Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Etu- ja nelivetoiset => Korjaamo ja yleistekniikka => 850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) => Aiheen aloitti: Hiltsu - 24.12.2012, 16:13:34
-
Näistä asioista on keskusteltu vuosia, mutta haulla en saanu kaikkea selville.
Autossa on se vitsaus että lämmöt on normaalissa noin 20km maatie ajon jäljiltä. Viisari siis nousee noin viisarin verran yli puolenvälin. Sitten kun tulet taajamaan niin laskee lämmöt jonnekkin klo neljän suuntaan, melkein välittömästi ja nousee taas kun pääsee kovempaa ajamaan...
Noh sit toinen vitsaus on toi kennon tai o-renkaiden vuoto, matto märkä kuskin puolella, ja jäähytin nestettä saa lisäillä. Ei siis ole vielä tarkistettu, mutta ajattelin tiedustella seuraavia.
1. Oisko termari vaihettava kun toi mittari heittellöö? Paljonko maksaa sinisellä alkuperäinen, ja tuleeko kaikki tarvittavat tiivisteet mukana? Ja pitääkö varata jotain liimaa, jos pitää niin mitä?
2. Ainakin lämppärin kennolta pitää ne O-renkaat uusia, mutta onko näitä erikokoisia vai saako siniseltä näitä ilman kennoa? Ja jos saa niin mitä mahtaa kustantaa, ei kait montaa euroa...
3. Autolla ajettu yli 450tkm ja varmaan alkuperäinen kenno niin voisiko se olla tukossa, että olisiko hyötyä vaihtaa uuteen samalla kun ne O-renkaat uusii?
Miksi pohdin noita, autossa lämmöt täysillä tarkenee heikosti ja ikkunat tahtoo vain edestä pysyä auki, vai jaksaako edes toimivana pitää takalase sulana?
Ja saako noita lämmityslaitteen läppiä jotenkin ohjelmoitua, kun ei toimi kunnolla. Pitää toisinaan heruttaa auki valitsemalla suunta uudelleen josta haluaa puhalluksen tulevan.
Kiitos neuvoista ja hyvää joulua kaikille foorumilaisille :)
-
1. Oisko termari vaihettava kun toi mittari heittellöö? Paljonko maksaa sinisellä alkuperäinen, ja tuleeko kaikki tarvittavat tiivisteet mukana? Ja pitääkö varata jotain liimaa, jos pitää niin mitä?
no siitähän se vähän kertoo kun kyllä sen melko vaaterissa pitäisi pysyä
2. Ainakin lämppärin kennolta pitää ne O-renkaat uusia, mutta onko näitä erikokoisia vai saako siniseltä näitä ilman kennoa? Ja jos saa niin mitä mahtaa kustantaa, ei kait montaa euroa...
Kyllä, saa erikseen ja kyseinen konkurssi kustantaa 1,52€/kappale eli 3 euroa joudut köyhtymään
3. Autolla ajettu yli 450tkm ja varmaan alkuperäinen kenno niin voisiko se olla tukossa, että olisiko hyötyä vaihtaa uuteen samalla kun ne O-renkaat uusii?
Miksi pohdin noita, autossa lämmöt täysillä tarkenee heikosti ja ikkunat tahtoo vain edestä pysyä auki, vai jaksaako edes toimivana pitää takalase sulana?
Ja saako noita lämmityslaitteen läppiä jotenkin ohjelmoitua, kun ei toimi kunnolla. Pitää toisinaan heruttaa auki valitsemalla suunta uudelleen josta haluaa puhalluksen tulevan.
voihan se kenno olla tukossa varsinkin jos raitis-ilmasuodatinta ei ole aina ollut. kyllä volvossa pitää ihan hupparilla tareta paukkupakkasillakin ja mulla ainakin pysyy ikkunat sulana vaikka ostettaessa ei sitä raitis-ilmasuodatinta sieltä löytynyt.
toivottavasti auttoi edes jotain.
ja hyvää joulua sinnekin :tonttu: :tonttu: :tonttu:
-
no siitähän se vähän kertoo kun kyllä sen melko vaaterissa pitäisi pysyäKyllä, saa erikseen ja kyseinen konkurssi kustantaa 1,52€/kappale eli 3 euroa joudut köyhtymään
voihan se kenno olla tukossa varsinkin jos raitis-ilmasuodatinta ei ole aina ollut. kyllä volvossa pitää ihan hupparilla tareta paukkupakkasillakin ja mulla ainakin pysyy ikkunat sulana vaikka ostettaessa ei sitä raitis-ilmasuodatinta sieltä löytynyt.
toivottavasti auttoi edes jotain.
ja hyvää joulua sinnekin :tonttu: :tonttu: :tonttu:
Eli lämpömittarin pitäis taajamassakin pysyä klo kolmen kohdilla?
