E85 - keskustelu: käyttökokemuksia, saatavuus, hinnat yms.

Jos startti ja kylmärikastukset on säädetty oikein, tuo sahaamis tarve tulee vasta -12C kylmemmällä puolella.
Nimimerkillä -38C lämpötilassa Flexitune purkilla käyntiin sahattu! 


LH:lla kangertelu on huomattavasti vähäisempää kuin purkilla, mutta LH:ssapa onkin ihan kunnolliset kylmärikastus ja starttikartat (monikko). Muutaman startti yrityksen tuo nykyisin vaatii vieläkin, mutta pirusti vähemmän LH:lla kuin purkilla. Wiinastettuja talvia on nyt takana aikas monta, joten tuttua huttua.

Paiskaas vaikka yv vinkeistä mitä kannattas muuttaa,että heräis henkiin paremmin,tänä aamulla oli taas taistelu..

Paiskaas vaikka yv vinkeistä mitä kannattas muuttaa,että heräis henkiin paremmin,tänä aamulla oli taas taistelu..

Kumpi systeemi? LH vaiko joku purkki?

Jos LH, niin jatkamme tätä ihan julkisesti mutta toisessa topicssa.

Onkos kellään kokemuksia, kenties vaihdettu isompaa suutinta ja softattu näissä turbollisissa T5/ R vm-04-07 E85.lle? Softaamisella en tarkoita noita flexfuel kikkareita.

Tänään käyty kahdella ST1 kylmäasemalla.

Helsinki Vallila. Satamaradankatu 4
- hinta: 0,949 € / litra
- alennus: 0,010 € / litra

Porvoo Eestinmäki, Suopellontie 1 (oma "paikallinen")
- hinta: 0,949 € / litra
- alennus: 0,012 € / litra


Vinkkinä "wiinamäen miehille", että jos on vieraammassa paikassa, niin Android puhelimella saa kätevästi kaikki RE85 -asemat näkyviin Google Mapsiin, ja sitten vaan täppää lähimmän ja ajelee kohteeseen. 

Itse olen pari kertaa turvautunut, kun ei ole ollut tietoa missä lähin asema on.
Tosin kerran jouiduin taipumaan, ja tankkaamaan muutaman litran bensaa, kun vaikka lähin RE85 -asema oli matkan varrella, niin kuitenkin sen verran kaukana, ja tankki lähes tyhjä...

Aijemmin mainitsin,ettei volvoni meinaa viinalla lähteä käyntiin,maanantaina auto ei lähtenyt käyntiin enään lainkaan,vikaa selvittäessä,vahdoin bensapumpun releen,bensapumpun,vika oli ilmeisesti bensanpaineen säätimessä josta kalvo rikki,kaveri kivenkovaa väittää että kalvo oli viinan vuoksi hajonnut,kyseenalaistin että olisi viinan vuoksi,mutta olisko se silti mahdollista?,pitäisikö nyt vaihtaa suoraan joku säädettävä joka varmasti kestää Re85???

B230f -90

Jos etanoli rikkoisi paineensäätimen kalvon, jo minä olisin joutunut vaihtamaan paineensäätimen monasti ja niin kaikki muutkin wiinamäenmiehet olisivat operaatioon joutuneet.

Pelkästään minulla voidaan wiinankulutus mitata jo tankkiautoissa, joten....   

Joten sanotaan tämä suoraan, kaverisi puhuu soopaa tietämättömyyttään, sillä volvot ovat sietäneet etanolipolttoainetta jo vuodesta 1978 alkaen. Poislukien mitsun moottorilla olevat suoraruikkarit.

0,939 €/litra tankkasin toissapäivänä Valtionkadun Shell -kylmäasemalta Seinäjoella.

Nyt kun kelit kylmentyneet, niin täytyy juottaa Volvolle vähän laimeampaa seosta. Noin 1/3 - 2/3 suhteella mennään nyt E85 - 98. Kesällä ajelin oikeastaan 50-50 suhteella.

Ja juu, en ole vieläkään saanut aikaiseksi muuttaa tuota täysin juopoksi.

Jos etanoli rikkoisi paineensäätimen kalvon, jo minä olisin joutunut vaihtamaan paineensäätimen monasti ja niin kaikki muutkin wiinamäenmiehet olisivat operaatioon joutuneet.

Pelkästään minulla voidaan wiinankulutus mitata jo tankkiautoissa, joten....   

Joten sanotaan tämä suoraan, kaverisi puhuu soopaa tietämättömyyttään, sillä volvot ovat sietäneet etanolipolttoainetta jo vuodesta 1978 alkaen. Poislukien mitsun moottorilla olevat suoraruikkarit.

Kiitos vastauksesta,mietin ite aivan samaa,että kyllä siitä olisi joku täällä sanonut jo jos näin olisi ettei kestä,kävin paikalliselta purkaamolta hakemassa uuden.

Tuli haettua uusi volvo vanhan lahottua http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=72513.0 (vanhan tarina)
Mites tommone 940 b230fd vaatiiko muita muutoksia,kun tuon eflexfuelin sarjan iskee kiinni?,talveksi varmaan vähän 98 tankin pohjalle?

