Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi
Keskustelua Volvoista => Yleinen keskustelu => Aiheen aloitti: Kaldonia1 - 07.01.2016, 18:30:56
-
Huomasin äsken Volvo-viestistä, että Sinisellä on ainoastaan 89,- euroa kustantava lisälämmitinhuolto.
Hinta ei vielä päätä huimaa ja varmasti on huolto aina välillä paikallaan.
Onko kellään hinta jäänyt tuohon luvattuun tarjoukseen?
Pari vuotta sitten mulla maksoi muistaakseni 270,- euroa Sinisellä, koska piti osia vaihtaa.
Hyvin on pelannut, mutta nyt savuttaa.
Autoni on S80 2,4 D automaatti vm. -03.
-
Kertokaas mitä täysin toimivan webaston huoltoon kuuluu?
-
Polttoainetoimisen lämmittimen huolto on otsikko ilmoituksessa.
"Lisälämmitin on helposti karstoittuva laite ja vaatii vuosihuollon, jotta se toimii luotettavasti jatkossakin. Säännöllisellä huollolla varmistat autosi toimintakyvyn" kuuluu teksti ja sitten on isot Volvot lueteltu.
Hinta 89 € (hinta voimassa 29.2.2016 saakka). Sitten on teksti "Mahdollinen korjaus veloitetaan erikseen. Pyydä tästä tarjous omalta jälleenmyyjältäsi".
Aion heti huomenna pyytää, vaikka tarkemmin ajateltuna tuo 89 euron sisältö ei vielä paljon lupaakaan. :(
-
oiskohan tuo huolto että kattoovat että kaikki toimii ja putsaavat karstat palotilasta...
-
oiskohan tuo huolto että kattoovat että kaikki toimii ja putsaavat karstat palotilasta...
Voipi olla.
Auttaakohan tuo mitään?
Kuinka usein muuten huollatte tai huollatatte webastoa tai ardicia? Onko tiedossa hyviä, luotettavia ja edullisia huoltopaikkoja itäisessä Suomessa?
-
oiskohan tuo huolto että kattoovat että kaikki toimii ja putsaavat karstat palotilasta...
Käyttäiskö nuo auki jos toimii eikä ole vikakoodeja? Hyvä jos sutivat puhtaaksi, tietty ja tuolla hinnalla on varaa avatakin vaikkei mitään korjattavaa olisikaan.
-
ainahan se puhdistus auttaa, jotkut kätevät tekee ite... juttua löytyy tuolta korjaamon lisälämmitin osiostakin. omaa thermotopia ei ole huollettu 3 vuoteen mutta käytetty säännöllisesti, hehkun varmaan voisi vaihtaa kun ei aina ensimmäisellä räjähdä käyntiin.
-
Ahaa.
Mulla pelaa hyvin ja auto lämpiää kunnolla, mutta pari päivää sitten ja erityisesti tänään -30 Celsiusasteissa savutti pahasti.
Onko syytä huollattaa? Pari vuotta sitten viimeksi huollatin Sinisellä ja osiakin vaihdettiin muistaakseni yhteensä 270 euron edestä.
-
Ahaa.
Mulla pelaa hyvin ja auto lämpiää kunnolla, mutta pari päivää sitten ja erityisesti tänään -30 Celsiusasteissa savutti pahasti.
Onko syytä huollattaa? Pari vuotta sitten viimeksi huollatin Sinisellä ja osiakin vaihdettiin muistaakseni yhteensä 270 euron edestä.
Tuolla vikakuvauksella en tekis muuta kuin keittäsin kahvia ja odottasin auton lämpeämistä. ja se savutus nyt näkyy kylmällä ilmalla kaikkein selkeimmin. kosteutta tiivistyy kammioon ja se tunkee pois ekalla puhalluksella...
-
Omassa webasto näillä keleillä savuttaa aika paljon, toisaalta autokin savuttaa näillä keleillä. Jos tuohon hintaan tarkistavat ja putsaavat niin ei ole pahakaan. Tuossa omassa webaston irroitus ja kiinnitys pelkästään tuntitaksalla paljon enemmän.
-
Käytin vanhempieni autoa (S80 D5) Jyväskylän merkkiliikkeessä. Ei paljon tarttenut puhua hinnasta, vaan tiskiin lyötiin suoraan arvioksi noin 300e, koska siihen pitää kuitenkin vaihtaa sitä sun tätä. Lähdin pois ja käytin vikakoodit nollattavana muualla, lämmitin toimii edelleen.
