Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: sippis - 18.03.2013, 13:21:11
-
Laitetaanpas tämäkin tänne. Eli -69 vuotinen amatsooni projektina. Ostin viime kesänä tämän korin kun jo pihassa ollut ama osottautui niin mädäksi että, sen paikkaamiseen menisi ikuisuus. Kori oli jo ensinäkemältä niin hyvässä kunnnossa etten kauppaa miettinyt sen kauempaa. kori on purettu n. 10v sitten. Hetken hitsailin reilussa massassa olevaa pohjaa ja pienen massapalon jälkeen päätin että ennen ei töitä jatketa kun koppa on hiekkapuhallettu. Kori grilleineen kärryyn ja kohti Laitilaa josta muutaman päivän päästä noudettiin massa vapaa kori....ai että oli kivaa hitsailla sen jälkeen. Tällä hetkellä autoon on vaihdettu takakaaret ja samalla tehtiin renkaalle lisää tilaa pyöriä, taka alakulmat, lähes koko lattia, muutama pohjapalkki plus jotain pieniä paikkoja sinne tänne. Peltityöt alkaa olemaan jo hyvällä mallilla ja kohta saakin alkaa sovittamaan konetta+vaihteistoa. Koneeksi tulee B230 holsetilla ja laatikoksi bemarin ZF. Taka-akseli napataan pihalla olevasta kaksnelikympistä josta moottorikin on peräisin. ja sitten kuvia......
(http://imageshack.us/a/img801/7655/22092012170.jpg)
Ama kotona tallissa ja grillin teko aloitettu.
(http://imageshack.us/a/img28/8905/03022013225.jpg)
Puhallettuna.
(http://imageshack.us/a/img209/9742/23092012173.jpg)
Varaosakalusto
Suunnitelmat:
Autosta on tarkoitus tehdä täysin orkkiksen näköinen niin ulkoa kuin sisältäkin. Etupenkit tosin vaihtuu mutta ne verhoillaan alkuperäisen näköiseksi. Kauan sitten jo haaveilin amatsonista ja päässäni näin minkä näköinen auto tulisi olemaan. Sitten sain käsiini gti lehden jossa oli JuhaU:n ama joka oli juuri sellainen kun mielessäni olin omaani suunnitellut. Tekniikalta omani tulee olemaan erillainen ja ulkokuorelle täytyy keksiä jotain erillaista ettei mene pirssit sekaisin jos joskus miiteissä kohdataan :) Valkoisestä väristä ei tingitä.
-
Vaikuttaa hyvältä. Seurantaan menee ehdottomasti. :)
Mihin käyttöön auto tulossa? Ihan leluks vai kilpiin ja kadulle? (ja en nyt halua aloittaa sitä ikuista kädenvääntöä leimaamisesta..)
-
Vaikuttaa hyvältä. Seurantaan menee ehdottomasti. :)
Mihin käyttöön auto tulossa? Ihan leluks vai kilpiin ja kadulle? (ja en nyt halua aloittaa sitä ikuista kädenvääntöä leimaamisesta..)
Kyllä se pitäis kilpiin laittaa. Tiedän että moottori hommien kanssa voi tulla aikamoinen vääntö ja tässä vaiheessa kaikki on pelkkää suunnitelmaa :) Tosin koneeseen on kaikki osat jo olemassa ja sen takia lohkon vaihto "pienempään" laittaisi kaikki osat uusiksi. Vai sopiskohan nuo johonkin toiseen lohkoon? männät on ihan std 96mm.
-
Jos moottori on esim. B230F, niin ei ole mitään ongelmaa leiman saamisessa.
-
Jos moottori on esim. B230F, niin ei ole mitään ongelmaa leiman saamisessa.
Hyvää huomenta Laitila :hello: Lohko on B230E alkujaan. 8v kannella tehdään tämä ensimmäinen moottori. Ilmeisesti sen verran osia vaihtuu että koneen pitäis olla omavalmiste joten rullien kautta konttorille.
-
Hyvää huomenta Laitila :hello: Lohko on B230E alkujaan. 8v kannella tehdään tämä ensimmäinen moottori. Ilmeisesti sen verran osia vaihtuu että koneen pitäis olla omavalmiste joten rullien kautta konttorille.
Huomenta vaan :) Katsastusta silmällä pitäen ei oli hassumpi juttu, jos vaikka lohkon tyyppimerkinnän E kirjaimesta häipyisi se alin vaakaviiva. Eli tuo E koneen 129hv on pikkusen liikaa Amazonille, mutta F koneen 116hv olisi jo paljon sopivampi. Ainakin Kairakadun Plus-katsastus tyytyi tällaiseen lähtötehoon, mutta kuten on aiemminkin aina sanottu, tällaisissa asioissa kannattaa aina käydä omalta kottorilta varmistamassa.
