Volvo Racing Club Finland - Koko Suomen Volvofoorumi

Tekniikka, Viritys, Veteraanit ja Projektit => Projektipäiväkirjat => Aiheen aloitti: razori - 17.05.2018, 21:11:11

Otsikko: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:11:11
Tässä on tarinaa minun Volvostani, josta tuli kertaheitolla käyttisprojekti.



Nykyhetki

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180707_13_15_06_Rich.jpg?img=full)

Tarina juontaa juurensa vähän pidemmälle syksyyn jolloin alkoi kasvamaan haave käyttisvolvosta ja likimain siitä asti on tullut seurailtua mitä kaikkea interwebin ihmeellisessä maailmassa on tarjota.
Helmikuussa iskin silmäni Nettiautossa kyseiseen kulkuneuvoon ja olihan sitä lähdettävä katsomaan. Ostopäätös oli tehty oikeastaan jo menomatkalla :D



Tietoja

Lainaus
Technical Specifications
Malli: 850 farmari
Malliversiot: AWD, XC, R
Valmistettu: 1993–1996
Määrä: 326 068
Kori: 5-ovinen farmari

Lähde Volvocars (https://www.volvocars.com/fi/tietoa-volvosta/yrityksemme/historia/klassikkomallit/57-850-estate)

Lainaus
Some more information that has been sent to us: Volvo 850 AWD: 2,021 models produced 309 produced as Right Hand drive models. Means 1,712 were designated Left Hand models.

Lähde Volvoclub.org (https://www.volvoclub.org.uk/history/850_stats_search.shtml)

Vertailun vuoksi Volvo 850 R:n valmistusmäärät

(http://www.volvo850t-5r.com/wp-content/uploads/2014/07/productionnumbersT-5R.jpg)

Lähde Volvo850t-5r (http://www.volvo850t-5r.com/production-numbers/)


Eli mikäli yllä olevia lukuja on uskominen, niin Volvo 850 AWD on liki kolme kertaa ei niin yleinen, kuin sisarmallinsa R.

Lähestyin vielä Volvocars:in edustajaa ja tiedustelin, montako 850 AWD:tä on kaikenkaikkiaan tuotu Suomeen.

Lainaus
Hei Xxxx,

Löydän tuolla moottorikoodilla ja 855 AWD mallierittelyllä Suomesta 41 autoa.

Kaikkiaan mallimerkinnällä 855 löytyy n 1100 Volvoa.

Pidä huolta kaunottarestasi!

T Petri
 

Petri Castrén

Customer relationshipmanager.

T +358-9-50445321

GSM +358 500 618291
petri.castren@volvocars.com
 
VOLVO CAR FINLAND OY AB



Auton specsit

Volvo 850 AWD
193hv ja 270Nm
0-100km/h 8,5s
Huippunopeus 225km/h

Tekniikka

Moottori B5254T - 2435cm3
Turbo mitsubishi TD04HL-15G
M58 5-vaih. man.
Viskokytkin
1065 lukkoperä

Väri

Dark Olive Pearl

Varusteet

Ajotietokone
Audio level 3 -6 kaijutinta
Aurinkosuojat takalaseissa
Irroitettava vetokoukku
Kaukosäätöinen keskuslukitus
Manuaali-ilmastointi
Mukitelineet kyynärnojassa
Puolinahkasisusta
Takaspoileri
Tavaraverkot takaselkänojissa
Tavaratilan näkösuojaverho
TRACS
SC-801 Premium Sound System-radio
Vakionopeudensäädin
Valaistut meikkipeilit
Volvo Guard –hälytin paniikkinapilla
Volvo –original 4x50W vahvistin


Vanteet ja renkaat

Volvo Volans
Nankang AS-2+ 205/50R17


Kuvia

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180515_20_35_40_Rich%20%282%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180515_20_35_58_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180515_20_34_02_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180515_20_36_24_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180517_17_52_53_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180517_17_53_21_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180517_17_58_16_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180517_17_53_55_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180517_17_54_39_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180517_17_59_32_Rich.jpg?img=full)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:11:22
Autoa lähdettiin hakemaan näiden kuvien perusteella;


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/Volvo-850-7c9ecc220bc1c9ae-large.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/Volvo-850-a30e45975f405314-large.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/Volvo-850-c4ab910771d61917-large.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/Volvo-850-dd40391130ab070b-large.jpg?img=full)


Jo kuvista näki, että paljon on pielessä, mutta kun hinta vastasi kuntoa niin eihän sitä voinut kieltäytyä AWD 850:pistä :D
Nopea paperiselvitys, avainten vaihto ja kotia kohti. Kotona auto pääsikin miltei heti tallin suojiin, jossa alkoi selvittely mikä kaikki autossa on vialla. Noh, näin jälkikäteen voi sanoa että kaikki.

Lähtökohdat olivat jo hyvin selvillä, sillä neliveto ei toiminut -ei edes rutissut, joten palloilin välillä booriholkki-kulmavaihde. Jahka osia sai purettua irti niin todellisuus iski vasten kasvoja, sieltä oli molemmat hajalla.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180131_12_20_54_Rich%201.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180131_12_21_19_Rich%201.jpg?img=full)

Leuka rinnassa lähdin etsimään uusia parannuskohteita joten suuntasin matkustamon puolelle ja eritoten radio-osastolle, josta löytyi seuraavaa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180131_14_21_17_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180131_14_21_36_Rich%201.jpg?img=full)

Kirottuani keksinnön tekijän alimpaan manalaan, aloin tutkia miksi moottorin vikavalo tahtoi muistuttaa olemassaolostaan. Syy selvisikin aika pian, sillä tämä yksilö on varustettu SAS-järjestelmällä, eli sähköpuhaltimella joka puhaltaa käynnistyksessä moottoriin ilmaa. Ilmeisesti tuolla helpotetaan käynnistystä ja siitä syntyviä päästöjä.
Kuten arvata saattaa, tuo järjestelmä on joskus muinoin vikaantunut ja sitä ei ole osattu tai viitsitty korjata. Joten vika korjattiin ottamalla koko keksintö pois.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180131_18_30_01_Rich%201.jpg?img=full)

Tarkempi tarkastelu osoitti, että eihän järjestelmä voinutkaan toimia, sillä se oli tyhjennetty täysin kaikesta mekaanisesta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180131_19_24_53_Rich%201.jpg?img=full)


Onneksi internetin syövereistä löytyi erittäin seikkaperäiset ohjeet tuon järjestelmän ohittamiseksi ja siihen tarvittiin yksi, hinnaltaan 6 centin, yksisuuntadiodi tinattuna pinnien 32 ja 37 välille. Joten moottorinohjaus pöydälle, kansi auki ja kolvi kuumaksi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180201_17_45_33_Rich%201.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180201_17_48_16_Rich%201.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180201_17_51_38_Rich%201.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180201_18_07_41_Rich%201.jpg?img=full)


Tämän selvittyä aloin tutkimaan miksi auto ravistaa liikkeelle lähtiessä. Vainu johdatteli voimansiirtopuolelle ja päätin ottaa laatikon pois tilanteen tarkistamiseksi ja siellähän se syyllinen oli. Väljä kaksoismassa. Lisäksi kytkin oli ajettu melkein niiteille. Tarkempi tarkastelu paljasti, että autolla on tykätty tehdä kytkinpommeja, sillä kaksoismassassa oli siihen viittaavia jälkiä.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180204_17_49_46_Rich.jpg?img=full)


Joten toista vauhtipyörää ja kytkinvaihtoehtoa etsimään, sillä allekirjoittaneella ei ole enää mielenkiintoa lähteä tuonne osastolle toista kertaa.

Yksi monista vioista oli matkamittarin toimimattomuus, joka johtui siitä peristeisestä rikki olevasta pikkurattaasta. Ebaysta uusi tuli alle viikossa.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180213_20_02_41_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180213_20_10_42_Rich.jpg?img=full)


En kuitenkaan osannut aavistaa, että mittariston irroitus kätkee taakseen yllätyksen, nimittäin ABS-järjestelmään oli kajottu. ABS-boxin toimimattomuus oli paikattu hyppyjohdoilla välillä laturin –ja abs valon polttimo.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180213_20_16_33_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180213_20_22_25_Rich.jpg?img=full)


Nyt takaa, niinkuin kuuluukin


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180214_20_03_46_Rich.jpg?img=full)


Jostakin syystä päätin lukaista ABS:n vikakoodit ja koodien luku ei ainakaan saanut mieltä rauhoittumaan


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/abs.png?img=full)


Pelonsekaisin tuntein suuntasin ABS-boxille, sillä tähän astiset autosta löydetyt räpellykset eivät saaneet minua vakuuttuneeksi. Ja mitäs muutakaan, kuin että ABS-boxilla oli jo käyty. Pienessä mielessäni jo toivoin, että kun vain ei tuhoa olisi saatu aikaan.

Noh, miten sen nyt ottaa... Säikähdin kun piirilevyyn oli poltettu kolvilla kaksi mustaa jälkeä


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180213_21_01_15_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180213_21_01_22_Rich.jpg?img=full)


Hammasharjalla varovaista putsailua ja piirilevyn suojana käytetty liimamateriaali alkoi irtoamaan ja niin irtosi nuo mustat jäljetkin, eli tuhoa ei ehkä sittenkään oltu saatu aikaan


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180213_21_32_50_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180213_21_34_16_Rich.jpg?img=full)


ABS-boxissa vikahan oli se perinteinen


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180213_22_17_32_Rich.jpg?img=full)


Kolvattuna ja uudelleen tiivistettynä.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180214_18_38_08_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180315_20_31_17_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180315_20_31_24_Rich.jpg?img=full)


Järjestelmään kuitenkin jäi vikakoodi, joka herjasi vasenta takapyörää


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/abssensvas.png?img=full)


Kun tilanteen kävi tarkastamassa, niin siellä oli ihan kylmästi johto poikki, joten uusi johtosarja tilaukseen.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:11:57
Pian tämän jälkeen tuli minulle takaisin karpiolalta kova paketti, joka käsitti uudelleen korjatun kulmavaihteen akselin. Työn jälki oli priimaa, joten ei voinut kuin hymyillä. Uusia laakereita piti vielä hiukan odotella.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180216_16_43_27_Rich.jpg?img=full)

Sillä aikaa tuli tehtyä kaikennäköistä pientä, kuten riisuttua auto kaikista patenteista, joita kertyi melkoinen läjä, radion johtosarjan tilailin ehjäksi purkuautosta löytyneen johtosarjan avulla. Purkuautosta löytyi myös alkuperäinen Premium Sound System –radio. Samalla paikoilleen löysi tiensä Volvo-original 4x50W vahvistin. Lisäksi takaoven ovivalo uusittiin, joitakin kojelaudassa olevia peitelevyjä, sekä etuvaloihin asensin pyyhkijät paikoilleen.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180201_13_40_42_Rich%201.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180218_21_48_57_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180218_16_05_37_Rich%20%282%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180219_20_43_18_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180219_20_59_38_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180219_21_00_42_Rich.jpg?img=full)


Tilanne alkoi olla kääntyä ehkä jo komiikan puolelle, sillä mitä enemmän autoa tutki, sitä enemmän vikakohteita löytyi. Kuten nyt vaikkapa toimimaton käsijarru, etukattovalot, ajovalot, peruutusvalot, peräluukun lukko johon löytyi apu purkuautosta, sekä tärvelty maski.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180220_16_32_34_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180221_21_32_11_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180222_20_20_08_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180221_21_09_21_Rich.jpg?img=full)


Nuo kuitenkin olivat verrattain pieniä juttuja, sillä kun päätin purkaa sisustan niin paljastui että etulattiat on litimärät ja matoissa maistui glykoli. Eikä sisustan kunnossa muutenkaan ollut hurrattavaa. Vuotokohtaa etsiessä syyksi paljastui antautunut lämmittimen kenno. Putsasin varuiksi konehuoneesta vesikanavat.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_18_19_20_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_18_19_36_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_18_19_47_Rich.jpg?img=full)



(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_18_20_05_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_18_20_23_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_18_30_54_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_18_56_12_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_20_32_38_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_20_33_50_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180225_19_18_36_Rich.jpg?img=full)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:12:13
Pesin sisustan ja jätin pannuhuoneeseen kuivumaan. Tässä vaiheessa alkoi hyppysissä olla jo jos jonkinlaista enemmän tai vähemmän kovaa pakettia, jotka odottivat asennusta autoon. Uusien osien niputus on sitä vastan jotakin S*

Osaläjä käsitti muun muassa seuraavia;

Volvo akku
Volvo stefoja koneeseen, vaihdelaatikkoon ja kulmavaihteeseen
Volvo T-5R kytkinpaketti
Volvo tulpat
Sachs painelaakeri
TRW koiranluut
TRW raidetangonpäät
Hella Behr lämmittimen kenno
SKF –laakereita
Korjattu kulmavaihteen akseli
Kova vauhtipyörä uusilla Volvo pulteilla

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180226_20_18_38_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180226_20_18_57_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180315_20_16_31_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180317_11_21_51_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180308_18_50_49_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180308_19_34_57_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180214_20_49_38_Rich.jpg?img=full)


