Järjettömät uutiset & hölmöimmät lööpit

https://www.mtvuutiset.fi/artikkeli/trafia-vaaditaan-puuttumaan-mopon-kasittelykokeisiin-oppilaita-jopa-loukkaantunut-on-jarjetonta-vaatia-ajamaan-kovaa-kun-jarki-kaskee-hiljentamaan/7201804#gs.zz_=Jz4

"Mopon käsittelykokeessa mopoilijan on ajettava tehtäviin tietyllä nopeudella. Tutkinnon vastaanottaja mittaa tutkalla, että nopeus on riittävä. Jopa yhden tuntikilometrin alitus voi johtaa tutkinnon hylkäämiseen, vaikka keli olisi sateinen tai muuten liukas.
On aivan eri asia ajaa kuivalla pitävällä asfaltilla kuin märällä, lumisella tai jäisellä tien pinnalla. On järjetöntä vaatia mopoilijaa ajamaan kovaa, kun järki käskee hiljentämään. Tämä on vaarallista ja vastoin kaikkia liikenneturvallisuuden kannalta tärkeitä oppeja, jyrähtää Autokoululiiton puheenjohtaja Jarmo Jokilampi.


Joooh.... Siellä on fiksu toimistomopoilija ollut säätämässä pykäliä.

Aika turhanpäiväiseltä kuulostaa muutenkin koko mopon inssiajo, aikoinaanhan riitti kun suoritti pelkän teoriakokeen. Eihän autoilijatkaan osaa välttämättä ajaa vaikka inssin suorittaisikin. Mopo inssissä Honda Monkey tai Suzuki PV voisi olla hyvä laite se kun ei helpolla kaadu liukkaalla, jos pitää jalat maassa suksina.

Palsternakka on pahempi kuin minä konsanaan!   

Ei vaan ymmärrä lopettaa lakiin perustumattomien lausuntojensa jakamista!

Uskomaton PÖLJÄ!

https://www.iltalehti.fi/kotimaa/a/559ddcf3-e9db-45e2-a144-42f8fb2b0ebf

Eli jos nopeusrajoitus on puutteellisesti luettavissa, maantiellä matkanopeus voi olla korkeintaan 80 kilometrissä tunnissa, taajamassa 50 kilometrissä tunnissa.

Pasterstein havainnollistaa vielä asiaa esimerkin avulla.

– Jos viimeisin lumeton liikennemerkki on 100 km/h ja seuraava merkki on lumessa, tällöin lumisesta merkistä lähtien ajonopeus saa olla korkeintaan 80 km/h taajaman ulkopuolella. Lisäksi kuljettajan tulee tarkkailla liikenneympäristöä ja pyrkiä sovittamaan vauhtinsa sen mukaisesti.

Tuo lausuma on urean polttamaa veristä arsen eritettä!   

Lausuma saattaa olla lakipykälien vastainen ja virheellinenkin, mutta tavallaan ymmärrän oletetun ajatuksen sen takana.

Onko lainoppineiden näkemys nyt se, että jos liikennemerkki ei ole luettavissa, se lakkaa olemasta voimassa eikä sitä tarvitse noudattaa? Lumisen nopeusrajoitusmerkin jälkeen saa valita vapaasti parhaaksi katsomansa nopeuden? Ei tuu toimiin...

Lausuma saattaa olla lakipykälien vastainen ja virheellinenkin, mutta tavallaan ymmärrän oletetun ajatuksen sen takana.

Onko lainoppineiden näkemys nyt se, että jos liikennemerkki ei ole luettavissa, se lakkaa olemasta voimassa eikä sitä tarvitse noudattaa? Lumisen nopeusrajoitusmerkin jälkeen saa valita vapaasti parhaaksi katsomansa nopeuden? Ei tuu toimiin...

Ei tietenkään, vaan se viimeisin näkynyt rajoitusmerkki on voimassa.

Ei tietenkään, vaan se viimeisin näkynyt rajoitusmerkki on voimassa.

Tämä.

Lausuma saattaa olla lakipykälien vastainen ja virheellinenkin, mutta tavallaan ymmärrän oletetun ajatuksen sen takana.

Lausuma on lain vastainen ja vastoin yleisiä oikeusperiaatteita. Sillä lainvalvojan ei kuulu tulkita lakia.
Mutta palsternakka on ihan omissa sfääreissään, kaukana tästä todellisuudesta!

Onko lainoppineiden näkemys nyt se, että jos liikennemerkki ei ole luettavissa, se lakkaa olemasta voimassa eikä sitä tarvitse noudattaa? Lumisen nopeusrajoitusmerkin jälkeen saa valita vapaasti parhaaksi katsomansa nopeuden? Ei tuu toimiin...

Kuten sanoi, jos liikennemerkki ei ole luettavissa, sitä ei ole olemassa.

Toisinsanoen edellinen on voimassa, ellei ole selvästi havaittavissa jotain muuta, kuten se että käännyt toiselle tielle, jolloin yleisrajoitus on voimassa, jollei liikennemerkein toisin osoiteta.

