945-remonttipäiväkirja / myyty

Hämiksellä kun kyselee muutamalta varaosamyyjältä, niin 940:n ei löydy mitään osaa -> koska vanha auto. Toisen myyjän kanssa kun puhuu tai menet varaosanumeroiden kanssa että tämmöiset, niin sitten ne monesti löytyykin.

Sen takia itse en ole vuosiin käynytkään ilman varaosanumeroa. Parhaillaan kun kysynyt osia 240:iin, niin vastauksena tosiaan että ei toimiteta enää osia. Sitten kun ottaa valmiin numeron taskusta niin kerrankin löytyi hyllystä yksi tiiviste "jota ei enää saa".

Kävin "kirjastosta" katsomassa numeroita:
Eturoiskeläppä vasen 9134614-8
Eturoiskeläppä oikea 9134615-5
Eturoiskeläppäsarja 9166457-3
Takaroiskeläppäsarja 9134612-2
Se puuttuva AC-putki 6841201-4 tai 6841202-2, miksihän oli kaksi numeroa?
Joitain muita putkia ja toisen kompuran löysin jos tarvitsee. Ainakin toisen pään joutuu kuitenkin hankkimaan jos ei valmista löydy.

Sen takia itse en ole vuosiin käynytkään ilman varaosanumeroa. Parhaillaan kun kysynyt osia 240:iin, niin vastauksena tosiaan että ei toimiteta enää osia. Sitten kun ottaa valmiin numeron taskusta niin kerrankin löytyi hyllystä yksi tiiviste "jota ei enää saa".

Kävin "kirjastosta" katsomassa numeroita:
Eturoiskeläppä vasen 9134614-8
Eturoiskeläppä oikea 9134615-5
Eturoiskeläppäsarja 9166457-3
Takaroiskeläppäsarja 9134612-2
Se puuttuva AC-putki 6841201-4 tai 6841202-2, miksihän oli kaksi numeroa?
Joitain muita putkia ja toisen kompuran löysin jos tarvitsee. Ainakin toisen pään joutuu kuitenkin hankkimaan jos ei valmista löydy.

Kiitos kun jaksoit kaivella numerot. En kerennyt vielä volvopartswebstoren sivuilta kaivella noita. Huomenna numeroiden kanssa käymään Hämiksellä, täytyy kysyä siellä noista AC:n putkista jos on jotain eroa turbon ja vaparin välillä noissa putkissa vaikka.

Roiskeläppäsarjat löytyi Volvon kuvista varaosanumerojen avulla ja niitä saa tilaamalla Ruotsista(yllätys yllätys). Sellaiset on nyt sitten tulossa, hintaa parilla on 27,60e eli yhteensä 55,20e koko sarja, aika lähelle sitä mitä Acke sanoi. Ilmastoinnin putkia ei saa Volvolta eli ne joutuu teettämään.

Eikös se niin ollut, että autoremonttiin varattava aika pitää aina suosiolla kertoa kolmella ja budjetti tuplata. 

No nyt on harjoiteltu hiomista, paklaamista, hiomista, paklaamista, hiomista, pohjamaalausta ja hiomista. Niin ja teippaamista kanssa. Viimeisen päälle esittelykelpoisia kuvia ei tullut räpsittyä, mutta tässä pari kuvaa lopputuloksista.





Lokarissa ollut lommo oikaistiin ja pakkeloitiin kuntoon, muutama naarmu jäi mutta tyytyväinen pitää olla varsinkin siihen nähden että tein ensimmäistä kertaa näitä hommia. Kuskin oven naarmut paklattiin myös, oikaistavaa ei ovessa ollut. Korin väriin maalattiin lokarin ja oven lisäksi myös peilit. Puskureiden alareunat ja helmat maalattiin astetta tummemmalla harmaalla, sävyero ei ole kovin iso mutta sitä on sen verran että katsoessa tietää ettei ole sävyvirhe kyseessä. Miellyttää kyllä omaa silmää kovasti, alkaa olla jo poikamaista innokkuutta että näkee kaikki osat paikallaan. Parempia kuvia ensi viikonlopun jälkeen kun osat saadaan taas paikalleen. Turbonkin pitäisi tulla takaisin Proturbolta ensi viikon aikana, pitkä viikonloppu tiedossa mutta auton pitäisi taas liikkua omin voimin viikon päästä.

