Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Kaide - 09.01.2013, 10:30:56
-
Aiheena siis varusteet joita et ikinä käytä tai tarvitse , mutta jotka kuitenkin on jostain syystä autoon asennettu.
Aloitan V70:sen varusteista:
- Sumarit
- Takalaatikon pohjassa oleva alumiini kisko jossa jotain koukkuja ( Kaikki jää maton alle)
- Kaarrevalot
-
Oman 850 turhimmat varusteet:
- kattoluukku, silloin kun sitä voisi käyttää niin on niin lämmin että ilmastointi on päällä ja jolloin ei ole ilmastointi päällä niin vettä sataa tai on kylmä
- vetokoukku, silloin kun sitä ei ole niin luulee että sitä tarvii mutta sitten ku se on niin ei tarvikkaan
- sumuvalot, yleensä ei tarvi ajaa semmoisilla keleillä jolloin tuota tarvitsisi
-
Etusumarit.
Kyynärnojan alla oleva säilytyslokero - niin onnettoman pieni verraten esim. 960iin ettei sillä tee mitään.
Takalasin pyyhin (jumissa :2funny:) - kaipa tuota tulisi käytettyä jos toimisi.
Roskikset edessä ja takana - en vaan tykkää jättää roskaa autoon.
Turvavyömuistuttimet - auto ei liiku ennenku vyöt on kiinni, eli eipä nuo kerkeä koskaan vilkuttelemaan.
-
- Vetokoukku
- Lisäjarruvalo
lisäksi on takalasin lämmitin ja hätävilkut, mutta nehän nyt on tietysti tarpeellisia. Muita varusteita ei sitten olekkaan. :2funny:
-
Kuuskymppisessä millä tullu nyt paljon ajeltua, niin automaattisesti himmenevä taustapeili on kyllä täys susi. Paree ois kyllä vanha kunnon manuska
-
Automaattisesti päälle menevät varoitusvilkut kovan, ABS-rutinan säestämän jarrutuksen jälkeen, vaikkei auto edes pysähdy kokonaan.
Toinen on sumuvalot.
-
Automaattisesti päälle menevät varoitusvilkut kovan, ABS-rutinan säestämän jarrutuksen jälkeen, vaikkei auto edes pysähdy kokonaan.
Toinen on sumuvalot.
Et ole kokeillut seuraavaa vaihetta tuosta toiminnasta ? ABS rutinan jälkeen umpijarrutus ilman rutinoita.... V:>
-
Automaattisesti himmentyvä taustapeili.
Olisi helppo seurata joukkoa jo todeta etusumarit turhiksi - niin kuin ne normaalisti ovat. Ajolyhtyjen pimentyessä ne voi lisätä näkyvyyttä muiden suuntiin.
Muille kai on ollut enemmän tai vähemmän käyttöä - ainakaan äkkiä ei keksi mitä täysin turhaa löytyy. Ellei lähde liikkeelle siitä millä varusteilla pärjäisi..
-
Sumuvalot ... :)
-
Yleisesti suomen olosuhteisiin mitoitetut liian tehokkaat moottorit :D
-
Et ole kokeillut seuraavaa vaihetta tuosta toiminnasta ? ABS rutinan jälkeen umpijarrutus ilman rutinoita.... V:>
Pitäiskö? :)
Yleisesti suomen olosuhteisiin mitoitetut liian tehokkaat moottorit :D
Aivan, suttaa joskus kutosellakin. :P
-
Kyllähän se harmitta aika paljon, kun voimaa on liikaa. :(
-
Aivan, suttaa joskus kutosellakin. :P
Entäs kun on vaan 4 lovea? ::)
Voimaa ei ole koskaan liikaa kun ollaan vielä 3 numeroisissa luvuissa... :sundaydriver:
-
Turhia varusteita:
-automaattiset tuulilasinpyyhkijät, missään autossa eivät toimi niin kuin itse haluaisin.
-sähköinen käsijarru, estää kaiken epämääräisen ajoavustamisen, ei toimi kuin pysäköinnin apuna ja vanhemmiten vain riesa.
-sumuvalot, ei tule käytettyä kun mistään muusta kuin merkkivalosta ei päälläoloa huomaa.
-automaattinen takalasin pyyhkäisy pakkia päälle laitettaessa, talvella mekaniikalle kuolemaksi, kesälläkin voi itse käyttää jos tarvetta on.
Mitähän jäi?
Täydennän kun muistan.
-
Kompassi ja etusumarit taitaa olla ne turhimmat.
-
Etusumuvalot, muuta turhaahan ei tuossa classicissa ole, no automaatti kun tuo on, niin seisontajarru on melko turha varuste.
-
itse näkisin asian niin että turhia lisävarusteita ei ole vaan kaikki on plussaa ;) paitsi tuo takalasinpyyhin jonka vielä herkistelin ja laitoin uuden pissapojan pumpun vaikka en sitä käytä :idiot2: mutta onhan se kiva kun kaikki toimii 8)
-
Etusumuvalot, muuta turhaahan ei tuossa classicissa ole, no automaatti kun tuo on, niin seisontajarru on melko turha varuste.
Sen jälkeen kun näkee miten onnettoman kokonen se AW:n P-asennon salpa on, ei tule mieleenkään jättää autoa pieneenkään kallistukseen ilman seisontajarrua.
Autossani ei ole turhia varusteita, puutelistaa en tee kun se ois kilometrin mittainen.
-
Sen jälkeen kun näkee miten onnettoman kokonen se AW:n P-asennon salpa on, ei tule mieleenkään jättää autoa pieneenkään kallistukseen ilman seisontajarrua.
Autossani ei ole turhia varusteita, puutelistaa en tee kun se ois kilometrin mittainen.
Jätän silti vaikka olen nähnyt, ei se siitä mihinkään mene.
-
Jätän silti vaikka olen nähnyt, ei se siitä mihinkään mene.
Rajaton luottamus volvoon on joskus osoittautunut vaarallisexi. :P
Luottamuksen rajoja en toki voi muokata uudelleen. :facepalm:
-
Sumuvalot, ainakin edessä. Kattokaiteet, en kuskaa kamaa katolla joten pääasiassa haittaavat lumenpuhdistusta. Tokihan ne parantavat jo muutenkin kauniin kulmikkaan auton ulkonäköä hitusen.
-
760
-kattoluukku
-sumarit
-vak.nop.sääd.
-penkinlämmitin
-ilmastointi
-sähköikkunat
-sähköpeilit
-keskuslukitus
-ABS
-ajovalon pyyhkijät
-sähköantenni
-stereoiden vahvari
-nahkapenkit
Turhaa painoa moiset lelut.
-
Napista kääntyvät takaniskatuet, tarviiko niitä muuhun kun takana istuvien kiusaamiseen :o
-
Tupakansytytin.
No, toimiihan se kännykän virtalähteenä, mutta itse sytkärillä ei oo mitään virkaa. :idiot2:
-
Ikkunan avausnappula keskikonsolissa ::) Vaikka ovessa o oma nappula :idiot2:
-
Napista kääntyvät takaniskatuet. Mitä hiton virka noilla edes on :idiot2::?.
-
Napista kääntyvät takaniskatuet. Mitä hiton virka noilla edes on :idiot2::?.
Saa pois takanäkymiä haittaamasta, kun kyytiläiset ovat lähteneet. Ei tarvi itse kömpiä taakse niitä kääntelemään. :)
-
Turhia ainakin:
- kompassi
- etusumarit
- säädettävä ohjausvaste (ainoa järkevän tuntuman antava kolmesta eri vaihtoehdosta on tietenkin se keskimmäinen)
- ajotietokoneen toiminto, joka varoittaa ettei takaturvavyö ole päällä jos takaoven on kerrankin aukaissut vaikka lumiharjan takapenkiltä ottaakseen
-
Tupakansytytin.
No, toimiihan se kännykän virtalähteenä, mutta itse sytkärillä ei oo mitään virkaa. :idiot2:
Tämä on muuten kans yks mikä on aivan turha. Onneks monissa nykyautoissa ei tätä turhaketta ookkaan, vaan pieni muovitulppa.
-
Integroitu GSM 8)
-
Tämä on muuten kans yks mikä on aivan turha. Onneks monissa nykyautoissa ei tätä turhaketta ookkaan, vaan pieni muovitulppa.
Jos invalidilta puuttuu vasen jalka, niin onko automaattivaihteisto silloin turhake?
-
Jos invalidilta puuttuu vasen jalka, niin onko automaattivaihteisto silloin turhake?
Ei kai kukaan automaattia ole turhakeeksi väittäny? Nyt oli puhetta tupakansytyttimestä :)
-
Ei kai kukaan automaattia ole turhakeeksi väittäny? Nyt oli puhetta tupakansytyttimestä :)
Jos henkilö tupakoi, niin onko tupakansytytin silloin turhake?
-
Jos henkilö tupakoi, niin onko tupakansytytin silloin turhake?
Tupakki on jo itessään turhake.
Niin ja tuossa omassa liian holhoava vetoluistonesto..
-
Jos henkilö tupakoi, niin onko tupakansytytin silloin turhake?
Aika harva taitaa tuosta tupakinsytyttimestä kessunsa sytyttää ;)
-
Tupakki on jo itessään turhake.
Olen ollut kohta 4 viikkoa polttamatta, mutta en tiedä mitään parempaa, kuin punainen marlboro.
-
NMT antenni kun ei ole sitä puhelintakaan :)
-
Aika harva taitaa tuosta tupakinsytyttimestä kessunsa sytyttää ;)
Totta, yleensä se sytkäri tulee kaivettua esiin..
Olen ollut kohta 4 viikkoa polttamatta, mutta en tiedä mitään parempaa, kuin punainen marlboro.
On olemassa paljon parempaaki :pomo: Mutta ei muutako onnea ja menestystä lopetukseen.
-
NMT antenni kun ei ole sitä puhelintakaan :)
Sama löytyy omasta ;) Aikasemmin löyty joku pidike puhelimelle ja mankan alta muuntaja ni heivasin ne mäelle :D
-
En ole turhia varusteita keksinyt, vaikka en jotain itse käyttäisi niin eipä siitä haittaakaan ole yleensä.
-
En ole turhia varusteita keksinyt, vaikka en jotain itse käyttäisi niin eipä siitä haittaakaan ole yleensä.
Samaa mieltä. Parempihan son että niitä riittää ku että puuttuu varusteet. Myydessä aina iso plussa.
-
Sumuvalot ... :)
No eihän ne turhakkeet ole jos katsoo tän pvn liikennettä: ko. tuikut palaa välillä melkein joka toisella vastaantulijalla oli keli mikä hyvänsä :)
-
Tavaratilan kajarit?
-
Ei ole turhia varusteita kun on senverran karvalakkimalleja kumpikin auto :D
-
Ei ole turhia varusteita kun on senverran karvalakkimalleja kumpikin auto :D
Sama täällä. ;D
-
Ainiin... TRACS.
-
Takalasin lämmitin
-
Entäs kun on vaan 4 lovea? ::)
Voimaa ei ole koskaan liikaa kun ollaan vielä 3 numeroisissa luvuissa... :sundaydriver:
Kyllä kolmenumeroinen hevosvoimalukema on jäätävä,sillä ei kestä lapasessa talvella.. Itse tykkään vapareista niin ei ole tuota ongelmaa.
-
Kyllä kolmenumeroinen hevosvoimalukema on jäätävä,sillä ei kestä lapasessa talvella.. Itse tykkään vapareista niin ei ole tuota ongelmaa.
103hv B200K lähtee lapasesta? ???
B5254T:n 193hv oli aika sopiva märä tehoa talveen, harmi että V70 veti vaan väärästä päästä. Saman verran kun kutittelee tuohon kakkosneloseen niin alkaa olla sopiva. :)
Ja tupakansytytin todellakin on turhake, vaikka poltankin. Sytkäri se tulee aina kaivettua taskusta samalla ku kaivaa sen vihreen westin. ;)
-
Lainaus ralli Nikon rallipäiväkirjasta:
... suoralla kiihdyttäessä voi jäisellä tiellä takapyörät lähteä sutimaan vielä 40 km/h!!
Jos takapyöriltä irtoaisi vähemmän tehoa esim. 50 hevosvoimaa niin tuommoista ei pääsisi käymään.
Ei sen puoleen ei taida mistään hipelöimättömästä 8v vaparista irrota montaa hevosvoimaan yli 100 hv takapyöriltä?
-
Takapenkinlämmitys
12v pistoke takapenkillä
"sutimisen esto"
Ardic joka ei toimi
-
Jos invalidilta puuttuu vasen jalka, niin onko automaattivaihteisto silloin turhake?
Vertaaksä tupakoitsijoita invalideihin :D Tuli muuten mieleen että tossa nelikymppisessä luistonesto on kyllä aivan turha.
-
Etusumarit, sikaosaston kajarit, oli vaan tulppana ja haittana valojen vaihtamiselle.
-
Ainiin... TRACS.
kauhia surina ja pörinä siihen nähden miten paljon siellä tapahtuu :D vissiin koskaan käyttänyt paitti välillä kokeillut että sekin toimii :2funny:
-
Tuli muuten mieleen että tossa nelikymppisessä luistonesto on kyllä aivan turha.
Tuo on itellä teenelkussa se turhin varuste, toinen on varmaan kojelaudan napista toimivat lapsilukot .
Molemmissa lisäksi takakaiuttimet on ihan turhakkeet.
-
kauhia surina ja pörinä siihen nähden miten paljon siellä tapahtuu :D vissiin koskaan käyttänyt paitti välillä kokeillut että sekin toimii :2funny:
Vähän OT mutta pitää kysyä. Miten Tracsin kuuluis vaikuttaa? :idiot2:
Kun ittellä toi lyo ainakin tyhjää samanlailla oli päällä tai ei. Mitään vikakoodia se ei kuitenkaan anna.
-
Eipä oo tossa karvalakkimallissa riesana niitä turhia varusteita. :)
Muoviämpäri... Muistinpa tossa että sojottaahan siinä Volvon katolla NMT-antenni... :2funny:
-
Ei löydy mitään turhaa (eipä.. :2funny: ). Mistä tulikin mieleen, että pitäs hommata se LA-puhelin. 8)
-
miettimällä mietin nii classicissa on yks turha varuste ;D varapyörä luukussa on lukko :buck2:
-
Vähän OT mutta pitää kysyä. Miten Tracsin kuuluis vaikuttaa? :idiot2:
Kun ittellä toi lyo ainakin tyhjää samanlailla oli päällä tai ei. Mitään vikakoodia se ei kuitenkaan anna.
Siinä varmaa on joku vika....mulla toimi kasipätkässä joskus. Myöhemmin vissiin ei toiminu kun joskus kokeilin. Jurina kyl kuulu, muttei tapahtunu mitää....
Äiteen S70 T5:lla ajelin tuossa talviliukkailla, nii siinä toimii oikein hienosti. Ei sutase ku puolenkierrosta.....vai jokos siinä on eri systeemi muutenkin ::)
-
Vähän OT mutta pitää kysyä. Miten Tracsin kuuluis vaikuttaa? :idiot2:
Kun ittellä toi lyo ainakin tyhjää samanlailla oli päällä tai ei. Mitään vikakoodia se ei kuitenkaan anna.
Mä en nyt ihan ulkoa muista tätä mutta se ei toimikkkaan kuin aika alhaisissa nopeuksissa, tyyliin se ei pelaa enää jos on yli neljäkymmentä vauhtia vai mikä se raja oli ::).
-
Tracks on käytännössä sähköinen tasauspyörästönjarru. Ei vaikuta tehoon, jarruttaa vain sutivaa rengasta, eikä toimi yli 40kmh nopeuksissa.
-
Mitä TRACS:siin tulee niin itte todennu parhaaks sutimisenestoks oman kaasujalan, tai sen hillitsemisen. Vaikkei tossa parhaat nastat olekkaan mutta sutimattakin pääsee liikkeelle kun jaksaa ottaa rauhassa ::)
Ja yksi lisää mikä tulee mieleen on takapenkin lämmitin, oliko tuo '97 lisävarusteena? Tässä omassa kun on kaikki pelit ja vehkeet tuota varten mutta silti on itte lämmittimessä jotain häikkää ???
-
volvo 940 asensin ite:
*lisätöötti, huutaa "jäätelöauton" musiikkia napista.
*invertteri, saat auton 240V lohkolämmittimen toimimaan omalla akulla vaikka tunturissa.
*pakoputken pää, alentaa melua kun on melkeen tukossa.
*lisästarttinappula, voit käräyttää startin, se nappi kun toimii myös moottorin jo käydessä ja vaikkei avain olis paikoillaan.
-
volvo 940 asensin ite:
*lisätöötti, huutaa "jäätelöauton" musiikkia napista.
*invertteri, saat auton 240V lohkolämmittimen toimimaan omalla akulla vaikka tunturissa.
*pakoputken pää, alentaa melua kun on melkeen tukossa.
*lisästarttinappula, voit käräyttää startin, se nappi kun toimii myös moottorin jo käydessä ja vaikkei avain olis paikoillaan.
Tota akku-lohkolämppäriä voisi käsitellä omassa topicissa...
-
Yksikään varuste ei ole turha, jos se on Volvossa. Jos kuitenkin pitää keksiä turhin, niin 960:n kohdalla sanoisin, että sulakerasian ulosvedettävä huoltovalo on jo aika lähellä turhaa ;D
-
volvo 940 asensin ite:
*lisätöötti, huutaa "jäätelöauton" musiikkia napista.
*invertteri, saat auton 240V lohkolämmittimen toimimaan omalla akulla vaikka tunturissa.
*pakoputken pää, alentaa melua kun on melkeen tukossa.
*lisästarttinappula, voit käräyttää startin, se nappi kun toimii myös moottorin jo käydessä ja vaikkei avain olis paikoillaan.
Toi jäätelöautotöötti ei ainakaan oo turha! ;D
-
Ei tuossa 940 Classicissa montaa omassa käytössä turhaa ole mutta muutama kuitenkin.
- Tuhkakupit, en polta eikä niissä viitsi mitään säilytellä kun sitä kilinää ei kestä kuunnella
- Vakkari, en tarvitse mutta eipä silti kun se on rikki
- Sokerina pohjalla meikkipeili kuskille... ensinnäkin kuski näkee pärstänsä taustapeilistäkin ja toisekseen ajon aikana ei toivottavasti meikata!
-
Ei tuossa 940 Classicissa montaa omassa käytössä turhaa ole mutta muutama kuitenkin.
- Sokerina pohjalla meikkipeili kuskille... ensinnäkin kuski näkee pärstänsä taustapeilistäkin ja toisekseen ajon aikana ei toivottavasti meikata!
