Volvo 740 16v Turbo -88 perus 7h farkku

Eiks tää oo vähän sama ku et miksi jarrut??   

Nyt sää oot sekoittanut jarrulevyt ja kilvet. Jarrupaloilla puristetaan jarrulevyä ja vauhti hiljenee. Jarrukilvet ovat vaan tuomassa lisäpainoa ja hintaa autolle. Ja kuten yllä mainittiin, suojelemassa ylimääräiseltä paskalta ja vesisuihkulta alustan pesunyhteydessä

Eivätkä vaadi edes katsastuksessa jarrukilpiä.Omasta oli ruostunut irti niin katsastussetä suositteli laikkaan kokonaan pois.

Juu kyllä mä tuon jarrujen toiminnan tiiän...ehkä just ja just 
ja tiedän kyllä senkin et ne kilvet ei ole pakolliset, mutta muotoillaan taas näin.....onko väärin jos joku haluaa että autossa on jarrukilvetkin??

Ja mitä tuohon auton hintaan tulee niin saahan siitä kuusakoski oy:lta paremman hinnan ku ne tuo muutaman satagrammaa painoo lisää 

Noni meni taas ihan saissen jauhamiseks mut yhtäkaikki niinkuin ennenki tehköön kukin miten haluaa ja mullaki on kilvet 

BTW Xuppo ootko varma että on oikeenlaiset levyt...ei oo yks eikä kaks kertaa ku volvoon ei jarruosat oo oikeen käyny?

BTW Xuppo ootko varma että on oikeenlaiset levyt...ei oo yks eikä kaks kertaa ku volvoon ei jarruosat oo oikeen käyny?

Pikaisten mittausten perusteella ovat oikean kokoiset.

Tänään sain vihdoinkin kerättyä motivaatiota ja ajettua volvon tallille pusla ja jarruremonttia varten.
Vaihtoon meni joka ikinen pusla edestä sekä vakaajan tukitangot. jarruista meni uusiksi levyt, palat, jarrukilvet ja tietysti jarruletkut eteen ja taakse. Takana olikin jo muut jarruosat vaihdettu vuosi sitten satuloita myöten.


Vanhat lähtivät yllättävän kivuttomasti irti kun käytössä oli 20t prässi ja uudet vielä helpommin paikalleen. Vanhat kartiopuslat joutui kaivamaan vingulla pois kun olivat hieman tarttuneet kiinni tukivarteen


Vanha jarrulevy vs. uusi. Tuo ei olisi enää mennyt edes katsastuksesta läpi kun oli millin verran alimittainen.





Ajettavuus muuttui kieltämättä aivan eri tasolle ja kaikki kolinat hävisivät yllättäen etupäästä.

Mistä sää ostit nuo puslat ? Onko ihan motonetti kamaa vai oikeen alkuperäistä ?

Mistä sää ostit nuo puslat ? Onko ihan motonetti kamaa vai oikeen alkuperäistä ?

Ainoastaan kallistuksenvakaajan yhdystangot on motonetistä. Muut on hankittu osaset liikkeestä. jarrukilvet taas biltemasta.

Viime aikoina olen metsästellyt että mistä ahtopaineiden hidas nousu ja määrän heitteleminen oikein johtuu.
Syylliseksi yllättäen paljastui paska halpis bling bling dumppi joka jumitteli miten sattuu.

Kävin hakemassa marmoritiskiltä audi TT:n possilaisen bypass venttiilin ja päätin samalla ostaa aidot alkuperäiset vag 1.8t puolat kun sytytys katkoksiakin ovat nykyiset tarvikepuolat aiheuttaneet.

Osat kiinni ja koeajolle ja ehkä jopa yllättäen kaikki toimii kerrankin niinkuin pitää ja ahdotkin nousevat n.1.6 bar tietämille joka kaasunpainalluksella josta syntyikin uusi "ongelma" kun megan 250kpa mappi luppui kesken. No onneksi kaapissa sattui olemaan parikin kappaletta 400kpa mappeja joten ei muuta kuin kolvi käteen ja vaihtamaan.

Huomenna olisi tarkoitus käydä nelipyöräsuuntauksessa laittelemassa hieman kulmia kuntoon ja kattikin pitäisi putkeen keksiä kun katsastus sedän luonakin pitäisi ensiviikolla vierailla vuosikatsastuksen merkeissä.

Sain käsiini bmw m3 -618 SRE asetelman ja maanantaina olisi tarkoitus kiikutta asetelma ja pottavauhtipyörä K-S koneistamolle sovitusta ja tasapainoitusta varten.

Vauhtipyörä saapui koneistuksesta mutta ei se ihan nappiin vaikka kahteen kertaan koneistivat ja tasapainottivat mutta katsotaan jos tuosta kalun saisi


Painoa 7.7kg entisen 14kilon sijaan

Vauhtipyörä saapui koneistuksesta mutta ei se ihan nappiin vaikka kahteen kertaan koneistivat ja tasapainottivar mutta katsotaan jos tuosta kalun saisi

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Painoa 7.7kg entisen 14kilon sijaan

Eiköhän tuo vähä herkemmäks muutu 
Onks se 7.7kg pelkkä pyörä?  Ei tullu punnittua omaa settiä lainkaan, muttei se kyl mitenkään moottoripyörämaisesti kierroksia ota, vaikka on littupyörä.

Vauhtipyörä saapui koneistuksesta mutta ei se ihan nappiin vaikka kahteen kertaan koneistivat ja tasapainottivar mutta katsotaan jos tuosta kalun saisi

(Kuva poistettu lainauksesta.)
Painoa 7.7kg entisen 14kilon sijaan

mikäs fiba siihen jäi/tuli

mikäs fiba siihen jäi/tuli

Olisko anturikehä jäänyt matkalle?

Olisko anturikehä jäänyt matkalle?

Juurikin näin tai tarkemmin melkein puolet siitä  mutta veikkaan että siipasen hieman vr-anturin telineestä pois niin se saattaisi lukea ihan mallikkaasti tuota jäljelle jäänyttä hammastusta.

Eiköhän tuo vähä herkemmäks muutu 
Onks se 7.7kg pelkkä pyörä?  Ei tullu punnittua omaa settiä lainkaan, muttei se kyl mitenkään moottoripyörämaisesti kierroksia ota, vaikka on littupyörä.

Juu pelkkä vauhtipyörä ilman starttikehää.
joo en odotakkaan mitään moottoripyörämäistä kierrosten ottamista  kyseessä kuitenkin tollanen maamoottori.

Mulla ei ainakaan muuttunyt käytös omassa koneessa, ku vaihdoin vakion 300sarjan about 13kg limpun vajaan kilon kevennettyyn littupyörään.

Mikäs loota sulle muuten tulee, M90 varmaan vaiko getrag?