240 Bensapumpun ulvominen

Eli ongelma on seuraavanlainen: Auton takapäästä kuuluu omituista ulinaa. Voimansiirrosta ääni ei kuullu koska se kuuluu myös auton ollessa paikallaan. Kaveri ehdotti että ääni kuuluu bensapumpusta, mikä kuulostaa loogiselta.

Onko tuo normaalia vanhalle autolle, vai meneekö bensapumppu vaihtoon? 

Normaalia ulinaa. Ulisee, mutta ajaa vielä pitkäänkin.

Kuulematta ääntä hankala sanoa, mutta ei sen pumpun mitään mielettömiä kuulu ulvoa. Muuttuuko ääni lujemmaksi bensan ollessa vähissä?

Jos siirtopumppu tankissa rikki, niin pääpumppu kuormittuu enempi. Akku kiinni siirtopumpun johtoihin konttiin, niin kuulee tankin täyttöputkesta (selvemmin kun auto ei käy), toimiiko siirtopumppu. Omassa kahdessa K-Jetissä pumput ääntäneet sen 3-4v (joskin ajossa muutaman kk vuodessa).

Juu k-jet ruiskullinen auto kyseessä. Joo ääni kuuluu useammin silloin kun tankki tyhjenemässä. Onko suurikin operaatio vaihtaa siirtopumppu?

Juu k-jet ruiskullinen auto kyseessä. Joo ääni kuuluu useammin silloin kun tankki tyhjenemässä. Onko suurikin operaatio vaihtaa siirtopumppu?

Ota peräluukun puolelta se peitelätkä irti, ja katso missä kunnossa tankkilaitteen peltinen "mutteri" on. Jos on pahasti mädäntynyt, nii voi olla aika paha homma....muuten ei.

Juu k-jet ruiskullinen auto kyseessä. Joo ääni kuuluu useammin silloin kun tankki tyhjenemässä. Onko suurikin operaatio vaihtaa siirtopumppu?

Kontista johdot irti ja huoltoluukku auki. Bensaletkut auki varovasti putkista taka-akselin edestä. Toiset ovat ottaneet tankkilaitteen erikoistyökalulla irti irroittamatta tankkia. Tankki putoaa suht nopeasti alas. Varoo vain ettei taita tankkisysteemin bensaputkia eikä täyttöputkea. Kruunu naputellaan auki, tankkisysteemi nostetaan ylös ja uusi siirtopumppu tilalle. Kun tankki irti, niin samalla voi kunnostella auton pohjaa tankin alta ja kunnostaa tankin.
Tosiaan irto akulla helppo testata siirtopumpun toiminta. On kylläkin olemassa mahdollisuus, että siirtopumppu on toimiva, mutta kumiletku poikki, joka yhdistää siirtopumpun bensaputkeen. Silloin pumppu pyörii tankissa turhaan.

Ota peräluukun puolelta se peitelätkä irti, ja katso missä kunnossa tankkilaitteen peltinen "mutteri" on. Jos on pahasti mädäntynyt, nii voi olla aika paha homma....muuten ei.

Teräsharjaa, CRC:tä ja naputtelee kruunun auki. Aina saa auki, jos tankki irtaallaan.

Teräsharjaa, CRC:tä ja naputtelee kruunun auki. Aina saa auki, jos tankki irtaallaan.

Yep....mut oon niin pahojakin nähny, ettei oo paljo muutaku riekaleet jäljellä. En kyl muista et onko volvoissa sattunu niin pahaa vastaan.

Jos pumppu toimii suoralla virralla toisesta akusta niin kannattaa tarkastaa liitin ettei ole hapettunut. Itse vaihdoin tankin ja pumppu alkoi ulista niin oli auton liitin hapettunut ja kun sen puhdistin niin loppu ulinat pumpusta.  :hello:

Osaava kaveri mittaa esipumpun ottaman virran sulakerasialta.

Kysympä nyt täällä, että onko b200e tekniikallisessa autossa 2 bensansuodatinta? Toinen konehuoneessa, toinen bensapumpun vieressä? Bensapumpun vieressä oleva mahdollinen suodatin nimittäin näytti sen verran vanhalta että joutaisi uusia.

Kysympä nyt täällä, että onko b200e tekniikallisessa autossa 2 bensansuodatinta? Toinen konehuoneessa, toinen bensapumpun vieressä? Bensapumpun vieressä oleva mahdollinen suodatin nimittäin näytti sen verran vanhalta että joutaisi uusia.

Bensapumpun vieressä on paineenvaraaja.