Liikennevaloissa on hyvä tsekata, onks valokynän jälki kohdillaan, ei tarvii sit alkaa taustapeiliä käänteleen uudelleen :2funny:
Itse tuosta "valaistusta" meikkipeilistä viimeksi tarkistin kuinka mustana sitä ihminen voikaan olla sisätiloissa olevan lauhduttimen putsauksen jälkeen ja vielä ne hampaat ja silmämunat valkoisena loistivat ;D
-
Volvo 740 penkinlämmittimet on turhimmat. Ollut jos muutama kyseistä autoa, eikä yhdessäkään ole toiminut.
-
Ei kai siinä mitään turhaa ole ,kun joku muu ne valkannu :)(melko hyvin)
eli en ole ostanut uutena
-
Etuvalojen sähköinen korkeussäätö. Ei tarvetta, ku ei ole koukkua (eikä tule).
-
Etuvalojen sähköinen korkeussäätö. Ei tarvetta, ku ei ole koukkua (eikä tule).
Mutta kun lastaus on tämän (http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Reissut/Tallinn%202013/IMG_1937.jpg) kaltainen niin kyllä se aika hyvä oli ruuvata "muutama" pykälä alaspäin :2funny:
-
Mutta kun lastaus on tämän (http://i735.photobucket.com/albums/ww354/Hembaland/Reissut/Tallinn%202013/IMG_1937.jpg) kaltainen niin kyllä se aika hyvä oli ruuvata "muutama" pykälä alaspäin :2funny:
Mutta, kun on tarpeaksi jäykät jouset niin ei tarvitse.. ::)
Takalasin lämmitin
On yhdys sana.
Mutta asiaan.. Mitäs, jos on takalasi huurteessa ja pitää perruutella? :D
-
Kunnon volvistit on absomaholeja :2funny: :nohnoh
-
Mitä TRACS:siin tulee niin itte todennu parhaaks sutimisenestoks oman kaasujalan, tai sen hillitsemisen. Vaikkei tossa parhaat nastat olekkaan mutta sutimattakin pääsee liikkeelle kun jaksaa ottaa rauhassa ::)
Ja yksi lisää mikä tulee mieleen on takapenkin lämmitin, oliko tuo '97 lisävarusteena? Tässä omassa kun on kaikki pelit ja vehkeet tuota varten mutta silti on itte lämmittimessä jotain häikkää ???
Kyllä toi TRACS on ihan hyvä, jos vaikka toinen puoli kaistasta on jäässä ja toisella löytyy pitoja, tuntuu että ei oikeen tule kun nelivedot liukkaalla ohi lähdöissä(nelikaistasella), vaikka autona onkin toi ilman hengityskonetta oleva... ;)
(tosin en harrasta huonoja talvirenkaita) :pomo:
-
Mutta, kun on tarpeaksi jäykät jouset niin ei tarvitse.. ::)
On yhdys sana.
Mutta asiaan.. Mitäs, jos on takalasi huurteessa ja pitää perruutella? :D
Niin no jos kuormajouset täyspituisena ja jääkiekot korotuksena, tuottaa takapään tuohon kuntoon.. ;D
Takalasi ei ole huurteessa kun pistää lämmityksen päälle siitä radion yläpuolelta ;)
-
Niin no jos kuormajouset täyspituisena ja jääkiekot korotuksena, tuottaa takapään tuohon kuntoon.. ;D
Takalasi ei ole huurteessa kun pistää lämmityksen päälle siitä radion yläpuolelta ;)
Jos muistat ne mun bemarin jouset niin kolme minu kokosta ukkoa takapenkillä saá laskettua perää max 2cm :D
Menee muute semmosilla jousilla vaparikin lintassa 8)
-
volvo 940 asensin ite:
*lisätöötti, huutaa "jäätelöauton" musiikkia napista.
*invertteri, saat auton 240V lohkolämmittimen toimimaan omalla akulla vaikka tunturissa.
*pakoputken pää, alentaa melua kun on melkeen tukossa.
*lisästarttinappula, voit käräyttää startin, se nappi kun toimii myös moottorin jo käydessä ja vaikkei avain olis paikoillaan.
Ite oon saanu kuunnella tota jäätelöauton tunnaria sen verran, että ei sentää tarvii laittaa omaan autoon...
-
Etusumarit
Ne vain on niin onnettomat tuossa C:ssä, ei niitä kuski edes huomaa, jos ne on päällä... Äiten C:ssä taas kompassi on melko turha.
-
Etusumarit
Ne vain on niin onnettomat tuossa C:ssä, ei niitä kuski edes huomaa, jos ne on päällä... Äiten C:ssä taas kompassi on melko turha.
Komppaan tota etusumari hommaa, katsastukseen olen testanut että toimii mutta en muuten. Mutta onhan sentää ratin alla katkaisin, eikä tyhjää paikkaa katkaisimien välissä.
Ja toi kompassi taitaa olla lähinnä jenkkejä varten yleensäkki autoissa, siellä kun kaupungit järjestään ruutukaavalla ja pää ilmansuuntien mukasesti.
-
Ja toi kompassi taitaa olla lähinnä jenkkejä varten yleensäkki autoissa, siellä kun kaupungit järjestään ruutukaavalla ja pää ilmansuuntien mukasesti.
Ja tais just olla iltalehdessä, että jenkeissä ei ole myyty yhtäkään C30:stä... ;D
-
Ja tais just olla iltalehdessä, että jenkeissä ei ole myyty yhtäkään C30:stä... ;D
Siis vuonna 2012 vuonna ei ollut myyty yhtään ;)
-
Etusumarit.Tasan kerran tarvinnu oikein kunnolla kun vanhasta s40 hävis matkalla kaikki ajovalot :o .Kuun loisteessa oli vähän jännä ajella :facepalm: Mitä tohon automaattisesti tummuvaan taustapeiliin tulee niin se ei mun mielestä oo mikään turha vekotin :hello:
-
Jos Jenkeissä ei ole myyty yhtään C30:stä vuonna 2012,ei niitä ole silloin ollut
myytävänäkään.
Kyllä siellä olis joku ostanut sellaisen vaikka pelleillessään,jos ei ajoon.
On siellä sen verran väkeä.
Uutinen vaikuttaa siis omituiselta ?
Tarkistin tiedon ja siellä on myyty noin 2296kpl C30:stä 2012.
Canadassa ei ole myyty yhtään.
-
Jos jenkeissä asuisin ja autoa ostaisin niin valinta olisi xc90 v8 moottorilla.. Siellä polttoaine on niin halpaa, ettei ole mitään järkeä ostaa tommosta pikku c30 kippoa polttoainetalouden tähden ja toisekseen eihän sinne edes keskiverto (150kg) jenkki mahdu.
-
V70 N keskikonsolin takareunassa oleva pulloteline , semmoinen holo ettei meillä ainakaan siinä mikään ole pysynyt !!
Taitaa olla kaikenlisäksi vielä lisävaruste .
-
Yllättävän paljon on porukka ollut meikän kanssa samaa mieltä turhakkeista. Listaan itsekin - osa samoja:
- Etusumarit - koskaan en ole tarvinut. Mitään ne ei valaise. Ainoa hyöty niistä tuntuu olevan "pitää olla valoo!!" miehille, jotka vaihtavat 5kW polttimot joka nurkkaan. Mutta helpompaa tuolloinkin olisi ajella aina pitkät päällä.
- Sähköinen takaluukku. Se aukeaa ja sulkeutuu aivan helvetin hitaasti, ja nyt talvella on vähän väliä jäässä niin, että pitää kädellä auttaa avaamista. Luukun avaamisnappi on kätketty polven korkeudelle konsoliin ja sitä pitää painaa kirkkovuoden verran. Salille menen voimailemaan vaimon autolla, koska siinä saa sekunnissa luukun auki, kassi sisään ja luukku kiinni
- Tosiaankin se automaattinen takalasin pyyhkäisy. Jos en näe, niin voin itse kyllä pyyhkäistä.
- My Key toiminto. Sille on nappulakin kojelaudassa. Mitä se tekee? Miksi? Ennen sitä ei ollut, mutta silti toimi eri avaimet ihan ok omillaan
- Automaattinen taustapeilin himmennys. Ei toimi aina kun pitäisi, toimii kun ei pitäisi. Haluan itse päättää! Mutta prkl kun sivupeileille ei ole himmennystä...
- Sähköinen parkkijarru. Tuhansia vuosia käsijarru on toiminut, mutta nyt se ei enää kelpaa. Se on hidas ja epäkäytännöllinen. Lisäksi epälooginen. Nappulaa pitää painaa aktivoimiseksi, ja vetää poistamiseksi...mutta käsijarruhan toimi toisinpäin. Volkkarissa riitti painallus kumpaankin. Mutta parempi olisi se perinteinen ratkaisu. Eihän tuolla voi tehdä edes käkkärikäännöksiä :D
-
sumarit, kattoluukku, sähköikkunat, nahkapenkit, ilmastointi jalopuu sisusta
pientä turhaa omassa seiskanelivitosessa
-
sumarit, kattoluukku, sähköikkunat, nahkapenkit, ilmastointi jalopuu sisusta
pientä turhaa omassa seiskanelivitosessa
Ohan ne turhia jos ne on rikki ;D
-
Itsekin allekirjotan ton reiän katossa turhaks nykya autoissa kun ilmastointi alkaa olemaan kaikissa. Ja onhan se vahemmiten yksi paikka lisää mistä voi tulla vettä sisää, talvisin katto jäässä ja hohkaa kylmää enemmän ja saattaa laskea sisäkattoa alemmas kun mekanismi vie tilaa.
Mutta onhsn se toisaalta fiilisvaruste ajaa kesällä keskustassa ikkunat ja kattoikkuna auki. :pomo:
-
Itsekin allekirjotan ton reiän katossa turhaks nykya autoissa kun ilmastointi alkaa olemaan kaikissa. Ja onhan se vahemmiten yksi paikka lisää mistä voi tulla vettä sisää, talvisin katto jäässä ja hohkaa kylmää enemmän ja saattaa laskea sisäkattoa alemmas kun mekanismi vie tilaa.
Mutta onhsn se toisaalta fiilisvaruste ajaa kesällä keskustassa ikkunat ja kattoikkuna auki. :pomo:
Mukava se on rokkenrollia huudattaa kattoluukku auki *taavih->
-
Tölkin paikat kuskin käsinojan alla, koskahan oon nauttinu jotain 0.33l tölkistä, minkä jälkeen saa olla vielä ratissa? Empä ees muista, ennemmin pieni säilytyslokero/tila ni vois olla käyttöö.
(etenemisen)luistonesto, rykii ja nykii niin että helpommalla pääsee ku iha itte opettelee säännöstelee kaasukengän asentoa.
Valojensäätöpaneelin asento 0, sama ku valotpäällä-asento, mutta pitkät ei jää päälle, ei mulla oo koskaan tarpeen vaan väläyttää pitkiä (ja jos on, ni nopeesti ne laittaa päälle pois).
Mittariston ja keskikonsolin valojen kirkkaudensäätöäkään en oo koskaan tarttenu
Roskis takana keskikonsolin päädyssä, ei mun autoon roskia jätetä
Ja ajotietokoneesta ei kaikkea infoa tartte (keskinopeus ihan turha ainaki itelle)
Eipä täs sen enempää turhaa taida olla, enemmän ja parempia sais kyl olla.
-
Itsekin allekirjotan ton reiän katossa turhaks nykya autoissa kun ilmastointi alkaa olemaan kaikissa. Ja onhan se vahemmiten yksi paikka lisää mistä voi tulla vettä sisää, talvisin katto jäässä ja hohkaa kylmää enemmän ja saattaa laskea sisäkattoa alemmas kun mekanismi vie tilaa.
Mutta onhsn se toisaalta fiilisvaruste ajaa kesällä keskustassa ikkunat ja kattoikkuna auki. :pomo:
Vähän OT... mutta eipä taida multa muuta tullakkaan.----> asiaan.
Kaveri kehui työkavereilleen(lauma jotain vanhoja jarruja) tilaavansa uuden auton. Noh, olivat sit kyselleet, että mitä varusteita kaverini meinaa siihen ottaa?
Ja yks varusteista oli juurikin lasinen kattoluukku. Siitäähän oli sit alkanut kauhee älämölö "mitä V*ttua sää sillä kattoluukulla meinaat tehdä kun sulla ilmastointi on"? "Ootko oikeesti noin helv. tyhmä, että maksat kattoluukusta ja et tee sillä mitää." ja läpä läpä, lässyn lässyn lää.
Kaveri oli aikansa kuunnelu sitä ilkkumista ja mollausta. Kunnes sit kysy: Kelläs teistä "tanan" jarruista.... on semmonen ilmastointi..... joka näytää tähtitaivaan siitä tanan peltikaton läpi?
Gupeilla oli lävähtäny montut auki ja kukaan ei asiaa sen koomin kommentoinu.
Että ei se ihan turha ole jos siltä kohalta sattuu ottamaan. :D
-
Kaveri oli aikansa kuunnelu sitä ilkkumista ja mollausta. Kunnes sit kysy: Kelläs teistä "tanan" jarruista.... on semmonen ilmastointi..... joka näytää tähtitaivaan siitä tanan peltikaton läpi?
Me mentiin kattomaan uutta autoa vaimolla. Istuttiin Pösö 3008:iin ja vetaisin panoraamakaton auki. Kaksi muksua takapenkiltä huusi heti samaan ääneen, että tää me otetaan!
-
Noo omassa ysissä ehkä se turha varuste on kuskin aurinkolipassa oleva peili...
-
Takaovet. Harmi että viimeiset kaksioviset sedanit jäivät 80 -luvullle.
-
Itsehhän olen mukavuuden haluinen joten kaikki lisähärpäkkeet autoon vaan. :2funny:
Meillä oli jenkkimallin 850STW jossa kieltämättä oli lukkoja liikaa. Takakontin pohjalevyssä oli lukko niinku polttoaine korkissakin vaikka luukkukin meni lukkoon ovien mukana. Pahin oli kun Automaatin vaihdekepissä kepin oman lukon lisäksi panelissa oli vielä lisälukko että P asenosta siirrättäessä tarvittiin kaksi kättä molenpia nappeja yhtäaikaa painamaan!! :idiot2:
Niinkuin Lapinlahden linnut sketsissään: Jenkit!! Tuo maailman viisain kansa!! :2funny:
-
Itsehhän olen mukavuuden haluinen joten kaikki lisähärpäkkeet autoon vaan. :2funny:
Meillä oli jenkkimallin 850STW jossa kieltämättä oli lukkoja liikaa. Takakontin pohjalevyssä oli lukko niinku polttoaine korkissakin vaikka luukkukin meni lukkoon ovien mukana. Pahin oli kun Automaatin vaihdekepissä kepin oman lukon lisäksi panelissa oli vielä lisälukko että P asenosta siirrättäessä tarvittiin kaksi kättä molenpia nappeja yhtäaikaa painamaan!! :idiot2:
Niinkuin Lapinlahden linnut sketsissään: Jenkit!! Tuo maailman viisain kansa!! :2funny:
Mulla myös jenkkimallin 850. Tuo vaihdekepin lukko on sulla rikki. Toimiessaan se "lukko" avautuu ihan jarrua painamalla, kun auto on käynnissä. Tuosta napista saa sitten esim. vaihteen vapaalle ilman että on virtaa akussa.
-
Mulla myös jenkkimallin 850. Tuo vaihdekepin lukko on sulla rikki. Toimiessaan se "lukko" avautuu ihan jarrua painamalla, kun auto on käynnissä. Tuosta napista saa sitten esim. vaihteen vapaalle ilman että on virtaa akussa.
Niin siis nyt puhutaan siitä lukitus solenoidin ohitus napista kepin yläoikealla, on se ihan eurooppa malleissaki. :)
-
Takaovet. Harmi että viimeiset kaksioviset sedanit jäivät 80 -luvullle.
No kun siekin huomaat ettei niistä pikku uimareista kuollutkaan 80% lähtökiihdytyksessä ja ne loputkin 20% jäivät henkiin kun ne työrmäävät takaseinään niin noista takaovista tulee sullekkin yksi autonvaihdon tärkeimmistä kriteereistä. Voin kokemuksesta sanoa O:-)
-
Niin siis nyt puhutaan siitä lukitus solenoidin ohitus napista kepin yläoikealla, on se ihan eurooppa malleissaki. :)
Näin minä ainakin asian käsitin. Mulla ollut myös euromalleja joissa ei tuota lukitusnappulaa ole ollut.
Niin ja tuo farmatin takakontin pohjalevyn lukko on omassanikin. Sitä ei omistamistani euromalleista ole löytynyt. Jos oikein muistan niin kuitenkin euro sedanissa oli aivaimella oleva lukitus takaistuinten selkänojia varten.
-
Automaattisesti himmenevä taustapeili tuli ruksittua turhaan. Mutta onneksi älysin ottaa mukautuvan vakkarin, ilman sitä en enää autoa osta, on se vaan semmoinen stressinpoistaja.
-
No kun siekin huomaat ettei niistä pikku uimareista kuollutkaan 80% lähtökiihdytyksessä ja ne loputkin 20% jäivät henkiin kun ne työrmäävät takaseinään niin noista takaovista tulee sullekkin yksi autonvaihdon tärkeimmistä kriteereistä. Voin kokemuksesta sanoa O:-)
komppaan O0
-
No kun siekin huomaat ettei niistä pikku uimareista kuollutkaan 80% lähtökiihdytyksessä ja ne loputkin 20% jäivät henkiin kun ne työrmäävät takaseinään niin noista takaovista tulee sullekkin yksi autonvaihdon tärkeimmistä kriteereistä. Voin kokemuksesta sanoa O:-)
Täyttä totta. Ehkä harrasteautoks vois 2 ovisen hommata, mutta muuten ei ikinä.
-
Kyl toi integroitu GSM aika turhaksi on jäänyt. Kahden vuoden aikana kerran ollut virrat päällä kun testasin että se toimii... ::)
-
No kun siekin huomaat ettei niistä pikku uimareista kuollutkaan 80% lähtökiihdytyksessä ja ne loputkin 20% jäivät henkiin kun ne työrmäävät takaseinään niin noista takaovista tulee sullekkin yksi autonvaihdon tärkeimmistä kriteereistä. Voin kokemuksesta sanoa O:-)
Voi kai niitä autoja olla useampikin eri käyttötarkoituksiin, vaikka perhettä olisikin? ;)
-
Voi kai niitä autoja olla useampikin eri käyttötarkoituksiin, vaikka perhettä olisikin? ;)
Voi! :sundaydriver:
-
Liukkaasta kelistä ilmoittava punainen täplä mittaristossa on kyllä mielestäni turha. Kyllä sen mahdollisen liukkauden näkee ihan silmillä ja tuntee ajaessa.