Yllättävän hyvin pelaa -98 T4 V40 50/50 seoksella 98/RE85 vielä -15 pakkasilla... no pitää ladata lisää 98:a tankkiin kun taitaa viimein tulla oikea talvi.

tällä soseella kulutus oli 13,5 l/100km vs. keskimääränen 98 11,5 l/100km

Viimeksi pari päivää sitten kävin paikallisella, Porvoon Eestinmäessä täyttämässä tankin.

Litrahinta: 0,919.  Alennus: 1,6 snt.

Tosin tuossa paikallisessa ollut nyt vähän ongelmia, kun kaikista pumpuista ei aina saa RE85:sta, ja siitä olen laittanutkin viestiä ST1:lle...

ST1 Jyväskylä Veturi

Litrahinta 0,919. Alennus 2,3snt
=89,6snt/Litra. Otin tankin täyteen


70-luvulla haaveilivat metanolia liikenne polttoaineeksi
Ongelmana kuitenkin käsiteltävyys, menekki ja haitalliset pakokaasupäästöt
Jossakin artikkelissa mainittiin ohimennen tikkuviina
-Osaako kukaan sanoa miksi etanolia ei kehitetty liikennepolttoaineeksi 70-luvulla?

70-luvulla haaveilivat metanolia liikenne polttoaineeksi
Ongelmana kuitenkin käsiteltävyys, menekki ja haitalliset pakokaasupäästöt
Jossakin artikkelissa mainittiin ohimennen tikkuviina
-Osaako kukaan sanoa miksi etanolia ei kehitetty liikennepolttoaineeksi 70-luvulla?

Metanoli on kaiken lisäksi myrkyllistä, joten sinällään ymmärrettävää, ettei sitä otettu liikennekäyttöön. Puhumattakaan sen syövyttävyydestä tms. ominaisuuksista. Ja sen kulutus olisi vielä huimempaa kuin etanolin.

Seuraava ns. tulevaisuuden polttoaine voisi olla butanoli, kunhan sen tuotatoprosessi saadaan kunnolla hallintaan, niin siinä olisi suoraan bensiinin korvaaja.

Tikkuviina oli aikoinaan niin huonolla saannilla, ettei se kustannus syistä pystynyt kilpailemaan bensiinin kanssa oikein missään mielessä.

Nykyisin selluloosan käyttäminen etanoliksi on huomattavasti paremmin teknisesti hallussa 40 vuoden harjoittelun/kehittämisen takia, jonka vuoksi myllykoskelle entisiin paperitehtaan tiloihin ollaan tekemissä wiinatehdasta, joka syö olkea yms. tavaraa, jota ei voi käyttää elintarvikkeena.

Puuta ei kannata mäskätä ja tehdä siitä viinaa, kun siitä saa muutakin rahanarvoista tavaraa.

Ps. kouvostoliitossa St1 on myynyt wiinaa jo pitkään 0,919 pumppuhinnalla.

Pitkästä aikaa täällä, taas.
Ostin tuon Vollen kolme vuotta sitten Re85 kokeilua varten.
Muuten mennyt ihan hyvin, mutta lokakuu 2014 'remmi' poikki. Oma vika, en vaihtanut
Viime kesänä korjattu. Kaksi pako- ja viisi imuvenaa uusiksi. Vain...
Samalla suuttimet puhdistettu, uusi polttoainepumppu vaihdettu, kaksi uutta puolaa ja kannesta 0.30 mm pois= oikaisu
Tällä hetkellä käytössä 10l 95e/60l Re85 mixasus, toimii suht ok.
Aamulla yleensä n. 1,5h lämmitystä ja ekalla jää käyntiin, viime viikolla töissä kylmässä Metro-P hallissa 10h parkissa ja toisella jäi käyntiin.
Pakkasta oli Vollen mukaan -23.
Lykkää MIL valon päälle lähes päivittäin kun saavuttaa normaalin lämmön = ei pysty korjaamaan riittävän paljon syöttöä. Nollaan kännykällä vaikka ei taida juurikaan vaikuttaa toimintaan.
Moottorinohjaus on siis täysin alkuperäinen! Ei mtn modeja tms.
Kulutus ollut korjauksen jälkeen n. 10-11l /100km ja nyt viime tankkaus n. 12 l/100km kun on kylmempää.
Huomenna tankkaus ja tarkistus laskenta.
On muuten ihan törkeen jäykkä aamulla liikkumaan ensimmäisen 10km työ matkasta kun lämpötila on alle -20 astetta? Siis Muurala-Leppävaara välin. Sitten alkaa vaihteisto toimimaan suht' tavallisesti??

Antti. R.

Muoks. Tuli vähän odotettua isompi kulutus siis rapiat 13l / 100km. Pahuksen pakkanen. Maksaa...

Pakkasten läpi ajettu pelkällä E85 vinokoneessa.
Toimii.


Mietin tänään että mistä/miten E85 hinta muodostuu?
-ST1 taitaa olla ainut valmistaja
-ST1 ja S-ryhmä jakaa

EI KILPAILUA
Tulee mieleen eräs finanssilautapeli...

Oisko mahdollista että E85 hinta määritetään bensan hinnan mukaan?
Tähän vielä tukipolitiikkaa sekaan
-Onko kukaan perehtynyt?