VRCF pikahuolto - pienet kysymykset tekniikasta ja korjauksista

Mulla piti vuotava pakosarjan tiiviste sellasta ärsyttävää säksätystä. Kannattaa nekin tarkistaa.

Just semmonen säksätys. Tiivisteetkin löytyy hyllystä. Pitänee niitä koittaa.

Millä saa seitensatkun jarrulevyn irti? Edestä jos jotain merkitystä.
Öljyä, vasaraa ja kylmäspraytä jo tarjosin.

Millä saa seitensatkun jarrulevyn irti? Edestä jos jotain merkitystä.
Öljyä, vasaraa ja kylmäspraytä jo tarjosin.

Pyöränmutterit (vai oliko pultit) kun avaat n. kierroksen verran ja sitten vaan kylälle kaahailemaan

Pyöränmutterit (vai oliko pultit) kun avaat n. kierroksen verran ja sitten vaan kylälle kaahailemaan

Mutterit, pitää vielä poistaa tuon lisäksi ohjaintappi.

Millä saa seitensatkun jarrulevyn irti? Edestä jos jotain merkitystä.
Öljyä, vasaraa ja kylmäspraytä jo tarjosin.

Joskus vaati toisen etulevyn irrotus parin päivän pänniä ulosvetäjällä/ruuvipuristimilla ja säännöllistä irrotusöljyn ruikkimista ja vasaralla takomista.

Tuo mutterit löyhällä kruisailu todennäköisesti nopeampi tapa, mutta holvaa kasatessa suosiolla puhtaille pinnoille kuparitahnaa tms. "vaikkei olis tarkotus enää pitkään itellä pitää..."

Mutterit, pitää vielä poistaa tuon lisäksi ohjaintappi.

Tuskin se levyn irtoamista estä mutta toki voi olla ihan hyvä irroittaa se ensin.

Just semmonen säksätys. Tiivisteetkin löytyy hyllystä. Pitänee niitä koittaa.

Juu ehdottomasti kannattaa uusia ennen kun alat koko pakosarjaa vaihtamaan. Itse kanssa luulin, että oli kollektorin alta sarja halki (tosin, onko näitä edes olemassa ehjillä pakosarjoilla  ) mutta tiivisteiden uusinta mulla ainakin lopetti säksätyksen konehuoneesta.

Millä saa seitensatkun jarrulevyn irti? Edestä jos jotain merkitystä.
Öljyä, vasaraa ja kylmäspraytä jo tarjosin.

Lämpöä ja vasaraa.

Ajele hetki jarrua vasten jos ei ole mitään kaasutohoa. Sillä saat levyt vaikka punahehkuun että ei ihan niin paljoa. Sen jälkeen lekaa.

Se napalaipan sisäpuolella oleva ruostekarstahan sitä eniten paikallaan pitelee.

En tiedä, onko ylenpalttinen hakkaaminenkaan paras tapa laakereita yms. osia ajatellen, mutta huonopa sitä on kilven takaa mekaanisestikaan poistaa.

Tarkoitus laittaa sama jarrulevy takaisin ja kestovoideltu laakeri, en menisi kovin paljoa lämmittämään, tohoa ei ole

Tarkoitus laittaa sama jarrulevy takaisin ja kestovoideltu laakeri, en menisi kovin paljoa lämmittämään, tohoa ei ole

Silloin en varsinkaan menisi suurinta lekaa tarjoamaan, josson tarkoitus käyttää entisiä osia.

Sopiiko kysyä, miksi levy pitää irroittaa, jos sitä tai laakeria ei ole tarkoitus uusia?

Itse vaihdoin jarrulevyn pikkulekalla varovasti ja vuoron perään kuumailmapuhallinta ja kylmäsprayta. Olis voinut myös kokeilla auto ilmassa kaasutella ja jarrutella niin että pyörä ja levyn keskitysruuvi ei ole kiinni.

Olis voinut myös kokeilla auto ilmassa kaasutella ja jarrutella niin että pyörä ja levyn keskitysruuvi ei ole kiinni.

Tuolla tavalla levyn voi saada pyörimään hupia navalla, mutta hartia ei poistu levyn sisäreunalta. Riippuu tietysti kauanko laikka on siellä majaillut.

"Hellävaraisin" tapa voisi olla tuo mutterit löyhällä kitkuttelu, mutta levyn sisäsyvyys on muistaakseni pari kertaa laipan paksuus?

Eikä paljoa auta kaasuttelu takavetoisessa.

Silloin en varsinkaan menisi suurinta lekaa tarjoamaan, josson tarkoitus käyttää entisiä osia.

Sopiiko kysyä, miksi levy pitää irroittaa, jos sitä tai laakeria ei ole tarkoitus uusia?

Tarkoitus laittaa sama jarrulevy takaisin ja kestovoideltu laakeri, en menisi kovin paljoa lämmittämään, tohoa ei ole

Lämmitä vaan ja anna sitä lekaa. Kyllä ne lämpee aika huomattavasti ajossakin. Malttia kuitenkin ettei punahehkuun asti mene.

Ja lekaa pitää tarjoilla pulttien väliin osumatta pinnapultteihin. Silloin ei levy halkea/ mene kieroksi.

Osaako joku sanoa että mistä s60:n (-05) sumuvalojen johdotukset kulkee?
Koittanut pälyillä sekä alhaalta että ylhäältä, mutten löydä johtoja mistään.


Edit: löysin ilmanpuhdistinkotelon vierestä kaksinapaisen liittimen johon tulee virta kunhan laitoin konehuoneen sulakerasiaan sulakkeen paikkaan 2 (aux lights). Virta tulee kuitenkin molemmissa katkaisijan asennoissa. Rele kyllä naksuu.