Polkupyörä Topicci

Välillä tuntuu että painot on ilmoitettu pienimmällä runko koolla ja ilman mitään lisukkeita.

Painothan ilmoitetaan ilman polkimia pienimmällä rungolla. Ja sitten saatetaan vielä vähän pyöristää sopivasti (vertaa eu-kulutus).

Mulla oli pari vuotta sitten Trekin ZR8000 jäykkäperä, jossa oli likipitäin kaikki osat vaihdettu mieleiseksi. Ei kuitenkaan mitään kovin erikoista, kallista saatika hiilikuituosia. Painoa maastokelpoisilla renkailla oli 10,3 kg polkimien kanssa. Oli kiva pääsetellä xc-polkuja, ja teknisemmäsäkin maastossa kevyet kiekot ja kevyt perä on mukava viedä. Myydessä taisin punnita Trekin rungon painon, 1503g. Oikeastaan tuon kevyempiä jäykkäperäisiä alumiiinirunkoja ei ole (no himpun kevyempiä varmasti löytyy). Hiilikuituiset rungot on sitten ~1000g. Kalliimmat taitaaa olla jopa 900g

Wanha Spessun Stumjumper S-Works (viimeisiä alurunkoisia) painaa käytännössä samoilla Trekin osilla reilu 11 kg (olisko ollut 11,5kg, ei voi muistaa. kuitenkin polkimien kanssa). Ihan hauska pyörä ajaa, mutta aika on vääjäämättä mennyt siitä ohitse. Runko on painoltaan kyllä ihan kilpailukykyinen nykyisten ~vastaavien alumiinirunkojen kanssa.

Eniten mulla on ajossa toi Intensen Uzzi, joka painaa raskailla renkailla +16kg...

Nyt rupesi ihmetyttämään nuo monen pyörävalmistajan painoilmoitukset. Tein vähän vertailevaa journalismia vaa'an kanssa ja kieltämättä ihmettelen miten niitä lukuja saadaan. Oma  masiina on suoraan ajosta punnittuna 12,82 kg ja vähän saisi pois kun karsisi valot, heijastimet ja ketjusuojan takahaarukasta. Noiden jälkeen ehkä 12,6 kg. No ei tässä vielä kaikki, kiekot on mallia aika pirun kevyet (painaa tuntuvasti vähemmän kuin edellisen 26" kokoiset) eikä renkaatkaan mitkään ihan tolkuttomat järkäleet ole, voimansiirto SRAMin 2x10 joka on luonnostaan aika kevyt, jarrulevytkin Avidin köykäiset Cleansweepit. Ja silti yli 12,5 kg kun jotkut ilmoittavat reilusti alle 12 kilon painoja satoja grammoja painavammilla kiekoilla ja renkailla, pelkästään ne huomioiden rungossa pitäisi olla ainakin kilon painoero mitä siellä tuskin on kun tuon oman runko painaa jo alle kaksi kiloa eikä hiilarirungotkaan mene kolmenumeroisiin grammalukemiin, tuskin kukaan pystyy tekemään järkevän hintaista alumiinirunkoa edes kilon pintaan puhumattakaan että alle.

Joko minulla on valuraudasta tehtyjä putkiosia mitä en ihan usko tai joku mättää jossain.

Tuolla Fillari foorumilla myös ihmeteltiin samaa asiaa miksi polkypyörien painoja ilmoitetaan ilman polkimia.
Satula,satulatolppa kammet jne. osat jotka saattavat tuoda yllättävän paljon painoa pyörään.
Omasta kun punnitsin satulan ja s.tolppa, vaihtamalla ne toisiin saisi painoa n.50% näistä osista pois.
Löytyihän se linkki kevyestä pyörästä: http://www.teknolelu.fi/kulkuvalineet/maailman-kevein-polkupyora/

Menin ja ostin kiinavalon, kyllä tuli valkeus. Pakko ostaa se valokeilan hajottava linssi koska muuten ei ole mitään puhettakaan että voisi käyttää täysiä tehoja ellei sitten perusta omaa IT-valonheitinasemaa.

Menin ja ostin kiinavalon, kyllä tuli valkeus. Pakko ostaa se valokeilan hajottava linssi koska muuten ei ole mitään puhettakaan että voisi käyttää täysiä tehoja ellei sitten perusta omaa IT-valonheitinasemaa.

Minkälaisen ostit? Itsellä on käytössä kaksi 1000 lumenen valoa

Edit: Huomasin kun kaverille tilasin samanlaisen valon kun itselläkin, että vaikka DX:n sivuilla lukee että on XM-L LED niin tuossa on manuaalin mukaan nykyään XM-L2 LED. Tänä syksynä noita kaksi tilannut ja molemmissa on tuo tehokkaampi LEDi

http://dx.com/p/mj-808e-ha-iii-cree-xm-lt60-3-mode-1000-lumen-led-bike-light-set-4x18650-57100

http://www.motonet.fi/fi/tuote/381796/Polkupyoran-1-LED-valaisinotsalamppu-ladattava

Hyvä ja halpa (no, ainakin halpa), näyttää olevan ihan samaa kamaa kuin DealExtremen kiinaihmeet. En voi väittää että luotto tuon laatuun olisi huipussaan niin Motonetistä ostamalla saa ainakin uuden jos se sanoo poks.

