Volvo 760 GLE '88

Kiitoksiakiitoksia.

Mulla muistaakseni parkilla on kolmenapainen liitin mutta ei tule kuin kaksi johtoa, eli taitaa joutua vähän piuhaa vetelemään? Täytyy joku päivän tutkailla hieman tarkemmin.
Tai sitten vaan virittelen sinne BAU15s-kantaiset oranssit polttimot parkkien tilalle niin saa "huomiovalot/jenkkiparkit" samoilla tulilla.

BC:n takajouset ja säätökalikat lähti jo kiertoon.

näppärän näkönenhän tää, mut leveempää gummia tarvis taakse ja sitä myötä myös vannetta että näyttäs vielä vähä fiksummalta

Nää vanteet näillänäkymin pyörii vielä tämänkin kauden alla johtuen heikosta rahatilanteesta
Mutta jospa kaudelle 2016 alla olisi edessä 8,5-9,5" ja takana 9,5-10,5" leveetä vannetta. Ja kokokin päivittyy tuumaa suurempaan. 17" Futurat ois omasta mielestä "NE" vanteet tähän, pitäs vaan jostain keksiä vajaa 2kiloeuroa laittaa vanteisiin jos valmiit Suomesta haluaa

On tässä myös parin kaverin kanssa pohdittu että mitäpä jos noi nykyiset pilkkois vähän useempaan osaan Osaava tekijämies(+rahoitus) vaan vielä puuttuu

Näillä näkymin myöskään Backwoodsiin en kerkeä tätä korkeudenpuolesta muuttelemaan, kattoo jos pyörät sais suunnattua ja talmut poisteltua ja mitä näitä kaikkee nyt onkaan tehtävänä

Sitten joskus kun olet futuroita etsimässä, niin mulla vois löytyä yks sarja 17"x 9" & 9,5" leveinä. 5x114,3 jonka viereen porattu 5x108 Itellä ollu kans mielessä päivitys tuumaa isompiin, mutta saa nähä toteutuuko, tai raaskinko sillon enää edes myydä noita

Näillä näkymin myöskään Backwoodsiin en kerkeä tätä korkeudenpuolesta muuttelemaan, kattoo jos pyörät sais suunnattua ja talmut poisteltua ja mitä näitä kaikkee nyt onkaan tehtävänä

Sullahan on vähän hommaa, mulla puolet vielä tekemättä ja työtkin piru vie haittaa harrastuksia  Oonko mä ainut, jonka mielestä talmut sopii tähän? 

Sullahan on vähän hommaa, mulla puolet vielä tekemättä ja työtkin piru vie haittaa harrastuksia  Oonko mä ainut, jonka mielestä talmut sopii tähän? 

Oishan tuossa vaikka ja mitä tekemistä että se hyvä olisi, mutta kehtaa ajaa sen sinne parkkipaikalle rottatojotien sun muitten lippispäiden rävellysten viereen noilla toimenpiteillä
Ja joo, täälläkin vähän työt alkaa haittaamaan harrastusta kun huomennakin pitäs lähtee kumipyörillä kiertämään Pohjanmaata ja Lappia ympäriämpäri
Koitan kuiteskin päästä sua moikkaamaan Kajaaniin lauantaina!

Kyllä ne talmut omasta mielestäkin tuohon sopii omalla tavallaan, mutta ajattelin jos vaihtelun vuoksi välillä olisi ilmankin

Nojoo, enpä saanut mitään aikaseksi kun meni tää viikko tehokkaasti tuolla tienpäällä ja levätessä.

Noh, pestään ja imuroidaan aamupäivästä ja käydään kääntymässä Kajaanissa ja ruetaan valmistautumaan taas lähtöön

Bwcssä nähty parkissa, ihan fiksun näköinen kampe.  :hello:

Jepjep, Backwoodsissa tuli tosiaan käytyä pyörähtämässä. Auto ajettiin tottakai perimmäiseen nurkkaan piiloon parkkiin

Ihan ongelmitta ei matka kuitenkaan sujunut, hävitti taas pyttyjä pois pelistä ja ilmeisesti siitä johtuen savutti kuin diesel ja kulutus oli varmaan 50l/100km
Sillon sunnuntaina en töiden takia kerennyt muuta tehdä kuin kuivata jakajan jossa ei tällä kertaa ollut juuri lainkaan kosteutta/mitään siihen viittaavaa Noh, kuivauksella/puhdistuksella taas alko 6 sylinteriä löytymään mutta sitten pomppas tyhjäkäynti yli 1500rpm tuntumaan. Aika loppui kesken joten auto talliin häpeemään ja kohti uusia pettymyksiä.