Kyllä tuo 89e pelkästä valohoidosta (putsaus, hohhoo ;D ) on aika riisto. Kuitenkin väittävät sen tarvitsevan lisäksi tuollaista korjausta...
-
Jos on vikakoodeja niin veloittaakohan ne niiden nollauksesta erikseen? ;D
Normaalisti vikakoodien nollaus on ollut 95e ;D
-
Polttoainetoimisen lämmittimen huolto on otsikko ilmoituksessa.
"Lisälämmitin on helposti karstoittuva laite ja vaatii vuosihuollon, jotta se toimii luotettavasti jatkossakin. Säännöllisellä huollolla varmistat autosi toimintakyvyn" kuuluu teksti ja sitten on isot Volvot lueteltu.
Hinta 89 € (hinta voimassa 29.2.2016 saakka). Sitten on teksti "Mahdollinen korjaus veloitetaan erikseen. Pyydä tästä tarjous omalta jälleenmyyjältäsi"
Aion heti huomenna pyytää, vaikka tarkemmin ajateltuna tuo 89 euron sisältö ei vielä paljon lupaakaan. :(
Kyllä ne siitä jotain vikaakin löytää? :2funny: :pomo:
-
Kyllä ne siitä jotain vikaakin löytää? :2funny: :pomo:
Hmm.
Ettet vaan olisi oikeessa.
Sain vähän tarkemman tarjouksen, jossa todetaan mm. "Lisälämmittimen huolto 89€ sisältää lämmittimen puhdistushuollon, vikakoodien lukemisen ja lämmittimen koekäytön.
Jos lämmittimeen tarvitsee uusia jotain varaosia niin ne luonnollisesti tulevat tuon huoltotyön päälle."
Samalla selvisi, että aiempi parin vuoden takainen huolto kustansikin "vain" 228 euroa. Silloin putsauksen ja huollon lisäksi vaihdettiin polttoainesuutin ja paineentasain.
Hmm uudelleen. Kannattaneeko mennä vielä putsaukseen??
-
Hmm uudelleen. Kannattaneeko mennä vielä putsaukseen??
Ei siitä varmaan haittaakaan ole (pl. 89€ katoaminen lompakosta), mutta oirekuvauksesi perusteella tuskin merkittävää hyötyäkään.
Lämmittimet "savuaa" pakkasella. Tai oikeammin niiden pakoputkista tulevan vesihöyryn vaan näkee pakkaskeleillä paremmin.
-
Mites muuten onko eroa bensa/diesel näiden lisälämppäreiden huollattamisessa.
Meillä pian 16 v. käytetty bensawebasto V70:ssä. Hyvin se usvaa pukkas tänäänkin aamulla.
Tarviiko bensalämmitin huoltoa kuinka paljon vähemmän kuin nuo ilmeisesti ikuiset murheenkryynit kiisselipolttimet?
-
Tarviiko bensalämmitin huoltoa kuinka paljon vähemmän kuin nuo ilmeisesti ikuiset murheenkryynit kiisselipolttimet?
Enpä tiedä, ovatko niin murheenkryynejä nuo kiisselipolttoisetkaan, ainakin omat kokemukset pelkästään positiivisia. 10 vuotta, 4 eri Volvoa ja vaan kerran pitänyt sinisellä käydä virittelemässä, (tuli 3 tuloksetonta käynnistysyritystä täyteen ja laite lukkoon). Ja noista ensimmäisessä Volvossa oli Ardic, muissa Webastot. Ja toki ajot olleet ns. hyvää ajoa, työmatkat aina väjhintään 30min suuntaansa => kerkiää akut latautumaan ja lämmittimet käymään kuumana. Toivottavasti jatkuu samaan malliin.
-
Mä käytin tuossa 89 euron huollossa dieselardicin 3 vuotta sitten kun oli auto vielä suht uusi, hinta piti muuten, jonkun pennin letkunpätkän vaihtoivat ja laskuttivat. Ei kuulemma mitään erityistä sanottavaa ollut mekanikolla. Laite kävi ja kukkui kyllä mutta jo tuohon aikaan teki painetta paisuntasäiliöön ja hukkasi nesteitä mistä ei sanoneet mitään.
Kun avasin tuon 3 vuotta myöhemmin itse palotilan puhjettua ei se likainen ollut silloinkaan.Kun tuli se purku ja kasaus opeteltua tehnen jatkossakin sitä itse mutta ei tuo hinta päätä huimannut kun väittivät kuitenkin avanneensa ja putsanneensa sen.
