Amazon -69

Ai no sitten, suomesta voi ainakin olla hankalampi sitten saada, suurimmalle osalle kuitenkin tulee us partsin kautta tavara...

Tuosta Grantin ratista ja keskiöstä sen verran että ei ole sitten Bolt-on. Us-partsista saatavana oleva amazon/pv keskiö on perus 5-pulttisella jaolla ja Grantin ratti on jenkkiversio 3-pultilla. Joutuu tekemään itse sovitelaipan väliin että saa kumirinkulan kiinni. Nimimerkillä grantin ratti amazonissa. Eikä Us-partsista ole saatavana sovitelaippaa saati sopivaa keskiötä.

Tuosta Grantin ratista ja keskiöstä sen verran että ei ole sitten Bolt-on. Us-partsista saatavana oleva amazon/pv keskiö on perus 5-pulttisella jaolla ja Grantin ratti on jenkkiversio 3-pultilla. Joutuu tekemään itse sovitelaipan väliin että saa kumirinkulan kiinni. Nimimerkillä grantin ratti amazonissa. Eikä Us-partsista ole saatavana sovitelaippaa saati sopivaa keskiötä.

Jaaha, tuommonenkin ominaisuus vielä  Vähän joutuu soveltamaan siis. Alkujaan meinasinkin, että hommailen jostakin vaikka Formulingin keskiön ja muokkaan siitä sopivan, mutta sitten joutus kikkailemaan tuon tööttinapin kanssa. Tööttinapin mekanismi kun taitaa tulla sen keskiön mukana. Hankala on sille keksiä mitään patenttia, ja vieläpä sellaista että saisi töötin toimimaan. Taitaa päästä helpoimmalla, kun vaan odottelee että Us-parts saa lisää noita keskiöitä, tekee siihen sitten sen tarvittavan sovitelaipan.

Jaaha, tuommonenkin ominaisuus vielä  Vähän joutuu soveltamaan siis. Alkujaan meinasinkin, että hommailen jostakin vaikka Formulingin keskiön ja muokkaan siitä sopivan, mutta sitten joutus kikkailemaan tuon tööttinapin kanssa. Tööttinapin mekanismi kun taitaa tulla sen keskiön mukana. Hankala on sille keksiä mitään patenttia, ja vieläpä sellaista että saisi töötin toimimaan. Taitaa päästä helpoimmalla, kun vaan odottelee että Us-parts saa lisää noita keskiöitä, tekee siihen sitten sen tarvittavan sovitelaipan.

Eikä ratin mukana välttämättä tule edes töötin mekanismia, ainakaan siinä ratissa ei tullut minkä itselle tilasin. Se nyt ei kyllä haitannut koska töötti oli muutenkin siirretty kojelautaan erilliselle katkaisijalle.

Jaaha, tuommonenkin ominaisuus vielä  Vähän joutuu soveltamaan siis. Alkujaan meinasinkin, että hommailen jostakin vaikka Formulingin keskiön ja muokkaan siitä sopivan, mutta sitten joutus kikkailemaan tuon tööttinapin kanssa. Tööttinapin mekanismi kun taitaa tulla sen keskiön mukana. Hankala on sille keksiä mitään patenttia, ja vieläpä sellaista että saisi töötin toimimaan. Taitaa päästä helpoimmalla, kun vaan odottelee että Us-parts saa lisää noita keskiöitä, tekee siihen sitten sen tarvittavan sovitelaipan.

Tuosta Grantin keskiöstä se 5-pulttinen keskiö on tarkotettu yhdelle mallisarjalle Grantin ratteja ja loput onkin sitten noita 3-pulttisia. Tuohon Grantin 5-pulttiseen käy myös ratiksi myöskin Partsin valikoimasta löytyvät Victorin ratin.