Tänään sitten vihdoin ja viimein keräsin motivaatiota ja aloin tutkimaan jotta mistä vetelee ilmoja. Kuvassakin näkyvällä jeesusteipillä tuli ehostettua taas kertaalleen tuo rikkinäinen imuputki ja huomattua että siitä oli klemmarit hieman löysällä. Näillä toimenpiteillä tuntuis taas toimivan, mitä nyt vähän käy vieläkin rikkaalla. Pölläyttää täyskaasu kiihdytyksessä hieman tummaa putkesta, mutta voihan se olla että tulpatkin alkaa olla kypsyneitä tuohon jatkuvaan kipinän hukkumiseen.



Parin viikon päästä ois Kalis, kai tämä siellä viimestään taas alottaa temppuilunsa

Täytyy koittaa noi syttyosat uusia ja tilailla tuo uusi imuputki suoraan classic partsilta. Iisalmen avain-vaunulla sanoivat ettei heidän kauttaan onnistu tilaaminen sieltä.

Imuputki tilattu, hintaan 120e toimituskuluineen. Ei vaan oo vieläkään kuulunu mitään...

Eilen oli akku simahtanut niin piti väliaikasvirityksen tilalle keksiä pysyvämpi ratkaisu ja akun virkaa toimittamaan tuli Toyotan originaali niinkuin aiemminkin. 70ah tais olla "kokoa".

Kalikseen oli tarkotus lähtee tätä ulkoiluttamaan mutta oli sen verran paha dagen efter ettei sitten tullu lähdettyä. Ja aamusta pitää lähteä töihinkin kaiken hyvän lisäksi.

Pirun tyylikästä!

Reiättömät lampun listat vielä. Kyllähän tää alkaa oleen yks suomen siisteimpiä takavetoja, mä ainakin tykkään ihan täysiä. Kai tää Jämillä nähdään? 

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Jotenkin hurjan näköinen tuo kun öljypohja on ensimmäisenä kohtaamassa julman maailman, tai katukivet.

Kiitoskiitos, kommenttia vaan tulemaan ettei mee ihan pelkäksi yksin höpöttelyksi taas vaihteeksi tää topikki.

Reiättömät listat ollu mielessä/to do-listalla varmaan 4 vuotta, jokohan ne kohta sais aikaseks hommata/väsätä?
Ja kyllä on suunnitelmissa ollu lähtee Jämille tällä, saas nyt loppujen lopuks nähdä kuinka äijän käy?

Ja joo, onhan siinä öljypohja ekana vastassa mutta onneksi se on reilut pari cm korkeammalla mitä apurunko, pakoputki ja runkopalkit niin yleensä varoittaa muualta ensin

Loppuun vielä foto todella sotkuisesta kabiinista

CDLC Bigmiitissä tuli pyörähdettyä, reilut 1010km tuli mittariin, keskikulutus noin 10l/100km.

Täysin ongelmitta ei selvitty vaan jossain Kuopio-Suonenjoki välillä auto rupesi pätkimään ja hyytyi täysin muttei vielä sammunut. Noh, virranjakajan koppa auki ja putsaus vaikkei siellä mitään näkynytkään. Tästä päästiin noin 50km eteenpäin niin sama homma, mutta tällä kertaa auto sammui loppujen lopuksi ajosta. Taas vjakaja auki ja raaputtelin avaimella kopasta nystyrät puhtaaksi kun oli jotain kökköä kertynyt ja taas matka jatkui Hankasalmelle saakka. Tällä kertaa alettiin epäillä että joskos +30 ilmanlämpötilalla olisi jotain vaikutusta ja auto siitä suuttuisi? Auto varjoon ja pelti auki ja tällä kertaa vaan odoteltiin ja jäähdyteltiin ja taas homma jatkui. Vaikkei lämpömittarin mukaan lämmöt noussutkaan niin laitoin lämmityshanat auki ja loppumatka päästiinkin ilman ylimääräisiä pysähdyksiä, kuin myös takaisin päin sunnuntaina.
Kunhan tili tulee niin täytyy tilata vihdoin ja viimein ne syttyosat, alkaa jakaja olemaan nimittäin aika loppuunajetun näköinen.

Myös katsastukseen saisi auton jo viedä, täytyy vaan odotella että porukat tulee kesälomalta niin pääsee isän työpaikalle tekemään katsastustarkastuksen ja nostamaan autoa hieman. Samalla suunnittelin josko saisi aikaiseksi muokata niitä sisälokareita ja tekisi pohjapanssarin jotta voisi tiputtaa sen viimeisenkin sentin pois keulasta