-
Se nyt vaan kuuluu volvon turvallisuus filosooffiaan. Onhan noita liukkaudesta jollain tavalla varottavia ilmotuksia muillaki merkeillä.
-
Se nyt vaan kuuluu volvon turvallisuus filosooffiaan. Onhan noita liukkaudesta jollain tavalla varottavia ilmotuksia muillaki merkeillä.
Kyllä itsekin tuota pitää sellaisena huomaavaisena yksityiskohtana ja onhan muillakin noita tosiaan. Ei heti nyt tule mieleen turhaa varustetta mutta ainahan sitä jotain lisää haluaisi, heh :P
Moni ei tunnu tykkäävään himmenevästä taustapeilistä. Itse pidän sitä taas kyllä kätevänä ja ysikymppiin moista vähän kaipailisin. Myös himmenevät sivupeilit olisivat kätevät mutta saakos edes Volvoon moisia...?
-
Kyl toi integroitu GSM aika turhaksi on jäänyt. Kahden vuoden aikana kerran ollut virrat päällä kun testasin että se toimii... ::)
Sama täällä, kerran tainnut kokeilusoiton tuolla tehdä silloin kun oli yksi "ylimääräinen" liittymä. Ja nuo sumuvalot on toinen, ei niitä edes oikein huomaa jos normipimeällä laittaa päälle. Ja sumussa ei ole tullut ajeltua, ainakaan oikeassa :D
-
Integroitu GSM 8)
Mites tuo on turha ? itellä oli S60:ssä ja oli niin pirun hyvä vekotin rinnakkais kortilla. ;)
-
Vanhassa mk2 V70:ssä meikällä oli myös GSM puhelin. Muuten ok, mutta se oli todella vanhanaikainen. Auto oli -02 mutta se GSM liittymineen oli suoraan -95 vuodelta. Fonttia myöden :D Suurin turhuus siinä oli kuitenkin niskatukeen integroitu kaiutin. Miksei se ääni voinut tulla normikaiuttimista? Nyt oli joku 2" keskiäänihonotin huutamassa 110dB voimalla suoraan korvaan. Varsinkin kun anoppi soitti.
Nykyään päinvastoin ihmettelen, miksei -09 V70:ssä ole handsfreetä vakiona. Kaikkea muuta turvahärpäkettä kyllä on.
-
Mites tuo on turha ? itellä oli S60:ssä ja oli niin pirun hyvä vekotin rinnakkais kortilla. ;)
Topikkihan oli "Volvosi ...." ;)
-
Topikkihan oli "Volvosi ...." ;)
Niin oli ;) mulla on varmaan Volvoja ollut enemmänkin,,,joten mitäs sitte.
Pitäs kattella, ja lukea, niin pääsee pitkälle ilman kommentteja ;D
Tänne kommentoin sen vuoksi, että tosiaankin on noita Volvoja ollut, ja jos se sinua ärsyttää, että nyt ei alla ole Volvoa, niin sille minä en voi mitään, jokainen ajaa millä haluaa,,,,eikö ?
-
Vetokoukku. Onneksi ei nykyisessä ole.
Kannattaa muuten pojat tapella näistä pikkuseikoista, niistä voi joku vaikka syttyä! ;) :smitten:
Jos ei muuta keksi mistää vääntää riitaa niin voisko vaan antaa olla?
:idiot2:
Piismään... P>
-
Vetokoukku. Onneksi ei nykyisessä ole.
Kannattaa muuten pojat tapella näistä pikkuseikoista, niistä voi joku vaikka syttyä! ;) :smitten:
Jos ei muuta keksi mistää vääntää riitaa niin voisko vaan antaa olla?
:idiot2:
Piismään... P>
Tuo pikkasen hymyilyttää, että vetokoukku on turhin varuste ;)
Monelle muulle se on tärkeä, saa vedettyä kärryä/asuntovaunua/venetraileria ym,,, ;D
Mutta jos ei tuollaista harrasta, niin sitten on varmaan turha, no meillä on tuo koukku yhdessä autossa ja se riittää.
-
Niin oli ;) mulla on varmaan Volvoja ollut enemmänkin,,,joten mitäs sitte.
Pitäs kattella, ja lukea, niin pääsee pitkälle ilman kommentteja ;D
Tänne kommentoin sen vuoksi, että tosiaankin on noita Volvoja ollut, ja jos se sinua ärsyttää, että nyt ei alla ole Volvoa, niin sille minä en voi mitään, jokainen ajaa millä haluaa,,,,eikö ?
Joo kävi hyvin selväksi, että Volvoja on ollut, siitä ei tässä ollutkaan kyse. Mutta kannnattaa silti miettiä ennenkuin avaa sanallisen arkkunsa toisille turhista varusteista, ehkä ne sulle ei ole olleet mutta jollekin toiselle hänen omassa Volvossaan kyllä. Samoin tuo vetokoukku jollekin, kaikki ei sillä tee mitään, toisille kuin myös mulle se on tosi tärkeä.
-
Joo kävi hyvin selväksi, että Volvoja on ollut, siitä ei tässä ollutkaan kyse. Mutta kannnattaa silti miettiä ennenkuin avaa sanallisen arkkunsa toisille turhista varusteista, ehkä ne sulle ei ole olleet mutta jollekin toiselle hänen omassa Volvossaan kyllä. Samoin tuo vetokoukku jollekin, kaikki ei sillä tee mitään, toisille kuin myös mulle se on tosi tärkeä.
Mitäs :pomo: Kai saan oman mielipiteeni sanoa turhista leluista, niinkuin sinäkin. ( ittehän otit kommenttia, että integroitu puhelin on turha ) joillekkin on joillekkin ei.
Siltä osin avasin sanaisen arkkuni, että tuo integroitu puhelin oli tosi hyvä juttu . 8)
Mutta jos nyt herneen otit hengityselimiisi, ilmeisesti vain sen vuoksi, että omistan eri auton kun mistä täällä jutellaan, niin se on sitten aivan sun oma juttusi ::)
Eli kannattaa sinunkin miettiä, ennenkuin avaa sen sanaisen arkkunsa ;)
-
... Mutta kannnattaa silti miettiä ennenkuin avaa sanallisen arkkunsa toisille turhista varusteista, ehkä ne sulle ei ole olleet mutta jollekin toiselle hänen omassa Volvossaan kyllä....
Ja tämä sulle takasin, sumuvalot ja puhelin ei kyllä ole turhia varusteita ;)
-
Täällä näemmä osa porukoista ei ole ollenkaan ymmärtänyt tämän topikin aihetta :idiot2:
-
Täällä näemmä osa porukoista ei ole ollenkaan ymmärtänyt tämän topikin aihetta :idiot2:
Juu, mutta,,,osa ymmärtää osa ei. ja jokainen saa miettiä sitä, että ymmärtääkö 8)
Tämän topiikin aihe oli " Volvosi turhimmat varusteet" no niin, täällä ne turhat varusteet/lelut on saanut kommentteja, entä sitten,,,jos sinun mielestä joku lelu ei ole/tai on turha, niin älä nyt viitti niin kauheasti täällä meuhkata ;) joku tykkää toisesta joku ei, se on sillä selvä :pomo:
-
Ot mutta antakaa nyt jo olla ennenkuin joku muu laittaa tälle pisteen.
Vaikka asialla oliskin kaksi ihan pikkuisen itsepäistä :o, voi kai toinen olla se joka ymmärtää lopettaa?
Vetokoukku. :)
Otsikko on tosiaankin Volvosi turhimmat varusteet
-
Aikuiset ihmiset, hei haloo!! Lukekaa noita juttujanne ja miettikää onko niissä mitään järkeä. Seuraava joka kirjoittaa jotain muuta, kuin jonkun turhan varusteen nimen, niin saa tuta sen nahoissaan :hello:
-
Kattokaiteet.
(noh onneks ysissä ei ole moisia hirvityksiä)
-
Sumuvalot. Onneksi toisesta on lasi halki niin laitoin mustan jeesusteipin molempien päälle ja polttimot pois. Katsurikin tykkäsi.
Meinaan vaan että toisessa autossa on LED päivävalot ja niilläkin näkee paremmin kuin volvon orggiksilla.
Turha on myös syvästi vihaamani takaHÄIRINTÄvalo eli takasumuvalo, on tehty ainoastaan häiritsemään muita tiellä liikkujia.
-
Etusumarit
Ne vain on niin onnettomat tuossa C:ssä, ei niitä kuski edes huomaa, jos ne on päällä... Äiten C:ssä taas kompassi on melko turha.
Niin ja lisätään tuohon muuten vielä se kaksialueinen lämmönsäätö. :)
-
Niin ja lisätään tuohon muuten vielä se kaksialueinen lämmönsäätö. :)
Totta, miettiny kans joskus miks 850- ja x70-sarjaa semmonen päätetty laittaa. Esim. x40-sarjassahan ei ole.
-
kiinteä puhelin ja se saamarin kapula käsituen alla. ei oo käyttöä..kun ei saa virmasta tupla simmiä,, sit jos sais ni sit. olis hjuva
-
Turha on myös syvästi vihaamani takaHÄIRINTÄvalo eli takasumuvalo, on tehty ainoastaan häiritsemään muita tiellä liikkujia.
Sori nyt vaan, takasumuvalo oikeen käytettynä on TURVALLISUUStekijä. Tälläkin viikolla 200km matkalla 5:ssä autossa palo takasumari vaikka olis pitäny palaa jokaisessa autossa pöllyävän lumen vuoksi.
-
Totta, miettiny kans joskus miks 850- ja x70-sarjaa semmonen päätetty laittaa. Esim. x40-sarjassahan ei ole.
850:ssä automaatti-ilmastoinnilla se ainakin toimii. Vielä kun ois penkin jäähdytys, oikeasti tympäsee ku autossa on liian lämmin.
-
Sori nyt vaan, takasumuvalo oikeen käytettynä on TURVALLISUUStekijä. Tälläkin viikolla 200km matkalla 5:ssä autossa palo takasumari vaikka olis pitäny palaa jokaisessa autossa pöllyävän lumen vuoksi.
Totta! Jos porukka ajaa esim kuorma-auton perässä ja lumi pöllyää, ne ensimmäiset 4 autoa katoaa sinne pöllyvän lumen taakse ja ilman sumareita niitä ei nää.
Monet kerrat tullu tuollanen tilanne vastaan, itse suosiolla käytän noita valoja kelien mukaan, moni Jonne ajelee kelillä kun kelillä, nykyisin uusissa autoissa kun on molemmin puoleiset takasumarit, luulee että niillä ois jarru päällä, se on hieman häiritsevää.
-
Lisäänpä tuohon minun etusivulla olevan listaan vielä Turbon. Perusteluna että hyvin harvoin tarvitsee edes kierrättää konetta 4000 ja aika harvoin edes päälle kolmen tonnin. Kaupungilla ei taida tarvita kierrättää edes 2500 kierrosta. Matka-ajossakin vaan vähän päälle 2000... Mutta kivahan se on silloin joskus kun polkasee mutta ei mielettömän tärkeä.
-
OT: Kyllä nämä nykyiset Turbovehkeet jää nuhaisiksi jo tuolla 2500 rpm tasolla, jos paineita ei ole..
-
Sanotaako notta penkinlämmittimet, koska ei toimi ;D
-
Kattoluukku 760:ssä(sedani + kattoluukku = hiukset tukevasti katossa), "esivalmiuslämmityslaite" 740:ssä (yhdistää ilmastoidun eli alipainemallin säälittävän ilmanvaihdon ja lämmitystehon ilmastoimattoman puutteeseen eli ilmastoimattomuuteen). Corvetessa sitten kaasutin, mutta tämä vika korjaantuu parasta aikaa.
-
Ei varmaan ole varsinaisesti "varuste" mutta käsijarru on semmonen mitä ei tarvi kun yhden kerran vuoden aikana. Ja ennen sitä täytyy tyhjentää purkillinen crc:tä muutamiin paikkoihin....
-
Ei varmaan ole varsinaisesti "varuste" mutta käsijarru on semmonen mitä ei tarvi kun yhden kerran vuoden aikana. Ja ennen sitä täytyy tyhjentää purkillinen crc:tä muutamiin paikkoihin....
Sen jälkeen ku meillä äiteellä yhessä autossa meni yöllä startti oikoseen ja auto kampesi ittensä puuta vasten kunnes akku loppu, nii ei oo tullu itellä mieleenkään jättää pelkän vaihteen varaan. Mulla käsijarrua ei yleensä tarvi katastukseen korjailla ku sitä käytetään vuoden ympäri. Vaimollekki oon opettanu että jättää aina käsijarru päälle ku pysäköi.
-
1. Lähivalot syttyy 0-asennossa kun kytkee virrat.
2. Takapyyhin toimii kun valitsin kulkee P:n ohi, siis kun ovat päällä edessä. Vanha on liian hidas valitsimen kanssa?
Molemmat yritin saada pois vaan ei ottanut softaa vastaan???
Ot. Kun tuo 'käsijarru' rönsyilee noin mukavasti niin laskin tämän päivän käytöt.
Ja saldo on noin kymmenen(10)kertaa. Siis kaikki pysäköimiset ja aina valoissa odottaessa valitsin vapaalle(automaagi) ja kässäri päälle jos ei muuten pysyny paikoillaan. Jaa miksi? Vanha on laiska painamaan jarrua eikä loista valot takana olevan silmiin.
Mut hei. Oma valinta, toiset käyttää(=lukee ohjekirjaa ja tekee niinkuin pyydetään->pysäköinti).
Toiset tekee oman valinnan ja korjaavat.->Laatuaikaa auton kanssa tallissa ;) Eipä tarvii 'akan' kanssa sisällä väitellä.
Tätäkin ,auto kaipaa korjaamista, korttia joutuu kyllä joskus käyttämään.
-
Sanotaako notta penkinlämmittimet, koska ei toimi ;D
taitaa olla mullakin ainoot varusteet mitä en ees käytä vaikka toimis. Turha laite ::)
-
Ei varmaan ole varsinaisesti "varuste" mutta käsijarru on semmonen mitä ei tarvi kun yhden kerran vuoden aikana. Ja ennen sitä täytyy tyhjentää purkillinen crc:tä muutamiin paikkoihin....
Ei tarvis mäskätä ceeärceen kans jos sitä käkkäriä käyttäis ihan päivittäin..
-
Empä yllätäny että tulee tälläisiä vastauksia.
Ja kyllä varmaan pysyisi osat vetreenä kun niitä käyttäisi.
Mutta kun on "kasvatettu" tuohon tapaan niin eipä sitä itsekkään ole tullut harjoiteltua, varsinkaan kun lähes kaikki pysäköinnit tulee tasamaalle.
Ja jos tarve tulee jättää mäkeen nii renkaat linkkuun kantti kiveä vasten (koska se käppäri ei ota kiinni tai sitten lähtiessä ei päästä :) ).
Vielä loppuun että jos käsijarrun voisi muutoskatsastaa pois niin tekisin sen :)
-
Ei varmaan ole varsinaisesti "varuste" mutta käsijarru on semmonen mitä ei tarvi kun yhden kerran vuoden aikana. Ja ennen sitä täytyy tyhjentää purkillinen crc:tä muutamiin paikkoihin....
Talvella silloin tällöin on apua myös liikkeessä.taitaa olla mullakin ainoot varusteet mitä en ees käytä vaikka toimis. Turha laite ::)
Täh, pakkasilla lämmittämättömällä autolla lähdettäessä pakollinen varuste.
-
V70 MK2:n turhimmat varusteet minun mielestäni:
-etusumuvalot (ei huomaa juuri eroa ovatko päällä vai ei kun on xenon lähivalot)
-takalasin pyyhkimessä oleva automaattitoiminto, joka pyyhkii kun tuulilasinpyyhkijät ovat päällä ja laitat pakin päälle
-
.Täh, pakkasilla lämmittämättömällä autolla lähdettäessä pakollinen varuste.
Pukeudun kelin mukaan joten turha kapine. Sisätilan lämppäriä ei oo eikä tuu :pomo:
-
Sama täällä, kerran tainnut kokeilusoiton tuolla tehdä silloin kun oli yksi "ylimääräinen" liittymä. Ja nuo sumuvalot on toinen, ei niitä edes oikein huomaa jos normipimeällä laittaa päälle. Ja sumussa ei ole tullut ajeltua, ainakaan oikeassa :D
Int. puhelimen ja sumuvalojen lisäksi onhan se Volvossani vielä kolmaskin varuste, mikä on ainakin tähän saakka ollut ihan turha, nimittäin se takapoksissa lunkun alla oleva kassien pidin. Itse pidän kassini penkillä ;D
Kuin myös se takatavaratilan peite, ollut autotallissa koko ajan.
-
Pukeudun kelin mukaan joten turha kapine. Sisätilan lämppäriä ei oo eikä tuu :pomo:
Autoa ei ajeta takki päällä, sitä varten on ne ripustimet takapenkin kauhukahvoissa. :pomo:
Kyllä saa tasamaalle pysäköidä, jos ei käsijarrua tarvitse käyttää. Tietysti jos ei tarvitse koskaan maastopysäköintiä tehdä, niin ehkä silloin noita kanttikiviä löytyy. Jäisi itsellä monta pysäköintiä tekemättä, tai sitten auto ojassa, jos ei kässäriä käytä. Voihan sitä tietysti kikkailla ja etsiä jotain toppareita, mitä vasten ajaa renkat, mutta kuulostaa vähän samalta kuin yrittäisi syödä keittoa haarukalla.
-
Kyllä saa tasamaalle pysäköidä, jos ei käsijarrua tarvitse käyttää. Tietysti jos ei tarvitse koskaan maastopysäköintiä tehdä, niin ehkä silloin noita kanttikiviä löytyy. Jäisi itsellä monta pysäköintiä tekemättä, tai sitten auto ojassa, jos ei kässäriä käytä. Voihan sitä tietysti kikkailla ja etsiä jotain toppareita, mitä vasten ajaa renkat, mutta kuulostaa vähän samalta kuin yrittäisi syödä keittoa haarukalla.