Asennus aloitettiin asentamalla laakerit tasauspyörästöön, joka sekin kävi korjattavana, mutta sille ei tehty mitään. Syynä kuulemma materiaali, josta minä jaan eri mielipiteen. Kuitenkin, tasauspyörästö pakastimeen päivää ennen. Puoliso tykkäsi todella kovasti kun meni omin nokkineen hakemaan marjoja pakkasesta :)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_18_06_05_Rich.jpg?img=full)


Laakerin lämmitystä asennuksen helpottamiseksi


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_18_07_25_Rich.jpg?img=full)


Laakeri ja stefa asennettuna


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_18_09_09_Rich.jpg?img=full)


Vaihdelaatikkoon uudet posket


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_18_44_30_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_18_50_26_Rich.jpg?img=full)


Lisäksi vaihdelaatikon perusteellinen putsaus


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_19_10_32_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_19_39_04_Rich.jpg?img=full)


Tavarat sisälle


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_20_17_04_Rich.jpg?img=full)


Liima väliin


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_20_22_42_Rich.jpg?img=full)


Puolikkaat yhteen ja lisää stefojen asennusta


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180227_21_07_36_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180301_18_41_15_Rich.jpg?img=full)


Sitten tuli sen surullinenkuuluisan kulmavaihteen booriholkin vuoro. Tietäen, että vaihdelaatikon ulostuloakselin hammastus on hieman kärsinyt, päätin ottaa varman päälle. Eli kaupasta tujuinta Loctitea mitä löytyy ja aino annos tätä holkkiin.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180301_18_48_52_Rich.jpg?img=full)


Kaipa tämä määrä riittää


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180301_18_51_31_Rich.jpg?img=full)


Kulmavaihde meni aika lailla samaan malliin. Laakerit kiinni, välyksien säätö, liima väliin ja murikka kasaan –uusilla Volvo stefoilla tietenkin.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180312_18_51_58_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180312_19_23_02_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180312_19_50_42_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180312_19_57_33_Pro.jpg?img=full)


Annoin edellä mainittujen osien olla rauhassa noin päivän pari, jotta kaikki liima on varmasti kuivunut. Varsinkin tuo Loctite. Kiva huomata kun auton laittaa ekaa kertaa käyntiin ja yrittää ajaa eteenpäin niin auto ei liikukkaan, kun Loctitea on valunut vaihteiston sisään :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:12:27
Tällä välillä putsailin ja kasailin sitä sisustaa


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180302_19_34_53_Rich%20%283%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180302_19_59_43_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180302_20_17_56_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180302_21_32_37_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180303_08_59_57_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180303_08_59_31_Rich.jpg?img=full)


Pienimuotoiseksi projektiksi sai myös ottaa toimimattoman tavaratilan suojaverhon paikkauksen, eli verho ei kelaa itseään sisään. Syynä se perinteinen, eli verhon sisällä olevat muoviset lukitusosat hajoavat ajan myötä.

Taiteilin tilalle sellaisen, joka ei varmasti hajoa. Korjaus aloitettiin tietenkin purkamisella. Ensin tein pahvista mallin, jonka siirsin pellin palalle, johon juotettiin kiinni lovettu kupariputki. Nyt verho toimii taas kuten pitää.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180304_14_56_22_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180304_16_23_16_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180304_16_23_55_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180304_16_29_54_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180401_14_19_52_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180401_14_53_31_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180401_14_59_11_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180401_14_59_27_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180401_15_05_36_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180401_19_09_20_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180401_19_37_53_Rich.jpg?img=full)


Kuitenkin ennen kulmavaihteen takaisin laittoa päätin huoltaa turbon. Eli uusi bypass, uudet tiivisteet ja pinnapultit kaikkialle. Kuitenkin yksi pinnapultti ei suostunut yhteistyöhön, joten piti ottaa kovat keinot käyttöön. Mullehan ei rupea joku kämyinen pinnapultti v*ttuilemaan :D


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_11_39_51_Rich.jpg?img=full)


Ystävämme kovapalaterä S*


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_11_39_59_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_11_55_32_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_12_08_26_Rich.jpg?img=full)


Esilämmitystä hitsausta varten.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_12_13_10_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_12_19_37_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_12_30_35_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_12_33_25_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_14_14_26_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180311_20_28_13_Rich%20%282%29.jpg?img=full)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:12:44
Seuraavaksi öljyjen täyttö/uusiminen joka paikkaan.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180317_12_12_16_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180317_12_29_20_Rich.jpg?img=full)


Ja kaikki alipainelinjat uusiksi. Ja kun sanon kaikki, niin tarkoitan kaikkia linjoja, enkä pelkästään ahtopaineensäätimen kolmea letkua :D


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180317_10_17_55_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180317_10_25_17_Rich.jpg?img=full)


Peräpääkin vaati hiukan huomiota “uusien” Simonsin putkien, sekä ABS-anturien muodossa. Konehuoneeseen tuli uusi ilmansuodatin. Jälkimmäiset osat tietenkin à-la Volvo.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180327_19_57_08_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180403_19_02_04_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180403_19_03_38_Rich.jpg?img=full)


Olihan tuo vanha suodatin jo vaihdon tarpeessa.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180403_19_04_46_Rich.jpg?img=full)


Alkuperäiset osat on tämän takia kivoja, jopa asennuspuolet on merkitty S* ja toinen syy on se, että kun tähän autoon ei yksinkertaisesti ole tehty tarvikkeena tapapäähän osia..


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180403_19_07_54_Rich.jpg?img=full)


Luulin saaneeni auton vikakoodittomaksi näillä toimenpiteillä, mutta ei. Moottorin vikavalo oli edelleen kiusana antaen seuraavan koodin


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/lambda.png?img=full)


Tämän johdosta ilmanpaineanturi vaihdettiin uuteen. Uusi oikealla.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180412_17_55_56_Rich.jpg?img=full)


Nyt! Kyllä mieltä lämmitti S*


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180412_18_01_10_Rich.jpg?img=full)


Lopulta auto alkoi olla siinä kunnossa, että sen saattoi taluttaa pihalle ja antaa ensimmäinen pesu minun omistusaikanani :)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180427_18_37_38_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180427_18_37_47_Rich%20%281%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180427_18_38_01_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180427_18_38_08_Rich%20%281%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180427_18_38_20_Rich%20%281%29.jpg?img=full)


Tehtävää vielä kuitenkin riitti jonkun verran joten auto takaisin talliin, valojen vaihto ehjiin. Vanhoista piti ottaa korkeudensäätömoottorit, kun ”uusista” jostakin syystä oli moottorit mykkänä. Kaikkea muuta tuli myös tehtyä, kuten ahkeran harrastajan käytössä olleen tuhakupin vaihto käyttämättömään, käsijarrun korjaus, jarrujen herkistelyä ja oikean lokasuojan vaihto.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180428_21_24_02_Rich%20%281%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180428_22_05_10_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180429_12_25_13_Rich%20%281%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180429_13_21_48_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180429_13_21_58_Rich%20%281%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180429_19_18_27_Rich%20%281%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180429_19_18_35_Rich.jpg?img=full)


Seuraava ongelma olikin haitannut jo pitkään, nimittäin takapään jousitus/iskunvaimennus. Tässä on tehtaalta Nivomatit, mutta joku edellisistä omistajista on vaihtanut auton toiselle puolelle tavallisen kaasuiskarin, joten takapäässä oli eripari iskarit. Toisella puolella Nivo, toisella tavallinen kaasu ja eihän tuo käy päinsä. Ja joku raja näiden alkuperäisosien ostolla kuitenkin on, Nivot vaan on niin suolaiset, joten oli keksittävä muuta.

Ei mennyt kauaa kun löytyi tieto, että S70 AWD on ainoa Volvo jota on saanut tehtaalta ilman Nivoja ja että sen takapään jousituksen osat käyvät tähän malliin. Joten puhelua Käyttöautolle ja osat tilaten.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180430_19_58_27_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180430_20_01_24_Rich.jpg?img=full)


Ja sinnehän ne sujahtivat ilman mitään sopivuusongelmaa


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180502_19_14_24_Rich.jpg?img=full)


Uusilla takapään osilla perä on huomattavasti paremmalla korkeudella


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180505_11_12_02_Rich.jpg?img=full)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:12:58
Eräänä viikonloppuna päätin ottaa työn alle pintapeltiosuudeltaan tässä autossa sen pahimman eli takaluukun, mutta touhu meni oikein kunnolla reisille epäsopivien maalien takia. Jäi ensimmäiseksi ja viimeiseksi kerraksi kun käytän valmiiksi sävytettyä spray-maalia. Tästä lähtien käytän aina ehtaa ruiskutavaraa.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180509_18_19_35_Rich.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180509_18_28_26_Rich.jpg?img=full)


Vielä viikonkin kuivumisen jälkeen surkea maalikerros jaksoi kiehua jos sitä oli vahingossa jäänyt jonnekin nurkkaan


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180509_18_29_05_Rich.jpg?img=full)

Koko touhu vielä kerran uudestan pellille


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180510_22_50_43_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180510_22_58_50_Rich.jpg?img=full)


Pohjaväri


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180511_11_27_57_Rich.jpg?img=full)


Vesihionta


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180511_16_29_12_Rich.jpg?img=full)


Värimassa


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180511_16_50_56_Rich.jpg?img=full)


Ja lakka. Sävy osui jetsulleen oikeaan


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180511_21_30_44_Rich.jpg?img=full)


Muutaman päivän kuivumisen jälkeen vesihioin luukun ja perään tietenkin myllytys. Tuli todella hyvä S*


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180513_14_36_18_Rich.jpg?img=full)


Vielä kaiken tämän jälkeen oli paneuduttava konehuoneen öljyvuotoon. Ja mikäs siellä muu, kuin ne perinteiset öljylinjat ja niiden holkkien välistä tihkuva öljy?

Nappasin linjat mukaani ja kävin paikallisessa liikkeessä kyselemässä apuja ongelmaan, mutta erittäin suureksi yllätykseksi pulju kieltäytyi tekemästä linjoja. No ei sitten, soitto Käyttöautolle ratkaisi tämänkin ongelman. Ompahan uudet liittimet ja kaikki :)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180514_17_46_22_Rich.jpg?img=full)


Lisämausteena autoon löytyi Volans –vanteet, loppuun ajetuilla renkailla, jotka oli ehdottomasti haettava talteen.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180405_06_58_57_Rich.jpg?img=full)


Vanteille pyöräytettiin uudet Nankang AS-2+ renkaat koossa 205/50R17


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180507_18_11_04_Rich.jpg?img=full)


Uusien renkaiden myötä pesaisin auton ja varailin ajan katsastukseen. Leimahan sieltä tuli ensiyrittämällä. Ei löytänyt autosta moitteen sanaa :)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180514_21_32_35_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180514_21_32_52_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180515_16_15_25_Rich.jpg?img=full)


Samana päivänä tuli ajeltua ympäri maakuntaa ja piti pysähtyä ottamaan muutama  *W->


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180515_20_35_40_Rich%20%282%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180515_20_35_58_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180515_20_34_02_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180515_20_36_24_Rich.jpg?img=full)


On se S*

Maalipintahan tässä on todella naarmuinen ja ruosteenalkua siellä sun täällä, mutta nyt kun tekniikkapuoli on tiptop, niin nyt on aikaa laittaa auton ulkokuori kuntoon :)

Katsastuksen jälkeen tuli kuitenkin huomattua, että moottorin oikeanpuoleinen tukikumi on tiensä päässä. Joten kumi vaihtaen uuteen alkuperäiseen.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180516_19_37_55_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180516_19_47_31_Rich.jpg?img=full)


Tässä kaikki mitä tähän asti autolle on tapahtunut. Alunperin tämän piti olla noin kahden viikon laittoprojekti, mutta tämä venyikin sitten miltein 6kk korjaussessioksi, johon vaikutti lukuisat uudet viat ja epäonnistumiset niin omalta, kuin osatoimittajienkin osalta.

Pientä tekniikkalaittoa tässä vielä kuitenkin on. Paisarin ilmausletkun liitin on halki, josta tihkuu nestettä ja nyt eilen syttyi moottorin vikavalo joka kertoo, että etummainen lambda on sökö. Uudet osat ovat jo matkalla :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Joni- - 17.05.2018, 21:30:22
Kattelin tätä kans ku oli seinäjoella myynnis, ei kyllä enää harmita ettei tullu haettua, muuten ei varmaan ois vieläkää korjattuna :o
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Riikka - 17.05.2018, 21:42:09
Noni! Salaisuus on paljastettu  :D

Kyllä tuohon on ihan mahdottomasti töitä ja osia mennyt, joten ei voi muuta kuin hattua nostaa!  :o  P>

Ja erittäin kiva lukea näin kattavaa kuvin varustettua dokumentointia aiheesta  :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Acke - 17.05.2018, 21:52:32
Noni, tulihan se sieltä  :) Ei ollut mikään pikkoprojekti, toivotaan että uusia "ominaisuuksia" ei enää löydy.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 17.05.2018, 21:57:13
Kattelin tätä kans ku oli seinäjoella myynnis, ei kyllä enää harmita ettei tullu haettua, muuten ei varmaan ois vieläkää korjattuna :o

Joo, onhan tässä vieläkin laittoa. En ole esim. uskaltanut ottaa muovisia kynnyslistoja irti :D mutta astinlautojen ympärys näyttää aika rapealle..

