raidetangon asennon ja ne pahuksen puuttuvat pultit

noi kilvet ei ihan hetkes ruostu pois

Komean näköistä työtä, mutta tuon kestävyys vaan hiukan mietityttää, kun ei ole kuin kahdella pultilla kiinni kunnolla ja ne toiset vaan tuossa alumiinissa?

Kaverin, joka on entinen katsurimies, kanssa juttelin juuri noista alustan pulteista ja hänen mukaan niissä pitäisi käyttää niitä kovempia olikohan 10.2 tms, noi tavalliset 8.8 ei kuulemma ole riittävän kestäviä. Itsekin niillä jotain palloja laitoin kiinni, mutta ilmeisesti pitää ne vaihtaa ennenkuin laittaa takaisin.

Komean näköistä työtä, mutta tuon kestävyys vaan hiukan mietityttää, kun ei ole kuin kahdella pultilla kiinni kunnolla ja ne toiset vaan tuossa alumiinissa?

Kaverin, joka on entinen katsurimies, kanssa juttelin juuri noista alustan pulteista ja hänen mukaan niissä pitäisi käyttää niitä kovempia olikohan 10.2 tms, noi tavalliset 8.8 ei kuulemma ole riittävän kestäviä. Itsekin niillä jotain palloja laitoin kiinni, mutta ilmeisesti pitää ne vaihtaa ennenkuin laittaa takaisin.

Saa nähdä kuinka äijän käy. Mä voin toimia pioneerina tässä pulttien kestävyystestissä. Raportoin sitten heti tuoreeltaan ojan pohjalta, jos ongelmia ilmenee

Toisin sanoen näillä mennään.

8.8 taitaa olla tosiaan aivan liian pehmeä pyöränripustuksiin.

Siihen on syynsä, miksi esim. jarrusatulan kiinnityspultit ovat lujempaa laatua.

Jotenkin minusta tuntuu tuo pulttien lujuushommeli liioittelulta Ehkä mä tunnen sen joskus sitten nahoissani, mutta antaa nyt olla noin, kun ne pultit siellä on tähänkin asti kestäneet.

Pulteista kun tuli puhe, niin tänään kävin pulttikaupassa ostoksilla ja kasasin keulan valmiiksi. Lopputulos on juuri sitä, mitä tältä muutokselta hainkin. Auton sain hieman matalammaksi ja tukivarsien linjaus on just hyvä.

Onko tämä nyt sitten sitä "stancea"


Tukivarren asento auton ollessa maassa. Raidetanko on just vaakatasossa.

Jotenkin minusta tuntuu tuo pulttien lujuushommeli liioittelulta Ehkä mä tunnen sen joskus sitten nahoissani, mutta antaa nyt olla noin, kun ne pultit siellä on tähänkin asti kestäneet.

Pulteista kun tuli puhe, niin tänään kävin pulttikaupassa ostoksilla ja kasasin keulan valmiiksi. Lopputulos on juuri sitä, mitä tältä muutokselta hainkin. Auton sain hieman matalammaksi ja tukivarsien linjaus on just hyvä.

No nyt on tankojen ja varsien asennot just eikä melkein 

Hienoa jälkeä ja taas turhan nopsaan...

Hienoa jälkeä.
Yleensä noissa lujuusluokka hommissa unohdetaan jo alkuun eräs erittäin tärkeä asia: kiristysmomentti.
Mikään pultti ei kestä jos se vedetään mopopoika-tyylillä kii. 

kuuluusko tos olla jotku sisäloksut? kun näyttää niin alastomalta O.o

kuuluusko tos olla jotku sisäloksut? kun näyttää niin alastomalta O.o

Alunperin on pyörän takana pystyssä sellainen pelti, mikä menee roiskeläpältä ihan lokasuojan yläreunaan asti. Ne olivat niin rumat ja huonokuntoiset, että jäivät aikanaan laittamatta. Ajatuksissa on ollut jonkinlaisten sisälokareiden tekeminen, mutta en oikein tiedä minkälaiset sinne tekisi

Onko tämä nyt sitten sitä "stancea"

Ei, tämä on aitoa tyyliä johon valitettavasti kovinkaan moni ei kykene, onneksi tällä foorumilla on muutamia En tiedä onko kukaan sanonut mutta on tuo laite hieno ja näemmä hyvää pystyy parantamaan kaiken aikaa.

Alunperin on pyörän takana pystyssä sellainen pelti, mikä menee roiskeläpältä ihan lokasuojan yläreunaan asti. Ne olivat niin rumat ja huonokuntoiset, että jäivät aikanaan laittamatta. Ajatuksissa on ollut jonkinlaisten sisälokareiden tekeminen, mutta en oikein tiedä minkälaiset sinne tekisi

Sekin tietysti auttaisi jos vetäisi nuo lokasuojan sisukset mattamustalla, niin niihin ei osaisi kiinnittää mitään huomiota.

Oikein hienon asennuksen tunnistaa siitä ettei sitä tunnista. Jos ei tunne tän automallin tekniikkaa, niin ei tuosta tajua että sille on jotain tehty.

Pitää kommentoida noista pulteista vielä... Kyllä itse ainakin laittaisin 10.9 pultit tuonne,tuskin tässäkään muutaman lujan pultin hinta on kynnyskysymys .vatuttais sitten ohuesti jos parin räkälaadun pultin takia noin upea auto olis pottusäkkinä jos lipeää käsistä...

No ja aivan varmaan kestää noi kiinnitykset ja pultit.Miettikääpä jotain vanhojen Japsien ja Brittien alustan pulttien lujuuksia ja pysyy ne osat niissäkin kiinni ja eivät varmaan oo ees sitä 8.8sia.nähneetkään! ;)Ja tää koko laite on kyllä käsittämättömän hieno käsityönäyte. :oRiitäispä itelläkin taidot ja mielenkiinto moiseen viimeistelyyn.