Oikein mainion kuuloiset suunnitelmat, muista laittaa paljon projektikuvia.
P.S. Minunkin mielestä Juhau:n Amazon on aika hieno ;)
-
Huomenta vaan :) Katsastusta silmällä pitäen ei oli hassumpi juttu, jos vaikka lohkon tyyppimerkinnän E kirjaimesta häipyisi se alin vaakaviiva. Eli tuo E koneen 129hv on pikkusen liikaa Amazonille, mutta F koneen 116hv olisi jo paljon sopivampi. Ainakin Kairakadun Plus-katsastus tyytyi tällaiseen lähtötehoon, mutta kuten on aiemminkin aina sanottu, tällaisissa asioissa kannattaa aina käydä omalta kottorilta varmistamassa.
Oikein mainion kuuloiset suunnitelmat, muista laittaa paljon projektikuvia.
P.S. Minunkin mielestä Juhau:n Amazon on aika hieno ;)
Tuo onkin hyvä vinkki :) sepä alin viiva saattaakin häipyä sieltä kuin itsestään. tuo on ollut mullakin mielessä että sen E koneen lähtöteho saattaa olla hieman liiaan suuri....mutta tuolla tavoinhan asia saadaan korjattua. Tuota asemaa minä yleensä käytän kun autoani olen viime aikoina katsastellut. Menen kohta napsimaan kuvia kun sain äsken tallista yhden "asiakas"työn pois. Ainiin....Sulla taitaakin olla jotain tekemistä tuon JuhaU:n aman kanssa :)
-
Ja lisää kuvia...
(http://imageshack.us/a/img443/944/img6995l.jpg)
Pohjapellit hitsattuna. Pätkä runkpalkkia ja muutama pellinsuiru niin se on valmis.
(http://imageshack.us/a/img856/1086/img6998b.jpg)
Sisältä. Hiekkaa tulee vielä joka paikasta. Aikamoinen siivous vielä edessä ennen pohjien vetoa. Sitä ennen puhalletaan vielä uudet saumat kevyesti.
(http://imageshack.us/a/img18/7450/img7002n.jpg)
Renkaalle hiukan lisää tilaa.
(http://imageshack.us/a/img819/1641/img6999pu.jpg)
Männän sovittelua.
(http://imageshack.us/a/img14/5403/img7000q.jpg)
Pakosarja.
(http://imageshack.us/a/img546/4580/img7001o.jpg)
Vaihteisto ja sovitepala.
-
Hyvältä näyttää O0 Seurantaan menee. :)
-
Todella lupaavalta kuulostaa projekti :hello:
Hyvä että saadaa viritettyjä amazoneja enenmmän liikenteeseen.
-
Taas on ollut hikisiä tallipäiviä.Vaihdelaatikon kanssa oli pientä ongelmaa kun ei meinannut sopia adapteriinsa. Ongelmaksi paljastui todennäköisesti väärä laippa. Onneksi kaksi ylintä pulttia sopi paikkaansa ja alas voi porata uudet reijät. Jotta laatikon keskitys saatiin varmistetuksi ennen uusien reikien poraamista piti valmistaa keskitys työkalu.
(http://imageshack.us/a/img856/4989/img7049j.jpg)
Tämmönen siitä sit tuli.
(http://imageshack.us/a/img843/8969/img7050ff.jpg)
Paikallaan.
muutakin pientä on saatu aikaiseksi hitaasti mutta varmasti.
(http://imageshack.us/a/img16/3958/img7053b.jpg)
Perä odottamassa vanhojen korvien poistoa ja puhallusta.
(http://imageshack.us/a/img853/1523/img7055ca.jpg)
Varapyörän kotelo sai kyytiä ja uutta peltiä tilalle. Pohjapalkki piti myös jatkaa.
(http://imageshack.us/a/img442/3803/img7052bg.jpg)
Linjabiilissä tuli uusi kansi. Pakokanavia hiukan käsitelty ja kolmikulma seetit työstetty. Nokkaa ja ajoa vaille siis valmis.
(http://imageshack.us/a/img515/8706/img7054o.jpg)
Tuon verran on peltiä poistettu tässä vaiheessa. Peltityöt alkaa olla jo loppusuoralla. Laatikon kun saan kunnolla lohkoon kiinni ja nostetuksi paikalleen, voidaan kardaanitunnelia suurentaa zf:n kokoiseksi.