Noni! Salaisuus on paljastettu  :D

Kyllä tuohon on ihan mahdottomasti töitä ja osia mennyt, joten ei voi muuta kuin hattua nostaa!  :o  P>

Ja erittäin kiva lukea näin kattavaa kuvin varustettua dokumentointia aiheesta  :)

Noni, tulihan se sieltä  :) Ei ollut mikään pikkoprojekti, toivotaan että uusia "ominaisuuksia" ei enää löydy.

Sanoinhan mä, että sittenkun on leima! :D

Katsellaan nyt miten tämä omistajuus lähtee käyntiin, että pitääkö jättää kokonaan harrasteeksi. Silloin ei ainakaan ilmene mitään uusia ominaisuuksia kun makuuttaa tallissa toisen kaverina  :))
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Teemu- - 17.05.2018, 22:31:37
Siihen on nyt pieni omaisuus käytetty ja aikaa, niin kannattaa ajaa ja nauttia. O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slowman - 18.05.2018, 00:09:13
Ne tekee ketkä jaksaa, seurantaan O0

Projektipäiväkirjakin kerralla purkkiin P>
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Turbo 242 - 18.05.2018, 00:21:43
Tässä on kyllä erittäin hyvä esimerkki laadukkaasta ja periksiantamattomasta tekemisestä. :tykkää: Missään ei ole oijottu, toisin oli auton aiemmassa elämässä. :facepalm:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slerbahuuli - 18.05.2018, 01:12:13
Ei helvetti mikä avauspostaus... :2funny:

Noh, periksiantamattomuuresta ei voi ainakaan moittia. O0 Todella hienoa, että jaksoit kaikki patentit yms. viritykset tehdä pietiteetillä loppuun asti valmiiksi. Itte olisin lyönyt molotovin sisälle ja soittanut palokunnalle jo monessa kohtaa. :buck2:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: sjos - 18.05.2018, 01:20:37
:tykkää:

Hyvä että vaihdoin uudet TCV letkut, kun eikö ne "vanhat" ollut väärin kytketty  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Suoli - 18.05.2018, 07:24:59
No jopas on ollu aika rujossa käytössä  :idiot2:
Hienoa elvyttämistä!!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Wehgi - 18.05.2018, 08:31:38
Hattu päästä työmäärän ja viitseliäisyyden suhteen  P>
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Taavi.H - 18.05.2018, 10:04:14
Pitää tulla joskus potkimaan renkaita, ellet sitten tuo tätä mun pihaan potkittavaksi! :D

Onhan tästä tietoja tihkunut matkan varrella, mutta kuvien kera koko kertomus vasta aukaisi että kuinka hiton ison työn olet tämän kanssa tehnyt! Arvostan! :)

EDIT: Niin ja tervetuloa Pohjanmaan AWD-klubiin! Perustin sen justiinsa äsken! :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: sofronieva - 18.05.2018, 10:24:57
Huh, tuli suorastaan hiki lukiessa! On kyllä kerrassaan hienoa tekemistä! Myös vanhan AWD-Volvon omistajana pitää kysyä tuosta kulmavaihteen akselin korjauksesta. Tuliko kuinka kalliiksi ja voitko jakaa firman yhteystiedot? Voit toki vastata yv:lläkin niin ei sotketa topiccia. Niin ja lukkoperä, onko se ihan vakio näissä 850 AWD-malleissa vai jälkiasenteinen?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 18.05.2018, 12:33:16
Kiitos kaikille kehuista :)

Sellaisen havainnon tein äsken, että auto hetken empii 3500rpm kohdalla kunnes taas mennään. Voipi olla, että ahdot piikkaa liian korkealle niin tulee fuelcut kehiin. Otetaan tämä työn alle seuraavaksi.



Hyvä että vaihdoin uudet TCV letkut, kun eikö ne "vanhat" ollut väärin kytketty  ::)

Oli ja kytkin uudet takaisin samalla lailla, kunnes tein havainnon että ei ahda puoliakaan mitä pitäisi. Letkujen kääntö ja homma rokkaa  8)

Tuliko kuinka kalliiksi ja voitko jakaa firman yhteystiedot? Voit toki vastata yv:lläkin niin ei sotketa topiccia. Niin ja lukkoperä, onko se ihan vakio näissä 850 AWD-malleissa vai jälkiasenteinen?

Kyllähän tuo kulmavaihteen korjaus kaikkine tarvikkeineen hintoihin tulee. Touhutonnilla jo pärjää.

Korjauksen hoiti Sorvaamo Karpiola.

Lukko juuri tähän AWD-malliin on vakiovaruste ja niin taitaa olla MK1 V70:kin?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: pomo - 19.05.2018, 00:00:46
Saanko kysyä? Paljonko tuli maksamaan hankinta ja korjauskuluineen?
Laita vaikka YV jos et kehtaa julkisesti.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 19.05.2018, 09:38:11
Erittäin hienoa tekemistä, kunnon elvytys projekti tämäkin.

Tuleeko tämä korvaamaan sorsan kokonaisuudessaan vai jääkö sorsa vielä talouteen vielä?

Hattua nostan tälläiselle tekemiselle  -H-
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Masuli - 19.05.2018, 13:35:35
Hatunnoston arvoista työtä, ei ole oiottu työn eikä osien laadussa  :hg:

Eipä sen vauhtipyörän kuljetuksenkaan kans menny asiat ihan putkeen  :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Orlov - 19.05.2018, 14:41:10
Hattu! Päästä! No nyt on pistetty prioriteetit kohilleen. Hyvää työtä!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 19.05.2018, 17:11:04
Kiitosta vain jälleen :)



Paljonko tuli maksamaan

Tämän tiedon pidän itselläni.

Tuleeko tämä korvaamaan sorsan kokonaisuudessaan vai jääkö sorsa vielä talouteen vielä?

Corsa ei ole häviämässä, sillä talous kuitenkin tarvitsee kahta autoa ja oman muuttuneen tilanteen takia pystyi laittamaan tämmöisen ajoneuvon :)



Eilen tuli taas haettua Käyttöautolta kaikkea pientä ja jännää S*

Jäähdytinnesteen paisuntasäiliö
Etulambda
Polttoaineen suodatin
Tuulilasin pyyhkijät (muita ei ollut, joten muut tilattiin)
Forte Gas Treatment.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_20_51_34_Rich.jpg?img=full)


Lambda piti uusia vikakoodin takia. Aluksi autolla kesti ajella pitkäänkin ennenkuin antoi koodin, mutta paheni vähitellen niin, että ei kestänyt ajella yhtään tasakaasulla kunnes antoi koodin, joka viittasi lambdaan.

Koodi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/koodit.png?img=full)



Uusi lambda ja ohjelappu Volvolta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_20_53_55_Rich.jpg?img=full)



Lambdan sai vaihdetuksi alakautta jonkinlaisesta kolosta. Jos pitää vaihtaa takimmainen niin silloin pääsee helpoimmalla, kun irroittaa pakoputken.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_16_15_Rich.jpg?img=full)



Paisuntasäiliö meni vaihtoon siksi, että ilmausletkun liitin on murtunut ja auton lämmetessä liitos alkaa vuotaa jäähdytinnestettä. Ei paljoa, mutta vuotaa kuitenkin..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_18_01_Rich.jpg?img=full)


Sulut paikalleen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_21_53_Rich.jpg?img=full)


Korkki pois ja sisältö sankoon

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_23_52_Rich.jpg?img=full)


Murtumakohta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_26_03_Rich.jpg?img=full)


Uusi ja vanha

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_26_50_Rich.jpg?img=full)


Uuden säiliön mukana ei kuitenkaan tullut nestetason anturia, joten se piti irroittaa vanhasta.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_27_34_Rich.jpg?img=full)


Paikoillaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_28_08_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_32_54_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_38_15_Rich.jpg?img=full)


Vaihtelin vielä nuo tuulilasinpyyhkijät. Eihän sillä periaatteessa ole väliä, mitkä sulat siellä hyppii edestakaisin, muttakun... ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_41_57_Rich.jpg?img=full)


Sitten Fortet melkein täyteen tankkiin. Polttoaineen suodatinta en vaihtanut, sillä otetaan liikkeelle lähteneestä kuonasta koppi tuolla vanhalla suodattimella, jonka jälkeen saa laittaa uuden suodattimen :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180518_21_51_48_Rich.jpg?img=full)



Tänään sitten kiinnitin huomiota, että mitäs tuolla nurkassa nuo kaksi öljytörppöä on..? Sitten tajusin, että olen unohtanut kokonaan vaihtaa peräöljyt :facepalm: Noh, auto ylös ja öljyjä imemään pois. Perämurikassa ei siis ole tyhjennysproppua, vaan öljyt imetään pois täyttöreiän kautta. Tasan litran sain imettyä pois ja luonnollisesti litran laitoin takaisin uutta öljyä.

Kuvassa näkyy imettyä öljyä vain vajaa 800ml (8dl), sillä imulaite piti tyhjentää välillä kun alkoi sylinterin liikevara loppumaan imusäiliön täyttyessä. Kaipa nuo oli jo vaihdon tarpeessa. Palaneelta eivät kuitenkaan haisseet.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180519_10_04_43_Rich.jpg?img=full)


Ja uudet öljyt sisään

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180519_10_20_57_Rich.jpg?img=full)






Tutkin myös tuota empimistä ja ilmiselvää syytä ei tunnu löytyvän. Uuden lambdan vaikutuksen kuitenkin huomasi heti, sillä tyhjäkäynti ei heijaa ja ennen kaikkea auto ei enää anna vikakoodia. Eli lambdan vaihto ei ollut turhaa.

Lisäksi eilen ennen testilenkkiä tuli katsottua yhdistettyä kulutusta, kun tripissä oli 175km. Yhdistetty kulutus näytti 14.4l. Ei paha, kun kyseessä on kuitenkin nurkkapyöritystä. Noh, kävin sitten ajelemassa mittariin samanlaista nurkkapyöritystä 40km lisää täydellä autollisella (5hlöä) ja keskikulutus näytti enää 13.6l :o Eikä ajotyyliniäni voi kuvailla sanalla "rauhallinen".

Tänään tuli ajeltua Seinäjoelle ja melkein Seinäjoen laitamilla muistin tuon eilisen kulutuksen putoamisen ja päätin tarkastaa mitä yhdistetty kulutus on nyt. Ajotietokone näytti 12.9l ja kun tarkastin hetkellisen kulutuksen niin kulutuslukema pomppi välillä 7-8,5l vauhdin ollessa lain sallima 100km/h.

Tämä on kuitenkin jo toinen tankillinen tällä menossa ja aika tiiviisti on tullut seurailtua tuota hetkellistä kulutusta ja aiemmin 100km/h vauhdissa pienin hetkellinen on ollut 9.8l. Epäilen lambdan vaihdon olevan suurin syypää näin dramaattiseen kulutuksen pudotukseen, sillä ajotyyli eikä ajoympäristö ole muuttunut.

Kotipihaan päästessä yhdistetty näyttää nyt 12.7l kun tripissä 272km.

Laitetaan seurantaan tämäkin asia.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/IMG-20180519-WA0001.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/IMG-20180519-WA0002.jpg?img=full)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Ristus - 19.05.2018, 17:48:06
Hyvää työtä olet tehnyt mutta eikö matalapaineturbossa ole ahtomittaria mittaristossa?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: puppet - 19.05.2018, 17:53:36
Hieno projektin aloitus ja hatun nosto täältäkin! O0

"Ainoa" asia joka ärsyttää käyttömukavuuden  osalta näissä on puuttuva 6. vaihde. 100km/h menee komeasti vielä 5 vaihteella, mutta 120 kierrokset huutelee liki 3000rpm ja kulutus pomppaa huomattavasti :(  Mahtavia tilaihmeitä ja matkantekovehkeitä kyllä 8)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: -jadi- - 19.05.2018, 18:16:19
Mitäs toi otsikon "P*ske" tarkoittaa, toivottavasti ei sitä paskempaa vaihtoehtoa vaan sitä parempaa eli puuttuva kirjain onkin u.
Olet siis ensin puskenut korjaushommia kädet rasvassa kyynärpäitä myöten välittämisestä  :D   huolimatta ja nyt voitkin sitten puskea iloisella mielellä kilometrejä auton mittariin.
Hyvin tehty. O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 19.05.2018, 21:05:04
Hyvää työtä olet tehnyt mutta eikö matalapaineturbossa ole ahtomittaria mittaristossa?

Ei ole ei ja siksi onkin haussa tavallinen T5-mittaristo, jossa tuo ahtopainemittari on. Ei ole väliä onko ajotietokoneellinen vai ei, kun ajotietokoneen saa siirettyä mikäli uusi mittari vain on VDO :)

Mitäs toi otsikon "P*ske" tarkoittaa, toivottavasti ei sitä paskempaa vaihtoehtoa vaan sitä parempaa eli puuttuva kirjain onkin u.

Kyllähän se juuri sitä tarkoittaa :D nimi hioutui lopulliseen muotoonsa noin kuuden viikon korjailun jälkeen, kun autosta koko ajan löytyi lisää laitettavaa ja auton kunto oli silminnähden paska. Ja usein tuli tokaistua kotiväelle, että menen nyt taas laittelemaan tuota paskaa.

