Volvo V70 2.5T -98(ex) ja Volvo V70XC AWD -99 prokkis (myyty molemmat)

Tänään tuli ilmamassamittari vaihdettua ja käyntiongelmathan loppui, ahtojen seilailukin väheni.
Nyt alkaa auto tuntumaan siltä että saattaisi olla se melkein 200hp

Seuraavaksi vaihtoon menee kuskinpuolen ulkonivel tai koko akseli kun rallattelee kohtuu reilusti

Apujouset otin keulasta pois, jospa sitä sais nyt vähän alemmas, perästä pitäs ottaa jousesta ainaki kierros pois kun säädöt tapissa

Jos et puukota pohjaanlyöntikumeja, niin ei tipu, koska makasi jo aiemmin niiden varassa.

Keulasta vai perästä?

Keulasta. Perässä ei pohjaanlyöntikumeja enää edes ole...

Apujouset pois, pohjaanlyöntikumit pois, ja alkuperäset yläjousilautaset pois jos ne siellä on, eli siis se ta:n alumiinilautanen suoraan laakeriin kiinni. Sit konehuoneen puolelta sitä irtolautasen reikää hiukan suuremmaksi niin saa iskarin kireelle, ja kappas, kierteet tapissa maavara ~3cm luokkaa Tolppien kierteet jää korkeelle, mutta ei pitäs ottaa velä peltiin kiinni. Ihan hiukan saattaa maalia nirhasta

Niin joo tietenkin, oonhän mä tuota takapäätä katellu ja eihän siellä mitään pohjaanlyöntikumeja oo

Apujouset onkin jo pois, alottas vaikka noilla pohjaanlyöntikumien poistolla, ei ihan niin matalaksi viitti vetää kun ei pääse enää liikkumaan missään

Ne orkkis yläjöusilautasetkin sieltä puuttuu. Makaa tosiaan apujousienkin kanssa pohjaanlyöntikumien varassa tappiin säädettynä.

Aivan, se selittääkin sen et miksi sitä kierrettä näkyy niin paljon, ei muutako pohjaanlyöntikumit poies siis 

Pohjaanlyöntikumet vaan pois, ja auto kenttään 

Tuli tuossa otettua pohjaanlyöntikumit pois ja säädettyä keulaa alaspäin sopivasti, nykyisellä rengastuksella ei pysty laskemaan yhtään enempää eikä kyllä tarvikkaan Takapään kimppuun seuraavaksi, taakse tuli myös spacerit hommattua, vanteiden vaihtokin mielessä, ei vaan oikeen oo löytynyt vielä mitään mielenkiintoisia



Penkeille käytin pieneen siistimiseen Furniture Clinicin nahkamaalia jotta kaikki halkeemat ei näkyis niin selvästi ja kyllähän ne jonkinverran meni piiloon, samoin kuskinpenkin nurkka muuttui paremmannäköiseksi



Uudet kilvetkin tuli tilattua, ilman Fin lätkää.

Tänään vaihtu kuskinpuolen vetarin ulompi nivel ja pyöränlaakeri kilometrien ollessa 371066 + raitisilmansuodatin

edit:

Uudet kilvetkin tuli laitettua paikoilleen



Edit :

Autolle tuli varattua loppukuulle aika kiiltopisteelle myllytykseen ja vahaukseen, vahana Fusso

Ja huomenna pitäs vaihtaa vänkäripuolen vetari kun sisäpäässä jo niin paha välys että koko auto tärisee jarruttaessa ja kiihdyttäessä

Edit :

Tänään vaihtui vetoakseli vänkärinpuolelle ja samalla raidepää km 371250

Edit :

17.6 vaihtu uudet renkaat eteen (koossa 205/40 R17) ja pyöränsuuntaus siihen päälle km 371410

Edit :

Uus ratti tuli hommattua ja tänään laittelin sen paikoilleen

 

Autolle ei ole ihmeempiä tapahtunut, Amaltheat vaihdatin alle takaisin, roiskeläpät irroittelin, hirvitarrat otin pois, taakse tullut spacerit ja eteenkin on hankinnassa. Ens maanantaina pitäis auto viedä myllytykseen ja vahaukseen. Kilometrejä ostohetkestä on kerennyt jo 10tkm kertyä

Hyvä, että tämä meni lopulta hyvään kotiin. kilvet piti itsekkin vaihtaa finnittömiin, ja rengastus vaatii kyllä speicerit, kun varsinkin etupää menee niin sisään. Itellä tuossa oli muistaakseni joku 22-25mm joka nurkassa.

Joo, pikkuhiljaa laitella hyväksi.

Joo aika paljon sisäänpäin se tuo etupää laskettaessa menee, takana nyt 25mm paksut ja eteen tulossa 22mm.

Volvon alkuperäinen poikkitukikin tuli tilattua, jospa se ennen kesämiittiä kerkeis tulla

Auto käytetty myllytyksessä ja vahauksessa sekä spacerit laittelin eteen, nyt alkaa omaan silmään pikkuhiljaa olemaan aika hyvä 

Pari kuvaa nykylookista ja maalipinnasta







Kaippa se jotenkin peilaa