Jos jollain sattuu nurkista löytymään seuraavia kikkareita niin voisin ostaa pois.
-virranjakajan reijän peitelevy
-bensapumpun reijän peitelevy
-vinokone-->amazon koneenkorvat
-
Näyttää lupaavalta :) OT: Onko ensimmäisen kuvan hopeinen kaksneliskantti varaosa autona?!
-
Näyttää lupaavalta :) OT: Onko ensimmäisen kuvan hopeinen kaksneliskantti varaosa autona?!
juu on. Tarkoitus olis siitä vielä joitain osia koittaa myydä ennen kun paalataan.
-
Muistin virkistämiseksi....
Menikö se nyt niin että, vinokone tarvii B20 öljypohjan ja pumpun jotta se sopii amaan(vinoon)?
-
Jos kone tulee vinoon, niin niitä osia ei tarvitse vaihtaa. Ainoastaa öljyphjaa pitää pikkusen muokata etupalkin ja tukivarren kohdalta.
-
Jos kone tulee vinoon, niin niitä osia ei tarvitse vaihtaa. Ainoastaa öljyphjaa pitää pikkusen muokata etupalkin ja tukivarren kohdalta.
Elikkä sitä öljypohjan matalan ja syvän osan mutkaa täytyy tehdä jyrkemmäksi?
-
Elikkä sitä öljypohjan matalan ja syvän osan mutkaa täytyy tehdä jyrkemmäksi?
Juu ja sitten kuskinpuoleisen alatukivarren pää ottaa kiinni hieman siihen öljypohjan sivussa olevaan pulleaan kohtaan.
-
Tänään tuli nostettua lohko ja laatikko paikoilleen. Paljon piti tilaa tehdä että, zf mahtui paikalleen. Koneen korvien tekoa aloittelin ja toisen puolen sain valmiiksi. Tuli sen verran komeasta latikasta tehtyä korva että, sillä pysyisi taatusti vähän isompikin kone paikallaan ;D Pientä päänvaivaa aiheutti koneen linjaus suoraan runkoon nähden. Te jotka olette kyseisen tai vastaavan projektin tehneet niin miten olette koneen linjannut?? Aika hullunkuriset korvat tulee toisiinsa verrattuna :D Toinen lähtee ylöspäin ja toinen pitkän matkan alaspäin.
-
Nonni >:( Suunnitelmiin pitää tehdä muutoksia. Kone ja laatikko on nyt amassa paikallaan mutta tilaa ei ole läheskään niin paljoa kun tuo hyllyssä oleva pakosarja vaatii. Mietin vaihtoehtoja josko tekisi uuden pakosarjan tai sitten kääntäisikin koneen pystyyn. Päädyin viimeiseen. Harmi vaan että juuri tehdyt koneen korvat+öljypohja muutokset joutaa romukoppaan....mut sehän on motorsporttia vaan ;D Nyt on uusi adapteri hakusessa ja kun kone saadaan pystyyn pitäisi tilankin riittää kaikille kikkareille :)
-
Pystykoneelle on hieman haasteellisempaa tehdä imusarja, joten mieti vielä kerran.
Pystyisikö pakosarjaa muokkaamaan helposti?
-
Pystykoneelle on hieman haasteellisempaa tehdä imusarja, joten mieti vielä kerran.
Pystyisikö pakosarjaa muokkaamaan helposti?
tuokin vaihtoehto kävi mielessä. Täytyy huomenna tarkastella lähemmin sitä hommaa. Hiukan jännittää alkaa komeeta pakosarjaa silpomaan mut minkäs sille sitten voi.
-
Pitihän ne kuvat käydä äkkiä nappasemassa ;D
(http://imageshack.us/a/img802/584/img70593.jpg)
Laatikko paikallaan.
(http://imageshack.us/a/img560/2575/img7058gy.jpg)
Tilaa ei paljoa ole ylimääräistä.
(http://imageshack.us/a/img259/6707/img7057s.jpg)
(http://imageshack.us/a/img716/305/img7056or.jpg)
Putkia hahmoteltuina. Ei siis vielä välttämättä lopullisessa paikassaan.
-
noniin...