Tästä siis nimi P*ske :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: dumppi - 20.05.2018, 09:14:53
Mulla on saman ikänen ja värinenkin awd jossa on aikalähelle samat hommat edessä kun mitä tässä tehty. Hattua täytyy nostaa että motivaatio säilyy vaikka autoa laittaessa jokaisen nurkan takaa löytyy uusi vika :hg:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: JiiV70 - 20.05.2018, 12:37:29
Jos edellinen omistaja on tienny ees osan näistä remonttikohteista niin on se helpotuksesta huokassut kun joku haki auton pihasta!  :D

Iso käsi isolle projektille!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Ribbe - 20.05.2018, 16:37:02
Tuohon vielä kun laittaisi R-mallin etupuskurin niin ei olisi AWD R malli kaukana :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Taavi.H - 21.05.2018, 16:30:23
Tuohon vielä kun laittaisi R-mallin etupuskurin niin ei olisi AWD R malli kaukana :)

JoonasH:n käsivarastosta löytynee?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Turbo 242 - 21.05.2018, 17:43:13
JoonasH:n käsivarastosta löytynee?

Tipun keltaisena. S*
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Mustalaatikko - 21.05.2018, 20:12:27
Tällähän korvaa melkein kasipätkä-korjaustopicin! Hurja meno. Ostohinta varmaan ollut negatiivinen.. Ei tämä ihan surkea kasipätkä silti ole kun kone ei vissiin ole väljä. Hienoa dokumentointia ja puurtamista, onhan tuo kunnossa ollessaan mainio käyttöauto.  O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 21.05.2018, 20:12:32
Hienosti elvytetty nelikko. Karmeaan kuntoon oli kyllä päästetty  :idiot2:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: HenkkaR1 - 21.05.2018, 20:18:45
Kansa vaatii kiiltokuvia! Tai, no, ainakin minä.  8)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slerbahuuli - 21.05.2018, 20:19:55
Tällähän korvaa melkein kasipätkä-korjaustopicin!
Tämä kyllä on ehkä paras tapa kuvata tätä projektia.

Hattu päästä.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 21.05.2018, 22:15:57
Kiitosta jälleen :)



Ei tämä ihan surkea kasipätkä silti ole kun kone ei vissiin ole väljä.

Kone on ihme kyllä timmissä kunnossa, ei huohota sitten yhtään. Toki suunnitelmissa on tehdä täsmäisku myös tuolle osastolle, ihan vain varmistukseksi. :)


Suurin osa viikonlopusta kului ihan vain autoa pestessä ja puunaillessa. Yllätin jopa itseni ja tein perään pienimuotoisen myllytyksen karkealla tahnalla, josko saisi osan noista naarmuista katoamaan. Ja nehän katosi ja alta tuli esiin jopa ihan kunnollinen maalipinta :) eihän tuo toki vielä mikään paras ole..

Lisäksi Autonhoito -osioon ilmestyi pesuohjeet Le Chat-marseillesaippualla ja päätin pestä kaikki paneelit noudattaen ko. ohjetta. Tuli kyllä pöyristyttävän mustaa vettä, sain pestyä vain kuskin penkin sekä kojelaudan päällisen, kun vesi piti jo vaihtaa.

Nyt tänään meille oli pämähtänyt lainaan painehuuhtelukone. Tämä siksi, kun pahnanpohjimmainen kirjoitti itsensä ylioppineeksi, joten ajatuksena ilmeisesti oli että tuolla kojeella pestäisiin sohvat jne. No minähän kiikutin laitteen talliin heti pikimmiten ja rupesin puuhailemaan :D Se törkymäärä mikä penkeistä irtosi, vaikka nuo on moneen kertaan jo imuroitu  :buck2: Samaan hengenvetoon meni koko auto lattioita ja peräkonttia myöten, kuten myös kattoverhoilu.

Tässä nyt niitä kuvia, jos kansa kerran vaatii :) toki pitäisi ihan kunnon kameran kanssa käydä kuvailemassa..


Myllytettynä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180520_12_41_44_Rich.jpg?img=full)


Sisätilojen pesua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180520_20_38_37_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180520_20_39_20_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180520_20_39_06_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180520_21_15_30_Rich.jpg?img=full)


Painehuuhtelukoneella penkkien/muun verhoilun pesua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180521_19_13_16_Rich%20%282%29.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180521_19_55_53_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180521_19_56_56_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180521_20_51_27_Rich.jpg?img=full)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 05.06.2018, 23:49:32
Jotakin on taas tullut tehtyä :)

Vasen etunurkka kolisi ja syyllistä ei tarvinnut kauaa etsiä. Iskarin yläpäähän se siellä kolahteli, aika heikolla hapella se olikin..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180523_17_02_25_Rich.jpg?img=full)


Ahtovuotokin tuli paikallistettua ja vika löytyi tyhjäkäyntimoottorille menevän letkun haarasta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180523_17_21_23_Pro.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180524_20_26_21_Rich.jpg?img=full)


Tämä paikattiin väliaikaisesti Sika:lla, mutta lopullinen korjaus suoritettiin do88 silikoniletkusarjalla


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180529_16_25_46_Rich.jpg?img=full)


Lisäksi tuli laitettua kiinni kaikenlaista pientä oheisosaa, kuten loput Volvo-pyyhkijät, kuraläpät. Ilmastointihuoltoa varten Volvo-kuivain ja kuivaimen kannakerauta. Ilmastointi jäi kuitenkin vuotamaan kompuran perästä, syynä korjaamon käyttämät tarviketiivisteet. Uusi korjausaika varattu tiistaille 12.06.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180524_17_48_15_Rich.jpg?img=full)


Pakko rakastaa alkuperäisosia, kuraläppien asennusohjeet S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180524_17_49_57_Rich.jpg?img=full)


Konehuoneen kolinoihin tuli loppu uusilla tukikumeilla. Motonet yllätti, sillä osat olivat Professional Parts Swedenin valmistamia :o

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180603_13_17_52_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180603_13_17_59_Rich.jpg?img=full)


Vanha olikin jo ehtoopuolella..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180603_13_16_14_Rich.jpg?img=full)


Uusi paikallaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180603_13_21_04_Rich.jpg?img=full)


Alempi tukikumi myös

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180603_13_44_47_Rich.jpg?img=full)


Seuraavaksi huomio kiinnittyi siihen, kun auto on tietyn ajan paikoillaan, niin liikkeelle lähdettäessä auto tärisee, mutta tärinä lakkaa tietyn matkan jälkeen. Renkaissa ei ole vikaa joten aloin käymään voimasiirtopuolta läpi. Yhdeksi potentiaaliseksi syylliseksi osoittautui kardaanin tukikumi/laakeripaketti.

Uuden laakerin etsintä osoittautui aika hankalaksi, mutta lopulta löytyi vinkki englantilaiseen kauppaan, josta laakeri löytyi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180603_12_48_48_Rich.jpg?img=full)


Kardaanin puolikkaat eivät vain ottaneet irrotakseen, joten piti hiukan olla luova. Liinat kattopilareihin niin kireälle kuin saa ja pajavasaralla teräviä iskuja kardaaniin ja alkoihan se irtoamaan :)

Tässähän puolikkaat ovat siis yhdessä pultilla. Uudemmissa on joko sokka ja vielä uudemmissa liitos on toteutettu hitsaamalla. Pultti on 97-98, sokka 98-99, hitsaus 99-00


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180529_20_17_40_Rich.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180529_20_35_09_Rich.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180529_20_42_49_Rich.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180529_20_43_06_Rich.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180529_20_43_45_Rich.jpg?img=full)


Kardaani on jo takaisin autossa uuden tukilaakerin kera ja ei täristä enää. Korjaus siis onnistui :) Kardaania muuten ainakaan tässä saa epätasapainoon, sillä boorit on tehty niin, että puolikkaat eivät sovi paikoilleen kuin samoin päin. Eli tasapainotusta ei tarvinnut murehtia.

Se polttoaineensuodatin tuli vihdosta viimein vaihdettua. Suodatinta vaihtaessa löytyi yksi patentti lisää, eli myös bensalinjoihin on kajottu. Täytyy niitä tutkia tuonnenpana.

Luukut irti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180605_19_10_50_Rich.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180605_19_28_02_Rich.jpg?img=full)


Mielenkiinnosta halkaisin vanhan suodattimen. Kai tuo jo oli vaihtokunnossa..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180605_20_55_41_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180605_20_56_32_Rich.jpg/_full.jpg)





Tuohon vielä kun laittaisi R-mallin etupuskurin niin ei olisi AWD R malli kaukana :)

JoonasH:n käsivarastosta löytynee?

Tipun keltaisena. S*

Niin...

Täällä jo näemmä alettiin keulimaan :D Tämähän oli jo autoa hankkiessa selvää, että tähän istutetaan R-mallin puskuri.

Pienen etsiskelyn jälkeen löytyi sopivan kuntoinen puskuri sopivalta etäisyydeltä. Puskuri oli tietysti ajettu betoniporsaaseen tai johonkin vastaavaan, sillä pystyrivat olivat tutusta kohtaa poikki ja puskuria oltiin jo aiemmin yritetty korjata huonolla menestyksellä.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180522_17_47_41_Rich.jpg?img=full)


Kuiduttelua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180522_18_53_08_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180522_18_53_16_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180522_18_53_50_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180522_18_54_04_Rich.jpg?img=full)


Puskurin takaa löytyi jotakin tekstiä. Vaikuttaa nimikirjoitukselta. Lieköhän sen alkuperäisen Ärrän kasaajan nimmari? :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180526_10_04_35_Rich.jpg?img=full)



Sitten piti hinkata rutosti..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180526_16_22_23_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180526_17_01_15_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180527_16_06_38_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180528_20_32_56_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180528_20_33_13_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180528_20_36_45_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180528_20_37_04_Rich.jpg?img=full)


Ei paljoa korjailut näy, mutta sehän vaan on hyvä :D


Tui tui S*


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180604_20_48_42_Rich.jpg/_full.jpg)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180604_20_48_56_Rich.jpg?img=full)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 06.06.2018, 07:15:33
Äijästä on moneksi, tuntuu jokainen homma luistavan asiallisella tasolla. Keep going, hienoa tekemistä jälleen.  8)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: HenkkaR1 - 06.06.2018, 07:17:32
Äijästä on moneksi, tuntuu jokainen homma luistavan asiallisella tasolla. Keep going, hienoa tekemistä jälleen.  8)
Samaa mieltä. O0 Puskurin korjaus onnistu kyllä hyvin.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: remes - 06.06.2018, 07:41:54
Pakko nostaa hattua, aika moni olisi tämän yksilön jo työntänyt sulattoon. Varmasti nyt on autoa pitkäksi aikaa  :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Taavi.H - 06.06.2018, 08:32:27
Äijästä on moneksi, tuntuu jokainen homma luistavan asiallisella tasolla. Keep going, hienoa tekemistä jälleen.  8)

Tämä! :o

Ja pakko arvostaa perusteellista ja kattavaa dokumentointia, näistä saadaan me ei-niin-kätevät monta hyvää vinkkiä. :tykkää:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 06.06.2018, 09:35:54
Tämä! :o

Ja pakko arvostaa perusteellista ja kattavaa dokumentointia, näistä saadaan me ei-niin-kätevät monta hyvää vinkkiä. :tykkää:

Itellä on tuo dokumentointi kyky aika olematon. Onneksi toisilla se on parempaa  8)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: anssi68 - 06.06.2018, 10:38:31
Hienoa dokumentointia volvon korjauksesta.

Olipas lähtökohta aikas räjähtänyt, nyt näyttää hyvältä.

Nyt ymmärrän tuon auton lisänimen  ;D ;D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Puusilmä - 07.06.2018, 20:57:36
Kyl toi "ärrän" puskin vaan sopii tuohon keulaan. Ja hatunnosto kunnostuksesta joka olisi monelta jäänyt toteuttamatta.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 09.06.2018, 12:10:55
Kiitosta jälleen :)



Päivitin aloitusviestiin ympäri internettiä löytynyttä tietoa.




Eilen kävin tämän kanssa nosturilla, sillä ajatuksella että pesen alustan tulevaa toimenpidettä varten. Tässähän siis pitää polttoainepumppu melkoista meteliä ja tuntuu kuin tankissa huutaisi muutama kappale walbron 400lph pumppua.  :idiot2:


Alustan pesin siksi, että on kivempi touhuta ei niin likaisten osien kanssa. Polttoainepumpun vaihdossa ei valitettavasti pääse helpolla, sillä AWD mallissa pumppu on tankin etuosassa, joten pumpun vaihtoa varten pitää irroittaa jarru, -ja polttoainelinjat käsijarruvaijerit, kardaani sekä koko takahäkki, jotta saa laskettua polttoainetankin lattialle pumpun vaihtoa varten.


Oikotiekin tietysti olisi, mutta en ole tämän toimintatavan fani. Eli otetaan vänkärin puolelta takapenkki irti ja runkoon leikataan kylmästi uusi luukku.


https://www.youtube.com/watch?v=gUo9mtlwUcw


Osia ei ole vielä tilattu, sillä haluan kartoittaa tankkilaitteen kunnon. Tämä siksi, koska jos tankin ulkopuolella olevat polttoainelähdöt ovat haperot, menee koko tankkilaite uusiksi. Jos hyvä tuuri käy ja lähdöt on hyvässä kunnossa (ei puhkiruosteessa) niin riittää pelkän pumpun vaihto tankin sisään, joka on tietysti halvempi vaihtoehto.