-
Kannattaisiko ihan koemielessä viedä iltojeni valon ja aamujeni auringon V70 2,5 TDI vm. -99, jonka Ardicci ei oo pelittänyt ainakaan neljään vuoteen?
Ihan tosi.
Jos vaikka saisi suht halvalla sen kuntoon, niin ei eukkorukka palelisi jääkalikkakuskina.
-
Itse yrittäisin ensin diagnosoida jos siitä vaikka vikakoodit saisi, sinisellä muistaakseni aika äkkiä esim. vaihtavat palopesän hintaan 590
EDIT on tosin niin vanha peli että saako koodeja ja korjaako edes sininien
-
Tarviiko bensalämmitin huoltoa kuinka paljon vähemmän kuin nuo ilmeisesti ikuiset murheenkryynit kiisselipolttimet?
Tarkalla huoltohistorialla varustetussa S60 D5:ssä oli jossain 250-300tkm kohdilla ensimmäinen merkintä ardicin huollosta (en tarkaa muista). Sen jälkeen taas pelannu, syksyllä karstat poistin kun savutteli. Eli en murheenkryyneinä pitäisi. Dieseleillä ajetaan paljon, ja käyttöäkin siten kertyy enemmän.
-
Itse yrittäisin ensin diagnosoida jos siitä vaikka vikakoodit saisi, sinisellä muistaakseni aika äkkiä esim. vaihtavat palopesän hintaan 590
EDIT on tosin niin vanha peli että saako koodeja ja korjaako edes sininien
Nyt kun tarkemmin muistelen, niin taisivat silloin pari vuotta sitten sanoa iltojeni valon ja aamujeni auringon Vollesta Sinisellä, että voipi olla toivoton peli...
Siis se Ardicci tai vastaava. >:( >:(
-
Tarkalla huoltohistorialla varustetussa S60 D5:ssä oli jossain 250-300tkm kohdilla ensimmäinen merkintä ardicin huollosta (en tarkaa muista). Sen jälkeen taas pelannu, syksyllä karstat poistin kun savutteli. Eli en murheenkryyneinä pitäisi. Dieseleillä ajetaan paljon, ja käyttöäkin siten kertyy enemmän.
Ei mulla muuta, on vaan hyvin yleinen sana tuo "ardic" korjaamopuolella ja yleensä sen kanssa esiintyy sanontoja kuten "ei toimi" ja "taas rikki". Onhan se kyllä myös huomattavan yleinen nykyään kun jokainen kiisseliauto sisältää sen. Ja tyytyväiset käyttäjät ei kirjoittele...
-
Itsella edellisessä v70 08 webastosta hajos palopesä.. Se kun vaihdettiin niin tuli jotain muuta häikkää.. Sitä kokkeiltiin korjata muutaman kerran.. Kunnes eräänä päivänä tuumasin vaimolle että -Nyt riittää... Auto menee vaihtoon-.. Auton vaihdon kuukausi erä nousi vitosella.. Saipahan toimivan weban :P
-
Semmoinen näppituntuma on viimeisen kymmenen vuoden aikana tullut, että webastoissa tai ardiceissa tai yleensä polttoainetoimisissa lisälämmittimissä vikoja riittää. Ikävä kyllä. Niin hyviä kun ne toimiessaan ovatkin.
Voi olla, että niitä käytetään todella paljon Suomen vaativissa oloissa.
-
Semmoinen näppituntuma on viimeisen kymmenen vuoden aikana tullut, että webastoissa tai ardiceissa tai yleensä polttoainetoimisissa lisälämmittimissä vikoja riittää. Ikävä kyllä. Niin hyviä kun ne toimiessaan ovatkin.
Voi olla, että niitä käytetään todella paljon Suomen vaativissa oloissa.
Edellinen auto (V70 D5 vm 2007) Siinä oli tehdasasenteinen lämmitin mikä taisi olla Webaston leimoilla ::)
Auto oli reilut 5,5v mulla, ja kertaakaan lämmitintä ei huollettu! Automaattikäyttö poistettiin heti auton saatua.
Muutaman kerran lämmitin meni jumiin jostain syystä, mutta onneksi pystyin omalla laitteella nollaamaan lämmittimen, niin ei tarvinnut viedä liikkeeseen nollattavaksi ;)
Kesälläkin käytin lämmitintä 2-3 kertaa varmuudeksi. Automaattikäyttö ja lyhyet käytöt tuon lämmittimen tappaa.