Pitkien pakosarja rakennus sessioiden jälkeen tulin siihen tulokseen tilanpuutteen vuoksi että kone käännetään pystyyn. Voi olla etten vaan osaa mutta tilaa on niin vähän pakosarjan puolella ettei sinne järkevästi saa pitkiä putkia sopimaan. Kulmamies mainitsi pystykoneen imusarjan puolen ahtaudesta ja meinasin että tilaan amw worksilta alumiinisen painekotelon rakennussarjan joka pitäsi saada aika pieneen tilaan. eiköhän tämä tästä pikkuhiljaa :) Tavoite ajokuntoisuudesta on laitettu n. vuoden päähän. Tänä kesänä/syksynä pellit, maalaukset, tekniikka ja talvella keskitytään sitten sisustaan ja sähköhommiin+muihin "pikku" näpertämiseen.
Täältä tähän... 8)
-
komea projekti,, itsellä on menossa melkein samanlainen prokkis, myöskin -69 siihen on sovitettu 16V pystyyn, laatikkona T5, taka-akselina 240, coiloverit ympäriinsä, taakse tulee 4-link, aika kapeahan tuo aman konehuone on , itse meinasin tehdä tilaa apparin puolen sisälokariin jos sinne tulevaisuudessa asentaa ahtimen, tossa omassa projektissa alkaa pelti//mätä hommat olemaan valmiit paitsi 4-linkin kotelot.
-
komea projekti,, itsellä on menossa melkein samanlainen prokkis, myöskin -69 siihen on sovitettu 16V pystyyn, laatikkona T5, taka-akselina 240, coiloverit ympäriinsä, taakse tulee 4-link, aika kapeahan tuo aman konehuone on , itse meinasin tehdä tilaa apparin puolen sisälokariin jos sinne tulevaisuudessa asentaa ahtimen, tossa omassa projektissa alkaa pelti//mätä hommat olemaan valmiit paitsi 4-linkin kotelot.
Tähänkin varmaan joskus tulevaisuudessa rakennellaan ajan ja rahan kanssa 16v moottori :) Tarkoitus on saada ensin jonkilainen versio aikaiseksi ja siitä sitten talvi-iltojen iloksi muokata aina vaan paremmaksi. Tilaa ei kyllä ole liikaa. Mäkin raapasin jo sen sisälokarin pois tieltä. Mullakin on ama jo melkein peltivalmis. Tuo vaihdelaatikon ympärys täytyy vielä pellittää ja sit pääsee vetelemään pohjamaalia. Hommat nyt hiukan seisoo suunnitelmien muuttuessa ja uusien palikoiden hankintojen takia.
-
Taas on jotain pikkasen puuhattu :) Peltityöt on saatu pientä loppusilausta vaille tehtyä. Pohjaan ja konehuoneeseen vetäisin happomaalit pariin kertaan ja taka-akselin sovituksen jälkeen vetäistään pintaväri joka todnäk on valkoinen. Ei niin mukava pitää puhtaana mutta mustat akselit korostuu mukavasti :D Laatikollekkin tein pikkasen lisää tilaa eli tunnelia nostin laatikon kohdalta n.6cm ylöspäin.
(http://imageshack.us/a/img202/4714/img7162d.jpg)
Juuri maalattuna.
-
Tilanne päivitys :hello:
Koppa alkaa olemaan pohjaväreissä kauttaaltaan ja etuakseli maalattu. Jupetilta laitoin tilaukseen pusla sarjat eteen ja taakse sekä -30mm progressiiviset jouset. Pohja pitäisi maalata lopulliseen väriinsä joka aiheuttaa hiukan päänvaivaa :o Vaihtoehdot on musta tai valkoinen....autosta tulee valkoinen. Aman taka-akselista nappasin korvat pois ja jigin avulla istutin ne 240 akseliin(josta paljastui 1031 numerot). Joku pieni juttu tapahtui(TAAS) kun aloin mittailemaan korvien paikkaa....toinen puoli on muutaman sentin lähempänä vetarin napaa kun toinen :idiot2: Näin ammattikoulu pohjalta mietittynä sen ei pitäis olla mahdollista koska tein aman akselia hyväksikäyttäen sen jigin.
Laittelen kuvia taas kun muistan ottaa kameran talliin :)
-
Tämän viikon puuhastelujen tuloksia 8)
(http://imageshack.us/a/img708/6692/img7473e.jpg)
1031 ja amazonin korvat hitsattuina.
(http://imageshack.us/a/img14/6272/img7472d.jpg)
Lohkon hain koneistamolta hoonauksesta ja plaanauksesta. Samalla reissulla koneistamoon jäi kampiakseli, männät ja kiertokanget tarkastettaviksi/kiillotettaviksi.