Nyt niitä pesukuvia ja todisteet siitä, että tämä oikeasti on neliveto, sillä tähän asti auton alustasta ei ole yhtäkään kuvaa ja irrallinen kulmavaihde ja kardaani ei lähtökohtaisesti todista mitään :D


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180608_19_11_25_Rich.jpg?img=full)


Perävälitys näköjään 3.31


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180608_18_58_28_Rich.jpg?img=full)


Eipä alustasta oikein mitään löytynyt, sillä tämä on näemmä ruostesuojattu aikanaan. Tietysti tuo perä nyt on vähän ilkeän näköinen..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180608_19_12_02_Rich.jpg?img=full)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 09.06.2018, 12:22:35
Hienossa kunnossa alustaltaan  8)

Meinasitko alustan puolelle jotain tehdä vai muutoin vaan pestä? Alustan suojaus?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 09.06.2018, 12:31:37
Hienossa kunnossa alustaltaan  8)

Meinasitko alustan puolelle jotain tehdä vai muutoin vaan pestä? Alustan suojaus?

Tuo yllätti itsenikin. Toki polttoainetankin päälle ei näe tarkasti ilman kotelokameraa, mutta oletetaan että sieltä ei kamaluuksia löydy.

Kyllä tuo alusta on tarkoitus suojata uudelleen, mutta sitä ennen listalla on tuo polttoainepumpun vaihto :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: alien86 - 09.06.2018, 17:34:06
Hienoa työtä on mukava seurata.  8)
Toivottavasti tuo takakehikko irtoaa ilman ongelmia, itse juuri pari iltaa sen kanssa jumppasin kun kuskin puolelta meni kaksi kolmesta kehikon/rungon välistä pulttia poikki avattaessa kun korroosi/hapettuminen oli tehnyt tehtävänsä pulteille. Oli muutenkin kumma kun kuskin puolen takajousen yläkuppi oli täynnä vettä (nivo alusta), hantin puolelta kaikki irtosi hyvin ja oli pulttien kierteet kuin uudet.
Onneksi näissä harvemmin on perässä mitään korjattavaa kun ei volvo sitä ainakaan helpoksi ole tehnyt.  ;D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 05.07.2018, 21:35:27
Päivitellään taas ja kumotaan tämä nyt tässä heti alkuun.

Toki polttoainetankin päälle ei näe tarkasti ilman kotelokameraa, mutta oletetaan että sieltä ei kamaluuksia löydy.

Eli nyt on jo viikonpäivät ollut uusi polttoainepumppu paikallaan ja ei voi kun kehua. Pikkulisänä tuli hyttiin hiljaisuuskin S*

Touhu alkoi hommaamalla yksi tankkilaite varalle, jos auton oman tankkilaitteen lähdöt olivat huonot. Ja olihan ne, joten ei mennyt varovaisuus hukkaan.

Aluksi purin "uuden" tankkilaitteen saadakseni hiukan mittoja vanhasta pumpusta. Kai tuon varatankkilaitteen olisi voinut laittaa paikoilleen sellaisenaan, mutta tuskin se olisi ollut sen toimintavarmempi, joten menin pitkän kaavan kautta.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180612_17_25_24_Rich.jpg?img=full)


Avattuna

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180612_17_43_56_Rich.jpg?img=full)


Vakio Walbrohan se siellä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180612_17_44_02_Rich.jpg?img=full)


Kun kaikki strategiset mittailut oli suoritettu niin sitten itse tuohon toimenpiteeseen. Eli kontista kaikki johdot irti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180613_18_06_16_Rich.jpg?img=full)



Tankin luukun suojakumin lukkopanta irti, tai miksikä tuota nyt kutsuisi..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180613_18_23_21_Rich.jpg?img=full)


Irroittaa piti myös tietysti jarru- ja polttoaineputket, käsijarruvaijerit, takahäkkiä paikallaan pitävät pultit, pakoputki ja kardaani. Pakoputki ei olisi ollut niin välttämätön, mutta tuo kivasti lisätilaa niin...

Jarruputken tulppasin näin, niin ei valu koko säiliö tyhjäksi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180614_20_40_30_Rich.jpg?img=full)


Jahka edellä mainitut osat oli suurinpiirtein poistettu niin kahden tunkin avulla sai laskea koko paketin lattialle ja vetää pois auton alta. Vain yhteen runkopulttiin piti käyttää enemmän aikaa, kuin muihin.

Tule tule..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180614_20_22_32_Rich.jpg?img=full)



Joskus aikaisemmin mainitsin, että polttoainepuolelle tehty patentti. Tässä hän;

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180615_18_22_09_Rich.jpg?img=full)


Eli menopuolen kova putki on tankin päällä alkanut vuotaa johon on keksitty seuraava ratkaisu; putki poikki ja tilalle kumiputkea suodattimelle asti. Toimii, mutta minä en hyväksy tällaista patentoimista.

Mutta eespäin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180615_19_11_19_Rich.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180615_19_28_01_Rich.jpg?img=full)


Niin ja se auton pohja. Ei ollut kiva näky, kun oli saanut kaiken pois tieltä.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180615_20_52_20_Rich.jpg?img=full)


Tällä välillä kerkesi tulla se uusi polttoainepumppu, mutta koska kyseessä on tökerö tarvike niin mitat ei tietenkään ole siellä päinkään (liian lyhyt), vaan pumppua piti valitettavasti patentoida  :-[ mutta yritin kompensoida tätä häpeää tekemällä patentin mahdollisimman hyvin.

Eli pätkä kupariputkea

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180616_14_39_42_Rich.jpg?img=full)


Lisää mittoja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180616_14_43_42_Rich.jpg?img=full)


Merkit hiukan alle mitatun (tällä on merkitys)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180616_14_45_38_Rich.jpg?img=full)


Katkaisu lopulliseen mittaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180616_14_50_56_Rich.jpg?img=full)


Valmis

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180616_14_56_38_Rich.jpg?img=full)


Eli uusi AEM oli lyhyempi, kuin alkuperäinen Walbro, joten AEM:n imukaulaa joutui jatkamaan, jotta uusi AEM:n pumppu kykenee imemään polttoainetta tankin pohjalta. Tällä vältytään siltä, että vaikka viisari näyttää tankissa olevan 20l polttoainetta, niin auto sammuu koska pumppu ei ylety pohjalle..

Kävi sinänsä tuuri, että AEM:n pumpun imukaulan rei'än halkaisija on hiukan pienempi, kuin mitä 8mm kuparinen polttoaineputki on päältä. Joten 8mm polttoaineputki mahtui tuohon kaulaan hiukan väkipakolla. Väkipakko taas varmistaa sen, ettei tule tilannetta jossa kupariputki mystisesti irtoaisi. Tuohon 8mm putken ympärille taas sopi AEM-pumpun mukana tullut kuminen polttoaineputken pätkä, jonka päälle sai ujuttaa tuon sinisen tiivisteen, joka tiivistyy tankkilaitteen pohjaa vasten.

Kuvia havainnollistamiseksi;

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180616_15_09_39_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180616_15_11_05_Pro.jpg?img=full)


Oli aidosti tämmöinen fiilis kun sai napsautettua tankkilaitteen kasaan :D

(https://i.kym-cdn.com/entries/icons/original/000/019/698/d96.jpg)


Tankkilaitteeseen uusi tiiviste

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/Tiiviste.jpg?img=full)


Paikallaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180616_15_33_39_Pro.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180616_15_35_14_Pro.jpg?img=full)


Ja kun tuota polttoaineputkea tuli hankittua reilummin, niin samallahan siinä teki nuo linjat uusiksi..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180617_15_42_39_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180617_16_04_39_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180617_16_18_41_Rich.jpg?img=full)


Koesovitus

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180617_16_22_11_Rich.jpg?img=full)


Työvaiheissa tuli hiukan hypeltyä, kun auton pohjaa varten piti hommata hiekkapuhalluslaite. Noh.. Auto tallissa, autosta akseli lattialla, missäs hiekkapuhallat? No sisällä! *taavih-> mutta sitä ennen kaupasta remonttisuojia yli oman tarpeen


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180623_18_31_26_Rich.jpg?img=full)


Noin about 130kg tuli ajeltua hiekkaa läpi ja voi pojat mitä touhua. Kyllä tuo ehdottomasti on yksi ulkona suoritettavista toimenpiteistä. Kun pohja oli puhallettu niin ei siinä sen kummempaa, kuin pohjan maalaus U-Pol Acid #8:lla ja perään paksu ruostesuojakerros.

Kuvassa jo yön yli kuivunut ja ensimmäisiä osia menee jo kiinni

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180625_17_40_18_Rich.jpg?img=full)


Taas polttoainepuoleen

Putket maalattuna ja liittimet kiinnitettyinä puristettavilla letkuliittimillä. Tavallisille letkuklemmareille ei ollut tilaa -puhumattakaan tarkkuuskiristimistä. On tuo kori vaan niin ahdas..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180625_20_09_32_Rich.jpg?img=full)


Katkaistuun alkuperäisnylonputken osalta jouduin turvautuvaan soviteholkkiin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180626_16_47_47_Rich.jpg?img=full)


Eli nylonputkeen tungettiin väkipakolla alkuperäisestä linjasta katkaistu pieni putken pätkä, jotta putken liittäminen tankilta tulevaan putkeen oli mahdollinen. Nylonputkea piti hieman lämmittää, jotta asennus helpottaisi. Oli muuten jännää touhua tuo lämmitys, kun putkesta ajoittain valui bensaa sitä käsitellessä :D tuohon päälle vedettiin sitten vielä uusi kumiletkunpätkä, joka yhdistää auton ja polttoainetankin putket.

Tankin puolelle haitat

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180626_17_59_17_Rich.jpg?img=full)


Loppu olikin kasausta päinvastaisessa järjestyksessä. Kardaanin kanssa vain kävi yksi pieni jännä juttu, josta lisää myöhemmin.

Auto pelaa nykyään hienosti ja heti polttoainepumpun vaihdon jälkeen ajettiin mittariin lisää yhden Etelä-Pohjanmaa-Kymeenlaakso-Etelä-Pohjanmaa erikoiskokeen verran. Vähän kyllä jännitti, mistä tuuppaa polttoaineet pihalle, mutta mistään ei edes hikoile :)

Tuli myös korjattua yksi itseä häiritsevä asia.

Ennen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180606_19_18_06_Rich.jpg?img=full)


Jälkeen


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180703_17_49_18_Rich.jpg?img=full)


Autoon siis asentui nelivetoon vähintäänkin kyseenalaiset alustan osat, nimittäin T5-R:n etutolpat ja jouset. Nyt auto näyttää todella paljon paremmalta. Samalla tietenkin ajettavuus muuttui, ei ole enää sitä tunnetta, että kiihdytyksissä auto keulii ylettömän paljon. Vanhoilla osilla tuo keuli jo paikoillaan :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: janne81 - 05.07.2018, 23:02:00
Oot sää kyllä aika seppä  :)

Mikä tuo pönttö tossa perän päällä on?
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 05.07.2018, 23:18:04
Oot sää kyllä aika seppä  :)

Mikä tuo pönttö tossa perän päällä on?

Kiitosta vain :)

Se on varatankki. Taisi olla kooltaan huimat 3 litraa ja risat :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slowman - 06.07.2018, 00:10:03
Kyllä tätä on tullut luettua suu hämmästyksestä pyöreänä, todellakin asiaan paneutuvaa auton laittoa ja tämä dokumentoinnin taso on huikea P>
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Teemu- - 06.07.2018, 07:57:50
Samanlaisella innolla myös Väinöä tekemään. ;) Kuvia on mukava katsoa kun niitä on paljon ja tekstiä välissä, ei pelkkää tekstiä jaksaisi lukeakkaan. O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Taavi.H - 06.07.2018, 08:07:13
Samanlaisella innolla myös Väinöä tekemään. ;)

Tallilla kuultua: Väinö olis jo valmis jossei olis tuota "parin viikon projektia" hommannut.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 06.07.2018, 14:39:28
Tallilla kuultua: Väinö olis jo valmis jossei olis tuota "parin viikon projektia" hommannut.

Kuulopuheet on vaarallisia :D mutta piilee tuossa totuuskin. Ja nyt kun ollaan näin pitkällä vuotta niin on tilanne se, että ulkoiset tekijät pitävät huolen, että Väinölle ei tule tapahtumaankaan mitään pitkään aikaan.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 11.07.2018, 14:00:31
Vi*tu mikä työmää. Taakse kun vaihdoin pyöränlaakerit niin katoin tuota takapään apurunkoa ja tankkia - kylmä hikipisara tuli otsalle ku ajatteliki sen pois ottamista.

Tottahan katoit samalla että kaikki kumiletkut on OK kun olivat siinä hollilla? EVAPin letkuja on tosi hankala vaihtaa takakontin kautta..

