940 Classic '98 "Midnight Special"

Tuleppaha käymää hallila nii hoidetaa homma loppuun 

Vaihdoin onnistuneesti soittimen.

Yllätin itsenikin, ei palanut koko kosla eikä edes sulake mikä on minun sähkötaidoilla jo aika hyvin. Pisteet edelliselle omistajalle siitä että on ostanut silloista rokkikonetta vaihtaessaan suosiolla ISO-piuhat ja kunnon asennuskehyksen ettei sieltä löytynyt sokeripalaviidakkoa ja jotain puukolla muotoiltua muovilevyä.

Vähän kyllä ihmetyttää että missähän se soittimen ympärille kuuluva metallikaulus on, sitä ei ollut vanhassa ollenkaan vaan oli pelkkä soitin muovikehyksessä ja ilmankos se on meinannut tulla sieltä näpeille aina ripeämmässä lähdössä. Uusi (lue: kakkosautosta nyysitty) soitin oli kyllä todella nafti änkeä paikalleen sen kauluksen kanssa eli liekö ollut liian hankalalta vaikuttava homma ja jätetty se rauta pois sieltä. Ei voi tietää.

Auto osoitti taas kerran olevansa todellinen keskiyön erikoinen... jakohihnan ja öljyn vaihtoon arvioitiin kuluvan pari tuntia, remontti aloitettiin yhdeksän jälkeen ja oletettavasti yhdentoista aikoihin oli tarkoitus olla valmista. Asialla alustavasti Mielakan Madaltajat ja Kouvolan Korottajat joista ensinmainittu tosin hiihti aika nopeasti pihalle.

Matkalla törmättiin vääränkokoiseen öljypropun kuparitiivisteeseen, yhteen aivan mystisen mittaiseen kiilahihnaan joka käy ehkä 240:een jos siihenkään ja puuttuvaan laturin kiristinpulttiin joka oli paikattu käyttämällä niin lyhyttä hihnaa että laturi kiilautui ilmastoinnin kompuraa vasten. Lisäbonuksina muutama asenna-irrota operaatio kampiakselin hihnapyörän kanssa kun ei vaan se kiila halunnut mennä kohdalleen. Tuohon päälle vähän sekoilua ajoitusmerkkien kanssa kun taustamuovissa on yhdet ja päällyskopassa toiset ja lopputuloksena oli että meni reilu neljä tuntia, lähdin ajamaan kotiin puoli kahden jälkeen yöllä. Ja aamulla seitsemältä ylös.

Yleiskuva muuten vaan. Ei se mihinkään ole muuttunut sitten viime näkemän.

Jaa-a saattaisko pieniä muutosten tuulia olla ilmassa?

Tuskin, ainakaan ulkonäköön. Pellin allahan toki voi jotain pientä tapahtua. Se on nyt niin hyvä että eiköhän tästä eteenpäin mennä ylläpitolinjalla eli uudet etuvilkut ja ehkä umpioiden lasit jossain vaiheessa koska vanhat on aika nahistuneen näköiset, maalipinnalle voisi olla hyvä näyttää myllyä ennemmin tai myöhemmin ja jos aivan hurjaksi heittäydyn niin hyvin kevyt tummennus takavalojen punaisiin osiin saattaisi vähentää tuota niiden silmille hyppäämistä. Jälkimmäisen operaation todennäköisyys on erittäin pieni.

Pientä vannekuumetta oli tuossa alkusyksystä mutta takavedon originaalivalikoima kun on mitä on niin etuvetopuolella olisi pitänyt käydä lainaamassa ja sitten taas tuli tilanteeksi se että spacerit maksaa saman kuin vanteet eli mitäpä jos ei varsinkin kun Aurigoissa kuitenkaan ei sinänsä mitään vikaa ole ja ne on vieläpä kohtalaisen arvostetut. Enkä olisi kuitenkaan yli 16-tuumaisia halunnut koska tuolla alustalla 17" näyttää hassulta ja rengassarjan hintalappu se vasta hassulta näyttääkin.

Taas oli se aika vuodesta kun piti käydä katsomassa mitä kaikkia virallisesti todistettavia ylläreitä autosta löytyy. Ei sieltä mitään löytynyt, ihme vehje kyllä. Huomenna ilmeisesti talvirengasta alle niin on vähän turvallisempaa touhua jos sattuu satamaan tehoa taivaalta joku päivä.