(http://imageshack.us/a/img843/7231/30052013250.jpg)
Pohja sai ensimmäisenä pintavärin.
ja sitten tänään loppuauto. Ulkopinnat hoitaa ammattimies. Mun ensimmäinen ruiskumaalausprojekti :)
(http://imageshack.us/a/img833/3104/img7464po.jpg)
(http://imageshack.us/a/img534/6940/img7462xu.jpg)
(http://imageshack.us/a/img51/9100/img7463v.jpg)
(http://imageshack.us/a/img15/8746/img7465r.jpg)
(http://imageshack.us/a/img441/6835/img7469t.jpg)
(http://imageshack.us/a/img10/8987/img7468r.jpg)
Ovet purin hiekkapuhallusta varten ja nyt odotellaan Jupetilta ruotsin tilausta jotta saadaan akselit paikalleen :)
-
Moottorista lohko ja kampiakseli kävi koneistamolla jossa samalla tarkistettiin kiertokankien kaulat. Hain digitaali vaa´an jonka päälle paiskoin vuoronperään männäntapit, männät ja kanget. Kaikki muut oli painoltaan täysin samoja paitsi kaksi kankea näytti -1g :) Männäntappien lukitus sokat puuttuu vielä ja volvon tiskiltä tilattaessa menisi viikon verran koska ovat jotain historic kamaa. Ostopalstalle laitettu ostoilmoitus ja jos sitä kautta ei nappaa niin sitten odotetaan se viikko että voidaan konetta alkaa niputtamaan. Kannesta vinguttelin pakoaukkoja laipan mukaiseksi ja samalla hiukan kiillotin jotta saadaan ahtimelle kaasut liukkaammin. Lohko sai uuden maalin ja siitä kuvaa myöhemmin(tuli komia) 8)
Pihalta purettu yks irtomoottori josta lukitus sokat sai mukavasti :) Konetta kasailtu ja alakerta alkaa olemaan suht hyvällä mallilla 8)
-
Nyt on pari päivää momenttiavain naksunut tallissa ja tämmönen siitä sit tuli :)
(http://imageshack.us/a/img600/2658/img7475xk.jpg)
(http://imageshack.us/a/img29/4581/img7478j.jpg)
Etsi kuvasta virhe ;)
-
Monttumännät F-moottorissa ja öljynpaluukin vielä? ;)
-
Monttumännät F-moottorissa ja öljynpaluukin vielä? ;)
No juu, siinä muutama "virhe" :) oikea vastaus löytyy jos lukee ykkös sivun jutustelua ;)
-
Monttumännät F-moottorissa ja öljynpaluukin vielä? ;)
Mikä ihmeen F, taitaa olla itseaiheutettu kirjoitusvirhe ;) Lienee E:stä häipynyt yksi vaakaviiva V:>
-
Jaa. Mä en ole niin tarkkaan seurannut. :-[ Tosin eikös se ole vaan hyvä merkki jos perus volvomies ei hoksaa, niin ei se inssikään. Yleensähän noista häviää T-kirjain, mutta amukoissahan on tosiaan alempi tehoraja.
-
Mikä ihmeen F, taitaa olla itseaiheutettu kirjoitusvirhe ;) Lienee E:stä häipynyt yksi vaakaviiva V:>
En kommentoi ;) Tais koneistamon pesukoneessa olla normaalia rajummat aineet :D
-
Jaa. Mä en ole niin tarkkaan seurannut. :-[ Tosin eikös se ole vaan hyvä merkki jos perus volvomies ei hoksaa, niin ei se inssikään. Yleensähän noista häviää T-kirjain, mutta amukoissahan on tosiaan alempi tehoraja.
Toivotaan ettei se inssi ole perus volvomies ja lukiessaan tätä odottaa jo kovasti volvon kurvaamista konttorin pihalle jotta saa laittaa kuskin autoineen uutta konetta rakentamaan :D
-
Täällähän on upea Amazon tekeillä ja hienon auton olet bongannut lehdestä esikuvaksi.
-
Täällähän on hieno Amazon tekeillä ja hienon auton olet bongannut lehdestä esikivaksi.
Kiitoksia :) Lehti on aina käden ulottuvilla jotta saa uutta potkua projektiin :) Paljon on tehty ja paljon on vielä tekemättä mutta eikös se tästä pikkuhiljaa ala kasautumaan. Tälle vuodelle ei taida olla toiveita päästä koeajolle :'( Kohta saa ottaa grillistä pois kunhan paketti saapuu ruotsista ja voi ruuvata akselit paikalleen.