Ja on muuten paljo parempi tuo keula nyt. Ei tarvi enää ihmetellä vastaan ajelles  ;)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 11.07.2018, 14:55:52
Eihän tuota ihan mielellään tehnyt, mutta kun oli pakko niin oli pakko :D

Pitääpä muuten koettaa lisätä tähän ääninäyte vanhasta pumpusta..

Joo, kyllä kaikki tankin päällä menevät letkut tuli tutkittua todella tarkkaan.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 16.08.2018, 00:29:09
Päivitetäämpäs taas nyt kun saatu Volvo takaisin ajoon. Tämä ehti olla käyttämättömänä tallissa kuukauden päivät ja hieman ylikin.

Tänä aikana on tehtiin pari pikkujuttua pois alta :)

Vetarin suojakumit vaihdoin ja koska työhön tarkoitetut työkalut on kivoja, niin piti laittaa sellainenkin :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180708_14_31_37_Rich.jpg?img=full)


Entisiä nippusidepatentteja..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180708_14_36_59_Rich.jpg?img=full)


Uutta paikoilleen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180708_14_47_41_Rich.jpg?img=full)


Molemmat uusittuna

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180708_15_18_44_Rich.jpg?img=full)


Sitten se toinen pikkujuttu oli seuraavana. Tästä siis halkesi tuulilasi jostakin käsittämättömästä syystä, kivi siihen ei ole osunut. Huomasin halkeaman eräänä viikonloppuna ja sitten viikolla soittelin vakuutusyhtiöön ja kävin lasiliikkeessä toteamassa vaurion. Siinä sivussa sitten sovittiin, että korjailen tuulilasin yläreunassa olevan pienenpienen ruostevaurion pois ennen uuden lasin laittoa.


Muttah... Noh, katselkaa kuvista :D

Tiivisteen alta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180718_22_18_00_Rich.jpg?img=full)


Yleiskuvaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180718_22_27_34_Rich.jpg?img=full)



Reunalistan alta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180718_22_31_17_Rich.jpg?img=full)


Reuka rintaan, kohti uusia pettymyksiä jne.. Voiko tämän auton kohdalla edes pettyä enää? :D



Joten verhoilu hus pois

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180719_17_44_25_Rich.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180719_18_16_54_Rich.jpg?img=full)


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180719_18_23_41_Rich.jpg?img=full)



Vähän suojailua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180719_18_58_52_Rich.jpg?img=full)



Syvemmälti tonkimista

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180719_19_55_40_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180719_19_56_20_Rich.jpg?img=full)


Ei se tonkimisella ainakaan paremmaksi mennyt, joten oli pakko todeta, että kyllä joutuu nyt vähän enemmän vaivaa väkemään kuin alunperin suunnittelin. Uuteen suunnitelmaan kuului about rälläköintiä, hitsausta, kittausta ja maalausta.


Joten samalta kylältä purkuautosta korjauspala ja siitä pistehitsit auki

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180721_18_29_39_Rich.jpg?img=full)


Haluamani pala irti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180721_18_58_38_Rich.jpg?img=full)


Korjauspalan ainoa virhe

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180721_18_58_53_Rich.jpg?img=full)


Sitten sama P*skeeseen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180721_19_05_49_Rich.jpg?img=full)


"Ei tuo nyt niin paha oo" -niinkuin joku taannoin totesi :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180721_19_40_10_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180721_19_40_23_Rich.jpg?img=full)


Hyllystä myrkyt

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180721_19_37_29_Rich.jpg?img=full)


Puli puli

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180721_20_11_36_Rich.jpg?img=full)


Pohjamaalauksen, sekä lisäsuojauksen tynkää. Ovien väliin pingotin sammutuspeitteen estämään hitsauskipinöiden putoamisen muualle verhoiluun. Toimii  O0

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180724_17_48_26_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180724_17_48_34_Rich.jpg?img=full)


Hitsailua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180724_18_45_22_Rich.jpg?img=full)


Lisää mömmöjä hyllystä. Kun hitsaus oli valmis ja sauma kutakuinkin siistitty, niin tätä takapuolelta saumaan Turun mitalla, niin jotta valuu.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180724_20_02_51_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180724_20_06_19_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180724_20_06_33_Rich.jpg?img=full)


Seuraavaksi meikkausta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180802_20_17_08_Rich.jpg?img=full)


Kyllä se kovasti yrittää olla ei-aaltoileva :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180804_13_46_23_Rich.jpg?img=full)



Kiillotusvaiheesta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180808_18_01_51_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180808_18_01_58_Rich.jpg?img=full)


Ennen tuota tuulilasiepisodia tuli kiinnitettyä huomio sellaiseen jännään ominaisuuteen, että ahdoille noustessa auto alkaa kiekua kuin kukkopilli. Ahtovuotoa aluksi epäilin ja yritin etsiä netistä vastaavia oireita ja löytyi yksi, joka lottosi pakosarjan tiivisteisiin. Ei olleet ne, vaan kyllä se ahtovuoto oli. Tyhjäkäyntimoottorille menevän letkun klemmari oli jäänyt hieman löysälle ja puhalsi ilmaa sieltä välistä.

Paineistin järjestelmän n.1bar ylipaineella.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180808_21_23_49_Rich.jpg?img=full)


Eli vanhasta ahtoletkusta on tehty sovitin, joka liitettiin turbon imupuolelle. Letkun toiseen päähän sorvasin jääkiekosta sopivan sovitteen, jonka keskelle porasin 19mm poranterällä reiän tubeless-venttiiliä varten


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180808_21_23_59_Rich.jpg?img=full)


Tuli myös joskus tässä taannoin mainittua yksi sisätiloista puuttuva varuste. Ahtopainemittari. Tämä asia tuli korjattua tässä "samalla"

Mittaristot, oikealla "uusi"

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180813_19_09_25_Rich.jpg?img=full)


Tausta irti. Vaihdon siis vain taustat, koska uuden mittariston kunnosta ei ollut varmaa tietoa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180813_19_21_01_Rich.jpg?img=full)


Toimii ja testilenkillä pyörähti kivasti tasalukemia.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180814_16_44_57_Rich.jpg?img=full)


Ja loppuun jotakin karkkia S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180707_13_15_06_Rich.jpg?img=full)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slowman - 16.08.2018, 09:17:23
Ei juma, kyllä paneudut asiaan pohojalaasella jääräpäisyydellä. Hattu päästä ja aaltoja! :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: JiiV70 - 18.08.2018, 18:35:27
Ihailla täytyy tuota paneutumista millä teet projektia. Monelta, mukaanlukien minulta, ois jääny tekemättä.

En ois ees alottanu!  :D

Tää ei varmaan oo tehtaalta tullessakaan ollu näin hyvä!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 20.08.2018, 11:02:41
Perusteellista tekemistä taas  :hg:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Puusilmä - 21.08.2018, 09:32:55
Ei juma, kyllä paneudut asiaan pohojalaasella jääräpäisyydellä. Hattu päästä ja aaltoja! :D

Tai väyrysen sitkeydellä :D.. Mutta toi ahtopainemittari on kyllä hyvä olemassa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 28.10.2018, 20:30:47
Kiitosta jälleen :)

Tälle ei nykyään oikein kuulu mitään, on ollut liikenteestä poistossa about syyskuun alusta lähtien. Lähinnä verhoilujuttuja tullut harrastettua.

Olisi jo korkea aika aktivoitua, kun tuo talvi tekee tuloaan ja olisi halu päästä tähän talveen mukaan, kun edelliseen ei ehtinyt :D

Ennen talvea kuitenkin pitää suorittaa pienimuotoinen syyshuolto. Tähän huoltoon sisältyy muun muassa kannen irroitus, sekä kaikkea muuta pientä kivaa ja yksinkertaista :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Ribbe - 29.10.2018, 14:23:39
Kiitosta jälleen :)

Tälle ei nykyään oikein kuulu mitään, on ollut liikenteestä poistossa about syyskuun alusta lähtien. Lähinnä verhoilujuttuja tullut harrastettua.

Olisi jo korkea aika aktivoitua, kun tuo talvi tekee tuloaan ja olisi halu päästä tähän talveen mukaan, kun edelliseen ei ehtinyt :D

Ennen talvea kuitenkin pitää suorittaa pienimuotoinen syyshuolto. Tähän huoltoon sisältyy muun muassa kannen irroitus, sekä kaikkea muuta pientä kivaa ja yksinkertaista :)
Jos kannen irroitat niin sama on tehdä täys koneremontti ja rakentaa kone niin että kestää. Vaihdat siis 2.3 litraisen lohkon kestävillä sisuskaluilla :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 29.10.2018, 18:25:58
Jos kannen irroitat niin sama on tehdä täys koneremontti ja rakentaa kone niin että kestää. Vaihdat siis 2.3 litraisen lohkon kestävillä sisuskaluilla :)

Taas siellä ruvettiin keulimaan :D

Kyllä tuo muutos jossakin kohtaa tehdään, mutta ei nyt. Silloin vaihtuu paljon muutakin, kuin pelkkä kone :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: JoonasH - 29.10.2018, 18:44:19
Kansirempan ja uuden koneen rakentamisen erona on yksi nolla kustannuksissa :P
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Kake-93 - 07.12.2018, 19:38:13
Kova on serkkupoika tekemään  -H-
Esimerkillistä paneutumista  O0
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 07.12.2018, 20:51:50
Kova on serkkupoika tekemään  -H-
Esimerkillistä paneutumista  O0

Kah, sähän löysit tämän :D onhan tuolla vielä tuo toinenkin projekti  :P

Projektista puheenollen, tämän topicin autoon on tulossa tässä lähiaikoina "pieni" tilannepäivitys :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Slowman - 09.12.2018, 15:24:18
Kah, sähän löysit tämän :D onhan tuolla vielä tuo toinenkin projekti  :P

Projektista puheenollen, tämän topicin autoon on tulossa tässä lähiaikoina "pieni" tilannepäivitys :)

No on tätä jo "hieman" odotettukin S*
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 15.12.2018, 17:58:24
Auto on onnistuneesti saatu kasaan ja otettu ajoon. Ajoa on kertynyt torstaista 13.12. lähtien n.370km. Eli kaikki toimii hienosti, vähän liiankin. Pelottaa, että mitähän sieltä kohta hajoaa :D



Asiaan.

Aiemmin kesällä tuli uusittua paineensäädin, kun ahdot eivät halunneet pysyä tasaisina vaan heittelivät miten sattuu. Anturiksi tuli mikäs muu kuin Volvo? :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180820_21_09_15_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180820_21_14_30_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180820_21_14_34_Rich.jpg?img=full)


Aiempia katsastuspapereita selatessa selvisi, että tämä tykkää syödä vasenta takapyörän laakeria. Ja kuittien perusteella sinne oltiin vaihdettu laakeri jo kaksi kertaa. Eipä siinä mitään, vaihdetaan kolmannen kerran :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180822_17_43_16_Rich.jpg?img=full)

Napa irti autosta. Ja laakeriksi SKF

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180822_17_43_20_Rich.jpg?img=full)


Homemade prässi pääsee taas oikeuksiinsa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180822_17_52_58_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180822_17_53_48_Rich.jpg?img=full)


Samalla tuli vaihdettua parempi kässärin linkku

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20180822_18_12_42_Rich.jpg?img=full)



Sitten nykypäivään. Tuli fiilis, että auto pitää saada ajoon, mutta sitä ennen pitää käydä ne loputkin epäkohdat läpi.

Joten :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181031_19_09_49_Rich.jpg?img=full)


Hapottelua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181031_20_00_40_Rich.jpg?img=full)


Kyllästyin odottelemaan ja päätin hiekkapuhaltaa koko helman :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181104_18_31_17_Rich.jpg?img=full)


Tilalle galvanoitua peltiä The kanttikoneella

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181112_17_07_20_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181113_18_24_19_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181113_20_09_27_Rich.jpg?img=full)


Kuskin puolella oli lähes identtinen tapaus. Ehjää kynnystä jäi sinnekkin n.20cm.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181117_18_13_34_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181117_18_14_26_Rich.jpg?img=full)


Ruostehommat maalauksineen oli loppujenlopuksi kohtuullisen pienitöiset asiat verrattuna varsinaiseen remonttiin..

Kuva osakasasta, joka käsittää;

Jakopääsarja SKF
Vesipumppu SKF
Kiristin INA
Moniurahihnasarja GATES
Kansipahvi REINZ
Kannenpultit REINZ
Vent.varrenkumit REINZ
Huohotinpönttösarja SKANDIX
Termostaatti 90*C VOLVO
Öljykorkin tiiviste VOLVO
Nokkien stefat REINZ
Hammastangon tiivistesarja SKANDIX

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181110_17_34_54_Rich.jpg?img=full)


Bonuksena ja henkilökohtaisena suosikkina GLT nokat 8)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181116_15_51_17_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181117_14_06_00_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181117_14_09_35_Rich.jpg?img=full)


Pidemmittä puheitta ei muuta kuin purkamaan :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181118_11_10_23_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181118_12_51_36_Rich.jpg?img=full)


Täällä on tapahtunut jotakin jännää..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181118_18_59_24_Rich.jpg?img=full)


Hattu poissa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181119_18_58_18_Rich.jpg?img=full)


Venttiilit tuli puhdistettua mirkeli + messinkiharjayhdistelmällä. Tästä tulikin kyseltyä eräässä topicissa.