Kakkosnelosen pätkä mukaan niin saa parkkiin melkeinpä minne vaan ::)
-
Kakkosnelosen pätkä mukaan niin saa parkkiin melkeinpä minne vaan ::)
Edelleenkin: pettämätön logiikka rahdata jotan lankunpätkiä mukana, kun autossa on käsijarru sitä paikallaan pysymistä varten... ;D
-
Edelleenkin: pettämätön logiikka rahdata jotan lankunpätkiä mukana, kun autossa on käsijarru sitä paikallaan pysymistä varten... ;D
tämä.. :D en ymmärrä pointtia, itse kun käytän käsijarrua aina. oli sitten tasamaalla parkissa, liikennevaloissa jossa auto pääsee valumaan, tai missä tahansa muuallakin. päivittäin ja vielä monta kertaa. Kertaakaan ei ole yksikään auto jäänyt jumiin sen takia, luisunut parkissa sen takia, taikka leimalla pompannut käsijarrusta.
Yhtälailla vois työntää sitä autoa "moottori kuitenki vaan hajoaa kun sitä harvoin käyttää, niin en käytä ollenkaan. Kun pitää proteiinipatuikoita mukana niin menee oikein kivasti ja alamäet on täyttä juhlaa, saa suorastaan juosta auton perässä!" :2funny:
Noista muista mistä edellä keskusteltu: peräkoukku on mulle "turhahko", se todennäköisesti poistuu tässä kevään mitaan volvon perästä. Samoin penkinlämmittimiä en ole käyttäny kertaakaan 240:ssä, eivät taida edes toimia mutta kangaspenkkien kanssa ei ole niin väliä, hyvin pärjää ilman. V70 nahkapenkkien kanssa tuli kyllä käytettyä päivittäin.
-
Tosin jos se käsijarru ei pidä, niin hankalahan sitä silloin on käyttää tietysti. Itse tulee jokaisen renkaanvaihdon yhteydessä otettua myös jarrusatulat auki ja tehtyä perus herkistely liukutapeille jne... Samalla tarkastaa käsijarrun kireyden ja kenkien kuluneisuuden, ei ole kertaakaan ollut ongelmia kässärin kanssa (tai muidenkaan jarrujen), kun pitää ne laitteet kunnossa. Viimekatsastuksessa käyttöjarruissa oli 0% eroa, käsijarrussa 2,1kN/2,0kN, mutta tuota on hankala saada 0% erolle, kun on sitä toispuoleisesti kiristävää mallia. ;)
-
Aikuiset ihmiset, hei haloo!! Lukekaa noita juttujanne ja miettikää onko niissä mitään järkeä. Seuraava joka kirjoittaa jotain muuta, kuin jonkun turhan varusteen nimen, niin saa tuta sen nahoissaan :hello:
Kaikuuko täällä?
-
V70:
Tavaratilan peite
Verkot takapenkin ja tavaratilan välissä
Sumuvalot edessä
200- ja 700-sarjat vapareina:
Vetokoukku, pitäis olla suorastaan laitonta laittaa koukkua noin laiskoihin laitteisiin :P
Kaikki Volvot:
Kuskin penkinlämmitin
Takalasin lämmitin
-
No minä olen miettiny, että onko tuossa 142:ssa turhia varusteita, kun ei siinä muutenkaan ole liikaa varustelua :) Tarkan pohdinnan jälkeen löytyi kuitenkin yksi turha varuste eli mittarivalojen himmennin. Muutenkaan mittarivalot häikäise silmiä ja saa himmennin olla aina niin kirkkaalla kuin mahdollista. Ongelmia tulee vain siitä kun tuo potikka alkaa pätkimään ja mittarivalot häviävät pimeässä totaalisesti :) No yhtä tyhjänpäiväinen varuste on kyllä lukittava hanskalokeron lukko. Riittäisi kyllä normi salpakin hanskiksen lukitsemiseen.
-
Edelleenkin: pettämätön logiikka rahdata jotan lankunpätkiä mukana, kun autossa on käsijarru sitä paikallaan pysymistä varten... ;D
Aattele, siinä ei pääsisi nauttimaan jokavuotisesta jarrujumpasta jos sitä käyttäisi :idiot2:
-
Sen verran aiheen viereen että kyseessä ei ole volvo vaan työ auto.
Mun työ autossa on taustapeili vaikka taakse ei oo ensimmäistäkään ikkunaa...
-
Kattokaiteet.
Komppaan tätä !
a) Voisiko joku selvittää, kuinka niitä kaiteita on tarkoitettu hyödynnettäväksi.
-Sitoa retkeilyvarusteita esim. telttan katolle ?
-Kinnittää suksiboksin, jos sellaisen omistaisi
-Kiinittää niihin suksitelineet. Tämä voisi olla hyödyksi, kun olisi vain ne telineet
-Ehkä niihin voisi kiinnittää jonkin takalasin ilmanohjaimenkin?
b) Saakohan ne kaiteet jotenkin helposti irti ?
Ainakin auton puhdistamista lumesta kaiteet vaikeuttavat varsin merkittävästi!
-
Komppaan tätä !
a) Voisiko joku selvittää, kuinka niitä kaiteita on tarkoitettu hyödynnettäväksi.
-Sitoa retkeilyvarusteita esim. telttan katolle ?
-Kinnittää suksiboksin, jos sellaisen omistaisi
-Kiinittää niihin suksitelineet. Tämä voisi olla hyödyksi, kun olisi vain ne telineet
-Ehkä niihin voisi kiinnittää jonkin takalasin ilmanohjaimenkin?
b) Saakohan ne kaiteet jotenkin helposti irti ?
Ainakin auton puhdistamista lumesta kaiteet vaikeuttavat varsin merkittävästi!
Turhat?
Ei ainakaan minulla. Suksiboxi laitetaan katolle kuukauden kuluttua kun on aikomus lähteä vuokattiin hiihtämään.
-
kattokaiteet kuuluu farkkuun ja oikean mallisena ne saa näyttämään kanttivolvon ihan hemmetin hyvältä :pomo: jos kattokaiteet rassaa lumia harjatessa, ota ne pois tai osta sedan ;) ja auton laskeminen auttaa kummasti sitä katon harjausta, mulla einakaan oo mitään ongelmaa 8)
-
kattokaiteet kuuluu farkkuun ja oikean mallisena ne saa näyttämään kanttivolvon ihan hemmetin hyvältä :pomo:
Juurikin näin, ei sitä hyttysten Helsinki-Vantaata kestä katsella jos siinä ei ole vähän särmää reunoilla.
Aiheeseen liittyen olihan minulla tuossa omassa ysikantissa lisäpenkkikin joka todellakin täyttää turhan varusteen kriteerit. Oli kunnes otin pois... lapsia ei ole, aikuisia sinne ei mahdu (paitsi sopivassa laitamyötäisessä mahtuu toki ihan mihin vaan mutta selvin päin jo allekirjoittaneen 173 cm on ihan liikaa) ja se syö kaiken tilan kontin pohjan alla olevasta roinalokerosta.
-
- 850 Etusumarit täysin turhat kun toisiaan katkasian valo on ainoa merkki siitä että ne on päällä niin kuin joku aikaisemmin jo sanoi
-
- 850 Etusumarit täysin turhat kun toisiaan katkasian valo on ainoa merkki siitä että ne on päällä niin kuin joku aikaisemmin jo sanoi
Näin on! Muutenkin etusumarit alkaa olla turhat xenon valojen tultua, ei sumareista saa millään semmoisia valotehoja että niistä olis jotain hyötyä.
-
Kyllä mulla ainakin on kärry tullut ihan hyvin vapari 240:n perässä. Vetokoukku vielä käännettävää mallia 8) Ja turhin varuste on turvavyön muistutusvalo. Aina vyötä käytän ja sen muistamiseen ei valoja tai naputusta tarvita :)
-
Itsellä ollu/on omistuksessa kaks volvoa, ja kummastaki on toi turvavyö disco ollu otettu pois käytöstä jo ostaessa. Ei sen puolee kun turvavyötä käytän mutta kun veljen volvooki menee nii jään oikee ihmettelee mikä napsuttaa.. :D
-
Itsellä ollu/on omistuksessa kaks volvoa, ja kummastaki on toi turvavyö disco ollu otettu pois käytöstä jo ostaessa. Ei sen puolee kun turvavyötä käytän mutta kun veljen volvooki menee nii jään oikee ihmettelee mikä napsuttaa.. :D
Miten se voi napsuttaa jos kerran turvavyö on käytössä?
-
Joskus tulee siirrettyä autoa parkkipaikalla tai muuten vaan istuttua kuskin paikalla moottorin käydessä, itse en ainakaan lue noita vyön käyttämättömyydeksi. Ei silti että se napse mitään haittaisi, olkoon siinä. Mutta tuosta toisaalta päästään aika absoluuttisen turhaan varusteeseen - 240:ssa se varoitusvalo on jopa takapenkillä, mitä järkeä siinä on kun kuitenkin vain kuskin vyötä valvotaan?
-
takapenkkiläistä alkaa valo häiritsee ja sanoo kuljettajalle urpo vyö kiinni! ;)
-
Miten se voi napsuttaa jos kerran turvavyö on käytössä?
Mutta se naputtaa heti kun virrat laittaa päälle.
-
Voihan sen vyön laittaa ensin :D itse opin aika nopeasti mihin turvavyön lukossa pitää avaimella painaa että naputuksen sai tilapäisesti pois.
Nimim. peruuttaminen vyö päällä ei vain toiminut.. joku ihme tapa jonka alkuperästä ei tarkempaa havaintoa.
itse käytän aina turvavyötä.
-
Ok. Luulin, että se naputus alkaa vasta kun auto alkaa liikkumaan.
Yksi turhake autoissa on muuten pyyhinsulkien "huoltoasento". Prkl tekisivät ne sulat niin, että ne saisi ihan vain normaalisti nostettua ylös. Kuten on autoissa ollut jo tuhansia vuosia.
-
Uudemmissa se alkaa vasta kun lähtee liikkeelle. Vanhemmissa heti kun laittaa virrat päälle.
itse olen outo, omasta mielestä Volvosta puuttuu jotain ilman sitä valoa. Edelliseen S70 korjasin sen systeemin kun joku oli johdot ottanu irti liittimistä :-[
-
Näin on! Muutenkin etusumarit alkaa olla turhat xenon valojen tultua, ei sumareista saa millään semmoisia valotehoja että niistä olis jotain hyötyä.
Tässä taas huomaa että ihmiset jotka haukkuu sumareita turhiks ei osaa käyttää niitä, tai ei oikeasti ymmärrä niitten tarkoitusta.
-
Uudemmissa se alkaa vasta kun lähtee liikkeelle. Vanhemmissa heti kun laittaa virrat päälle.
itse olen outo, omasta mielestä Volvosta puuttuu jotain ilman sitä valoa. Edelliseen S70 korjasin sen systeemin kun joku oli johdot ottanu irti liittimistä :-[
Noinhan se menee, raskaissa volvoissa muuten alkaa hälyyttää vasta kun mennään yli 30km/h.
Itse kun tottunut ettei ole vyöräikkää niin tilanne eri.
-
Tässä taas huomaa että ihmiset jotka haukkuu sumareita turhiks ei osaa käyttää niitä, tai ei oikeasti ymmärrä niitten tarkoitusta.
Juu. Sellaista hernerokkasumua vaan ei ole vielä ainakaan itseni kohdalle osunut (ajokortti ollut vasta 16 vuotta), että etusumareista olisi ollut mitään hyötyä. Ehkä vielä joskus osuu kohdalle se hernerokkasumu johon etusumarit on tarkoitettu, eli ettei pysty ajamaan kuin kävelyvauhtia, ilman ajovaloja, pelkkien sumuvalojen kanssa. Normaali suomalainen lumimyrsky ei ainakaan tällainen olosuhde ole.
-
hupsista-.-
-
Dpf ;)
-
Noinhan se menee, raskaissa volvoissa muuten alkaa hälyyttää vasta kun mennään yli 30km/h.
Itse kun tottunut ettei ole vyöräikkää niin tilanne eri.
joka oli muuten raivostuttava laite :tickedoff: kaupungilla jakelu ajossa ei vyötä tullu koskaan käytettyä joten FM:n kanssa oliki pinna kireellä ku unohti ton muistutuksen... Vyö olikin sitte loppu ajan seläntakan kiinni ::)
Ja ysisatkun "sumarit" on turhat
-
No tuo länkky alkaa tuntua pikkuhiljaa turhimmalta varusteelta, alkaa olla sen verta katoavaa kansanperinnettä paitsi rahtarien kesken... :D
-
No tuo länkky alkaa tuntua pikkuhiljaa turhimmalta varusteelta, alkaa olla sen verta katoavaa kansanperinnettä paitsi rahtarien kesken... :D
Jaa nii lälläri? On muuten katoavaa perinnettä raskaan puolellaki, varsinki isojen talojen autoissa on vaan jos siirretty vanhasta autosta tai kuski ite hommannu/asentanu.
-
Amazonissa vetokoukku
-
Vähän ohi aiheen, kun itsellä ei ole tuota lasikattoa, mutta se on yksi turhimmista ja jopa vaarallisimmista lisävarusteista, mitä autoon joku voi hommata!
-
Vähän ohi aiheen, kun itsellä ei ole tuota lasikattoa, mutta se on yksi turhimmista ja jopa vaarallisimmista lisävarusteista, mitä autoon joku voi hommata!
Perusteletko väitettäsi hieman? Millä tapaa vaarallinen?
-
mulla on takapenkit turhin varuste kun ei tuota perhettäkään ole vielä saanu hommattua :-\ viime kesänä kerran yks istu takana ja seki oli kaverin muija
-
Perusteletko väitettäsi hieman? Millä tapaa vaarallinen?
Ei ehkä Volvossa, mutta joissan Ranskalaisissa nähnyt, että lasikatto menee lähes auton keskilinjalle.
Lähinnä hirvikolaria, tai jos auto menee katollensa ;)
Kaukaa to skenaario on haettu, mutta yhdessä autossa ollut ja toisten ei tule pelkästään mukavuuden takia!
-
Ei ehkä Volvossa, mutta joissan Ranskalaisissa nähnyt, että lasikatto menee lähes auton keskilinjalle.
Lähinnä hirvikolaria, tai jos auto menee katollensa ;)
Kaukaa to skenaario on haettu, mutta yhdessä autossa ollut ja toisten ei tule pelkästään mukavuuden takia!
Lasikatto on samalla tavalla laminoitua kuin tuulilasi, eli ei helähdä osumasta palasiksi sisälle. Katto on myös yhtä kestävä, ei normaali muotopeltikään ole kantavarakenne :)
-
Lasikatto on samalla tavalla laminoitua kuin tuulilasi, eli ei helähdä osumasta palasiksi sisälle. Katto on myös yhtä kestävä, ei normaali muotopeltikään ole kantavarakenne :)
Eipä helähdä, mutta kun lentää autosta nasta tuollaiseen lasikattoluukkun, niin lähtee halkeamaan samanlailla, kuin tuulilasi ;)
S-Maxin olisi ollut uusi lasi 1500€ +asennus.
Niin saatte arvata, että vaihdettiinko ;D
Autossa oli lasivakuutus, mutta kun lukee ehdot, niin eipä kyseinen lisävaruste kuulunutkaan lasivakuutuksen piiriin!
Lisätään vielä, että talvella kylmä ja kesällä kuuma tuolla lasikatolla, niin jää vähän sen hyöty kysymysmerkiksi.
Joo jo tiedän, että saahan siihen vedettyä sen kankaan eteen ::)
-
Sähköinen pa-luukun avaus. Ikinä muista avata sitä, ja muutenkin totaalisen turha, menee vaan jossain vaiheessa kuitenkin rikki ja tietysti saa purkaa koko sisustan että sille pääsee...
Eipä tolla geartronicillakaan oo ainakaan vielä pahemmin mitään tehny, vaihtoviive jotain aivan naurettavaa... Samoin mitä tekee takaluukun avausnappulalla avaimessa kerta se ei hyppää ylös asti, eipä sinne nyt varmaan kukaan hyökkää sinne autoon sillä aikaa kun oon kontilla... Takalasinpyyhkimen ei tarttis lähteä päälle jos pesen etulasia ja paan pakille, raapiintuu vaan lasi turhaan jos sitä hinkkaa himokuraisena...
-
Allani on volvo v70 (mk2) Ja siinä on joku puhelinluuri keskikonsolissa eikä tietookaan miten se toimii kun ei oo numero näppäomiä missään...Ja auto on ruotsin tuonti mallia..Eli täysin turha kapistus
-
Allani on volvo v70 (mk2) Ja siinä on joku puhelinluuri keskikonsolissa eikä tietookaan miten se toimii kun ei oo numero näppäomiä missään...Ja auto on ruotsin tuonti mallia..Eli täysin turha kapistus
Onko alkuperänen radio paikallaan? Siinä radion vieressä se paikka on. Kaverillakin volvossa volvon hf-setti. On vaa semmosta vuosikertaa että ei ole bluetooth, vaan vaatis toisen SIM:in niin ihan turha.
-
Onko alkuperänen radio paikallaan? Siinä radion vieressä se paikka on. Kaverillakin volvossa volvon hf-setti. On vaa semmosta vuosikertaa että ei ole bluetooth, vaan vaatis toisen SIM:in niin ihan turha.
Multisimmin kanssa voisi olla ihan näppärä.
Mulla on melko turhana varusteena jonkun vanhan nokialaisen puhelinteline kojelaudassa.. :)
-
'08 ja vieläkin multisim... On vaan se toinen simi jo nettitakussa niin ei varmaan saa toista.
-
No tuo on vm-00 ja peräkontissa on joku simkortin paikka ja soitin on vaihettu joskus pioneerin 2din dvd-soittimeen
-
Kaksneliskantin kattavasta varusteiden kirjosta ylivoimaisesti turhin on takasumuvalo :) Myös mittarinvalojen himmennin on turhahko, alkaa vaan vanhetessaan temppuilemaan. Turvavöiden muistutin on myös aikalailla turha mutta tuo takapenkille luksusauton fiilistä kun vilkkuu valot hetkenaikaa keskikonsolissa (itse en keskikonsolia omista joten lamput lattialla ;D ) Varsinki sillon jos siinä on vielä se summeri.. Oisivat jonku toisen logiikan tuohon keksiny ku sen että aina huutaa ku autosta virrat päälle laittaa :D tuhkakupeista en myöskään ole saanu mitään irti, roskakoreja ne on
-
Kaksneliskantin kattavasta varusteiden kirjosta ylivoimaisesti turhin on takasumuvalo :)
On siitäkin iloa. Ainakin 3 kertaa olen ajanut sellaisessa säässä että edessä olevasta autosta ei ole ollut mitään muuta tietoa kuin takasumarin kajastus. Kaksi kertaa talvella ja kerran kesällä. (Enkä minä edes aja paljoa) ::)
-
Oisivat jonku toisen logiikan tuohon keksiny ku sen että aina huutaa ku autosta virrat päälle laittaa :D
Eihän se valita muulloin kuin silloin kuin kuljettaja on paikallaan ilman turvavyötä.