-
Nyt on taas saanut maistaa hieman noita mukavempia hommia eli kasaamista :) Lähiaikoina tulonpäällä ovat jouset, blingfactoryn alahihnapyörä ja räikkälukko.
Ja sitten kuvia....
(http://imageshack.us/a/img90/474/b41e.jpg)
Moottori vielä vähän vaiheessa.
(http://imageshack.us/a/img199/1313/44s7.jpg)
Nissanin tehostaja löysi paikkansa.....ja saattaa jopa mahtua olemaankin ;)
(http://imageshack.us/a/img29/1666/p1g4.jpg)
(http://imageshack.us/a/img856/6928/n2jr.jpg)
Siellä lepää 1031 :)
Seuraavissa kuvissa auto tuleekin sitten jo luultavasti olemaan pyörillään ja tuo tilaa vievä häkkyrä varastoidaan odottamaan seuraavia projekteja.
-
Vastoinkäymisiä jälleen :( Konehuonetta laittelin maalauskuntoon ja sovittelin tehostajaa paikalleen kun se tuli mieleen.....milläs tätä vekotinta ohjataan :o Eihän se ohjaus akseli mahdu tuon tehostajan alta tulemaan :'( Siinä sitten istuskelin ihmetellen asennusöljyä nauttien enkä keksinyt ratkaisua ongelmaan. Setämies on näemmä laittanut suzukin tehostajan ja sellaisen hommaamista rupesin suunnittelemaan. Kaikki tila täytyy saada käyttöön konehuoneesta koska koneen pystyasennosta johtuen imusarjalle tarvitaan kaikki liikenevä tila. Että tämmöstä tällä kertaa :)
Hyvää jussia kaikille :hello:
Ongelma lähes ratkaistu siirtämällä tehostajaa pikkasen ylemmäs :)
-
Päivitetäänpäs tilannetta.
Huomenna saapuu jouset ja loput ohjauksen nivelet :) Tulonpäällä on myös yksi kpl 17" peltivanne jolla saan mitattua vanteisiin tulevat et:t sun muut mitat. Konehuone on maalattu sekä isokasa muita osia hiekkapuhallettu ja maalattu. Ohjaus kikkareet on myös paikallaan. Puhallinkoteloa jouduin hieman muokkaamaan jotta sopi paikalleen tuon vaihdelaatikon tunnelin noston takia. Ainiin...perän lukkokin on vielä tulonpäällä :)
Kuvia tulee kunhan saan noita osia paikalleen.
-
Laitetaanpas pitkästä aikaa vähän tilanne katsausta. Jotain on taas vähän näperrettu ajankuluksi :)
(http://imageshack.us/a/img843/4040/nk3o.jpg)
Koppa saatu pyörilleen ja etupäätä pikkasen kasailtu.
(http://imageshack.us/a/img29/5357/dd7m.jpg)
Perämurikka orkkiksena juuri pöydälle tulleena.
(http://imageshack.us/a/img42/6687/fxrq.jpg)
Hetken päästä ei enää niin orkkis.
(http://imageshack.us/a/img9/9391/9m83.jpg)
(http://imageshack.us/a/img703/8032/08wp.jpg)
Koneellekkin pikkasen jotain tehty. HUOM! tuo jalkapallon kokoinen mokkula on vaan lainassa sovitusta varten :) Sekin kyllä mahtui mutta laitetaan nyt ensin pikkasen pienempi :D
Ainiin. Konehuone on jo maalattu väriinsä mutta kuvat siitä jäi vanhaan puhelimeen joten täytyy ottaa uudet kuvat.
-
Mitä nuo tukivarret on taka-akselissa? Tai siis mistä lähtösin?
-
Mitä nuo tukivarret on taka-akselissa? Tai siis mistä lähtösin?
[/quote
ne on Amazonin omat tukivarret. Aman akselista otin korvakkeet ja hitsasin ne tuohon kaks satkun akseliin kiinni jotta sai orkkis varret sopimaan.
