Autotalleissa tapahtuu

Jos aiot maalata tai pinnottaa sarjan, nii tuo punanen varastomaali kannattaa sitten hioa pois kokonaan. Se ei kestä lämpöö hitustakaan, vaan hilseilee tosi kauniisti pois

meinasin pistää töissä uuniin sitten kun on valmis , palaa paskat hyvin pois

kiitti, on ensimmäinen mitä teen

Jos tulee liian hyvä ni joudut tekeen toisen

Jos tulee liian hyvä ni joudut tekeen toisen

itekki yllätyin kuin "hyvä" tuosta tuli. ei taida onnistua toista kertaa eikä toi ole viel valmis, kaikki voi mennä vielä pieleen kun olen tekemässä jotain

itekki yllätyin kuin "hyvä" tuosta tuli. ei taida onnistua toista kertaa eikä toi ole viel valmis, kaikki voi mennä vielä pieleen kun olen tekemässä jotain

Tuleeks toi siihen sun 142:een? Muodosta päätellen ei ainakaan sopis ainakaan 200-s

Tuleeks toi siihen sun 142:een? Muodosta päätellen ei ainakaan sopis ainakaan 200-s

juu siihen se on tulossa. "normi" vinokoneen tämän mallin sarja olis tuonu turbon liian eteen ja  ja ja niin ei olis mahtunu

Ysi jätti 2 viikossa kämmen kokoisen lätäkön alleen lootasta, eihän se nyt käy päinsä 
Ameriikasta tulossa tiivistesarjat uusine kitkalevyineen ja saattaapa sinne pari pultinpätkääkin unohtua sisään 

Autotallissa ei tapahtunut tänään, tai siis eilen: 245 takajarrusatulan vaihto. Ei sitten millään suostunut menemään jarruputken mutteri kierteelle Bilteman satulaan. Kierretapilla testasin että sama kierre siinä on kuin vanhassakin, ja ihan väljästi pyöri kierretappi satulan kierteissä. Mutta ei ota kierteelle. Vanhaan satulaan meni kuin mummoon. Piti laittaa vanha takas, ihan toimiva se onneksi vielä on, vaikka hyvästi syöpynyt.

Toiselle puolelle sain satulan vaihdettua biltemalaiseen. Noh, levyt ja palat on sentäs nyt uudet molemmin puolin. Olikin palat jo karvaa vaille metallissa toisella puolen... Ja levyjen ohuus alkuperäinen motiivi koko harjoitukseen.

ei niin suurta, mutta uuteen tulokkaaseen 240 vaihdoin antennin johtoineen. nyt kuulu vanhalla orkkis soittimella kaikki kanavat puhtaasti. tosin volvon kaiuttimet nyt ei ole enää ihan parhaasta päästä 

Allekirjoituksen laitteeseen tuli vaihdettua lyhennetyt iskarit ja jouset eteen. Oli vanhat iskarit ihan jonkin verran kiinni tolpissa, joutui molemmilta puolilta lämmittämään punahehkuun tolpan ja iiiisoilla putkipihdeillä se iskaria pitävä holkki/mutteri/mikä lie oikealta nimeltään irti. Muuten meni ihan suht sujuvasti koko homma, viitisen tuntia siinä meni pullistellessa.

tänään tuli aloitettua operaatio imu ja pakosarjan ja kaasarin vaihto 142.. alkoi mennä jo hermot tuohon römppään kun ei välillä käynnistynyt kunnolla niin tänään sain aikaiseksi vaihdettua imusarjan, ja siihen kaksi kurkkuinen weber ja peltipakosarja,, isoimmain ajan vai se että kun otti vanhat osat pois niin katkesi pinnapultti kanteen eikä millään meinannut lähteä irti, seuraavaksi meni aikaa kun piti pakoputkea tehdä.. sitten kun kaikki oli kasassa ja aloitettiin starttaamaan niin ampui kaasariin ja kone huone liekeissä    sen sai onneksi parin kaverin kanssa puhalleltua ja taputeltua sammuksiin,, huomenna pitää ottaa imusarja irti ja vähän vinguttaa jotta painuu pohjaan asti koska vuoti bensaa kannen ja sarjan välistä...

tänään saatu volvo toimimaan weberillä ja pelti satsilla.. aivan erillainen auto nytten, äänet on aivan kuin jossain kilpa-autossa.. aluksi oli hankaluuksia saada vivusto toimimaan ja imuvuoto oli mutta nyt alkaa kaikki olemaan kunnossa...

Ralli 240 tempaisin kannen pois ja purin siitä irti nokan ja venttiilit, sekä putsasin palotilat puhtaaksi karstasta.
Nokka lähtee työstettäväksi ja kaveri rupeaa kannen kairaamaan paremmin virtaavaksi.
Myös Tuplakaasareita mallailtiin paikalleen

Tässä oli jo vähän aloiteltu...



On muuten hitsi pahan näköstä tossa kuvassa, prkl, ei se noin pahan ja paksun näköstä oikeesti ollu... No tähän tultiin:



Ja perskule, hyvää koitettii tehä että leimaa saadaa, mut priimaa tuppaa vaa tulemaan... Toisel puolel ois vielä samaa savottaa.. Auton merkkiä en kyllä paljasta, hävettää...

Eilen tuli koottua vanha sussuki peevee mopedi ja sain vielä savutkin siitä.. oi sitä 2-tahdin tuoksua

Kyseessä siis vm 65 Ama, talliin lähtee alkuviikosta, tosin autoon ei paljon tarvitse tehdä tekniikka hommia vaan siistimistä ja säätämistä. Onneksi voin kysellä aina neuvoja täältä foorumilta.