Aika harvassa autossa taitaa toimia se kuskinpenkin tunnistin..
-
Ei kuskinpenkissä olekkaan tunnnistinta. Se huutaa aina. Repsikan penkissä on tunnistin.
Oman volvon turhimpia taitaa olla konetilan valo. Aikaharvoin tulee yöllä pimeässä mitään huoltoa tehtyä ja taskulamppu on kuitenkin aina matkassa. Etuvalojen pyyhkimetkin ovat siinä ja siinä. Hyödyllinen varuste, mutta toiminta on vähän kyseenalaista, kun niitä ei kukaan koskaan ole huoltanut.
-
Ei kuskinpenkissä olekkaan tunnnistinta. Se huutaa aina. Repsikan penkissä on tunnistin.
Oman volvon turhimpia taitaa olla konetilan valo. Aikaharvoin tulee yöllä pimeässä mitään huoltoa tehtyä ja taskulamppu on kuitenkin aina matkassa. Etuvalojen pyyhkimetkin ovat siinä ja siinä. Hyödyllinen varuste, mutta toiminta on vähän kyseenalaista, kun niitä ei kukaan koskaan ole huoltanut.
oma pomo pisti vyön kiinni seläntakaa
-
Mulla on yksi kaveri jolla on jonkinlainen ihme asenne, ettei halua käyttää turvavyötä. Omassa autossakaan ei koskaan käytä, mutta minun Volvossa käyttää:) Tuollaisille tyypeille se muistutin on ihan hyvä keksintö.
-
Mulla on yksi kaveri jolla on jonkinlainen ihme asenne, ettei halua käyttää turvavyötä. Omassa autossakaan ei koskaan käytä, mutta minun Volvossa käyttää:) Tuollaisille tyypeille se muistutin on ihan hyvä keksintö.
meidän naispuoleinen kuski sanoi että tuntuu turvalliseltä kun ei ole turvavyötä :idiot2: totta tietysti tuokin sillä taksinkuljettaja saattaa joutua monenlaisiin tilanteisiin jossa saattaa olla hyötyä nopeasta autosta poistumisesta mutta sitten taas jos joutuu siihen tilanteeseen että se bägi laukeaa naamaan ilman vyötä niin voi tulla äippää siinä vaiheessa ikävä :uglystupid2: ja jotta sitä turvavyötä ei tarvitsisi pitää arsyttävästi selän takana niin ovat jostain löytäneet niitä irtokappaleita, hienoa nyt 180tkm ajetussa volvossa ei meinaa mennä turvavyö kiinni saatikka aueta :facepalm: noita irtokappaleita pistelly roskiin ihan kiitettävän määrän :D
-
Ihan virallisista paikoista löytyy vastakappale kun kysyy taksi solkea. :) Työkaluun ostin kun tehdasalueella jaksa vyötä koko ajan renata.
-
meidän naispuoleinen kuski sanoi että tuntuu turvalliseltä kun ei ole turvavyötä :idiot2: totta tietysti tuokin sillä taksinkuljettaja saattaa joutua monenlaisiin tilanteisiin jossa saattaa olla hyötyä nopeasta autosta poistumisesta mutta sitten taas jos joutuu siihen tilanteeseen että se bägi laukeaa naamaan ilman vyötä niin voi tulla äippää siinä vaiheessa ikävä :uglystupid2: ja jotta sitä turvavyötä ei tarvitsisi pitää arsyttävästi selän takana niin ovat jostain löytäneet niitä irtokappaleita, hienoa nyt 180tkm ajetussa volvossa ei meinaa mennä turvavyö kiinni saatikka aueta :facepalm: noita irtokappaleita pistelly roskiin ihan kiitettävän määrän :D
Olen kuullut samaa useammaltakin ihmiseltä, ainoana yhdistävänä tekiänä on ollut että ovat olleet ns. perinteisiä lippispäitä, jotka ei todellakaan kykene ajatteluun omilla aivoillaan.
-
Ihan virallisista paikoista löytyy vastakappale kun kysyy taksi solkea. :) Työkaluun ostin kun tehdasalueella jaksa vyötä koko ajan renata.
Mutta tuossa kun on vielä semmoinen juttu että takseissa on ollut vyönkäyttöpakko vuodesta kivi niin hieman ristiriidassa on jos kuljettaja näyttää vastakkaista esimerkiä ::) ei taida muuten olla montaa turvavyön käytöstä vapauttavaa asiaa lääkärinlausunnon lisäksi....
-
Nokkelampi saa avaimella tökkäämällä turvavyön lukon päälle.. Mutta oikeasti ei kannata, ne kilkuttimet ärsyttää harvoin, vyö kannattaa pitää päällä. Haitta pienempi kuin hyöty.
-
Ei kuskinpenkissä olekkaan tunnnistinta. Se huutaa aina. Repsikan penkissä on tunnistin.
Oman volvon turhimpia taitaa olla konetilan valo. Aikaharvoin tulee yöllä pimeässä mitään huoltoa tehtyä ja taskulamppu on kuitenkin aina matkassa. Etuvalojen pyyhkimetkin ovat siinä ja siinä. Hyödyllinen varuste, mutta toiminta on vähän kyseenalaista, kun niitä ei kukaan koskaan ole huoltanut.
Asia täytyy tarkistaa, mutta mielestäni mulla on kuskinpenkissäkin tunnistin.
Se konetilan valo on toisaalta sellainen että sitten jos sinne pannuhuoneeseen pitää joku kerta mennä silloin kun sitä taskulamppua ei ole, niin se on ylivertainen varuste.. TOisaalta, silloin se lienee käsin käännetty pois päältä eikä koko valon olemassaoloa enää muista :)
-
Konetilan valo olisi aika hauska yksityiskohta autossa, eipähän moista löydy.
Valoista tulikin mieleen avoimen oven varoitusvalo. Eipä taida yhdessäkään Volvossa enää olla, harmi!
Ekan kopan kasikympissä vielä oli ainakin alussa.
-
Konetilan valo olisi aika hauska yksityiskohta autossa, eipähän moista löydy.
Valoista tulikin mieleen avoimen oven varoitusvalo. Eipä taida yhdessäkään Volvossa enää olla, harmi!
Ekan kopan kasikympissä vielä oli ainakin alussa.
No kyllä mulla ainaki palaa punanen kolmio kojetaulussa ja ajotietokoneessa lukee että ovi auki ???
-
No kyllä mulla ainaki palaa punanen kolmio kojetaulussa ja ajotietokoneessa lukee että ovi auki ???
Palaa varmasti. Ei ollut siitä kyse.
-
Palaa varmasti. Ei ollut siitä kyse.
Vaan mistä..? Pitäskö siellä ollá lamppu joka tuijaa silmään jos ovi on auki?
-
Vaan mistä..? Pitäskö siellä ollá lamppu joka tuijaa silmään jos ovi on auki?
Siis ovissa ne punaiset valot, jotka syttyvät avattaessa, eli avoimien ovien varoitusvalot :)Ysistä löytyy, V 70 ei.
-
Siis ovissa ne punaiset valot, jotka syttyvät avattaessa, eli avoimien ovien varoitusvalot :)Ysistä löytyy, V 70 ei.
Niin sä tarkoitat sitä itse ovessa olevaa varoitusvaloa, joka varoittaa ohi ajelevia autoja.
-
Sitä juuri. Takaluukun alareunassa joutaisi itse asiassa olla vielä yksi tai miksei kaksikin ihan jo siksi ettei tumman auton luukkuun hakkaisi päätään pimeässä. Ei ole tällä minun 173 cm vertikaalisella ulottuvuudella ongelma mutta pari kertaa on tukka hipaissut niin että pidempää miestä olisi kirjaimellisesti ottanut ohimoon.
-
Niin sä tarkoitat sitä itse ovessa olevaa varoitusvaloa, joka varoittaa ohi ajelevia autoja.
Juuri näin! Ne pienet yksityiskohdat...
-
Tuolla aikaisemmin jo oli puhetta mutta joo , lasikatto on aivan turha (ja kallis) varuste. Kesällä ei voi pitää kun mollaa silmiin häjysti ja kuumottaa. Talvella hohkaa kylmää eikä siitä mitään nää pimeään eli verhoa pidetään päällä.
Oli jonkunlainen luxus status mutta eipä enää tarvi ajatellakaan :(
-
- puhelin
- vetokoukku
- navi
- sumu"valot"
- automaatin "manuaali"puoli
-
- puhelin
- vetokoukku
- navi
- sumu"valot"
- automaatin "manuaali"puoli
Tota ei oo, navia käytän harvakseltaan. En ois ite laittanu uuteen autoon mut kerta se jo on... Muut kyllä.
Kattokaiteet. Ainakaan vielä ei oo tullu tarvetta kerta lumilautakin menee pussissa konttiin kun selkänojan kaataa.
-
Eihän se valita muulloin kuin silloin kuin kuljettaja on paikallaan ilman turvavyötä.
Aika harvassa autossa taitaa toimia se kuskinpenkin tunnistin..
Lähinnä tarkoitin sitä että huutais vaikka sitten ku auto on käynnissä, kuinka moni laittaa ensin turvavyön ja sitten vasta käynnistää auton? Ja musiikin kuuntelukaan ei onnistu.. Vai hetkonen, ei taida muuten huutaa ykkösasennossa? Ja ei tosiaan oo tunnistinta penkissä.
-
Uudemmissa valittaa turvavyöstä vasta 15 km/h nopeudessa..
-
Turvavyön napsuttimesta... Äiteemuori olis vainaa jos eräässä kolarissa olis turvavyötä käyttäny. Joskus 80 luvulla päristi pienellä skodalla taksimersun kanssa yhteen ja singahti tuulilasin läpi tien pientareelle ilman haavoja ja mustelmia suurempia vammoja. Skeida oli kuulemma siinä kunnossa että henki olis lähteny jos olis autossa pysyny.
Tuollaiset kolarit on kuitenki yksi miljoonasta, paljon useammin se turvavyö pelastaa hengen kuin vie sen. Napsutin on silti omastakin otettu pois, tapana kun on heittää se vyö paikalleen ilman sen kummempia muistutteluja.
-
Turvavyön napsuttimesta... Äiteemuori olis vainaa jos eräässä kolarissa olis turvavyötä käyttäny. Joskus 80 luvulla päristi pienellä skodalla taksimersun kanssa yhteen ja singahti tuulilasin läpi tien pientareelle ilman haavoja ja mustelmia suurempia vammoja. Skeida oli kuulemma siinä kunnossa että henki olis lähteny jos olis autossa pysyny.
Tuollaiset kolarit on kuitenki yksi miljoonasta, paljon useammin se turvavyö pelastaa hengen kuin vie sen. Napsutin on silti omastakin otettu pois, tapana kun on heittää se vyö paikalleen ilman sen kummempia muistutteluja.
Siksi monestin rattijuopot selviävät noista pahoista ulosajoista!
Saisikohan ne pakolliseksi noille rattijuopoille jotka syylistyvät jatkuvastin kännissä ajeluihin ;)
-
Taitaa tuulilasit olla tänäpäivänä pikkasen paremmin kiinni ja vahvempia ettei tuollaista tuuria enää voi olla.. ja noita huimat tarnat tuppaavat saamaan värikynää vuosien varrella.
-
Sen verran karvalakki ja vanha auto, ettei tule muuta mieleen kun vetokoukku jolle ei käyttöä ole. Ehkä lisäjarruvalo, ei se tuolta tummennuksien takaa näy ja muutenkin kenottaa miten sattuu.
-
Taitaa tuulilasit olla tänäpäivänä pikkasen paremmin kiinni ja vahvempia ettei tuollaista tuuria enää voi olla.. ja noita huimat tarnat tuppaavat saamaan värikynää vuosien varrella.
Entinen työkaveri on myös maantiellä itsensä pajauttanut ulos tuulilasista jollain -99 autolla. Ei käynyt mitenkään. Kaveri ei ole koskaan käyttänyt turvavyötä eikä kuulemma aio vastekaan. Kun kerran kolarista selviää parhaiten noin. Ajeleekin vielä varmuuden vuoksi aina perseessä kiinni ja ohittaa tuplakeltaisilla.
Toki 40km/h nopeudessa tuo uloslento jää vajaaksi ja hampaat paukahtavat ikävästi kojelautaan samalla, kun ratti tulee rintakehään. Ellei kolari tule sivulta, jolloin kuskin turvavyöttömyys on lähinnä muiden autossa istuvien ja osumareitillä olevien ongelma :D
-
Peräkontissa olevat kauppakassin pitimet :-\ Ja tosiaan nuo kaikenlaiset pimputtajat.
-
Sähkötoiminen takaikkunan auringonverho ;D
-
Sumuvalot..
-
Joku puhelin, mikä ei toimi enää. Penkinlämmittimet. En ole ikinä ymmärtänyt mihin niitä tarvii, kun perse hikoo ilmankin. Paremminkin penkinjäähdytin pitäis olla tilalla. :idiot2:
-
Täynahka verhoilussa aika jees varuste kovilla pakkasilla, ja itellä kun alaselkä vetää välillä jumii niin "aukee" lämmöllä mukavasti ja pystyy ajamaan. :)
-
Lukkopultit..
-
Takakontin lukkosylinteri. Kukaan ei sitä käytä ja ajan kanssa ei sitten pystykään käyttämään :2funny:
-
Täynahka verhoilussa aika jees varuste kovilla pakkasilla, ja itellä kun alaselkä vetää välillä jumii niin "aukee" lämmöllä mukavasti ja pystyy ajamaan. :)
+1
-
Siis ovissa ne punaiset valot, jotka syttyvät avattaessa, eli avoimien ovien varoitusvalot :)Ysistä löytyy, V 70 ei.
On ainakin V70 mk1:ssä ;)
-
On ainakin V70 mk1:ssä ;)
Juu, siinä on vielä :D
-
On ainakin V70 mk1:ssä ;)
Samoin kuin mk1 S80:ssä.
-
Tupakansytytin, vieläpä edessä JA takana.
Pelkkä pistorasia läpällä riittäis naveihin sun muuhun.
-
Tuhkakuppi, jopa silloin kun vielä polttelin, niin eipä tuota tullut käytettyä. Kamala haju tuommoisessa.
-
Tupakansytytin, vieläpä edessä JA takana.
Pelkkä pistorasia läpällä riittäis naveihin sun muuhun.
Varsinkaan kun esim V50:ssä ei oo stögksiä ollenkaan...
-
Listaan lisää turhia varusteita: numeronappula 1-9 kojelaudassa. Mitä niillä tehdään??? Autossa ei ole puhelinta, ei edes handsfreeta (2009 malli!!!). Noihin voi tallentaa radiokanavia, mutta kuka kuuntelee enempää kuin kahta kanavaa? Kuka muistaa mitä on mihinkäkin numeroon tallentanut?
Autossa on lisäksi joku "my key" nappula. En tiedä mitä se tekee, enkä koe edes kaipaavani sitä. Ellei se sitten aktivoi autooni hands freetä, mp3 toistoa ja +50hp tehoa.
-
Ei niillä muuta taida tehdä kuin valitsee masiinaan tallennettuja radiokanavia, niiden puhelinnumeroiden lisäksi ja kyllä useampia kanavia tulee kuunneltua ;D Pikkuhiljaa alkaa mölyn tuottajan nimikin jäämään päähän.
My key: ohjelmoisiko peilien, penkkien jne. asetukset avaimeen? Ei palan havaintoa, näin äkkiseltään.
-
Tupakansytytin, vieläpä edessä JA takana.
Tuota oppii kaipaamaan vasta, kun sytkärissä ei ole kaasua, tikut lopussa ja tupakansytytin on vieläkin tallin hyllyssä... >:(
-
Oman volvon turhimpia taitaa olla konetilan valo. Aikaharvoin tulee yöllä pimeässä mitään huoltoa tehtyä ja taskulamppu on kuitenkin aina matkassa.
Omaan olen tuommosta nimenomaan suunnitellu, kun ei se taskulamppu ole läheskään aina matkassa ja jos onkin niin on patterit tai akku lopussa. Eihän sitä tiedä millon joutuu pimeessä tienposkessa pellin alle roplaamaan. :)
Kaverin autossa ainakin pirun näppärä, kun on joskus rassailtu yötä myöten pihalla, ei tartte olla koko ajan lamppu tai kännykkä hampaissa.
-
Itsellä on taskulamppu auton "vakiovarusteissa" ja jos se pettää, niin puhelimessa vielä toinen. Ja jos koneesta jotain on hajonnut, niin se on sellasessa paikassa mihin vakiovalolla ei edes nää. :D
Lisätään koirakalteri turhiin varusteisiin. Koiraa ei ole, joten vie vain näkyvyyttä ja rämisee. On vielä niin heikonoloisesti kiinni ettei siihen mitään oikein uskalla liinatakkaan. Pitänee poistaa kunhan muistaa.
-
Listaan lisää turhia varusteita: numeronappula 1-9 kojelaudassa. Mitä niillä tehdään??? Autossa ei ole puhelinta, ei edes handsfreeta (2009 malli!!!). Noihin voi tallentaa radiokanavia, mutta kuka kuuntelee enempää kuin kahta kanavaa? Kuka muistaa mitä on mihinkäkin numeroon tallentanut?
Mä olen manaillut kun ei ole kuin 6 tallennuspaikkaa.
Lisäksi vielä pakun radiossa on sellainen paska ominaisuus että kun se hakee kanavaa ja löytää jonkun jolle löytyy RDS:n avulla jokin vahvempi, niin se vaihtaa sinne niin että kun lähtee etsimään seuraavaa kanavaa se lähteekin kelaamaan joltain uudelta taajuudelta...
-
Listaan lisää turhia varusteita: numeronappula 1-9 kojelaudassa. Mitä niillä tehdään??? Autossa ei ole puhelinta, ei edes handsfreeta (2009 malli!!!). Noihin voi tallentaa radiokanavia, mutta kuka kuuntelee enempää kuin kahta kanavaa? Kuka muistaa mitä on mihinkäkin numeroon tallentanut?
Autossa on lisäksi joku "my key" nappula. En tiedä mitä se tekee, enkä koe edes kaipaavani sitä. Ellei se sitten aktivoi autooni hands freetä, mp3 toistoa ja +50hp tehoa.
Nehän on juuri sitä varten jos sinulle on bluetooth tai navi koska miksi tehdä eri keskikonsolia huonommin varustettuihin autoihin? Eikä nyt 4v vanhoissa autoissa bluetooth ole mikään itsestäänselvyys. Mutt joo ei radioon tarvitse kun tunerin kun muutenkin spotifysta soi musiikit..