Postimies toi tänään tällaisen pinon.



Linglong GreenMax UHP 205/55-16 W

Niin nätti keli ettei jaksa lukea kokeisiin ja kiinnosti miltä se sun värivalinta näyttää luonnonvalossa. Kävimpä hallilla ettei tartte perjantaina ajella niin monasti, samalla kokeilin tätä uutta kuvajuttua:


Maalauskin näytti onnistuneen ihan hyvin.  :hello:

Niin nätti keli ettei jaksa lukea kokeisiin ja kiinnosti miltä se sun värivalinta näyttää luonnonvalossa. Kävimpä hallilla ettei tartte perjantaina ajella niin monasti, samalla kokeilin tätä uutta kuvajuttua:


Maalauskin näytti onnistuneen ihan hyvin.  :hello:

Aijai, tuli kyllä nätti. Poikamainen innokkuus lisääntyy entisestään, harmi kun tässä on vielä yks työpäivä välissä ennen viikonloppua.

Turbo ei kerennyt vielä täksi viikonlopuksi, mutta eipä haittaa. Kerkesi rauhassa tehdä muita hommia valmiiksi ja vieläkin jäi osa tekemättä kun tänään satoi käytännössä koko päivän vettä. Ei siis ruvettu tänään vetokoukun vaihtoon eikä helmojen kiinnitykseen, mutta niitä sitten seuraavalla kerralla. Auton sisusta on nyt valmis ja keskuslukkokin toimii kaikissa ovissa kauko-ohjaimella, piti hakea varaosa-autosta moottori kuskin oveen ja asentaa se että tuon sai toimimaan. Lokari ja kuskin ovi saatiin kohtuullisella vaivalla kohdalleen, ovi on vielä kylkilistaa vailla mutta muuten vaimennusmatto sun muut tilpehöörit saatiin oveen paikalleen eilen. Kaikenlaista päänvaivaa oli kyllä eilen, takaluukun lukon vastakappaleen säätöpulteista meni kannat, välillä ei ollut sopivia työkaluja mukana kun haki varaosia sun muuta, ei mennyt taaskaan auvoisen Strömsön tapaan mutta paljon saatiin aikaan silti. Rengasjumppaa tuli myös tehtyä tänään ja kesärenkaat ja vanteet tähän on nyt tasapainotusta varten valmiina. Tuli pestyä auton penkit tänään, alla ennen/jälkeen kuva ja pari muuta kuvaa auton nykyisestä kunnosta.



Arvaako kumpi puoli penkistä on pesty?

Auto jäi tähän kuntoon tänään lähtiessä:





Sivuhelma ei ole vielä paikallaan, siitä tuo rako. Keulan ilmeestä tuli kyllä tosi mieluinen, nuo pyyhkijöiden reiät vielä umpeen ja konepellille maalaus niin avot.  Jaa, sen verran on pakko mainita kun edustan foorumin vähemmistöä tässä asiassa että taidan tilata tähän EU-kilvet kun tulee asiaa katsastuskonttorille, tietävätpä sitten Ruotsissa ja Norjassa autoillessa minkä maalainen kaveri pyyhkii ohi. Kilventaustojen hankkiminenkin on helpompaa EU-kilville.

Suutarilla teetetyistä avaimista viilattiin sopivat stiletteihin istuviksi, luulin jo että viilasin toisen liian lyhyeksi mutta ata pelasti tilanteen niin saatiin molemmat avaimet käymään eikä noista edes tullut eri mittaiset.