Jaaha, tuommonenkin ominaisuus vielä  Vähän joutuu soveltamaan siis. Alkujaan meinasinkin, että hommailen jostakin vaikka Formulingin keskiön ja muokkaan siitä sopivan, mutta sitten joutus kikkailemaan tuon tööttinapin kanssa. Tööttinapin mekanismi kun taitaa tulla sen keskiön mukana. Hankala on sille keksiä mitään patenttia, ja vieläpä sellaista että saisi töötin toimimaan. Taitaa päästä helpoimmalla, kun vaan odottelee että Us-parts saa lisää noita keskiöitä, tekee siihen sitten sen tarvittavan sovitelaipan.

Eikä ratin mukana välttämättä tule edes töötin mekanismia, ainakaan siinä ratissa ei tullut minkä itselle tilasin. Se nyt ei kyllä haitannut koska töötti oli muutenkin siirretty kojelautaan erilliselle katkaisijalle.

Itsekin muutin töötin toimimaan painonapilla kojetauluun, kun Luisin ratin keskiöstä puuttui joitakin lärpäkkeitä. Katsastuksessa kaikki inssit eivät tota hokaa ja joutuu neuvomaan sitten.

Alakkaapi olla hommat ihan hyvällä mallilla jo. Jarruputket saatu valmiiksi, tänään ostin uudet käsijarruvaijerit, ne paikalleen ja jarrunesteiden laitto ja ilmaus niin jarrupuolen pitäisi toivottavasti olla kunnossa.

Muutamat hitsatut kohdat pitää vielä pohjasta maalailla, sitten voiskin laittaa kiveniskumassat. Bensaputket melko kehnon näköisiä, joten pittääpä tehdä nekin uusiks sitten, tankista vois varuilta tiivistellä koritinalla sen täyttöputken juuren, kun tuntuu olevan aika yleinen vuotokohta Amazoneissa. Nyt ois hyvä paikata, kun ei oo tankissa bensaa ja kaikki höyryt varmasti poistuneet tässä reilun vuoden aikana.

Konepelti on vieläkin maalaamatta, mutta varmaankin ensi viikolla sekin on maalissa.

Koria oon saanut kasattua jonkinverran, keula alkas olla suht läjässä, ja kylkilistat tintattu kiillotettuna paikalleen. Listoihin tein korkeussäädettävät kiinnikkeet (Kulmamiehen ohjeita noudattaen), niin sai säädettyä listat siten, että ei pahasti hammastele. Kaipaavat tosin hieman säätöä, pitää pihalla säätää niin näkee tarpeeksi kaukaa että ovatko oikeassa asennossa, ei tuossa pikkutallissa erota.

Sivulasien alapuolen kromilistat laitoin paikalleen uusien kiinnikkeiden kanssa. Oli muuten suht suolasen hintaset nuo kiinnikkeet Avainvaunulla 

Suurin homma taitas olla tällähetkellä tuon sisustan kanssa. Eipä nyt sitten vapuksi kerennyt ajoon 

Jos ratin keskiöö ei oo vielä löytyny niin kokeile tuolta http://www.kasikone.fi/
Koskinen tilaa paljon osia jenkeistä ja ruotsista niin luulis löytyvän aika nopeasti. Jos koskinen ei heti vastaa puheluun niin yritä hetkenpäästä uudestaan koska kaveri painaa korjaus hommia samalla tavalla kuin muutkin 

^^Kiitoksia vinkistä. Pitääpä tuolta kysellä, jos eivät ole nyt saneet vielä Us-partsille lisää noita.

Konepellin maalaan huomenna, sitten olisikin kaikki osat maalissa tältä erää. Konehuoneen maalaan ensi talvena, kun olisi muutenkin tarkoitus ottaa mylly pois paikaltaan.

Sisustaa olen ommellut viime päivinä, hitaasti etenee, mutta etenee kuitenkin.

Deadlinejä en enää aseta, kun ei näköjään voi vaan aikataulut pitää tämän projektin kohdalla!  OldTimer runiin nyt olisi ainakin tarkoitus päästä tällä ensi kesänä.