Ei meijjän pulkassa eilisellä reissulla viittiny takkia heittee pois.
Eihän toi iso konkurssi ole, varmaan termarinkin saa jollain 50€
Kennon tukkoisuus voisi pitää paikkansa, koska puhallin humisoo muttei hirveetä puhallusta tunne.
Ja jostain olen kuullut ettei kättä kärsisi suullakkeen edessä pidellä...
Kyllähän noi selvensi, kiitos paljon :)
-
Läppien toiminta vaikuttaa myös lämmön tuloon, korjauta sekin.
-
Läppien toiminta vaikuttaa myös lämmön tuloon, korjauta sekin.
Varmasti vaikuttaa, mutta onko missä sitten niiden läppien ohjaus, tai siis mitä niille täytyy tehdä?
Motonetin kennoja on kahellaisia, vissiin se hellan kenno on ihan toimiva?
-
Eikös joku just laittanu sen hellan kennon n. 90e, ja oli ollu hyvä.
-
Eikös joku just laittanu sen hellan kennon n. 90e, ja oli ollu hyvä.
Enpä tiijä, ku niin paljo lukenu oireista jne että...
Mut luulis ainakin hellan olevan hyvä, joten sillä mennään.
-
Termari oli 45e tiskillä ja kannattaa varata RTV-silikonia jotta saa kopan pitämään kerrasta, orggistiivisteen kaveriks pieni palko niin tiivistää vaikka koppa vähän ois kierossakin.
Kun lämpö on saavuttanut puolenvälin ei se ainakaan omassa ala tippumaan kuin ihan mateluvauhdissa ja tietysti parkissa joutokäynnillä. Lämmintä tulee ajossa tosiaan niin että "kättä oikein lämmittää" kun laittaa sen keskisuulake-asennon ja puhalluksen täysille.
Takalasit pysyy meidän perheen ajossa ainakin sulana 2 aikuista 2 lasta, jos oikein lumisina tulevat kyytiin niin huurtuu, mutta ikkunasennolla se häviää nopeasti.
Siinä kokemuksia omasta nyt kovimmillaan ollut pakkasta se rapia -20 ja ainakin minä olen ihan yllättynyt miten hyvin tarkenee vastoin ennakkovaroituksia, ainoo tosiaan tuo että joutokäynnillä jäähtyy kohtuu pian eli ois hyvä kun se ardic pelais.
-
Varmasti vaikuttaa, mutta onko missä sitten niiden läppien ohjaus, tai siis mitä niille täytyy tehdä?
Motonetin kennoja on kahellaisia, vissiin se hellan kenno on ihan toimiva?
vian syitä voi olla useita, helpointa lukea vikakoodit.
-
Motonetistä ostin ihan kelpo termarin 13 eurolla tiivisteen kera. Lämmöt pysyy siinä hiukan vaille kolmessa, vaikka hiiaa välillä tai pysähtyy. Tarkenee hyvin, ehkä kenno on hieman roskista tukossa kun ei ole tuota raitisilma suodatinta. Kannattaa siitä o-renkaiden vaihdon yhteydessä koittaa imuroida ja puhallella paineilmalla.
-
Termari oli 45e tiskillä ja kannattaa varata RTV-silikonia jotta saa kopan pitämään kerrasta, orggistiivisteen kaveriks pieni palko niin tiivistää vaikka koppa vähän ois kierossakin.
Kun lämpö on saavuttanut puolenvälin ei se ainakaan omassa ala tippumaan kuin ihan mateluvauhdissa ja tietysti parkissa joutokäynnillä. Lämmintä tulee ajossa tosiaan niin että "kättä oikein lämmittää" kun laittaa sen keskisuulake-asennon ja puhalluksen täysille.