Katselin netistä sellaistakin jossa oli kaksi Creetä vierekkäin mutta mahtaisi olla tajuton ylilyönti varsinkin kun siinäkään ei ole minkäänlaista kuvion suuntausta. Saahan sellaisen toisaalta ostaa jos tuo nykyinen ei jostain käsittämättömästä syystä riitä.

http://www.motonet.fi/fi/tuote/381796/Polkupyoran-1-LED-valaisinotsalamppu-ladattava

Hyvä ja halpa (no, ainakin halpa), näyttää olevan ihan samaa kamaa kuin DealExtremen kiinaihmeet. En voi väittää että luotto tuon laatuun olisi huipussaan niin Motonetistä ostamalla saa ainakin uuden jos se sanoo poks.

Katselin netistä sellaistakin jossa oli kaksi Creetä vierekkäin mutta mahtaisi olla tajuton ylilyönti varsinkin kun siinäkään ei ole minkäänlaista kuvion suuntausta. Saahan sellaisen toisaalta ostaa jos tuo nykyinen ei jostain käsittämättömästä syystä riitä.

Tuohon maksaa muutaman euron se linssi joka leventää sitä pistemäistä valokuviota. Itse en siitä tykännyt, mutta kaveri taas tykkää siitä linssistä. Itsellä on toinen valo sarvessa ja toinen kypärässä. Aika hyvä kombinaatio. Saa valoa sinne minne  katsoo, mutta myös sinne minne sarvet osoittaa.

Mjoo, se on niin halpa että on ainakin kokeilun arvoinen. Tokihan se vähän heikentää valotehoa mutta tuo on täysillä tehoilla muutenkin lähinnä naurettavan kirkas eli ei paljoa haittaa jos vähän katoaa matkalle.

Ja piti jo aiemmin mainitsemani että aamulla tuli kokeiltua ekan kerran pikainen maastoutuminen 29erin kanssa. Jo itsessään naurettavan liukas parkkihallin betonipäällyste joka on vieläpä päällystetty jollain lähinnä lasia vastaavaksi ja siihen huurre päälle, eturengas kivikovalla pinnalla pelkkien nastojen varassa ja eipä siihen muuta tarvittu. Kaartaessa kuului nastojen rahina ja seuraavaksi saikin pyörän vieressä istuen ihmetellä että mitä helkuttia juuri tapahtui. Kohtapuoliin pääsee kotiin ajaessa tutkimaan ottiko takavaihtaja kipeää kun rysäys tuli oikealle puolelle, toivottavasti ei mutta jos se on solmussa niin saapahan hyvän syyn päivittää pitkähäkkisen X7 vaihtajan mediumiin X9:een.

On muuten ihan älyvapaata millaisilla paineilla tällainen varjoaan kevyempi heppu voi ajaa, renkaat edessä 29x2.25 ja takana 29x2.1 ja nyt taitaa olla edessä 1,5 bar ja takana joku 1,75 bar. Mitähän jos kesäksi vääntäisi vielä tubelessasennuksen...

Muistutuksena fillaristeille:
http://yle.fi/uutiset/otsalamppu_ei_kelpaa_pyoran_valoksi__sakot_tuli/6971391

Otsalamppu ei kelpaa pyörän valoksi – sakot tuli
Poliisit pysäyttivät hämärän aikaan liikenteessä olleen kemiläispyöräilijän. Pyörässä ei ollut valoa, mutta pyöräilijällä oli päässään otsalamppu. Lopputuloksena oli kahdenkymmenen euron rikesakko.

Pyöränvalo jopon keulassa Hämärässä pyöräilevän on syytä varustaa ajokkinsa oikeanlaisella valolla. Kuva: Kalle Purhonen / Yle

Pimeällä tai hämärällä pyöräillessä tulee lain mukaan olla pyörän runkoon kiinnitettynä eteenpäin valkoista tai vaaleankeltaista valoa näyttävä valaisin. Valaisimen tulee olla kiinnitettynä vähintään 30 senttimetrin korkeudelle maasta ja korkeintaan 1,3 metrin korkeuteen.

– Otsalamppu on todennäköisesti mennyt tuon määreen yli ja valaisin ei ole ollut pyörässä kiinni. Valon tarkoitus on myös se, että muut pystyvät päättelemään mikä kulkuväline on kyseessä, kertoo tapauksesta Peräpohjolan poliisilaitoksen ylikonstaapeli Jari Seppälä..................