-
Laitetaanpa pitkästä aikaa tilanne katsausta. Paljoa ei kerrottavaa ole kun ei talliin ole oikein viime aikoina kerennyt muiden hommien takia. Perään sain lukon sujautettua ja murikka pitäisi vielä shimmata uusien laakerien kanssa kohdilleen. Homma vaikuttaa sellaiselle että itsellä saattaa mennä sormi suuhun JOTEN.....olisko täällä foorumilla joku satakunta/varsinais-suomi alueelta kenellä olisi tuo shimmaus hallussa? Tuon akselin mielelläni hoitoon eikä talkoilla tarvi alkaa tuota työtä tekemään ;) Lähinnä tuon akselin takia myös pohjien tekoa en ole vielä aloittanut. Olisi kiva saada pirssi maaleihin vielä kun tallissa riittää lämpöä ilman ylimääräisiä lämmittimiä :D itse siis ajattelin aman maalata 8)
(Tuolta kierrätyskeskuksesta puuttuu kohta "tarvitaan apua"/"tarjotaan apua" joten sujautin tuon perän shimmauksen tähän tekstiin :) )
-
Eipä ole aikoihin tullut tätä päivitettyä joten laitetaas tilannekuvaa. Muutama tunti on tullut pohjia hinkattua ja tarkkana miehenä pienimmätkin kolot on tasoitettu korista. Maalin kuivuttua vielä loppu tarkistus ja muutaman kolon tasoitus jotka pomppasi näkyviin. Seuraava vaihe on sitten hionta ja pintamaali niskaan :)
(http://imageshack.us/a/img833/6615/2da6.jpg)
Koppa pohjavärissä.
-
Tämmöttis siitä sit tuli. Jälki ensimmäiseksi auton maalaus projektikseni on suht hyvä mut pienen aplarin takia pinta käydään vielä läpi vesihionta paperilla jonka jälkeen kiillotetaan.
(http://imageshack.us/a/img33/9538/dzn7.jpg)
(http://imageshack.us/a/img163/5126/ssoa.jpg)
-
Kyllä valkoinen on hieno väri ;)
Ja auto muutenkin :)
-
Taas on tallissa tapahtumia pienen tauon jälkeen.
Joulupukkikin kävi jo :)
(http://imageshack.us/a/img853/2002/nji6.jpg)
HX40 Super
(http://imageshack.us/a/img10/2278/60t8.jpg)
-765 asetelma jolle on myös levy(M5) odottamassa.
(http://imageshack.us/a/img35/5686/kduh.jpg)
Imusarjan tekoa aloitettu. Amw kotelo tuohon laitettaan kunhan saadaan imusuppilot ja kaasuläppä matkahuoltoon.
Etujarruja tänään vähän mallailin. Foorumin kautta ostin S60 jarrusatulat ja niihin tekee huomenna paikallinen metallifirma sovitteet aman napaan.
Vauhtipyörän tilasin blingfactorylta ja kunhan se saadaan tasapainotettua onkin aikaa nostaa kone nokalle....Vihdoin:)
-
Tänään tuli pienessä tärinässä sovitettua jarruja.
(http://imageshack.us/a/img823/2089/lzel.jpg)
Sovitus latikka paikallaan.
(http://imageshack.us/a/img27/8145/bynw.jpg)
Paketti kasassa.
Levyt ja satulat on kotoisin S60 volvosta.
-
Tämmönen paketti siitä sit tuli.
(http://imageshack.us/a/img24/5952/wnna.jpg)
-
Nyt on vähän vielä kateissa miten nuo jarruputket pitäis kytkeä tuohon micran pääsylinteriin ??? Joka pyörälle on oma lähtö, mutta mikä on millekkin? Tarviikos tommonen kummankin takajarruputken väliin paineenrajoittimen vai antaako pääsylkkä vähemmän painetta automaattisesti taakse?
Tuossa kuvaa.
(http://imageshack.us/a/img10/7742/yyk9.jpg)
Kirjastosta varmaan löytyis vastaus mut kokeillaan nyt täältäkin V:>
(ei löytyny) :-[
-
Mitenkä teit jaon muutoksen napaan?
-
Mitenkä teit jaon muutoksen napaan?
Porasin jarrulevyä apuna käyttäen vaan uudet reijät. Navasta jouduttiin muutama milli sorvaamaan pois jotta mahtui levyjen sisään.
-
Nättiä, nättiä O0 Fiksuja ratkaisuja ja siistiä jälkeä. Itselläkin ollut pitkään haaveissa rakentaa Amazon cruisailupeliksi. Ja tietenkin (ainakin jollain keinolla) ahdettuna ;) Näitä ei ole liikaa..