Takalasit pysyy meidän perheen ajossa ainakin sulana 2 aikuista 2 lasta, jos oikein lumisina tulevat kyytiin niin huurtuu, mutta ikkunasennolla se häviää nopeasti.
Siinä kokemuksia omasta nyt kovimmillaan ollut pakkasta se rapia -20 ja ainakin minä olen ihan yllättynyt miten hyvin tarkenee vastoin ennakkovaroituksia, ainoo tosiaan tuo että joutokäynnillä jäähtyy kohtuu pian eli ois hyvä kun se ardic pelais.
Kiitos kokemuksen jakamisesta :)
Tosiaan pelkästään yksin ajaessa ikkunat taho pysyä auki, eikä kolmilleenkaan tilanne ainakaan parane :D
Ei kauhean hintainen termari, pitää se hakea niin saa senkin sulettua pois senkin vaihtoehdoista.
Asiasta kukkaruukkuun, Eberistä kyselin tarjousta, puhelinohjauksella 1550€ asennettenu, juurikin tuota joutokäynti lämmön puutetta varten ja aina ei oo roikalle paikkoo...
-
vian syitä voi olla useita, helpointa lukea vikakoodit.
Vikakoodit on kyllä luettu, muttei sieltä mitään löydy :-\
-
Säätimien osalta näissä uudemmissa autoissa on ollut erilaisia vikoja. Muutamia mainitakseni mm. Säätömoottorin tanko irti, läppien asento väärä, läppämoottori hajalla.
-
. kyllä volvossa pitää ihan hupparilla tareta paukkupakkasillakin ja mulla ainakin pysyy ikkunat sulana vaikka ostettaessa ei sitä raitis-ilmasuodatinta sieltä löytynyt.
Vähän on huono bensa ja dieselkoneista autoa verrata... Bensakoneinen lämpiää pikkasen paremmin, kuin tuollainen TDI kone. ;)
-
Vähän on huono bensa ja dieselkoneista autoa verrata... Bensakoneinen lämpiää pikkasen paremmin, kuin tuollainen TDI kone. ;)
no en kyllä ole yhdessäkään diesel-volvossa palellut sen enempää kuin bensa-volvossakaan :)
-
no en kyllä ole yhdessäkään diesel-volvossa palellut sen enempää kuin bensa-volvossakaan :)
Kokemuksen puutetta :D Tosiaan on hieman hitaampia lämpenemään nuo dieselit, kokemusta on. Nytkin pihassa yksi TDI koneinen Volvo. Ex D5 ei jaksanut kovilla pakkasilla edes nostaa koneen lämpöjä normaaliksi, ellei Ardic ollu apuna.
-
Kokemuksen puutetta :D Tosiaan on hieman hitaampia lämpenemään nuo dieselit, kokemusta on. Nytkin pihassa yksi TDI koneinen Volvo. Ex D5 ei jaksanut kovilla pakkasilla edes nostaa koneen lämpöjä normaaliksi, ellei Ardic ollu apuna.
D5 ja Tdi pohjaset lämpiää erilailla. Ei oikeen voi verrata.
Mulla toi oma niin ei hirveetä eroo vanhaan bensa 850:iin.
-
Kokemuksen puutetta :D
varovasti veikattuna maailman ympäri diesel-koneella varustetussa taksi-volvoissa istuneena voin vakuuttaa että kokemuksista ei ainakaan ole puutetta :) sikaosastolta aloitin ja kuljettajan paikalle ollaan päästy :D
-
Ei kait ennee tänäpäivänä missään ole tdi konetta taksissa? Ja kait niissä ardic ollu apuna :D
Eiköhän toi ala lämmetä kun vähä osia uusii...
Aikanaan kyllä 850:ssä tarkeni jossa oli egr tukittuna, ja samalla koneella siis.
-
Itsellä oli alkutalvesta myöskin ongelmana ettei autossa tarennut vaikka pakkasta oli vain 10 astetta.
Pelkääjän puolelta puhalsi kylmää ilmaa ja kuskin puolelta haaleaa.