Ovien tiivisteet yms. on vieläkin tilaamatta Ruotsista, koskapa massit on loppu... mutta Volvoa ei myydä.

Vaikeuksien kautta voittoon, nyt on se viimenenkin osa, eli konepelti maalattu!

Ihan putkeen ei mennyt sekään, ennen pintavärin vetoa pellille pääsi jostakin silikonia (pölyrätistä luultavasti), eli tuli jumalattomasti kraatereita pintaan. Tänään sitten vesihionta, ja uusi lakka pintaan, niin tuli hyvä, pari kraateria jäi kyllä vieläkin mutta ehkä pystyn elämään niiden kanssa, ei jaksanut enää maalailla uudestaan.

Sisustaa tässä viime päivät olen ommellut, etuovipahvit alkaa olla valmiit, takapahveissa vielä tekemistä. Tämä kesä mennään keinotiikerinturkispenkinpäällisillä.

Sais vaan yhen ylimääräsen auton myytyä pois, niin sais vähän rakentelurahaa 

niitä ovien tiivisteitä saa kyllä raumaltakin.. googlettamalla selviää.. oitracon tms. on firman nimi..

www.tommyronngard.fi     tuolta minä tilasin ja sain edullisesti, löytyy kattava valikoima aman tuotteita

Komia pirssihän täältä on tulossa Baby vanteet passaa kyllä justiin näitten värien kanssa.

Kiitoksia Timolle ja Juhnulle linkkivinkeistä!  vois tuolle tommylle ainakin soitella. Tarvitsisin ainakin tupakkaikkunoiden tiivisteet, oven tiivisteet sekä oviin että karmienkin puolelle, molemmat konepellin tiivisteet, sekä takaluukun tiivisteen. Tuntuu oudolta, kun ei ole enää tuon suurempia osapuutteita! 

Yksi taka-akselin tukivarsi (oikean puolen ylempi) pitäisi jotenkin tapella irti. On se pultti ruostunut korin puolelle kiinni suht jämäkästi, ja sinnehän ei minkään pulttimopon kanssa mennäkään, senverran ahtaassa kolossa majaileepi se... Tais joku joskus vihjaista, että kannattaa palkin kohdalle lattiaan tehdä reikä, mistä pääsee rasvailemaan ja lämmittelemään kierteitä. Muita ehdotuksia? Muistaakseni se tukivarsi on jämähtänyt akselinkin puolelle kiinni siten, että puslan holkki on ruostunut pulttiin kiinni, ja näinollen pultti ei liiku mihinkään, vaikka se mutteri on irti. Vinkkejä tähän?

Komia pirssihän täältä on tulossa Baby vanteet passaa kyllä justiin näitten värien kanssa.

Kiitoksia! itsekin olen tyytyväinen värivalintaan. On vaan talven aikana kuskin puolen takakyljessä päässyt kitti vetelemään, ja nyt ikävästi töksähtää silmään aina kun ohi kävelee  tuollasenaan saa olla nyt, ehkä ensi talvena voisi korjata sen. Ja nyt jälkeenpäin v*tuttaa sekin, kun tuli valittua se halvin lakka mitä kaupasta löyty. Konepeltiin piti nimittäin vetää hitusen kalliimpi Standox:n lakka, kun halpis loppui kesken, ja ero on kuin yöllä ja päivällä. Jos mielenkiinto riittäisi, niin vesihioisi koko korin ja vetelisi Standoxin koko auton päälle...

Sais vaan ajoon nopeasti, suht kivat ajokelit nyt 

Joo kyllä se tahtoo olla että pitäs valita aina vähintään keskilaatunen. Eikös kitinkin pitäs antaa olla joitakin kuukausia aloillaan
ennen maalia mahollisten kutistuminen yms varalle?

Oot jo kovasti myöhässä ajokaudelta, itse oon -67 volsulla päästelly jo kohta 1000km tälle kesälle.    Mut tsemppiä loppukasaukseen!