-
Onnikan kyydissä tuli vähän paineenhallinta kikkareita :)
(http://imageshack.us/a/img546/5852/a77l.jpg)
-
Eilisen päivän työntuloksena vedin amaan jarruputket :) Tänään tarkoitus laittaa nesteet sisälle ja tarkastaa mahdolliset vuodot. Ei ollut paras mahdollinen paikka auton alla tehdä putkiin päät. Vauhtipyörää edelleen odotellaan jotta saadaan kone pudottaa paikalleen. Tammer dieseliin soittelin ja ens viikolla olis kuulemma tulossa takas. Työtä olis runsaasti jos olis tavaraa mitä laittaa kiinni, kamaa on tulonpäällä ja taitaa loma loppua kesken ennen niiden saapumista. Vanteet voisi myös jo laittaa tilaukseen mutta haluan vielä kerran mitata pyöräkotelot kun kone on paikallaan ja painoa jousien päällä. Vanteiksi tulee rellun 17" peltivanteet joita muokataan paremmin istuviksi :)
-
Tällästä tällä kertaa.
(http://imageshack.us/a/img43/2622/f85m.jpg)
(http://imageshack.us/a/img547/4206/bvfr.jpg)
240 käsijarru löysi paikkansa
(http://imageshack.us/a/img822/6424/2x9l.jpg)
Pikkasen on jarruputket vielä mutkalla mutta, tarkoitus on niitä vielä vähän suoristaa :) Systeemin ilmaus tuntui vähän hankalalta mutta, syyksi taisi paljastua jarrupolkimen ja sylinterin haarukan kiinnityskohta joka kaipaa vähän säätöä.
-
Postimies poikkesi aamulla ja toi paketin Tampereelta :)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/801/nd64.jpg) (https://imageshack.com/i/m9nd64j)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/800x600q90/844/yqok.jpg) (https://imageshack.com/i/ngyqokj)
Kävi siis vauhtis tasapainotuksessa. Paljoa ei tavaraa oltu porattu pois. Huomenna edessä koneen nosto paikalleen, vihdoin :) Siitä kuvia myöhemmin.
-
Tapahtumia :)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/547/iad9.jpg)[/URL]
Vaihdelaatikko vaihdettiin tuollaiseen hitsattuun versioon. Kiitokset Boostille :)
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/38/og9l.jpg)[/URL]
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/837/dyib.jpg)[/URL]
(http://imagizer.imageshack.us/v2/640x480q90/191/278p.jpg)[/URL]
Niinkun Kulmamies aikasemmin totesi niin ei sille imusarjalle liikaa tilaa jää. Tässä vähän miettinyt että, jos heivaisi tehostajan mäkeen ja laittaisi jarrun ja kytkimen bedalboksilla. Onkohan moinen systeemi katsastajan mieleen? Sillä systeemillä ratkeisi monta ongelmaa. Uuden laatikon myötä uusiksi meni myös vaihteiston kannake, moottorin korvat ja laturin paikka. Ohjaustehostimen laitto myös käynyt mielessä, tuohon kun löytyisi jo pumppu hyllystä.
-
Miten ajattelit ohjaustehostuksen tehdä pumpulla ja vakiosimpukalla?
-
Miten ajattelit ohjaustehostuksen tehdä pumpulla ja vakiosimpukalla?
Niin siis vakiosimpukka pois ja tilalle raidetanko. Bemarista vissiin sais suht sopivan tangon.
-
Pitkästä aikaa on taas jotain tapahtunut :)
(http://i1332.photobucket.com/albums/w611/sippolas1/WP_20140408_004_zps86536be0.jpg) (http://s1332.photobucket.com/user/sippolas1/media/WP_20140408_004_zps86536be0.jpg.html)
Vanhat ohjaus systeemit heivattiin mäkeen ja tilalle tuli E31 bemarista raidetanko.
(http://i1332.photobucket.com/albums/w611/sippolas1/WP_20140408_005_zps047df4cb.jpg) (http://s1332.photobucket.com/user/sippolas1/media/WP_20140408_005_zps047df4cb.jpg.html)
Tehostimeksi tuli opel corsan sähköinen versio. Opelin ja volvon rattiputkia kun vähän yhdisteli niin virtalukkokin meni omalle paikalleen,jopa rattilukko toimii :) Seuraava etappi on yhdistää raidetanko ja tehostin sopivalla tangolla. pientä päänvaivaa aiheuttaa ylätukivarsi joka on pikkasen tiellä, täytyy keksiä keino jolla tuo varsi saadaan kierrettyä.
-
Pitkään on ollut tämä projekti jäissä, johtuen perhehopeiden jaosta sun muusta :-\ Nyt on uudet tilukset hankittu jossa puolta isompi talli kun edellinen ja kohta alkaa taas tapahtumaan:) tallin pieni remontti ja ama pääsee sisätiloihin:) josko sitä pääsisi 2016 kesämiitteihin jo ajamalla tämän projektin kanssa:)