Saas nähdä miten käy kun tuo pitäisi lauantaina räjäyttää tulille (toivottavasti ei kirjaimellisesti vaikka Eberin käynnistys aina vähän jännittääkin) viikon lumipeitteen keräämisen jälkeen. Akun pitäisi olla kunnossa, viimeksi ajettu sellaisilla keleillä ja sellaista matkaa että olisi ainakin pitänyt latautua, mutta mistä näistä tietää. Lohkolämmitinhän on sökö joten jotain muuta on ensiavuksi keksittävä. Tässä on jo suunniteltu kaikkea pöljää alkaen sisälämmittimen tunkemisesta pariksi tunniksi pellin alle akkua sulattamaan...

Mutta sanottakoon myös että kun tuli talvi niin tuli autosta ikävä ajaa. Joo, tiedän, kuka käski mennä vaihtelemaan vähän asioita mutta ei tuo enää ole hauskaa että pintakaasulla valoista lähtiessä ensin ei liiku mihinkään ja sitten kun kaasua painaa toisen sentin niin rupeaa kaivamaan kahdella pyörällä. Tai se kun ihmettelin että miksi vauhtia tuntuu kerääntyvän oudon paljon ja valot taustapeilissä loittonee hiljalleen vaikka ihan rauhallisesti kiihdytin, vilkaisu mittaristoon ja ahtomittarin neula yrittää hiipiä plussan puolelle, saman tien kaasu kokonaan ylös että nytkö on mennyt näin pahasti tunto jaloista. No ei ollut, poljin oli taas sen pari, kolme senttiä painettuna. Kylmä ilma tekee jänniä asioita.

No niin, taas on korjattu. Ilmeisesti alkuperäinen jäähdytin on vähän hikoillut vasemmasta päädystään jo kolmisen vuotta mutta nyt tilanne kehittyi siihen suuntaan että pohjapanssarin päällä näkyi sellainen tuuman levyinen kuiva joenuoma joten toimenpiteitä kehiin. Uusi jäähdytin etelä-Helsingistä, tähän menee vieläpä se ihan helevetin iso 590x498 mm taulutelkkari vaikka on manuaali, ja yhteydenotto Puuhapaja Jokiselle joka suoritti vaihtotyön erittäin onnistuneesti. Samoissa rytinöissä auto sai uuden lohkolämmittimen vastuksenkin eli nyt on taas lämmön tuottaminen ja poistaminen kunnossa.

Täytyy sanoa että oli yksi elämäni stressaavimmista ajomatkoista kun vein autoa aivan sukkasillaan reilun 30 km matkan rempattavaksi, toinen silmä ahtomittarissa ettei vahingossakaan tule annettua mitään rasitukseen viittaavaakaan ja toinen lämpömittarissa koko ajan peläten sen hiipimistä ylöspäin vesikadon seurauksena. Lisäbonuksena tiet oli sohjossa ja taivaalta tuli koko ajan lisää samaa tavaraa vaarallisen liikennesään varoituksen arvoisesti. Mutta hyvinhän se kesti. Mitä nyt ei vinokone kestäisi.

Täytyy sanoa että oli yksi elämäni stressaavimmista ajomatkoista kun vein autoa aivan sukkasillaan reilun 30 km matkan rempattavaksi, toinen silmä ahtomittarissa ettei vahingossakaan tule annettua mitään rasitukseen viittaavaakaan ja toinen lämpömittarissa koko ajan peläten sen hiipimistä ylöspäin vesikadon seurauksena.

Sun tarvis asentaa semmonen "potkuri paisarissa" -valo, kuten kaikilla muilla vastuullisilla merikonttifanaatikoilla on.

Mitä nyt ei vinokone kestäisi.

Wiinaa! Ja minua & Lankkua! 
Tai wiinaa, Lankkua & Herra X:ää!

Sun tarvis asentaa semmonen "potkuri paisarissa" -valo, kuten kaikilla muilla vastuullisilla merikonttifanaatikoilla on.

Höh! Minä vasta keräilen kamoja kasaan tuota varten (siis paisaria) kun kaikki muut romut ovat olleet hyllyllä jo vuosia! 

Ihan aina ei mene kuin Strömsössä.

Tästä(kään) tapauksesta ei voida syyttää huonoja talvirenkaita, vanhaa ja vaarallista takavetoista autoa, ajonvakautuksen puutetta eikä mitään muutakaan kuin vain ja ainoastaan sitä urpoa ratin ja penkin välissä joka teki liian monta väärää liikettä peräjälkeen.

Ei vaurioita autoon, ainoastaan kuskin itsetunto kärsi. Sitä nyt sietää vähän kolhiakin silloin tällöin.

hyvin sä vedät!!! soitatko jossain bändissä???   

hyvin sä vedät!!! soitatko jossain bändissä???   

varmaa samassa orkesterissa ku myöki   

Eilen juur oli oma auto samassa asennos ojas. Onneks oli maasturi ni tuli omin avuin pois.