-
Ite tykkään autossa kaikista "turhista" varusteista, niitä on kiva renkata ja räplätä :) .
Tossa mietein et mikä olisi nykyautossani turhin varuste. Jos olis pakko valita kaikista se yksi turha, se olisi ylivoimaisesti repsikan penkin 3 muisti paikkaa ;D .
En oikein ymmärrä miksi sellainen on olemassa. Itselle ainakin käy aina kaverin tai jossain muussa autossa se asento mikä siinä repsikan penkissä nyt ikinä onkaan, koska matka on vaan väliaikainen.
Kuskin penkissä ymmärrän sen, esim: meillä kun itse olen 186 pitkä ja emäntä 167 pitkä, ja jos emäntä on ajanut volvollani, niin on aikamoista renkkaamista kuskin jakkarassa ennenkuin pääsee itse lähtemään liikenteeseen :buck2: .
Joo meni vähän offtopikiks, mutta repsikan penkin muistipaikat saa ääneni turhimpien varusteiden listauksessa :hello:
-
Kaukösäätimestä avattava takakontin lukko. Solis eri asia jos siinä olis jotku iskarit jotka nostais sen pystöön, sillon solis hyvä. Nyt se vain avaa lukon.
-
Kaukösäätimestä avattava takakontin lukko. Solis eri asia jos siinä olis jotku iskarit jotka nostais sen pystöön, sillon solis hyvä. Nyt se vain avaa lukon.
C70:sessä takaluukun lukitus aukee vain kuskinoven nipukasta tai kaukosäätimen napista, siinä luukussa ittessään ei ole avaus nappia. :facepalm:
-
C70:sessä takaluukun lukitus aukee vain kuskinoven nipukasta tai kaukosäätimen napista, siinä luukussa ittessään ei ole avaus nappia. :facepalm:
mulla onneksi on kaikki kolme nappia :P
-
Eipä tuossa paljon turhaa ole. Mutta sanotaan vaikka sumuvalot. Taikka saattovalot.
-
Eipä tossa omassa ole kyllä juuri yhtään ylimääräistä varustetta ...puuttuu muun muassa sellainen perusjuttu kun ajotietokone ja ilmastointi on manualinen :idiot2:, mutta sitten taas vastaavasti jokseenkin turhat valkoiset nahat löytyy. :D
-
Eipä tossa omassa ole kyllä juuri yhtään ylimääräistä varustetta ...puuttuu muun muassa sellainen perusjuttu kun ajotietokone ja ilmastointi on manualinen :idiot2:, mutta sitten taas vastaavasti jokseenkin turhat valkoiset nahat löytyy. :D
Menee vähän aiheen ohi mut on pakko sanoa ääneen täällä.
En olisi uskonut/tiennyt että -04 S60 ei olisi vakiona ajotietokonetta ja vielä turbo mallissa, :o . 103kw-mallissa olisinkin tuon uskonut. Tuon manuaali ilmastoinnin ymmärtää, koska automaattinen oli lisävaruste ja manuaali vakiovaruste :)
-
Lukkopultit..
Komppaan.
Mite helevettiä tekee lukkopulteilla, aluvanteet jokaisessa autossa jo. Ulkomailla kun ajelee, lähinnä hävettää kun omat alut on sitä "perus" mallia verrattuna muiden...
-
Komppaan.
Mite helevettiä tekee lukkopulteilla, aluvanteet jokaisessa autossa jo. Ulkomailla kun ajelee, lähinnä hävettää kun omat alut on sitä "perus" mallia verrattuna muiden...
Sitä varten ne kai on, jos jonkun tekee mieli vaihtaa perusmallin vanteet vähän erikoisempiin ;D
-
Napista taittuvat niskatuet takana, ei juuri auta edes näkyvyyttä ja pitää käsin nostaa takaisin ylös..
-
Sähkölasit ja ilmastointi...
-
Sähkölasit ja ilmastointi...
Sähkölasit ehkä, mutta ilmastointi? :pomo:
Itselläni 1997, S40 on 2 trippimittaria, toinen ajotietokoneessa. :idiot2:
-
Sähkölasit ehkä, mutta ilmastointi? :pomo:
Taitaa ajella lasit alhaalla läpi vuoden. :o
-
Sähkölasit ja ilmastointi...
Aivan , jos ajelee vain sydäntalvella lasit niin jäässä että ne ei liikahda mihinkään ja toki lämmityslaite on tärkeämpi kuin ilmastointi. 8)
-
Oliskaan 7neliskantissa tuo ratin lämmitin vähän turha ku bokserit jalassa saa suurinpiirtein ajella vaikka vajaa parikytä pakkasta ???
-
Mittariston valaistuksen himmennin. Ainakin omassa autossa.
-
Mittariston valaistuksen himmennin. Ainakin omassa autossa.
Olis paljon hyödyllisempi jos vaikuttas mittarin symboleihin myös, eikä vaan taustavalaistukseen. Itellä ainaki käy silmiin se pitkien merkkivalo jos pitempään yöllä ajelee.
-
^ +1. Mulla on ainakin sen verran valoherkät silmät / huono hämäränäkö että joissain autoissa olen joutunut jopa peittämään pitkien valon esim kännykällä koska häikii. Ratinlämmittimestä en ole aiemmin kuullutkaan, S80ssä sellanen ois ollu hyvä koska ilmeisesti ohjausputkea pitkin tuli kovalla pakkasella töötin alta kylmää kynsille.
-
Ex-passatissa oli myös mittarivalojen himmennys. Vaan sepä ei vaikuttanut esim. pitkien valoon mitenkään. Oli se hianoo kun pilkkopimeässä laittoi pitkät päälle ja kojelautaan syttyi 500000 luxin tehoinen sininen valo.
Eikös jossain Saabeissa ollut oikein yö-nappula? Sammutti melkein kaikki valot autosta. Sellainen olisi poikaa.
-
Viimeksi eilen illalla himmensin mittarivalot, sammutin navigaattorin ja radion näytön. Ihan vain syystä että näki kauemmaksi valtatielle onko niitä hirviä. Kieltämättä pitkien merkkivalo oli kirkas tämän jälkeen ::)
Ja olenpa tässä oppinut arvostamaan takalasin- ja ajovalojenpyyhkijöitä. Näkymä kirkastuu kummasti kun pyyhkäisee tiesuolat pois valoista. Sumuvalotkin ovat hiekkatiellä loistavat kun väistelee kuoppia. Saispa ne säädettyä enemmän sivuille ja syttymään ratin asennon mukaan. Kääntymisvaloille olisi käyttöä kun ajan usein mutkaisia pikkuteitä. ::)
Minulle turha varuste on ristiseläntuen säätö. Oltava nollissa jotta ei ala selkään sattumaan.
-
Minulle turha varuste on ristiseläntuen säätö. Oltava nollissa jotta ei ala selkään sattumaan.
Täällä sama juttu. Joskus on joku autokin jäänyt ostamatta kun on ollut niin huonot penkit juuri tuon ristiselän säädön vuoksi.
-
Täällä sama juttu. Joskus on joku autokin jäänyt ostamatta kun on ollut niin huonot penkit juuri tuon ristiselän säädön vuoksi.
Mulla sitten taas täysin päinvastoin. Ihmettelen että miksi edes penkkejä valmistetaan ilman ristiseläntukea. Se on myös syy valita kesäisin allekirjoituksen 240 pitkille matkoille koska siinä on niin hyvät penkit ja juurikin tuo toimiva ristiseläntuki.
Nykyisessä ranskalaisessa käyttiksessäni sitä ei ole..
-
Ja olenpa tässä oppinut arvostamaan ajovalojenpyyhkijöitä. Näkymä kirkastuu kummasti kun pyyhkäisee tiesuolat pois valoista.
Paras tapa pitää ajovalot puhtaina, ei pelkät painepesurit samaan pysty.
-
Paras tapa pitää ajovalot puhtaina, ei pelkät painepesurit samaan pysty.
Otin 940:stä ajovalojen pesurit pois. Turhat ne oli.
-
Paras tapa pitää ajovalot puhtaina, ei pelkät painepesurit samaan pysty.
Ei aina. mutta juu vaikka sinä tämän joka kohtaan jaksat mainita niin pitää olla samaa mieltä että toimiessaan ja uusilla sulilla varustettuna saa sohjopaskaa pois umpioista, mutta samalla niihin saa entistä enemmän naarmuja aikaiseksi. Ja kyllä ei painepoesurilla saa sitä sohjopaskaa niin hyvin pois, jos ollenkaan joten sitäkään turha hehkuttaa sitten tähän ;) Parasta olla ilman.
-
Otin 940:stä ajovalojen pesurit pois. Turhat ne oli.
Pysäytät aina putsaamaan valoja kun ovat loskan peitossa?
-
Otin 940:stä ajovalojen pesurit pois. Turhat ne oli.
korjaisin omat jos tietäs mistä sais uudet moottorit :-\
-
korjaisin omat jos tietäs mistä sais uudet moottorit :-\
Volvolta? Tosin hinnasta ei tietoa. Jotkut saaneet ihan puhdistamallakin pelaamaan.
Kaveri heitti noista umpioita hyvin että kulutustavaraa, uusia saa kaupasta :D
-
Volvolta? Tosin hinnasta ei tietoa. Jotkut saaneet ihan puhdistamallakin pelaamaan.
Kaveri heitti noista umpioita hyvin että kulutustavaraa, uusia saa kaupasta :D
Todennäköisesti maksaa Volvolla ihan v*tusti. Esim. sinun autoon valon korkeuden säätömoottori maksoi jo markka-aikana tonnin. Ja voipi olla ettei sinun autoon saa enää Volvolta umpiota.
-
Todennäköisesti maksaa Volvolla ihan v*tusti. Esim. sinun autoon valon korkeuden säätömoottori maksoi jo markka-aikana tonnin. Ja voipi olla ettei sinun autoon saa enää Volvolta umpiota.
Kysymällähän nuo selviää. Kaverin 940 sai umpiot muutama vuosi sitten Jyväskylästä. Onhan se varaosa kuitenkin.
-
Kysymällähän nuo selviää. Kaverin 940 sai umpiot muutama vuosi sitten Jyväskylästä. Onhan se varaosa kuitenkin.
Kuinka pitkä aika on muutama vuosi? Pudottavat valikoimista vanhempien osia. Esim. lattiamattoja ei ole saanut kuin yhden värisenä muutaman vuoden, en tiedä saako enää ollenkaan.
-
Kuinka pitkä aika on muutama vuosi? Pudottavat valikoimista vanhempien osia. Esim. lattiamattoja ei ole saanut kuin yhden värisenä muutaman vuoden, en tiedä saako enää ollenkaan.
3-4. Mutta soitin juuri Jyväskylän siniselle ja kyllä noita saa. Umpio 350€/kpl ja pyyhkijän moottori 230€/kpl. Pystyn elämään noiden hintojen kanssa :)
Kyllä varaosia pitää olla...
Matot varmaan luetaan varusteluun, niistä paha itse sanoa. Onneksi löytyy alkuperäiset muovit talveksi ja kankaiset kesäksi...
-
Itellä alko vanhassa jumittaa toinen moottori niin nappasin kummankin liittimen irti. Ihan jees varuste toimiessaan nuo valonpyyhkijät, mutta en koe tuota +200e puolelleen arvoseks. :idiot2:
Nykysessä noi onkin sitten pakko pitää kunnossa kun katsastusvaruste.
-
Pysäytät aina putsaamaan valoja kun ovat loskan peitossa?
Halogeenit sulattaa ::) Toisesta sulka lens huitsin helvettiin ja toinen ei liiku. Järkeä niitä siinä keulassa pitää tuulenvastuksena :D
-
Todennäköisesti maksaa Volvolla ihan v*tusti. Esim. sinun autoon valon korkeuden säätömoottori maksoi jo markka-aikana tonnin. Ja voipi olla ettei sinun autoon saa enää Volvolta umpiota.
297€ maksaa alkuperäiset S90 umpiot ilman alennuksia kappaleelta ja on saatavilla. Minusta ihan normaali hinta tasonsäädöllä varustetusta umpiosta. Tuon kun suhteuttaa niin se on ~kaksi täyttä tankillista bensaa eli auton kokonaiskäyttökuluissa ei mitään. 213€ näyttää olevan valojen pyyhkijämoottorit kappaleelta.
Kysyin tuota pari viikkoa sitten, kun toinen umpio näyttää keräävän kosteutta jos auto on ajamatta pidemmän aikaa.
Beigejä lattiamattoja on ainakin saatavilla, sellaiset ostin nimittäin about kuukausi sitten, 116€ neljä mattoa.
Joitain S90 osiakin löytyy muuten jo GCP:n kautta, sinne niitä osia siirtyy pikkuhiljaa, kuten 200- ja 700-sarjassakin on käynyt. Ei se ole enää pelkästään Amazoneille ja Duetteille tehty varaosalinja.
Ja hiton hyvät nuo ajovalopesurit on, eivät turhat lainkaan, varsinkin kun tulee pääasiassa ajettua PK-seudun suolarännejä. Jos sulat on loppu, niin ostaa uudet. Vähän sama kun sanoisi, että ilmastointi on huono varuste, kun se on monessa vanhassa jenkissä rikki jne... :D Eikait niiden varusteiden hyvyyttä tai huonoutta rikkinäisenä pidä arvioida, itse oletan ainakin että autot on siinä kunnossa että kaikki toimii... ::)
-
Pysäytät aina putsaamaan valoja kun ovat loskan peitossa?
Kyllä. Auton ikkunat ym. tärkeät lasipinnat pitäisi putsata minimissään kerta viikkoon (taajamapyörittelyä), tai jos ajaa enemmän niin joka päivä. Olenpa joskus oikein kunnon "paskakelissä" pysähtynyt kuuraamaan ajovaloja ~40km:n välein (en siksi ettei niillä nähnyt mitään, vaan koska pissapojan nestesäiliö tyhjeni vikkelään huonolla kelillä ja sitä täyttäessä samalla putsasi ikkunat ym...)
Eikä ne merikontin pyyhkijät pyyhi esim "lisävaloa" kunnolla. Ja ainakin omissa umpioissa on pyyhkijän alueella ihan *erkeleesti enemmän naarmuja kuin muualla umpion lasissa. Oikein sumea...
Että muutama "miinus" mielipide. Onhan ne paremmat kuin pelkkä sumutus, mutta ilman mitäänkin pärjää... ::)
-
Volvolta? Tosin hinnasta ei tietoa. Jotkut saaneet ihan puhdistamallakin pelaamaan.
Kaveri heitti noista umpioita hyvin että kulutustavaraa, uusia saa kaupasta :D
No ku molemmat moottorit kärähti : :-[ muija ajeli paska kelissä ja pyyhkijä jääty kiinni... Sit vettä lasille ja kappas se siitä moottorista :buck2:
Enkä tarvi koko pakettia... Riittää se pelkkä sähkömoottori... Toisen meinaan korjasin vaihtamalla jostaa 400 sarjan pyyhkijästä moottorin ysiin :)
-
Etuveto. En ymmärrä kuka Urpo tuon on keksiny... Ensimmäinen etuveto yli kymmeneen vuoteen ja pari sataa kilsaa ajettu ja olen jo valmis myymään auton pois. Ei vaan ymmärrä.
-
Edellisessä miitissä löytyi kunnon Göranismi tuolta Classicin takaluukusta. Auto kun on tullut jo tehtaalta seitsemänpaikkaisena niin se on myös varusteltu suoraan sellaiseksi. No, 940 farmarin ilmanvaihto on toteutettu niin että keskimmäisen lattialuukun reunassa on reiät joista ilma virtaa siihen ja "varapyöräkoteloihin" johtavissa peltiseinissä taas on kummallakin puolella kolme noin viisi senttiä kanttiinsa olevaa reikää, ilma siirtyy niistä sinne ja poistuu aikanaan takakyljistä puskurin alle.
Mutta ei tässä yksilössä. :facepalm:
Koska se tosiaan on (tai oli kunnes irrotin penkin) seitsemänpaikkainen ja ylimäärämatkustajien jalat on tarkoitettu olemaan siinä keskiluukussa niin ne sivupellit on verhoiltu myöskin huovalla, kummallakin puolella on huovassa yksi postimerkin kokoinen aukko. Ei ihme että veti ikkunoita huuruun kun ilma ei liikkunut mihinkään. Huovat poistettu tänään, tuloksia odotellaan...
-
Omassa kuuskympissä ehdottomasti turhin varuste on integroitu puhelin, kerran kokeillu että toimiiko mutta muuten ei oo tullu käytettyy, enkä tule edes käyttämään :D
-
Innostuin kovasti kun näin tämän otsikon, hetken topiccia luin ja silmäilin uudelleen otsikkoa pettyneenä, se ei ollutkaan volvosi tuhmimmat varusteet. :<
-
Takapenkin keskipaikan integroitu turvaistuin, ei lapsia. Mieluummin mukitelineet.
-
Takapenkin keskipaikan integroitu turvaistuin, ei lapsia. Mieluummin mukitelineet.
Ehdottomasti tämä, sopii lähinnä kavereiden hauskuuttamiseen :P
-
Takapenkin keskipaikan integroitu turvaistuin, ei lapsia. Mieluummin mukitelineet.
Turha se on täälläkin ???
Lapsia ei talossa ole ja muidenkin kakaroilta on autoon pääsykielletty :nohnoh
-
No löytyhän multakin jotain turhaa, itekki voisin kyllä vaihtaa mukitelineillä olevaan tuon lastenistuimen ::) varaosaärrästä tulleessa takapenkissä on kans lastenistuin, etsintä jatkuu :D
-
Mä tarttisin tuollaisen lapsenistuimen. Mutta sellanen reunapaikalla oleva olis parempi..
-
Säilytyslokero keskikonsolin takana. Aivan älyvapaa paikka... Tuulilasin huurunpoistonappula, puhaltaa vaan kylmää naamalle lasia pitkin ja toimii paljon nopeemmin kun pistää ihan manuaal puhalluksen lasille ja kuumalle.
-
Turhia varusteita:
-automaattiset tuulilasinpyyhkijät, missään autossa eivät toimi niin kuin itse haluaisin.
-sähköinen käsijarru, estää kaiken epämääräisen ajoavustamisen, ei toimi kuin pysäköinnin apuna ja vanhemmiten vain riesa.
-sumuvalot, ei tule käytettyä kun mistään muusta kuin merkkivalosta ei päälläoloa huomaa.