Vielä jäi jonkin verran tehtävää:
- Sivuhelmojen kiinnitys ja takapuskurin alalipareen kiinnitys
- Alletaittuvan hinauskoukun vaihto nykyisestä seiskakantista tähän
- Roiskeläpät paikalleen
- Konepellin ja takaluukun maalaus
- MAP-anturin letkun vienti konehuoneesta megalle
- Megan alustavat säädöt ennen ammattilaisen säätöä

12.5. ollaan menossa atan talviauton ja tämän kanssa säätöön/penkkiin R-Motorsportille, katsotaan sitten mitä lukemia penkissä tulee, sen perusteella näkee sitten onko tarvetta välijäähdyttimen, vaihdelaatikon ja kytkimen vaihtoon.

Haaveissa on hankkia tähän vielä syssymmällä 940 turbo -lätkä, spoileri, kokokirkkaat takavalot ja takapuskurin addon-lippa.

Iltalukemistakin sain eilen matkaan, kaikenlaista lisävarustetta ja tilpehööriä sitä on aikanaan saanut näihin hankittua. Takakontin hattuhylly ja suojaverho ja joku vakiosta poikkeava ratti olisi hienoja hankintoja, täytyy katsoa jos tulee joskus vastaan.

Googlettelin ja totesin että on nuo kokokirkkaat takavilkut kyllä sen verran pervon näköiset että taitaa jäädä hankkimatta, jotenkin vie ilmeen koko auton perältä.



E: No en tiedäkään, lämpenen noille mitä enemmän tuota kuvaa katsoo. Täytyy tuumata.

Ei oo ihan niin hirveän näköset jos vähän tummentaa niitä.
En nyt tähän hätään löydä kuvaa, mutta joskus tuli vastaan.

Ei oo ihan niin hirveän näköset jos vähän tummentaa niitä.
En nyt tähän hätään löydä kuvaa, mutta joskus tuli vastaan.

Meinasin ihan ilman tummennuksia, mutta taitaa kyllä jäädä tuumailun asteelle nuo lamput, suht kallis hankinta jos ei sitten tykkääkään noista pidemmän päälle.

Lisäheijastimetkin(punaiset) pitää laittaa, kun ei noissa kirkkaissa moisia ole......

Lisäheijastimetkin(punaiset) pitää laittaa, kun ei noissa kirkkaissa moisia ole......

Kylläpä nuo saa jäädä sitten kokonaan, muitakin tärkeämpiä laitettavia juttuja autosta löytyy.

Turbo ei kerkeä takaisin vielä vapuksikaan, kuulemma pakopesä vielä osittain vaiheessa. Ensi viikon alkupuolella pitäisi saada se sitten takaisin ja paikalleen, kerkeää ajaa jonkunlaisia säätöjä Megaan sisään vielä ennen penkkiin menoa.

Tänään tuli vaihdettua seiskakantista Volvon originaali alletaittuva hinauskoukku tähän päivän alkuun. Sen jälkeen alettiin etupään jarruremonttiin, ei mennyt taaskaan kerralla putkeen kun olin ostanut väärät levyt ja palat etujarruihin ja vasemman puolen jarrusatulan männän suojakumikin oli rikki ja mäntä naarmuilla eli ei muuta kun Biltemaan ja levyt ja palat vaihtoon ja uudet jarrusatulat molemmille puolille mukaan. Onpahan nyt ainakin sitten toimivat jarrut edessä. atalta löytyi hyllystä kultaista jarrusatulamaalia niin maalattiin satulat sillä ja tuli kyllä hianot vaikka autossa ei muuta kullan väristä missään olekaan. Kesävanteet ja renkaat vaihdettiin samalla autoon alle, täytyy kysellä isältä josko vanteiden keskiöt on vielä tallessa. Ilmeisesti yksi keskiöistä on mennyt rikki jossain vaiheessa, mutta täytyy katsoa saako jostain ehjän vai ostaako jostain kokonaan uudet sopivat keskiöt.





Rouva oli 3d-tulostanut koululla tällaiset, pienemmän voisi laittaa koristeeksi johonkin kohtaan auton kabiinia ja avaimenperä menee yllättäen auton avaimiin avaimenperäksi.