850 t5 orkkis ilmanputsarin huohotin letku

Do dii.. elikkäs 850t5 vaihdoin BMC kartioputsarin. Alkuperäisen putsarikotelon pohja toimii öljynkeräimenä kampikammion huohotinletkulle.. Mihinkäs olette ko.letkun vastaavan askareen jälkeen sijoittanut??

nythän toi laite pikkuisen käryttelee kabiiniin kun alkuperäisenä se ottaa käryt putsarin kautta,,,

Eiköhän se alkuperäinen paikka ole siellä IMM:n jälkeen imuputkessa. Ei vaikuta oikein hyvältä sen etupuolella,vaikka ois suodatinkin välissä.

ainakin tässä mallissa se oli putsarikotelon pohjaan viety.. auto on aikanaan tuotu saksasta mutta tuskinpa nyt imuputket eroavat? Täytyy tänään yrittää löytää IMM:n jäljestä kolo minne letku sopisi..

Erittäin PALJON KIITOS!!! 

Edellinen omistaja tehnyt oman näköisen huohotin järjestelmän no tänään käyttöautoon ja uudet oikeat osat tilaukseen. Huohotin letkut tulee tuohon pieneen kerääjään kiinni mutta olikos tuolla lähempänä IMM vielä joku letkun paikka??

Edellinen omistaja tehnyt oman näköisen huohotin järjestelmän no tänään käyttöautoon ja uudet oikeat osat tilaukseen. Huohotin letkut tulee tuohon pieneen kerääjään kiinni mutta olikos tuolla lähempänä IMM vielä joku letkun paikka??

on mutta siitä menee sitten letku siihen ahtopaineensäätöventtiilille, TCV:lle  :hello:

Edellinen omistaja tehnyt oman näköisen huohotin järjestelmän no tänään käyttöautoon ja uudet oikeat osat tilaukseen. Huohotin letkut tulee tuohon pieneen kerääjään kiinni mutta olikos tuolla lähempänä IMM vielä joku letkun paikka??

Sullahan on vm-94? Voi olla että tuo osa mihin huohotus menee imuputkeen, lähelle ahdinta, on erilainen. Vanhemmissa turboissa ei tule imusarjan etupäästä sitä pikkuletkua tuohon sivulle sojottavaan nippaan. Se letku kulkee saman suojuksen sisällä kuin huohotuskin.

Mihin se kyseinen letku sitten päätyy vai ei minnekään? Täytyy hakea motonetistä korjausopas tueksi niin josko sit kaikki letkut löytää paikkansa

http://www.vrcf.fi/foorumi/index.php?topic=29145.0 Katteles onko noista kaavioista apuja.

Ehkä tää tästä.. Ilmamäärämittari antoi vikaa, mutta tämä nyt selittyy sillä että tuo huohotin letku oli putsarikotelossa. Nyt pesty IMM mittarin pesuun tarkoitetulla aineella. Toivotaan että tuo auttaa eikä uutta IMM tarvitse ostaa. Sitten turbon nurkalta löytyi vuotava letku. Kannesta turbon alle päätyy kaksi letkua joista ylempi tihkuaa ja nostaa pienen savun ylös.. Tuossa ylempänä oleva linkki antoi vahvistuksen sille että turbon vesiletku vuotaa.. Onkos tämmöinen T5 millainen ilmata? Jos ja kun vedet täytyy laskea ulos..

Onkos tämmöinen T5 millainen ilmata? Jos ja kun vedet täytyy laskea ulos..

Ei mitään ongelmia, ihan normaali.
Tuossa Timo_R:n laittamissa kuvissa näkyy kaikki kun tarkkaan katsoo, tuokin -94 vs uudempien pikkuletku imusarjalta huohotuksen nippaan.

Joo niin näkyy menevän, letkun mittakin niin sopiva ettei muualle edes riitä turbolle menevä imuputki, sen ylittää mulla yksi ainoa letku! Mikä letku se on?? Se päästää jotakin kaasua sieltä, en osaa oikein sanoa onko jäähdytin vai öljy.. Letku lähtee noin virranjakajan alta lohkon kyljestä, menee perään päin suoraa ja kääntyy 90asteen kulmassa alaspäin turbon imuputken yli..Mikä Mikä?!?!?

Menee nyt vähän arvailuksi joten etsipä sen letkun molemmat päät, missä ovat?