-automaattinen takalasin pyyhkäisy pakkia päälle laitettaessa, talvella mekaniikalle kuolemaksi, kesälläkin voi itse käyttää jos tarvetta on.
Mitähän jäi?
Täydennän kun muistan.
nämä varsinkin
-
Etin autoni aina mahdollisimman vähillä varusteilla! ;D
joten nykyisessäkään ei ole muuta turhaa kuin sähkölasit...(850tdi)
-
Itsellä on ensimmäinen auto, jonka tilauskirjassa aikoinaan jonkun toimesta on enemmän rastittuja ruutuja, kuin tyhjiä. :)
Noista turhia rasteja on ehdottomasti integroitu koiraverkko, etusumarit, vetokoukku(ainoa hyvä puoli on irrotettavuus, otin heti pois kun ajoin auton kotiin) ja kattoluukku ilmastoidussa autossa(plussana lasiluukku). Eikä sähkösäätöiset penkitkään nyt kaikkein tarpellisimpia ole... ::)
-
Itselläni on summum eli herkkuja löytyy, sähköpenkit muistilla on kyllä mahtava varuste kun on useampi kuin 1 kuljettaja...
Vetokoukkua tarvittu jo varmaan 10-15% ajoista eli tarpeellinen.
Mutta se keskikonsolin takaosan "limsapulloteline" muovikehikko joka käännetään pystyyn ettei 1,5l limsapullo kaadu, ei se pullo siinä kyllä pysy... miksei siihen voitu vaan tehdä "tavallista" mukitelinettä? :idiot2:
-
Itsellä on ensimmäinen auto, jonka tilauskirjassa aikoinaan jonkun toimesta on enemmän rastittuja ruutuja, kuin tyhjiä. :)
Noista turhia rasteja on ehdottomasti integroitu koiraverkko, etusumarit, vetokoukku(ainoa hyvä puoli on irrotettavuus, otin heti pois kun ajoin auton kotiin) ja kattoluukku ilmastoidussa autossa(plussana lasiluukku). Eikä sähkösäätöiset penkitkään nyt kaikkein tarpellisimpia ole... ::)
Miks koiraverkko on tarpeeton? Eikös se ole siististi piilossa jos ei halua käyttää, ja kun on tarvetta niin mielestäni erittäin tärkeä turvallisuusvaruste ettei tule tavarat niskaan kolarissa. Itellä on koira/tavaraverkko aina käytössä koko ajan kaikissa autoissa joista vaan löytyy. Omaan kasipuokki-farkkuun hommasin aikoinaan ehdan metallikalterin ihan vain turvallisuuden takia - mielestäni tuollainen pitäisi olla pakollinen kaikissa farmarimalleissa.
Itsekään en koskaan ole ymmärtänyt etusumuvaloja tai kattoluukkua. Sähkösäädötkin yleisesti ottaen turhia. Vetokoukku ehdottoman hyödyllinen varuste, tosin irroitettavuus pelkkää miinusta - mekanismi jumittaa jos ei rasvaile säännöllisesti, eli täysin turhaa työtä ulkonäön takia.
Sori vuodatus, nää nyt oli vain minun mielipiteitä...
-
Itse tarvitsen koukkua Volvossa korkeintaan muutaman kerran vuodessa, niin varsin mieluusti valitsen ulkonäön takia irrotettavan version ja rasvailen sen vetolaitteen. Pitäähän se kuulakin pitää rasvassa, niin samalla sen vetolaitteenkin rasvaa. Ei ole kovin suuri operaatio.
Eri asia jos koukkua tarvitsee päivittäin, silloin se irrotettava on turha, mutta ei sitä irrotettavaa koukkua ole tarkoitus ruostuttaa kiinni, jos sille ei ole käyttöä. ;) Kontissa tuo itsellä on suurimman osan vuotta omassa kangaspussissaan.
-
Vetokoukku yleipäätään on vähän sellainen varuste että yleensä se on turha, mutta jos pihassa ei ole yhtään vetokoukullista autoa sille tulee käyttöä.
-
Enpä tuota koukkua itsekään tarvitse kovin usein, silti kaikista autoistani sellainen löytyy. Ainoastaan yhdessä on irroitettava malli, sekin saisi olla mieluummin kiinteä. Itseäni ei häiritse pätkän vertaa ulkonäön puoleen, mielestäni jopa paremman näköinen kun koukku töröttää auton perässä :)
Kansallisvaruste...
-
Jos joku ajaa suoraan perään vaikka liukkaalla keskustassa niin enemmän sille vahinkoa tulee, jos on koukku. Harvoin sitä kyllä on tarvinnut.
Ja onpahan teillä joillakin jo lastenistuin valmiina :D
-
Kattoluukku ilmastoidussa autossa IMO mukavuustekijä, kyllä itse mielelläni välillä kurvailisin luukku auki ja autoa ostaessa kävin pitkän painin kahden välillä :parempi väri+kattoluukku vs. Facelift ja xenonit. Jälkimmäinen voitti mutta välillä tulee sellanen "ois ehkä pitäny"... itelle vetokoukulla ois silloin tällöin käyttöä, s80:ssä oli irrotettava ja se toimi ihan hyvin kun vaan viitti rasvata. En muuten tiedä ketään kuka rasvais vetokuulaa. Ja tuo alasrullautuva koiraverkko on kyllä hyvä, ite en tahdo katella sitä silloin kun ei tartte niin sen saa nätisti kelattua sisään. Sähkösäätöpenkkien puute nykyään mulla hylkäävä tekijä jo muistipaikkojen takia, oon hiton kranttu mun ajoasennosta jonka vaimo aina sotkee perinpohjin kun se ajaa niin saa napista takas (jos siis se ei oo tallentanu omaansa päälle :knuppel2: )
-
Muistaakseni vetokuulaa ei saa/ ei kannaa rasvata. Rauhoittaa kärrin menoa kummasti, jos kuula on nihkeä.
Ja nykyään on vetopäissäkin ns. Kitkapaloja, jotka pyrkivät tarrautumaan kuulaan mahdollisimman hyvin kiinni. Testien mukaan suurikitkainen vetopää on liukkailla jopa taviskuskin hallinnassa yllättävässä tilanteessa, mutta ns. tavallinen vetopää on aika hurja ja vaatii kuskiltakin paljon.
Että ei rasvailla niitä kuulia...
-
Muistaakseni vetokuulaa ei saa/ ei kannaa rasvata. Rauhoittaa kärrin menoa kummasti, jos kuula on nihkeä.
Ja nykyään on vetopäissäkin ns. Kitkapaloja, jotka pyrkivät tarrautumaan kuulaan mahdollisimman hyvin kiinni. Testien mukaan suurikitkainen vetopää on liukkailla jopa taviskuskin hallinnassa yllättävässä tilanteessa, mutta ns. tavallinen vetopää on aika hurja ja vaatii kuskiltakin paljon.
Että ei rasvailla niitä kuulia...
Eikä ainoastaan se kitka, vaan se hiekka siinä rasvan seassa tekee siittä sopivan hiomatahnan jolloin kuluu vetokidat väljiksi ja saattaa kärry lähteä erisuuntaan auton kanssa, ei tunnu kivalta kun tulee autotraileri syyläriin ja auto ohjaamoon?
-
Miks koiraverkko on tarpeeton? Eikös se ole siististi piilossa jos ei halua käyttää, ja kun on tarvetta niin mielestäni erittäin tärkeä turvallisuusvaruste ettei tule tavarat niskaan kolarissa. Itellä on koira/tavaraverkko aina käytössä koko ajan kaikissa autoissa joista vaan löytyy. Omaan kasipuokki-farkkuun hommasin aikoinaan ehdan metallikalterin ihan vain turvallisuuden takia - mielestäni tuollainen pitäisi olla pakollinen kaikissa farmarimalleissa.
Itsekään en koskaan ole ymmärtänyt etusumuvaloja tai kattoluukkua. Sähkösäädötkin yleisesti ottaen turhia. Vetokoukku ehdottoman hyödyllinen varuste, tosin irroitettavuus pelkkää miinusta - mekanismi jumittaa jos ei rasvaile säännöllisesti, eli täysin turhaa työtä ulkonäön takia.
Sori vuodatus, nää nyt oli vain minun mielipiteitä...
Mielipiteitä pitää olla ja jokaisen mielipide sopii omiin tarkoituksiin. -H-
Mulla ei ole tarvetta sille verkolle, sillä jouduin ostamaan farmarin vaan siksi, kun ei ollut S70 AWD:tä tarjolla. :pomo: Paras sisävaruste tuossa autossa on se takaluukun rullaverho, saa lasinpesunestekannut ja sateenvarjot piiloon. :2funny:
Vetokoukkua en tarvitse laisinkaan, en omista kärryä, enkä joudu repimään mitään kuormia. Kyllästyin aikoinaan siihen, että mua pyydettiin aina hinausavuksi, kun mulla oli "iso ja vahva auto"(740/945). Nyt on irtokoukku takaluukussa piilossa ja kiinnitykset suojattuna tervaspraylla. ;) Impalaan tarvis laittaa joku irrotettava koukku, niin sais kesäretkelle ottaa enemmän kamaa mukaan.
-
Itse lisäisin sen rullaverhon turhien varusteiden listaan, ei mitään käyttöä kun on tummennetut ikkunat :D
-
Nyt oli kaiketi kyseessä myös S80:sä löytyvä taakka"liina" eli semmonen 30cm korkea "turvavyö" jolla saa saa just vaikka lasipesupöntöt kiilattua yhteen kulmaan.
-
Oii, tuo olisi kyllä kätevä, nyt kontissa pyörii sikinsokin sekalainen määrä rojua laidasta laitaan ajaessa!
-
Kattoluukku ilmastoidussa autossa IMO mukavuustekijä, kyllä itse mielelläni välillä kurvailisin luukku auki
En mäkään nuorempana ymmärtänyt kattoluukkua, mutta näin vanhana, kun luita jo kolottaa, se on kesähelteillä taajamanopeuksilla ihan parhautta. Kuka nyt niin pöljä olis, että pohjolan oloissa harvinaisella helteellä haluais istua suljetussa kopissa kurkkua kuivattavan viiman kera? Aina kun liikun yksin hellekelillä, kaikki ikkunat ja kattoluukku auki ja ilmastointi ja koko ilmanvaihto pois päältä ja antaa lempeän kesätuulen parannella talven vaivoja. Aah, ihan tulee kesää taas ikävä...
Ei mulla kyllä koskaan ole täysin turhaa varustetta autossa ollut. Aina on tainnut joku funktio sille edes löytyä. Mutta jos varusteista luopumalla saisi rahat täysimääräisesti takaisin, niin sitten turhakkeita varmaan alkaisi löytymään... :)
Äh, muistinpas. Kasipätkässä oli sähköisesti nouseva/laskeva antenni. Se oli täysin turha.
-
Kattoluukku auki ollessaan aiheutti edellisessä 850:ssä taajamanopeuksilla ärsyttävän "humputtavan" äänen , en tykännyt (IMHO)
edit: tarkennus, ei se luukku itsessään ääntä pidä ;)
-
Kattoluukku auki ollessaan aiheutti edellisessä 850:ssä taajamanopeuksilla ärsyttävän "humputtavan" äänen , en tykännyt (IMHO)
edit: tarkennus, ei se luukku itsessään ääntä pidä ;)
On muuten ärsyttävää. Mulla oli 960:ssä sama ominaisuus. Siitä tosin pääsi eroon, kun laittoi takasivulasit hieman raolleen.
-
En mäkään nuorempana ymmärtänyt kattoluukkua, mutta näin vanhana, kun luita jo kolottaa, se on kesähelteillä taajamanopeuksilla ihan parhautta. Kuka nyt niin pöljä olis, että pohjolan oloissa harvinaisella helteellä haluais istua suljetussa kopissa kurkkua kuivattavan viiman kera? Aina kun liikun yksin hellekelillä, kaikki ikkunat ja kattoluukku auki ja ilmastointi ja koko ilmanvaihto pois päältä ja antaa lempeän kesätuulen parannella talven vaivoja. Aah, ihan tulee kesää taas ikävä...
Ei mulla kyllä koskaan ole täysin turhaa varustetta autossa ollut. Aina on tainnut joku funktio sille edes löytyä. Mutta jos varusteista luopumalla saisi rahat täysimääräisesti takaisin, niin sitten turhakkeita varmaan alkaisi löytymään... :)
Jos ei vanhana kaiken maailman katupölyt, käryt haittaa, niin siitä vaan luukut auki ;D
Itse en auto edes turvallisuuden takia hommaa millään katto/lasiluukulla ;)
Äh, muistinpas. Kasipätkässä oli sähköisesti nouseva/laskeva antenni. Se oli täysin turha.
-
Aina kun liikun yksin hellekelillä, kaikki ikkunat ja kattoluukku auki ja ilmastointi ja koko ilmanvaihto pois päältä ja antaa lempeän kesätuulen parannella talven vaivoja. Aah, ihan tulee kesää taas ikävä...
Saan ihan tarpeeksi sitä ulkolämmintä kesätuulta, kun kiskon kesäautosta ht-ikkunat alas ja avaan jalkatilan ilmaluukut. Siinä tuntuu kattoluukku aika tylsältä kapineelta. :D Sen jälkeen on kiva mennä ilmastoituun Volvoon jäähdyttelemään. ;)
-
On muuten ärsyttävää. Mulla oli 960:ssä sama ominaisuus. Siitä tosin pääsi eroon, kun laittoi takasivulasit hieman raolleen.
Sehän on suunnittelun, vika jos joutuu jollain toisella luukulla ilman kiertoa korjaamaan ;)
V70:ssä on samaa vikaa jos on molemmat etulasit muistaakseni kokonaan auki, niin alkaa taas se humputus. :idiot2: ( ei ilkeä nyt kokeilemaan )
Järkevällä ECC ilmastoinnin käytöllä ts. ei liian kylmäksi, ei tule mitään noidannuolia, eikä pölyä kabiiniin.
-
Joo no vähän kärjistäen kirjoitin, kyllä sitä yleisin setuppi helteillä on kattoluukku auki ja ikkunoita tilanteen mukaan, yleensä ei kokonaan auki. Juurikin pölyt tai isojen autojen pakokaasut häiritsee muuten sivuikkunoista. Tosin täällä Espoon böndelässä saa kyllä aika kivasti ajella lähinnä linnun laulua kuunnellen ja silti nopeudet taajamanopeuksia. Mulla toi "humputus" tapahtuu vasta noin 80km/h vauhdissa ja tosiaan vain jos sivuikkunat on kokonaan kiinni.
Ehkä tässä hulluudessa on vähän sitäkin, kun nuorena ei ollut mitään ilmastointeja, niin verestää samalla muistoja...
Joskus tullut reilun parinsadan kilsan pätkäkin päästeltyä motaria/maantietä kattoluukku auki ja ilman ilmastointia. Kesästä pitää nauttia.
-
Mielipiteitä pitää olla ja jokaisen mielipide sopii omiin tarkoituksiin. -H-
Mulla ei ole tarvetta sille verkolle, sillä jouduin ostamaan farmarin vaan siksi, kun ei ollut S70 AWD:tä tarjolla. :pomo: Paras sisävaruste tuossa autossa on se takaluukun rullaverho, saa lasinpesunestekannut ja sateenvarjot piiloon. :2funny:
Vetokoukkua en tarvitse laisinkaan, en omista kärryä, enkä joudu repimään mitään kuormia. Kyllästyin aikoinaan siihen, että mua pyydettiin aina hinausavuksi, kun mulla oli "iso ja vahva auto"(740/945). Nyt on irtokoukku takaluukussa piilossa ja kiinnitykset suojattuna tervaspraylla. ;) Impalaan tarvis laittaa joku irrotettava koukku, niin sais kesäretkelle ottaa enemmän kamaa mukaan.
Näin perheellisenä olen siinä mielessä kapeakatseinen, että en voi ymmärtää, miksi joku haluaisi jonkun muun kuin farmarimallisen auton... Tila-autot sit tietysti vielä askel parempaan suuntaan :P Rullaverho jäi itellä hyllyyn kun sen alle ei lastenvaunut mahdu.
850 farkussa ainakin takapenkkien selkänojat on järkyttävän tukevaa tekoa ja painavat, siltikin kalteri oli enemmän kuin asiaa kun auton joutui pitemmillä reissuilla lastaamaan kattoon asti. Nykyisessä tila-autossa ei ole tavaratilan suhteen ongelmaa.
-
960:ssa takapenkin keskivyö.
-
V50:ssä kanssa alkaa jumalaton ihan korviin sattuva TATATATATATATA sisällä jos avaa apparin ikkunan vauhdista, loppuu heti kun takaikkunaa vähänkään raottaa. Ja tohon kurkkukipuun yms mulla peräkkäin toinen auto jossa automaaginen kylmästöinti, kertaakaan en ole saanut itteäni kipeäksi vaikka normiasetus kesähelteillä on 17-18. Manuaali-ilmastointisessa sekä kuorma-autossa jossa tuon lämpötilansäätimen toiminta on vähintäänkin loivaliikkeistä olen k.o. tempussa onnistunut.
-
Takapenkin keskipaikan integroitu turvaistuin, ei lapsia. Mieluummin mukitelineet.
Omassa oli tuo turvaistuin ennen, mut sit hommattiin äitille samanlainen auto ja siinä oli mukitelineet...ei tarvinnu pitkään miettiä että vaihdanko omaani turvaistuimen tilalle 8)
Omasta mielestä turhin/rumin varuste on lampunpesurit, jotka saikin poistua kun sain peitelätkät hommattua.
-
Omassa oli tuo turvaistuin ennen, mut sit hommattiin äitille samanlainen auto ja siinä oli mukitelineet...ei tarvinnu pitkään miettiä että vaihdanko omaani turvaistuimen tilalle 8)
Omasta mielestä turhin/rumin varuste on lampunpesurit, jotka saikin poistua kun sain peitelätkät hommattua.
Selkeästi et ajele kurakeleissä pimeällä, itse piti kunnostaa omasta lampunpesurit juuri sen takia kun rupes kyllästyttää kun valot pikkuhiljaa aina jossain vaiheessa hävisi eikä jaksa kokoajan niitä olla käsinkään putsaamassa. Toki jos ei maanteillä/muualla pitemmällä ikinä autolla ajele.
-
Selkeästi et ajele kurakeleissä pimeällä, itse piti kunnostaa omasta lampunpesurit juuri sen takia kun rupes kyllästyttää kun valot pikkuhiljaa aina jossain vaiheessa hävisi eikä jaksa kokoajan niitä olla käsinkään putsaamassa. Toki jos ei maanteillä/muualla pitemmällä ikinä autolla ajele.
