Vähän tyhmä kysymys, mutta konetilasta katsoen mun 2-satkussa näyttää olevan iskarin yläpäät eri asennoissa niissä hahloissa. Onko siihen joku syy vai onko joku edellinen asentaja laittanut yläpäät miten sattuu? Huomasin vaan kun vaihdoin kuskin puolen yläpäätä jonka alkuperäisen paikan merkkasin kyllä tussilla. Nyt olis tarkotus vaihtaa hantin puoli.
EDIT: mihinkäs tuo yläpään kääntö/kierto muuten vaikuttaa? - Itse itselleni vastaten. Camber-kulmaan näyttäs olevan yhteydessä yllättäen.. eri asennossa taitaa olla justiinsa sopivasti vrt. maan tiestön kaltevuus. Mainittakoon vielä, että iskarin yläpäiden vaihto auttaa kummasti ohjauskeveyteen. Omat oli aivan riekaleina kumiosasta.