Näin tämä menee lain mukaan, ilman mitään epäselvyyksiä.
Ei kaikkia pysäköintikieltojakaan tarvitse liikennemerkein aina osoittaa, sillä tieliikennelaissa on jo joitakin perussääntöjä.

https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000005953202.html

"Apple antoi tulosvaroituksen – Ihmiset eivät vaihtaneet puhelimiaan uuteen malliin"

No joo, ei tässä mitään. Mutta selittäkääpä joku nyt tyhmälle miten tämä onnistuu:

"Suurin osa liikevaihdon vajeesta ennusteeseen verrattuna ja yli 100 prosenttia maailmanlaajuisesta liikevaihdon laskusta tapahtui Kiinassa iPhone-, Mac- ja iPad-tuotteissa."

https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000005953202.html

"Apple antoi tulosvaroituksen – Ihmiset eivät vaihtaneet puhelimiaan uuteen malliin"

No joo, ei tässä mitään. Mutta selittäkääpä joku nyt tyhmälle miten tämä onnistuu:

"Suurin osa liikevaihdon vajeesta ennusteeseen verrattuna ja yli 100 prosenttia maailmanlaajuisesta liikevaihdon laskusta tapahtui Kiinassa iPhone-, Mac- ja iPad-tuotteissa."

Nolla myytyä tuotetta ja yksi takaisin ostettu....

Mutta selittäkääpä joku nyt tyhmälle miten tämä onnistuu:

"Suurin osa liikevaihdon vajeesta ennusteeseen verrattuna ja yli 100 prosenttia maailmanlaajuisesta liikevaihdon laskusta tapahtui Kiinassa iPhone-, Mac- ja iPad-tuotteissa."

Mainittu Kiinan myynti laski enemmän, kuin koko firman globaali liikevaihto laski? Ts. muualla myytiin vastaavasti vähän enempi ku ennen.

Jos sä myit viime vuonna Kiinassa miljoonalla ja muualla kans miljoonalla.

Sitten Kiinassa sun myynti putoaa 900.000:een ja muualla nousee 1.050.000:een.

Liikevaihtosi laski 50.000 ja Kiinassa se laski 100.000 eli 200% globaalista liikevaihdon laskusta.

https://www.is.fi/taloussanomat/porssiuutiset/art-2000005953202.html

"Apple antoi tulosvaroituksen – Ihmiset eivät vaihtaneet puhelimiaan uuteen malliin"

No joo, ei tässä mitään. Mutta selittäkääpä joku nyt tyhmälle miten tämä onnistuu:

"Suurin osa liikevaihdon vajeesta ennusteeseen verrattuna ja yli 100 prosenttia maailmanlaajuisesta liikevaihdon laskusta tapahtui Kiinassa iPhone-, Mac- ja iPad-tuotteissa."

Kuten TOK kirjoitti. Eli Kiinassa laskenut myynti enemmän kuin muualla noussut.

https://www.iltalehti.fi/jaakiekko/a/62035c42-0266-4a8e-a2c8-dd8fda46702f

https://m.facebook.com/story.php?story_fbid=1594815730621514&id=666147813488315
Suomalaisen mailavalmistajan vastaus ongelmaan 

Onko tämä nyt niin hölmö juttu mutta mitenhän tuollainen toimii tyyliin puoli miljoonaa ajetussa autossa joka on vaikka yli 15 vuotias. Kun eihän tuollainen voi olla enään uuden veroinen. Aikapaljon saa tietoa jos huolloista on säännöllisesti merkinnät ja korjauksista, Trafin sivuiltakin omistajan määrät ja katsastuksista tietoa jne. Tonnin pari autoissa ei ehkä järkeä. "Käytettyä autoa myyvät valehtelijat halutaan kuriin uudella sopimuspaperilla – myyjä sitoutuu luettelemaan tiedossaan olevat viat" https://yle.fi/uutiset/3-10582668

Onko tämä nyt niin hölmö juttu mutta mitenhän tuollainen toimii tyyliin puoli miljoonaa ajetussa autossa joka on vaikka yli 15 vuotias. Kun eihän tuollainen voi olla enään uuden veroinen. Aikapaljon saa tietoa jos huolloista on säännöllisesti merkinnät ja korjauksista, Trafin sivuiltakin omistajan määrät ja katsastuksista tietoa jne. Tonnin pari autoissa ei ehkä järkeä. "Käytettyä autoa myyvät valehtelijat halutaan kuriin uudella sopimuspaperilla – myyjä sitoutuu luettelemaan tiedossaan olevat viat" https://yle.fi/uutiset/3-10582668

Ei varmaan niin yleistä ole niissä parin tonnin autoissa, suurempi ongelma ne +20 tonnia maksavat.Kaverin kaverilla on autoliike. Oli tuotu vaihdossa Audi Q7. Sammuttivat pihalle niin ei lähtenytkään enää käyntiin ja kasa vikakoodeja autossa.