Ajelen kyllä. Ei nuo valot kyllä oo ikinä kerenny niin likaseks mennä että ei ajaessa eteen näkis. Auton kurautuessa se tulee yleensä aina pikimmiten pestyä ku kotiin tulee. Jos autoa ei pese moneen kuukauteen, ni kerkee kai noihin valoihin aika paljon likaa kertyä!? Tai sit ajat kiinni edellä ajavassa joka roiskuttaa kaiken lian keulaasi? Ehkä noita pesureita sit joku tarvii, mutta itellä ei koskaan ole ollu mitään tarvetta.
-
Eikös näistä lampunpesureista väännetty jo aikaisemmin? Mutta kyllähän ne ajovalot menevät tukkoon matka-ajossa. Itselläni oli tuonti-V70 aikanaan ja sen kanssa piti aina välillä pysähtyä hinkkaamaan umpioita lumella.
-
Ajelen kyllä. Ei nuo valot kyllä oo ikinä kerenny niin likaseks mennä että ei ajaessa eteen näkis. Auton kurautuessa se tulee yleensä aina pikimmiten pestyä ku kotiin tulee. Jos autoa ei pese moneen kuukauteen, ni kerkee kai noihin valoihin aika paljon likaa kertyä!? Tai sit ajat kiinni edellä ajavassa joka roiskuttaa kaiken lian keulaasi? Ehkä noita pesureita sit joku tarvii, mutta itellä ei koskaan ole ollu mitään tarvetta.
Kyllähän ne jo yhdellä reissulla muurautuu umpeen moneen otteeseen. Tosin sen selittää ehkä se, että helposti päivässä tulee se tuhannen kilometriä ajoa sekä ajan aikapaljon teillä, missä on paljon enemmän liikennettäkin. Sen oon huomannut että kun periferiassa ajelee niin ei ole niin sitten sitä p*skaantumisongelmaa.
Sekä ajonvalopesurit on kyllä hyvä keksintö myös muita tielläliikkujia kohtaan, sopivasti paskaset lamput tekee myös hajavaloa, tai sitten et näe ollenkaan että jollain on valot päällä.
-
Takapenkin p*lluvalo, enhän minä siellä koskaan istu. :2funny:
-
Se nappi millä takapenkin niskatuet retkahtaa alas, niin tummat kalvot takana ettei sieltä mitään nää kuitenkaa.
e: Ja yksin kun aina ajaa, kukaan ei jää ikinä autoon ja ei ole hälytintä. Niin se nappi millä saa suojausta pienemmäks vaikuttaa vaan salpalukitukseen.
-
Se nappi millä takapenkin niskatuet retkahtaa alas, niin tummat kalvot takana ettei sieltä mitään nää kuitenkaa.
+1
Tasan kerran olen tuota käyttänyt, sekin oli heti auton ostamisen jälkeen kun piti kokeilla että toimiiko. Eikä mulla ole edes tummennuksia lasissa.
-
+1
Tasan kerran olen tuota käyttänyt, sekin oli heti auton ostamisen jälkeen kun piti kokeilla että toimiiko. Eikä mulla ole edes tummennuksia lasissa.
Itse käytän sitä joka kerta kun pitää kaataa takapenkit. Ei mahdu takapenkit muuten kaatumaan jos ei kaada niskatukia. Mutta joo ei se paranna näkyvyyttä yhtään :)
-
Kyllä mä käytän sitä nappulaa, ärsyttää jos ne on pystyssä. Sinänsä turha että voishan ne kaataa ihan käsinkin kun on ollu joku kyydissä mut onhan se ny luxusta kaataa ne siitä
-
RTI-navigaattori. Surkea ja epäselvä, näyttää ihan "museo-kartalta" ja ei saa suomessa edes liikennetiedotteiden vastaanottoa.
Volvoviesti kyllä on toisin uutisoinut vuosina 2013 ja 2014, mutta kun tuota kysyy huollosta niin kommenttina on että autossa on oltava Sensus-järjestelmä ja sitä autossani ei ole.
-
RTI-navigaattori. Surkea ja epäselvä, näyttää ihan "museo-kartalta" ja ei saa suomessa edes liikennetiedotteiden vastaanottoa.
Volvoviesti kyllä on toisin uutisoinut vuosina 2013 ja 2014, mutta kun tuota kysyy huollosta niin kommenttina on että autossa on oltava Sensus-järjestelmä ja sitä autossani ei ole.
Jos tuolle linjalle lähdetään, niin samalla tavalla turha on meikän autossa koko radio. 2009 vuoden auto eikä ole mp3:ia, ei bluetootheja eikä mitään. Ihan vain perus CD (ja levynkin se lykkää ulos muutaman tunnin välein...) ja radio. Kumma kun Tarjoustalosta saa 80€:lla paljon modernimman laitteen. Eikä tuota voi edes itse vaihtaa ilman kalliita kehyksiä ja CAN-sovittimia...
-
Itse käytän sitä joka kerta kun pitää kaataa takapenkit. Ei mahdu takapenkit muuten kaatumaan jos ei kaada niskatukia. Mutta joo ei se paranna näkyvyyttä yhtään :)
Ai kaatuuko tossa takapenkki? :o
Nojoo, eipä ole ollut tarvetta, mulla on farkku sitä tilannetta varten :D
Ja koska aika usein takapenkillä matkustaa 1-2 ala-asteikäistä, niin eipä siksikään tule niskatukien kaatoa tehtyä. Tai odotas...sillähän voisi rauhoittaa tilannetta. :D
-
Ai kaatuuko tossa takapenkki? :o
Siitä kaatuu etupenkkikin :nohnoh
-
Nii juu, mä en ole penkkejä kipannu niin sitä ajatellu. Suksiluukkua käyttäny kerran.
-
240 on konehuoneessa valo, eihän sitä tarvitse ;)
-
^Tarvii jos talvella pimeässä tarkistaa esim. öljyt ;)
Siitä valosta saa muuten ihan asiallisen kun irrottaa ja puhdistaa sen kuvun myös sisäpuolelta ja maalaa heijastinpinnan hopealla tai päällystää alumiiniteipillä.
-
Ja koska aika usein takapenkillä matkustaa 1-2 ala-asteikäistä, niin eipä siksikään tule niskatukien kaatoa tehtyä. Tai odotas...sillähän voisi rauhoittaa tilannetta. :D
Mä olen jo pitkään suunnitellut tipauttavani niskatuen jonkun istuessa takapenkillä. Ei vaan oo vielä tullut tilaisuutta. ;D
Turhimpaan varusteeseen liittyen, taitaa olla autopuhelin. Mut onhan sekin nyt aika kiva...
-
Kippaako se muuten jos turvavyö siinä paikalla kiinni? Serkku kuulemma säikäytti jonkun kaverinsa kun humalassa jotain sekoili, ja seuraavaks kolahti niskatuki takaraivoon. :P
-
Kippaa. Mut ainakaan ykköskoppasessa kasikympissä se ei oo kun sellanen *tups*, kerran emännän kaveria kolautin ja hyvä että huomas.
-
Niskatukien napilla tapahtuva kippaus tuntuu turhimmalta, myöskin keskikonsolissa oleva roskapussin teline on turha
-
Nämä "turhat" varusteet on vähä niinku pikkurilli, ei sillä mitään tee mutta jos sitä ei olis, ajateltas että voishan tuossa viideskin sormi olla, vaikka hieman vähäsempikin. :)
-
Minusta peruutustutka, joka aktivoituu käynnistyksen jälkeen niin myöhään että liikkeellelähtöön liittyvä peruutus tuli jo tehtyä, on tuossa tilanteessa harmittavan turha.
-
Kippaa. Mut ainakaan ykköskoppasessa kasikympissä se ei oo kun sellanen *tups*, kerran emännän kaveria kolautin ja hyvä että huomas.
Oli just silleen etukenossa kun jotain apparille puhu, se niskatuen kärki napsahti siihen mallii takaraivoo että pelästy.
-
Minusta peruutustutka, joka aktivoituu käynnistyksen jälkeen niin myöhään että liikkeellelähtöön liittyvä peruutus tuli jo tehtyä, on tuossa tilanteessa harmittavan turha.
S60 tutka on heti valmiina kun laittaa pakin päälle, se on näppärä varuste. Tosin se temppuilee välillä, täytyisi selvittää mikä siinä taistelee vastaan
-
Nämä "turhat" varusteet on vähä niinku pikkurilli, ei sillä mitään tee mutta jos sitä ei olis, ajateltas että voishan tuossa viideskin sormi olla, vaikka hieman vähäsempikin. :)
Nyt täytyy nusasta pilkkua, tiesitkö että pikkurilli tuo ison osan käden puristusvoimasta :D
-
Stc-vetoluistonesto. Täysin turha.
-
Stc-vetoluistonesto. Täysin turha.
Onneksi sen saa napista pois :)
-
Winter nappi vaihteenvalitsimen vieressä, en oo tarvinnut kertaakaan ::)
-
Nyt täytyy nusasta pilkkua, tiesitkö että pikkurilli tuo ison osan käden puristusvoimasta :D
Kuten ne kaikki joutavat varusteet tuo osan Volvoilun viehätyksestä. ;)
-
Winter nappi vaihteenvalitsimen vieressä, en oo tarvinnut kertaakaan ::)
Kerran kokeilin vanhassa.. Ihan järkyttävä mode. Kuullostaa ja tuntuu siltä kun lähtis 4:sella tai 5:tosella liikeelle. (joo 3:sella se lähtee sillon liikeellee).
Europaassa missä ei talvirenkaita saa käyttää tuosta voi olla jotain hyötyä. Mutta täällä saat vain laatikko öljyt kiehumaan tuolla napilla.
-
S60 tutka on heti valmiina kun laittaa pakin päälle, se on näppärä varuste. Tosin se temppuilee välillä, täytyisi selvittää mikä siinä taistelee vastaan
Hyvä että jossakin toimii. XC70 Ocean Racessa näyttää aika pitkään jotain sinistä Ocean Race-kuvajaista käynnistyksen jälkeen vaikka olisi pakitus kovasti käynnissä. Softatkin päivitetty normaalisti, viimeksi justiinsa.
-
Winter nappi vaihteenvalitsimen vieressä, en oo tarvinnut kertaakaan ::)
Helppo yhtyä mielipiteeseen. Toisaalta yhtä turha on ollut E (Economy) -nappi samassa rivissä. Kun on V70 1999 144 hv bensa-automaatti, on aika luonnollista pitää se aina S (sport) -asennossa. Eikä silti ole koskaan liika räjähtävyys pelottanut. :-[
-
Ajelen kyllä. Ei nuo valot kyllä oo ikinä kerenny niin likaseks mennä että ei ajaessa eteen näkis. Auton kurautuessa se tulee yleensä aina pikimmiten pestyä ku kotiin tulee. Jos autoa ei pese moneen kuukauteen, ni kerkee kai noihin valoihin aika paljon likaa kertyä!? Tai sit ajat kiinni edellä ajavassa joka roiskuttaa kaiken lian keulaasi? Ehkä noita pesureita sit joku tarvii, mutta itellä ei koskaan ole ollu mitään tarvetta.
Aja vaikka sellanen 1000km tai enemmän vuorokauden aikana talvikelissä, niin kyllä siinä valot kuraantuu... Ei sitä viitsi joka hiton huoltoasemalle pysähtyä yöllä valoja pesemään, niin on nuo pesurit ihan kätevät.
S90 Winter modella lähtee ainakin kakkosella liikkeelle, ihan näppärä kun kiskoin traktorin puuttessa muutaman koivun konkelosta poies hiekkapinnalla... ;D Perus D:llä suti turhaan ja pakkokolmosella oli jo turhan iso vaihde.
-
240 summeri soi kun ovi auki ja avain lukossa. Turhin "varuste".. Jos auto on käynnissä niin silti tekee samaa..
-
RTI-navigaattori. Surkea ja epäselvä, näyttää ihan "museo-kartalta" ja ei saa suomessa edes liikennetiedotteiden vastaanottoa.
Volvoviesti kyllä on toisin uutisoinut vuosina 2013 ja 2014, mutta kun tuota kysyy huollosta niin kommenttina on että autossa on oltava Sensus-järjestelmä ja sitä autossani ei ole.
navigaattori mielestäni perusnavigointiin ok.
turhimmaksi äänestän kompassiakin turhempana rti-navigaattorin ja bluetooth:n puheohjausta, joka ei toimi suomenkielellä. englanniksi toimii, mutta ei oikein tunnista suomenkielisiä kaupunkeja, katuja ja nimiä. abbey road:n tunnisti kyllä, mutta harvemmin tulee täältä suomesta ajeltua sinne. toi abbey road oli äkikseltään ainoa tuntemani katu englannissa -> thänks tu the biitles.
-
Tomaatissa koirakalteri, ja tuo automaatin winter-moodi. Kalteri kun ei ylhäällä pysy kun pumput niin loppu että hyvä ettei heilu enemmän vaan niillä, ja tuo automaatin winter-mode... en oo käyttäny enkä tarvinnu. Silti farkku on vähän liian iso kun coupe olisi parempi yksinäiselle omaan makuun.
-
S60 sivupeileissä valot jotka saa kauko-ohjaimesta päälle
-
Jooh, wintermodelle ei ole ollut käyttöä. Ja myös integroitu puhelin on varsin turha..
-
Automaattinen takalasinpyyhin. Osaan kyllä painaa napista jos haluan lasia pyyhkiä.
-
Wintermodelle ja automaattipyyhinnälle täältäkin "ääni".
-
Aurinkolasikotelo siinä kuskin ohimon paikkeilla. Ei sitten niin mitään käyttöä, kun ei sinne mahdu edes lasit :)
Toinen, mikä nyt ei sinänsä ole Volvon juttu, vaan vissiinkin jokaisessa vähänkin saman vuosituhannen laitteessa, niin takalasin automaattipyyhkäisy kun kytkee pakin. Niin turha ja rikkoo sen pikkupikku rattaan sieltä moottorista, kun on lunta 20 kg takalasissa....
Kolmantena xenonien johdosta pakolliset valopesurit. Sais olla omalla napilla. Ovat toki tarpeelliset ja hyvät, mutta haluaisin ite päättää koska ne valot pestään. Syö meinaan aika tolkuttoman nopeasti pissipojan tyhjäksi.
-
Aurinkolasikotelo siinä kuskin ohimon paikkeilla. Ei sitten niin mitään käyttöä, kun ei sinne mahdu edes lasit :)
Toinen, mikä nyt ei sinänsä ole Volvon juttu, vaan vissiinkin jokaisessa vähänkin saman vuosituhannen laitteessa, niin takalasin automaattipyyhkäisy kun kytkee pakin. Niin turha ja rikkoo sen pikkupikku rattaan sieltä moottorista, kun on lunta 20 kg takalasissa....
Onneksi toyota ei oo sitä laittanu. Koska se on oikeestikki ihan paska varuste just ton rikkoontumisen takia.
Tuo winter-mode on kyllä kans ihan yhtä tyhjän kanssa.
-
Tomaatissa koirakalteri, ja tuo automaatin winter-moodi. Kalteri kun ei ylhäällä pysy kun pumput niin loppu että hyvä ettei heilu enemmän vaan niillä, ja tuo automaatin winter-mode... en oo käyttäny enkä tarvinnu. Silti farkku on vähän liian iso kun coupe olisi parempi yksinäiselle omaan makuun.
+1 Sitä winterä-modea ei pysty käyttämään, luistattaa turhaan momenttia
-
Tuo Winter -ominaisuus on kyllä hyvä ominaisuus, itse tykkään. Kun käyttää tilanteissa joissa pito on rajallista.
-
Yhdyn kyllä tuohon W-moden turhuuteen. Vanhassa C70:sessä taisin kerran kokeilla, kun ei oikein märällä nurmikolla viettävässä kohdassa halunnut leveillä tassuilla mihinkää lähteä. Mitään apua siitä öljyjen keittäjästä ollut..
-
Yhdyn kyllä tuohon W-moden turhuuteen. Vanhassa C70:sessä taisin kerran kokeilla, kun ei oikein märällä nurmikolla viettävässä kohdassa halunnut leveillä tassuilla mihinkää lähteä. Mitään apua siitä öljyjen keittäjästä ollut..
Aika harvassa ovat ne paikat, jossa W-modesta on oikeasti hyötyä ollut, ainakaan mulle ::) 850:ssä kokeilin kerran, tuon V70 :n nappia en ainakaan minä ole painanut kertaakaan. Etusumuvaloja käytetään kerran vuodessa katsastajan toimesta päälle ja pois ;)
-
Meillä -04 V70 D5:sen wintermodea kerran koitin, ja totesin että jotain hajoo, ennenkun auto liikkuu. Nuo tän hetkisen -05 V70:sen sumarit on kanssa lähinnä säälittävä esitys, en tiä auttaako kiillotus, mutta himmeät ovat, ja turhat kun miehen nännit :)
-
No mutta nehän eivät olekaan sumu- vaan apuvalot! Tämä oli autosalvan vastaus kun kerran s80:iin uusia noutaessa noiduin ettei näillä kyllä ainakaan sumussa tasan mitään tee.
Enemmänkin huomiovalot minusta...
-
Yhdyn kyllä tuohon W-moden turhuuteen. Vanhassa C70:sessä taisin kerran kokeilla, kun ei oikein märällä nurmikolla viettävässä kohdassa halunnut leveillä tassuilla mihinkää lähteä. Mitään apua siitä öljyjen keittäjästä ollut..
Komppia tälle, täältä kans.
Ja muutenkin, varsinkin AWD:lla varustetussa autossa, ton W-paikkeen tarpeellisuus jäi hämärän peittoon......
-
S60 sivupeileissä valot jotka saa kauko-ohjaimesta päälle
Tiputas säkkipimeässä avaimet siihen auton läheisyyteen maahan ja eti ilman tuota toimintoa ;D .
Itellä oli tuo aikoinaan S80 T6. Näppärä varuste.
Mut kyllä turhin varuste on isän mk1 V70 kuskinovessa tuo takakontin lukituksen aukaisu. Ovethan on samaan aikaan aina auki takaluukun kanssa. En ymmärrä.
-
jossain päin maailmaa ei kait uskalla avata ovia jos hääräät kontilla itse. Ei sillä, en ole kyllä itsekään käyttänyt tuota kontin kaukoaukaisua.
-
Otanpas komennon takaisin tuosta "W-napista". Sehän on hemmetin hyvä nyt kun sitä oppi käyttämään. Tänäänkin parista risteyksestä liikkeelle kuin nelivedolla. Kerran vilahti sutimiseneston valo ja pitkällä mentiin jo.