-
Itse yrittäisin ensin diagnosoida jos siitä vaikka vikakoodit saisi, sinisellä muistaakseni aika äkkiä esim. vaihtavat palopesän hintaan 590
EDIT on tosin niin vanha peli että saako koodeja ja korjaako edes sininien
Kyllä korjaa. Ihan säännöllisesti sinne tulee myös noita leasingautoja vanhempia tapauksia halliin, vanhemmat mekaanikot hoitaa ne rutiinilla ;)
-
Edellinen auto (V70 D5 vm 2007) Siinä oli tehdasasenteinen lämmitin mikä taisi olla Webaston leimoilla ::)
Auto oli reilut 5,5v mulla, ja kertaakaan lämmitintä ei huollettu! Automaattikäyttö poistettiin heti auton saatua.
Muutaman kerran lämmitin meni jumiin jostain syystä, mutta onneksi pystyin omalla laitteella nollaamaan lämmittimen, niin ei tarvinnut viedä liikkeeseen nollattavaksi ;)
Kesälläkin käytin lämmitintä 2-3 kertaa varmuudeksi. Automaattikäyttö ja lyhyet käytöt tuon lämmittimen tappaa.
Samaa mieltä: automaattikäyttö ja lyhyet ajot välillä rikkovat lämmittimen.
Miten tuon automaattikäytön saa parhaiten pois? Kannattaako edes kysyä Siniseltä, jos vie muutenkin Webasto, Eberi- tms. polttoainelämmittimen huoltoon??
-
Samaa mieltä: automaattikäyttö ja lyhyet ajot välillä rikkovat lämmittimen.
Miten tuon automaattikäytön saa parhaiten pois? Kannattaako edes kysyä Siniseltä, jos vie muutenkin Webasto, Eberi- tms. polttoainelämmittimen huoltoon??
uudemmista sen saa auton valikoista pois. Vanhemmissa vaatii että koodataan volvon tietokoneella pois päältä.
-
uudemmista sen saa auton valikoista pois. Vanhemmissa vaatii että koodataan volvon tietokoneella pois päältä.
Mulla on S80 D 2,4 vm. -03. Lienee siis tuo vanhempi malli?
Mahtaakohan olla kallista puuhaa tuo koodaaminen? Alkaa kyllä kiinnostaa, vaikka täällä olikin eilen kaverin pihalla -31 ja omalla -28 Celsiusta ja lisälämmitin tarpeen. Sen toki saa päälle halutessaan, mutta myös lähes väkisin jo +- 0-keleillä!
-
V70 -09:n Webasto muuttui viime talvena epäluotettavaksi ja antoi vikakoodiksi "Multiple flame interruption during heating cycle". Aikaisemmin lämmittimelle ei ollut tehty mitään huoltoja mutta automaattikäyttö on ollut pois päältä. Auton mittarilukema oli tuolloin noin 215 tkm. Merkkihuollossa vaihdettiin poltinyksikkö ja nyt on menty taas melkein vuosi ongelmitta.
Kustannukset:
-Työ 89€
-Poltinyksikkö 374€
-Tarvikkeet 18€
Varmaan on halvempiakin korjauskeinoja, mutta tulipahan kerralla kuntoon.
-
Mulla on S80 D 2,4 vm. -03. Lienee siis tuo vanhempi malli?
Mahtaakohan olla kallista puuhaa tuo koodaaminen? Alkaa kyllä kiinnostaa, vaikka täällä olikin eilen kaverin pihalla -31 ja omalla -28 Celsiusta ja lisälämmitin tarpeen. Sen toki saa päälle halutessaan, mutta myös lähes väkisin jo +- 0-keleillä!
Jos en taas ihan paskaa puhu, niin taisi olla peräti 200€. Tosin en muista, että oliko samassa tuo ajastuksen ohjelmointikin ::)
Taisi vasta tulla valikkoon 2012 -2013 jälkeen, että itse pystyy tuo oletuksen ottamaan pois.
-
Jos en taas ihan paskaa puhu, niin taisi olla peräti 200€. Tosin en muista, että oliko samassa tuo ajastuksen ohjelmointikin ::)
Taisi vasta tulla valikkoon 2012 -2013 jälkeen, että itse pystyy tuo oletuksen ottamaan pois.
omassa 2008 mallissa tuo on jo valikoissa :)
-
omassa 2008 mallissa tuo on jo valikoissa :)
Nyt kun muistelen, niin olihan tuossa mun edellisessä 2009 vm Xc60:kin jo tuo.