Volvo 940 turbokysymyksiä

Mikäs mahtaa olla syynä, kun polkasen B230FK koneella lapun lattiaa niin se lähtee eka kunnolla sitte rykäsee 2-3 kertaa ja meno jatkuu taas? Ahdot nostettu 0.9bar mutta ne pysyy ihan tasasena. 

Mikäs mahtaa olla syynä, kun polkasen B230FK koneella lapun lattiaa niin se lähtee eka kunnolla sitte rykäsee 2-3 kertaa ja meno jatkuu taas? Ahdot nostettu 0.9bar mutta ne pysyy ihan tasasena. 

Onko vakio lastu? Jos on niin taitaa bensa loppua kesken noilla ahdoilla. Ja taitaa ft-koneessakin olla jonkulainen ohjelmallinen "ahtopainevahti", joka käsittääkseni just lastulla saadaan pois.

Onko vakio lastu?

Toivottavasti ei ole.   

Saattaa hiukan nakutella jo noilla paineilla vakiolastulla!

Mikäs mahtaa olla syynä, kun polkasen B230FK koneella lapun lattiaa niin se lähtee eka kunnolla sitte rykäsee 2-3 kertaa ja meno jatkuu taas? Ahdot nostettu 0.9bar mutta ne pysyy ihan tasasena. 

Jos ei ole lastua?

Niin koneesi nakuttaa varmasti! 

Onko vakio lastu? Jos on niin taitaa bensa loppua kesken noilla ahdoilla. Ja taitaa ft-koneessakin olla jonkulainen ohjelmallinen "ahtopainevahti", joka käsittääkseni just lastulla saadaan pois.

Ei siinä LH:ssa mitään ahtopaine-vahtia ole, vaan syynä ovat Drive polttoaine-kartat, joilla yritetään hillitä kulutusta!   

Ei siinä LH:ssa mitään ahtopaine-vahtia ole, vaan syynä ovat Drive polttoaine-kartat, joilla yritetään hillitä kulutusta!   

Ok, eli se löytyy vain Motronicilla varustetuista vanhemmista seiskoista.
Laihalla menee varmasti jos ei ole lastua. 

Jos ei ole lastua?

Niin koneesi nakuttaa varmasti! 


Ei siinä LH:ssa mitään ahtopaine-vahtia ole, vaan syynä ovat Drive polttoaine-kartat, joilla yritetään hillitä kulutusta!   

lh2.4 löytyy kyllä turvavara ohjelmasta, eli kun immun jännite kasvaa tiettyyn arvoon niin purkki katkaisee syötön kokonaan. Eli tietyn ilmamäärän jälkeen bensansyöttö katkeaa. Ja sopeutuvana ruiskuna kyllä osaa ahtopaineiden noususta selviytyä ilman suurempia nakutuksia sinne 0.8 bar asti. ainakin omasta kokemuksesta.

Toivottavasti ei ole.   

Saattaa hiukan nakutella jo noilla paineilla vakiolastulla!

Joo siis Tonin tekemä ECU lastu löytyy, että ei siinä pitäs olla mitään ja ei nakuta ainakaan vielä

lh2.4 löytyy kyllä turvavara ohjelmasta, eli kun immun jännite kasvaa tiettyyn arvoon niin purkki katkaisee syötön kokonaan. Eli tietyn ilmamäärän jälkeen bensansyöttö katkeaa. Ja sopeutuvana ruiskuna kyllä osaa ahtopaineiden noususta selviytyä ilman suurempia nakutuksia sinne 0.8 bar asti. ainakin omasta kokemuksesta.

Hyvä minä! 
Niinhän se vakio-lastulla onkin!     En vain enää muistanut, kun meikäläisen binäärissä siinä kohden on lukenut 255 pitkän aikaa.

Vakiossa binäärissä ne menee näin:

6500 5500 5000 4500 4000 3500 3000 2500 2000 1000
100   138  152  157  161  172  137  254  254  254

Ylärivissä kierrokset ja alarivissä kuomatieto.   

Jos lastu on niin sitten lähtisin vikaa varmaan veikkailemaan sytytyksen puolelta ja tarkistaisin johdot ja tulpat ja sitten eteenpäin siitä

Missä kierrosluku alueella tuo nykäisy tapahtuu? Onko sillä merkitystä, kuinka syvälle sen lapun painat lattiaa kohden?

Jos 3-4 rpm, niin se saattaa olla myös nakutusta.

9.3:1 taisi olla B230FB:n puristussuhde.
Uskoisin että kokolailla varmasti ko. koneesta löytyy 13mm kanget, mutta börje laskee todennäköisyyttä jonkin verran.
Oon tällä viikolla menossa purkamaan yhtä mokomaa vuodelta -91 niin voisin koittaa tarkistella.

Olikos B230F:n rutut 9.8:1 ja FB:n toi 9.3:1?
531 kannessa olevan isomman palotilan johdosta...

Onko selvinnyt?

Olis mukava tosiaan tietää millä todennäköisyydellä omassa lohkosta 13mm kanget löytyy.

Onko selvinnyt?

Jäi purkaminen tällä kertaa kesken kun rupes sataan ihan perhanasti :/

Onko selvinnyt?

Olis mukava tosiaan tietää millä todennäköisyydellä omassa lohkosta 13mm kanget löytyy.

Omasta ex ysistä löyty 13mm ja se oli vuosimallia 91. Sinuna kuitenkin tarkastaisin asian Börje on vekkuli veitikka

Börje on vekkuli veitikka

Rapulassa sujahtanu kaksi linnunluuta ja kaksi paksua samaan koneeseen, tä? 

Rapulassa sujahtanu kaksi linnunluuta ja kaksi paksua samaan koneeseen, tä? 

Näimpä