Imuventtiili

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181121_18_33_29_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181121_18_33_47_Rich.jpg?img=full)


Vertailua puhtaudesta käsitellyn ja ei käsiteltyjen välillä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181121_18_39_23_Rich.jpg?img=img4k)


Meinasin jo innostua kuinka helppoa ja nopeaa hommaa tuo on, kunnes tuli pakoventtiileiden vuoro. Taivas varjele, että alkoi vituttamaan kolmannen pakoventtiilin kohdalla :D

Meniköhän yhteen pakoventtiiliin viitisen minuuttia. Imuventtiilit otti aikaa kymmeniä sekunteja per venttiili.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181121_19_10_09_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181121_19_11_04_Rich.jpg?img=img4k)


Kaikki putsattuina

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181121_21_34_34_Rich.jpg?img=img4k)


Sitten se kansi.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181121_19_37_39_Rich.jpg?img=img4k)

Karstoja yritin liuotella mitä ihmeellisimmillä yhdisteillä, mutta oikein mikään ei auttanut. Sitten offipalstalta iski silmiin vinkki, että CRC Gasket Removerilla lähtee, joten purkki kaupasta mukaan ja kokeilemaan.

Ja kyllähän se tehosi, karsta valui silmien edessä pois ja loput lähti paperilla pyyhkimällä.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181122_17_45_58_Rich.jpg?img=full)


Pitihän se vielä kuitenkin pestä painepesurin kanssa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181122_19_27_03_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181122_20_12_31_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181122_20_12_46_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181122_20_32_11_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181122_20_32_29_Rich.jpg?img=img4k)



Samoilla lämpöisillä meni välikansikin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181122_20_26_18_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181122_20_26_27_Rich.jpg?img=img4k)


Seuraavaksi läpättiin kaikki venttiilit. Tinakoneeseen on kivempaa läppäillä venttiilit, kuin vinokoneeseen, kun nostajat on hydraulisia niin ei tarvitse varoa noita välyksiä.

Olin hiukan laiska ja laitoin venttiilitutin porakoneeseen kiinni ja porakoneella pyörittelin välillä suuntaa vaihtaen :D

Vasemmalla käsitelty ja oikealla käsittelemätön

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_10_27_29_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_10_29_55_Rich.jpg?img=full)


Pakopuolen tavarat

Vasemmalla käsittelemätön, oikealla käsitelty

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_10_43_02_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_10_53_15_Rich.jpg?img=full)


Uudet varrenkumit

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_11_27_04_Rich.jpg?img=img4k)


Kansi valmis

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_12_59_42_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_17_08_06_Rich.jpg?img=img4k)


Uudet pinnapultit, pakopuolen tiivisteet ja kuparimutterit.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_13_17_22_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_17_04_31_Rich.jpg?img=img4k)


Kokeilin myös mäntien päälle tuota CRC Gasket Removeria. Aiemmin siellä oli lillunut mm. Bräkleeniä ja ATF:ää joista kummallakaan ei mainittavaa vaikutusta. Ja jälleen kerran Gasket Remover hoiti hommansa.  S*

Muut 4 pyttyä jo putsattu

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_13_38_02_Rich.jpg?img=img4k)


Ja kerran kun tuo kone tuossa nyt oli auki, niin oli pakko tarkistaa onko sylinterit mitassa ja vähän kyllä joudun nyt syömään sanojani, sillä ei tuo niin huono ollutkaan mitä luulin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_16_49_35_Rich.jpg?img=img4k)


Hattu kiinni

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_17_18_35_Rich.jpg?img=img4k)


Välikansi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181129_20_59_59_Rich.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181129_21_20_26_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181129_21_26_54_Rich.jpg?img=img4k)

Nokat nollakulmaan toisiinsa nähden

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181129_21_52_30_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181125_16_06_34_Rich.jpg?img=img4k)


Termarikoteloon ja vesiputkeen kannen taakse uudet tiivisteet

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181124_17_18_17_Rich.jpg?img=full)


Ennen remontin aloitusta tuli huomattua, että plussan johto tykkäsi lämmetä liiaksi. Lääke tähän 35mm2 johtimesta. Nyt on tilaa DC:llä kulkea  :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181128_20_37_08_Rich.jpg?img=img4k)


Lopuille piuhoille laitoin uuden suojaputken.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181128_20_54_08_Rich.jpg?img=img4k)


Nokkien uudet stefat

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181130_16_59_25_Rich.jpg?img=img4k)


Vesipumppu

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181130_17_19_46_Rich.jpg?img=img4k)


Ohjainrullia asentaessa huomasin, että toinen SKF:n paketista kaivettu osa olikin INA:n valmistama. Jännää :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181130_17_43_42_Rich.jpg?img=img4k)


Kiristin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181130_17_58_17_Rich.jpg?img=img4k)


Nokkien ajoituksen säätöön tuli tehtyä työkalu ::)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181201_08_36_53_Rich.jpg?img=img4k)


Imupuoli 4 astetta myöhäiselle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181202_13_18_03_Rich.jpg?img=img4k)


Pakopuoli 6 ast aikaiselle. Asteikko meni pakopuolella 5 astetta väärään kohtaan, mutta hällä väliä, se oli silti luettavissa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181202_13_18_09_Rich.jpg?img=img4k)


Vaihdelaatikon käytin myös irti, kun siellä suunnalla arvelin olevan vikaa, mutta ei siellä sitten ollutkaan mitään. Ei mitään käsitystä mistä tuo öljy tuonne laatikon koppaan on päätynyt.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181202_18_36_58_Rich.jpg?img=img4k)


Kuiva on kampuran pää..

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181202_18_37_18_Rich.jpg?img=img4k)


Yleiskuvaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181202_18_39_34_Rich.jpg?img=img4k)


Kerran kun oli mahdollisuus niin pakko oli apurunkokin pestä :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181203_19_33_47_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181203_19_45_15_Rich.jpg?img=img4k)


Ja itse laatikko

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181203_19_59_15_Rich.jpg?img=img4k)


Viimeisenä ja vähäisimpänä kallistuksenvakaaja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181203_20_02_45_Rich.jpg?img=img4k)


Pesun jälkeen oli kivempi irroittaa tuo hammastanko. Tehostimen säiliöstä ei ollut lähtenyt karkuun kuin vajaa puolet tänä aikana, mitä auto oli seisonnassa. Ja paikka oli kyllä tiedossa, mistä öljyä pakenee.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181204_16_41_49_Rich.jpg?img=img4k)


Repsikan puolella on tuollainen lukitustanko, joka tulee ulos kolostaan kun tuosta muovitulpan päästä kääntää rälläkän istukan avaustyökalulla vastapäivään.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181204_17_22_00_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181204_17_54_22_Rich.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181204_17_54_26_Rich.jpg?img=img4k)


Irti.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181204_17_44_21_Rich.jpg?img=img4k)


Uusia tiivisteitä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181204_17_48_42_Rich.jpg?img=img4k)


Kierukkavaihde irti, jotta mahtuu itse hammastanko tulemaan pois.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181204_19_53_38_Rich.jpg?img=img4k)

Itse hammastanko

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181204_20_03_04_Rich.jpg?img=img4k)

Ja tuolla perällä vielä yksi vuotava tiiviste

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181204_20_03_13_Rich.jpg?img=full)


Kasauksesta ei oikein ole kuvia, kun ohjausvaihde oli niin öljyinen ja aloin hieman kyllästymään kertakäyttöhanskojen tuhlaamiseen kuvan ottoa varten :D


Vakaajaan vaihdoin uretaanipuslat, kun se kerran oli tuossa lattialla. On sen verran työmaa jälkikäteen niitä vaihdella. Puslathan on vulkanoitu kiinni tankoon, joten oikea menetelmä olisi ollut laittaa tanko paaliin ja uusi tilalle, mutta kiersin sääntöä Skandixin avustuksella :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181210_171900.jpg?img=img4k)

Rälläkkää

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181210_17_29_31_Rich.jpg?img=img4k)

Tankoon piti hitsata stopparit, ettei tanko liu'u pyöränkoteloon, sillä uudet puslat ei pidä vakaajaa paikoillaan sivusuunnassa mitenkään.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181210_18_12_06_Rich.jpg?img=img4k)

Valmis sovitus

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/WP_20181210_19_22_40_Rich.jpg?img=img4k)


Kun paketti oli taas apurungon päällä, sai kasata konetta eteenpäin.

Gatesin moniurasarja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181209_165115.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181209_165313.jpg?img=img4k)

Täältäkin löytyi INAa :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181209_165936.jpg?img=img4k)


Saksisokat on käteviä monessa paikassa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181209_171049.jpg?img=img4k)


Tulppajuttuja

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181209_180555.jpg?img=img4k)


Termostaatti ja tiivisteitä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181212_173047.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181212_174147.jpg?img=img4k)


Kutakuinkin loppusuoralla

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181211_204702.jpg?img=img4k)


Nesteytystä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181211_205846.jpg?img=img4k)


Tutkin myös radion huonoa kuuluvuutta ja päätin tarkastaa signaalivahvistimen ensimmäisenä. Johdoista ei löytynyt mitään, mutta kun kaikki on tehty avattavaksi niiin... :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181209_225100.jpg?img=img4k)


Jopa minä ymmärrän sähköstä sen verran, että ei ole kiva juttu jos plus ja miinusjohdin kohtaa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181209_225133.jpg?img=img4k)


Purkuautosta toinen vahvistin tilalle ja korjaus onnistui. Nyt kuuluu Iskelmä pitkin maakuntaa S* ennen saattoi hävittää radioaseman useamman kerran 10km matkalla.


Hovirengasmiehen kanssa katsottiin pari tyhjentynyttä talvirengasta läpi. Aika hyvin vuoti vanteen ja renkaan välistä  :idiot2:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181213_163849.jpg?img=img4k)


Ja taas pari kuvaa tutusta paikkaa.  S*

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181215_122750.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181215_122713.jpg?img=img4k)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181215_122734.jpg?img=img4k)


Jos se nyt saas menisi hetken, ehkä :))
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Juho_ - 15.12.2018, 18:09:49
Hyvin, huolella tehty kansiremppa (huolto). O0

Onko nuo pyttyjen mitat nuolien perusteella siis että miten päin mitattu?

Varsinkin avoimella deck tasolla olevat alulohkot vetelee pirun paljon joka suuntaan kun lohkoon pulttaa kannen, laakeripukit (lohkon alempi osa) ja kytkinkopan.
 Eli mittaustulokset ei oikeen kerro mitään kun stressilevyä ei ole kannen tilalla paikoillaan.

Mittasin oman lohkon, ja oli mittaustuloksien mukaan todella kierot pytyt.
Mutta kuten sanoin, ne mittaustulokset ei kerro käytännössä mitään jos ei ole stressilevyä, kytkinkoppaa yms. pultattuna lohkoon oikeeseen momenttiin tiukattuna.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 15.12.2018, 18:23:08
Hyvin, huolella tehty kansiremppa (huolto). O0

Onko nuo pyttyjen mitat nuolien perusteella siis että miten päin mitattu?

Kiittää -H-

Nuoli oikealle on imu/pakokanavan suuntaisesti ja nuoli alas on nokka-akselien suuntaisesti. Ja nuo saadut arvot on keskiarvoja, kun mittasi lukeman kolmesta kohtaa, ylhäältä, keskeltä ja alhaalta. Tai sen verran alhaalta mitä mäntä meni.

Mittaustarkkuus minun käytössä olevilla välineillä plusmiinus 0.01mm.

Alakertaa siis ei purettu ja mittauksen aikana mm. vaihdelaatikko sun muut alakerran romut vielä koneessa kiinni.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 15.12.2018, 19:12:32
Äijä on seppä  S*

Erittäin hienoa jälkeä ja tekemistä. Hienoa kun "p*ske" ajossa  :sundaydriver: :pomo:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 25.12.2018, 16:17:43
Vähän on tullut tehtyä talvivarustelua ja vaihdellut toimimattomia/väsyneitä osia toisiin.

Tästä puuttui kokonaan elementtikaapeli haaroittimelle asti, joten tähän asti on tehty vain kylmäkäynnistyksiä. Ei ihan ideaalia varsinkin jos yrittää olla tarkka autostaan. Siispä Calixia tilalle hyttiin asti. Calix siitä syystä, että Volvon tiski tarjoaa Calixia, enkä ole säteilylämmittimen suurin fani :D

Autossahan oli joku minulle täysin tuntematon sarja nimeltään Brakon. Liekö tuohon maailmanaikaan tarjottu ensiasennussarja. Kivasti muistuttaa liitännöiltään Calixia, muttei kuitenkaan  :crazy2:

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181217_191728.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181217_200222.jpg?img=full)


Uudeksi lämmittimeksi siis Calix RE480 letkulämmitin, teholtaan 550w.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181218_181018.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181218_193435.jpg?img=full)


Sisätilanpistokkeen vanhaan telineeseen muokkausta, jottei uusia reikiä koriin tarvitse tehdä :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181218_205024.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181218_211256.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181218_212244.jpg?img=full)


Kulmaraudasta tein tuollaisen telineen pistokkeelle, joka ruuvattiin kiinni koriin. Ja kun sopivasti apukuskin puolelta puuttuu puskurin aukosta peitelevy, niin asennuspaikka oli aika lailla selvä. Tällöin ei tarvinnut rei'ittää ärrän puskuria :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181218_215736.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181218_221737.jpg?img=full)


Elementtikaapelin veto jarruputkea pitkin

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181218_223525.jpg?img=full)


Sitten kun nurkissa sattui lojumaan tämmöinen niin miksikäs ei? :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_174956.jpg?img=full)


Mittailua ja kokeilua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_185121.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_190344.jpg?img=full)


Taitos ylöspäin valaisimen kiinnityspultteja varten, jotteivat raavi puskuria.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_191125.jpg?img=full)


Etäisyyden hahmottelua

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_194417.jpg?img=full)


Yhdellä kiinnityspultilla, eli pyhällä hengellähän tuo ei tuossa ikinä tule pysymään, joten mikäs sen parempi paikka lisätuille, kuin tööttien kiinnitysreiät?

