965 T6 & V70 D5 AWD

Onhan noi ollu myytynä jo jonkun aikaa. Katotaan ny mitä vannetta tulee vastaan. Ensimmäisenä pitäis saada tää taas toimimaan kunnolla. Nokan asentoanturi vaihdettu jo, auttoi sen verran, ettei startit oo enää niin pitkiä. Startatessa antaa välillä vikakoodeja 1-3-1 ja 2-1-4, joten taitaa mennä kampiakselin asentotunnistimen hommaamiseks.

Pikkutärkee nosto. Elikkäs siis nyt homma pelaa. Nokan ja kampiakselin anturit vaihtu molemmat niin alko vehje pelittämään. Nokka-akselin anturista ja kaupoista todella iso kiitos käyttäjälle 460GLE 

Nyt kun auto pelittää niin vaihdoin virtalukon ja kuskin oven lukon. Outo tunne melkein vuoden jälkeen kun saa ovet lukkoon ja jopa auki avaimella. Tänään lähti myös uudet sirkkelinterät nahkahousuilta tilaukseen, katotaan mitä DHL:n kuriiripoika saa kiikutettua Tampereen kattohuoneiston ovelle... 

Vai oikeen sirkkelinterät

Kyllähän ne kaposet on 

Ens viikolla alkuviikosta pitäis olla perillä, millään malttaisi odotella. Tänään vaihtelin loput lukot ja irrottelin takalasin naarmuttimen. Perä paljon kliinimpi taas. Jos joku haluaa niin ton takalasinpyyhkimen moottorin ja vivuston saa edullisesti hakee pois.



Vaihdoin myös moniurahihnan ja kiristimen rullan. Nyt sellanen kyssäri, että pystyykö tuota kiristintä kohdistaan mitenkään? Kun tuntuis, että se on hiukan vinossa ja toi rulla reuna syö remmiä. Havainnollistava, mutta heikkolaatuinen kuva



Ainakin mun käsityksen mukaan ton remmin olis hyvä kulkee tossa keskellä rullaa?

Hei tuo sun kiristin on ihan paskana. Itellä kävi samalla tavalla, eli alko vetää hihnaa toiseen sivuun. Ebaystä löysin orggiksen edullisesti.

Niinhän mä vähän arvelinkin. Tuota ei paljon kutkuta availla. eBaysta uus tilaukseen siis

Ei sitä oikein pysty korjaamaan. Kumiosat siellä väsyy ja painuu kasaan.

Aivan. Tuttuhan tuommosen Transporterin jakopäästä avas ja muistaakseni siitä ei koskaan sen jälkeen saatu enää automaattisesti kiristävää 

Tänään kusti polkas viimisetkin puuttuvat palaset, eli ne sirkkelinterät nyt nahkahousulta saapui. Pakkohan niitä oli kokeilla alle. Tuo vannemalli ei kuvissa ihan niin kovin kauheesti itseeni puhutellut erityisemmin, mutta kun avasin paketista ja ängin auton alle niin kyllähän nuo omaan silmään on ainakin 

Speksit siis eteen 18x8,5" ja taakse 18x9,5", kaikissa ET43. Luultavasti 45mm lätyt tuonne tulee joka nurkkaan leivottua, saa niistä sitten sorvailla oikein viimisen päälle kohilleen sopivat. Ja nyt pari kuvaa kansalle







LOPUT

Etupään camber saattaa olla vielä sovituskuvissa hieman raju, mutta jotain tuonnepäin sen olis hyvä olla. Tästä on hyvä jatkaa

Namu  minkä vanteet nää on, muistuttaa yhtä mesen vannemallia ainakin.

No mersuthan ne onki ja hei ihan aidotki viä. Nyt voin huudella replicamiehille. Biltemasta tars hakee pultit ja jostain paikallisesta puljusta kyseleen aihioita spacereihi. Renkaatki tarvis tilata, niin vois ehkä saada viä ennen talvee hetkeks pyöriin ees sinnepäin tossa alla

Ohoh, tästä tuleekin aika nätti 

Ohoh, tästä tuleekin aika nätti 

Ja matala jos vanhat merkit pitää paikkansa. 

DAYMN!!! 

Minkä kokoista nahkaa päälle? 

Kiitos, kiitos. Moinen lämmittää sydäntä 

Tarkotus olis eteen venytellä 205/35 ja taakse 215/35, taitaa olla fiksuin setti näille vanteille. Takaa toki venyy enemmän, mutta ei voi mitään.

Ja matala jos vanhat merkit pitää paikkansa. 

Kyllähän siellä vielä kierrettä on aikalailla jäljellä. Pelottaa vaan, että tarvii lyhkäsempää jousta tai muokata yläpäitä, että sais tarpeeks alas