Tavallaan ymmärrän mutta toisaalta en kyllä ollenkaan. Toki, pyörässä pitää olla valo ja otsalamppu ei sitä ole mutta jos joku vakavissaan väittää että "ei kiinteää valoa ja otsalamppu" on huonompi vaihtoehto kuin "ei valoa ollenkaan" niin eipä siihen enää voi paljoa sanoa.

Jos sakottavat kaikki pimeinä ajavat niin sitten tuo on minun puolestani täysin OK.

Muistutuksena fillaristeille:
http://yle.fi/uutiset/otsalamppu_ei_kelpaa_pyoran_valoksi__sakot_tuli/6971391

Tuo on vain muistutus kuinka ajasta jäljessä suomen lainsäädäntö on. 
Tästä syystä monella maastopyöräilijällä on sarvessa euron ledi ja kypärässä sitten se oikea valo. Ei voi virkaintoinen konstaapeli sanoa mitään  . Tai ainakaan en ole löytänyt pykälää joka kieltäisi kypärävalon.

" Valon tarkoitus on myös se, että muut pystyvät päättelemään mikä kulkuväline on kyseessä, kertoo tapauksesta Peräpohjolan poliisilaitoksen ylikonstaapeli Jari Seppälä"

Mitä väliä sillä on mikä kulkuneuvo sieltä tulee, eikös kaikkia pitäisi varoa (ja kaikkien, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden eritoten)
Valoa kansalle joka pimeydessä vaeltaa... Ja heijastimet on muuten kova sana kanssa.

Tuo on vain muistutus kuinka ajasta jäljessä suomen lainsäädäntö on. 
Tästä syystä monella maastopyöräilijällä on sarvessa euron ledi ja kypärässä sitten se oikea valo. Ei voi virkaintoinen konstaapeli sanoa mitään  . Tai ainakaan en ole löytänyt pykälää joka kieltäisi kypärävalon.

No, on ja ei ole. 
Valaisin siinä kulkineessa on siksi, että tietäisi mikä se on. Aivan sama kuin autossa ei eteenpäin saa näyttää punaista valoa jne...
Tai että autossa pitää olla päivällä ne ajovalot kun autoliikkuu tai päiväajovalot.

Mikään pykälä ei kielleä kypärävaloa, mutta nimenomaisesti pyörässäkin pitää olla se valo kiinteästi siinä ilmoitetutussa korkeusvälissä (30-130cm).
Pointti on siinä, että se pyörän kiinteä valo osoittaa sinne, minne ollaan menossa ja muut näkevät sen. Otsalamppu näyttää sinne, minne kuski sattuu katsomaan.

Mitä väliä sillä on mikä kulkuneuvo sieltä tulee, eikös kaikkia pitäisi varoa (ja kaikkien, jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden eritoten)
Valoa kansalle joka pimeydessä vaeltaa... Ja heijastimet on muuten kova sana kanssa.

Tähän voisi sanoa, että tule nähdyksi tai kuole! 

Jahka saan editointi projektini valmiiksi, niin kuvailin tuossa syksyn aikana reilut 2 tuntia materiaalia, joka kertoo kuinka autoilija näkee fillaristin tai ei näe, riippuen valoista ja heijastimista....
Moni fillaristi/jalankulkija kuvittelee, että esim kirkkaan oranssi takki näkyy pimeästä hyvin, vaikka se näkyy vasta sitten kun siinä on se heijastinnauha (huomioliivi).

Mikan kun oot testannut niin tunnistatko 1m korkeudella näkyvästä valosta että mihin valo on kiinnitettynä? tai jos näet 1.5m korkeudessa valon niin ajatko sitä päin koska et tiedä mikä se on? Omaa kypärä valoa jos ei huomaa niin saa luovuttaa sokeuden takia kortin pois. Kerran Mikanin hengen heimolainen leikki kotipoliisia pimeällä tiellä ja vilkutteli valoja. Minä kuittasin kohdistamalla kaksi ledi spottia kuskiin

Itse en käytä heijastin liiviä mutta taaksepäin on kypärässä punainen 4 ledin valo ja eteen kaksi. Tiedän että moni pyöräilijä ajaa pimeänä, mutta ne on harvemmin pyöräharrastajia.

Kerran Mikanin hengen heimolainen leikki kotipoliisia pimeällä tiellä ja vilkutteli valoja. Minä kuittasin kohdistamalla kaksi ledi spottia kuskiin

Se on todennäköisesti vilkutellut siksi että sitä häikäisee aivan helvetisti. Tuon kiinalampun tehossa ja vakiovalokuviossa ei ole mitään järkeä normiliikenteessä, jätin pyörän parkkiin ja kävin katsomassa jonkun matkan päästä edestäpäin miltä näyttää. Näytti siltä että joku ajaa auringolla vastaan ja se oli sillä köyhällä 300 lumenin säästöteholla. Voin vain kuvitella miten pahasti näkö lähtisi jos vastaan tulisi joku kahdella täystehoisella, varmaa on että itseltä löytyisi siinä kohdassa ainakin valojen korkeussäädön yläasento ja koko patteri pitkiä kaupan päälle.