Hain MOTONETISTÄ termostaatin ja hellan kennon ja nyt autossa on kuuma! edes 30 asteen pakkasilla ei tarvitse huudattaa puhallinta täysillä ja lämpöä tulee ritilöistä vaikka koneen lämmöt vielä alhaiset.
Termostaatin vaihdossa en käyttänyt mitään liimoja tms. vaan laitoin ihan normaalisti uuden tiivisteen kanssa paikoilleen, eikä ole vuotanut tippaakaan. (joillakin kuulemma on)
Molempien vaihto harvinaisen helppoa vaikka moni täällä tuntuu termostaatin vaihtoa tuskailevan.. :idiot2:
Suosittelen sen kennon vaihtoa lämpimästi. Ei ole kallis ja itsellä oli vielä alkuperäinen (425tkm ajettu) joten eikökhän sinne jokunen kakkakikkare ollut jäänyt asumaan.
Ja joo, parkissa lämmöt tuppaa laskemaan mutta kyllä kabiinissa silti lämpöä piisaa ;)
-
Eiköhän suurin ongelma ton termarin vaihossa ole ainaki bensoissa ne pehmee kantaset pultit, vähänkää huonoilla vehkeillä alat avaamaa nii kanta kohta pyöreenä.
TDI koneen tilannetta en sitte tiiä sen tarkemmin.
-
Joo, päivitetään tätäkin. Eilen vaihtu Hellan kenno ja löötypä samalla vuotokohtakin... Noh ainahi nyt tulee paremmin lämmintä, mutta ei tarpeeks.
Tänään tuli termari tiskille, pitää vikolla hakea ja laittaa.
Jotenkin tuntuu että sitä lämpöä olisi kun ei kärsi ajjaessa kättä pittää suullakkeiden edessä mutta niinku puhallin ei puhaltas taikka joku vielä ahdistais.
Onko ne roskat muuten missä tuolla kanavistossa kun ei raitisilma suodatinta oo ollu paikalla, että voisko se ahdistaa? Kenno oli ainaki ulkoo puhas, mutta sisällä oli töhnää.
-
Jotenkin tuntuu että sitä lämpöä olisi kun ei kärsi ajjaessa kättä pittää suullakkeiden edessä mutta niinku puhallin ei puhaltas taikka joku vielä ahdistais.
Eile hajos puhaltime moottori, tännään uus osa paikoilleen ja nyt tulee lämmintä, sulaa jopa kontin lasitkin näin pikkupakkasilla :)
-
Eile hajos puhaltime moottori, tännään uus osa paikoilleen ja nyt tulee lämmintä, sulaa jopa kontin lasitkin näin pikkupakkasilla :)
Mikäs moottori sulla siellä on, Behr vai Bosch?
Mulla oli Behr mutta käytetyn kun laitoin niin oli Bosch. Eroa vain liittimessä. Moottori oli 850:in.
-
Mikäs moottori sulla siellä on, Behr vai Bosch?
Mulla oli Behr mutta käytetyn kun laitoin niin oli Bosch. Eroa vain liittimessä. Moottori oli 850:in.
Jaa-a, motonetin halvin kokonainen kun ei muuta hyllyssä ollu, ja arvaa katoinko onko mitään leimoja, puhallin paikoilleen ja kohti uusia tuulia :)
-
Jaa-a, motonetin halvin kokonainen kun ei muuta hyllyssä ollu, ja arvaa katoinko onko mitään leimoja, puhallin paikoilleen ja kohti uusia tuulia :)
Sopiko liitin suoraan tähä uuteen?
-
Sopiko liitin suoraan tähä uuteen?
Kyllä sopi, ja kaikki ruuvitkin meni nätisti. Ainut miinus on se ''vispilä'' ei oo niin laadukkaan oloinen, mut onha se 120€ halvempi :)
-
Kyllä sopi, ja kaikki ruuvitkin meni nätisti. Ainut miinus on se ''vispilä'' ei oo niin laadukkaan oloinen, mut onha se 120€ halvempi :)
Sit se oli varmaan Behr.
-
Sit se oli varmaan Behr.
Made in Taiwan näky valmistusmaa tarrassa olevan... Kahdet eri tuotenumerot näkkyy oleva.