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_202722.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_202731.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_203838.jpg?img=full)


Alapuolelle jäykkäriä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_214502.jpg?img=full)


Tämmöinen siitä maalauksen jälkeen tuli

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_223112.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_223129.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_223142.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_223148.jpg?img=full)


Helpommallahan olis päässyt esim kilpitelineen kanssa, mutta oliko se ärrän puskurin rei'itys vieläkään vaihtoehto? :D

Töötithän ei mahtuneet enää vanhoille paikoilleen, joten uudet kiinnitysraudat tehden. Tässä kuvassa on vaan EVO1, myöhemmin tein vielä EVO2:set, eli pidemmät, mutta idea on sama.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_224601.jpg?img=full)


Rauta paikallaan

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181219_235311.jpg?img=full)


Loppuine romuineen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181220_162949.jpg?img=full)


Purkuautosta kävin irroittelemassa myös yhtä sun toista;

Apukuskin ajovalo
Kaikki releet
Lämmityslaitteen puhallin
Muovimatot
Takalasin pyyhkijän moottori
Takalasin pyyhkijän varsi
Takalasin pissapojan pumppu
Töötit


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181223_135517.jpg?img=full)


Lämmityslaitteen puhallin alkoi pakkasilla kiljumaan, joten se vaihtoon.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181223_152814.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181223_153027.jpg?img=full)


Takalasin pyyhkijän moottori. Vanhalla moottorilla liikerata tykkäsi olla vähän liian pitkä. Tahtoi pyyhkiä myös takaluukkua, eikä kotiasentokaan ei ollut ihan oikea.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181223_154105.jpg?img=full)


Pumpun vaihdolla saatiin perä märäksi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181223_154857.jpg?img=full)


Ja ne töötit. Alla vanhat, yllä uudet.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181223_155925.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181223_160012.jpg?img=full)


Lopuksi silmä. Nyt on sentään jonkinlainen valokuvio, kun ennen ei ollut oikeastaan minkäänlaista.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181223_161855.jpg?img=full)


Siinä kaverukset :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181225_145304.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181225_145314.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20181225_145332.jpg?img=full)


Nyt näkee naapuripitäjään :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: sofronieva - 27.12.2018, 08:20:27
Kyllä tätä ketjua on vaan mukava lukea! Kerrassaan hienoa tekemistä!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: hessu80 - 27.12.2018, 10:02:09
Kyllä tätä ketjua on vaan mukava lukea! Kerrassaan hienoa tekemistä!
Nöyräksi vetää, mahtavaa paneutumista! Kustannuspuolta kun arvailee, niin uusi V90 AWD taitaa olla suorastaan halpa... Toki käytetty aika on harrastusta, mutta silti...
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 04.02.2019, 07:39:15
Kiitoksia :)

Tuskin vielä juomarahoilla laittaisi V90 AWD:tä :D



Tässä aiemmin kesällä tuli varauduttua väistämättömään ja tankkiin asensin uuden AEM:n polttoainepumpun. Tuo väistämötän tilanne tuli nyt eteen tämän muodossa;

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_122221.jpg?img=full)


eFlexfuel siksi, että tänne perähikiälle ei ole siunaantunut E85 pumppuja kovin runsaasti.


(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_122234.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_122258.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_122306.jpg?img=full)


Ohjainboxi, etanolianturi ja paljon johtoa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_122342.jpg?img=full)


Etanolianturin sijoitusta piti pohtia hetki, kunnes sille löytyi sopiva paikka painelinjasta, koneen takaa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_135307.jpg?img=full)


Yleisilmettä, kun kaikki asennettuna.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_154922.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_154937.jpg?img=full)


Siitä sitten vaan kokeilua :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_175252.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_175312.jpg?img=full)


Ainetta laitoin "vain" 40l, sillä mikäli laitteiston kanssa tulee odottamattomia ongelmia, on tankki paljon kivempi tyhjentää neljästäkymmenestä litrasta, kuin seitsemästäkymmenestä litrasta.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190203_175441.jpg?img=full)



Ajelin pienen lenkin ja puhelimeen ladatun sovelluksen mukaan suuttimien käyttöaste on sopivalla alueella, sekä etanolipitoisuus on tällä hetkellä 66%. Välittöminä huomioina tankilla käynnin halpuus ja tyhjäkäyntiäänen siistiytyminen.

Vedoista en vielä sano mitään, kun näillä keleillä perä irtoaa välittömästi motarin lamppia alas hiihtäessä :D

Ajellaan nyt hetki ja todetaan patentti toimivaksi, jonka jälkeen voi harkita sitä muutoskatsastusaikaa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 05.02.2019, 14:11:25
Seinäjoella taitaa olla sunkin tapauksessa lähin etanolipistooli?

Sitten kun on kerrottavaa niin laita tietoa kulutuksesta ja ylipäänsä miltä auto tuntuu verrattuna bensalla ajettaessa. Mielenkiintosta seurattavaa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: B30A - 08.02.2019, 09:35:12
Lueskelin ajankuluksi tätäkin ketjua ja samoilla linjoilla kuin muutkin eli hienoa työtä, ja mukavaa kun autovanhus on saanut uuden elämän.
 
Tuulilasinkehyksen kuvista innostuin muistelemaan tuota mun Classic Rangen vastaavaa hommaa, lasia ei pitänyt vaihtaa mutta karmissa oli ruostetta näkyvillä. Karmi olikin loppujen lopuksi ihan loppu yläreunastaan, ja niin oli oikea A-pilarikin kun korin sisäpuolella oleva pistehitsisauma oli hävinnyt kokonaan. Tässä biilissä hommaa helpottaa kovasti kun kattopelti on ruuveilla kiinni korikehikossa. Vaihdoin karmiin yläreunan ja oikean A-pilarin.  :buck2: En sotke sun ketjua omilla kuvillani, joten pari linkkiä kiinnostuneille.
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=166883
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=166914
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=167190
https://forums.offipalsta.com/picture.php?albumid=731&pictureid=166915

Tämä auto on vähän samanoloinen lähtökohdiltaan. Kohtuullisen asiallisen vaunu paljastuikin pahasti ruostuneeski, tämä ei ole suuren suuri ylläri Classic Rangen kohdalla mutta se oli tympeää kun edellinen omistaja oli korjauttanut autoa ihan rahalla ja esim. mätäkorjaukset olivat pääasiassa ratsupaikkoja. Nyt tuo on ollut jo pitkään projektina kun kaikki mätä on tarkoitus tehdä pois ja tämä vaatii korikehikon korjauksen molemmilta puolilta etukulmista takakulmiin. Tässä on pontimena se tosiasia että vanhoja Rangeja alkuperäiskunnossa ei ole liikaa, ja tämä yksilö on säilynyt sellaisena aika mukavasti. Näitähän on, mutta monissa on tehty kaikenlaisia muutoksia tai ne on uhrattu tuonne offroadin alttarille.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 08.02.2019, 11:18:27
Kiitosta vain jälleen :)


Seinäjoella taitaa olla sunkin tapauksessa lähin etanolipistooli?

Sitten kun on kerrottavaa niin laita tietoa kulutuksesta ja ylipäänsä miltä auto tuntuu verrattuna bensalla ajettaessa. Mielenkiintosta seurattavaa.

Sen verran tapahtunut muutosta, että lähimälle etanoliasemalle on matkaa muutama kilometri, mutta kyse ei sentään ole Seinäjoen asemista :)

Pari kunnon kulutuslukemaa on saatu ylös, joista toisessa oli enemmän kaupunkia mukana. Olen positiivisesti yllättynyt kulutustasosta, joka on vain n.1,5l korkeampi kuin 98E5 polttoaineella. Laskennalliset lukemat verrattuna 98E5 polttoaineeseen täsmää 95%:sti, sillä n.1200km maantiereissulla päästiin fossiiliaineella 9,4l ja 9,9l/100km lukemiin.

Ajotyyli ei uuden polttoaineen myötä ole muuttunut mihinkään tai jos on niin pahempaan suuntaan :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/tankkaus.PNG?img=full)

Kai tuolle tohtisi jo varata muutoskatsastusajan :)

Eilen tuli auton kanssa jännä tilanne, kun olin käymässä Seinäjoella sillä auto päätti käydä levolle likimain keskelle Seinäjokea ja mikäs sen parempi paikka, kuin risteysalueelle? :D

Parkista kun läksin liikenteeseen niin oli pari vaikeaa starttia, mutta tällöin syytin viinalaitteita, että mokoma vielä opettelee.

Pääsin yhden risteyksen läpi kunnes sammui kerrasta toiseen risteykseen ja tämän jälkeen enää hörähteli. Odotin yhdet punaiset puoliksi risteysalueella (sammui ryömintävauhdista niin ei päässyt lipumaan pois) kunnes sitten ykkönen tupaan, nilkka suoraksi (jos sattuisikin käynnistymään) ja isosti startaten. Jännäkakkahan tuossa meinasi tulla, että ehtiikö alta pois ennenkuin suoraan tuleville vaihtuu vihreät, mutta kerkesi. Hyvän yleisön tuolla ainakin sai aikaan :D

Heti kohta pelti ylös ja ihmettelemään. Etanoli haisee, polttoainepumppu surisee jne jne. Noh, pelti kiinni ja takaisin hyttiin arvioimaan tilannetta. Tällöin muistin kämmenlaitteessa olevan applikaation olemassaolon ja applikaatio esiin ja startaten. Seurasin miten suuttimien käyttöaste hyppii välillä 20-80%, joten aika Heureka! -elämys tuli aika lailla heti.

Autosta ulos, pelti ylös, imm piuha irti, pelti kiinni ja laakista käyntiin. Tällöin sai siirrettyä auton tieltä parkkipaikalle ja parkkipaikalta aloitin puhelinrallin, jotta missä mulle uusi ilmamassamittari? Täytyy kyllä taas isosti nostaa hattua Seinäjoen Käyttöauton suuntaan  P>

Käyttöautolta jäljitettiin, että minun autooni sopiva osa on 50km päässä ja minulta tiedusteltiin, että pystynkö itse ajaen hakemaan vai tuodaanko osa minulle? Totesin tuohon, että pystyn ajamaan kun ajelee rauhallisesti. Osa laitettiin varaukseen heti.

Oli oman elämäni jännimmät 50km ajaa, kun ilmamassamittari ei ole avittamassa ecua. Paineille ei ollut mitään asiaa (oli onni että olin aiemmin vaihtanut tuon mittariston pohjan, josta näkee paineet) joka teki kiihdytyksistä hermoja raastavan kokemuksen. Lisämausteena auto alkoi nyhtämään aina tasaisin väliajoin, eli vauhti alkoi hidastumaan ja kiihtymään itsekseen. Tällöin otin avuksi kämmenlaitteessa olevan applikaation josta sai seurata suuttimien käyttöä ja käyttöaste nyhtämisen aikana heitteli 2-20% välillä. Nyhtämiseen auttoi kun nosti jalan kaasulta.

Ennen pitkää pääsin varaosaliikkeen pihaan, jonka jälkeen uuden tuotteen lunastus ja pika-asennus.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190207_140159.jpg?img=full)


Toimiii  O0 Lisäksi välillä läsnä oleva tyhjäkäynnin heijaaminen on tiessään, sekä vetoja tuntuu löytyvän enemmän. En tiedä onko polttoaineen vai uuden osan syytä. Noh, jospa uusi ilmamassamittari kestäisi toiset 360tkm.


Jatketaan motorsportin harjoittamista :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: B30A - 08.02.2019, 13:53:09

Kai tuolle tohtisi jo varata muutoskatsastusajan :)



Miksi muutoskatsastus?? Saiko tuolle viinan kanssa läträämisellä jotain verotusetua, ei kai?
Sen muutoskorvauksen saanee mutta henk koht olen hyvin varovainen ilmiantamaan autostani mitään trafille kun tapana on keksiä jotain mukavaa palkintoa hetikohta kun kanta kasvaa.
Nimimerkillä autonsa kaasuttanut, sekä tyhmänä muutoskatsastanut, takavuosina. Herrojen lupailut verotuksen tasosta unohtuivat aika nopsaan.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: Ribbe - 08.02.2019, 13:55:30
Miksi muutoskatsastus?? Saiko tuolle viinan kanssa läträämisellä jotain verotusetua, ei kai?
Taitaa saada jotain avustusta ainakin, osan laitteiston hinnasta. Eikä tarvi pelätä että katsastuksessa alkaa napina.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T "P*ske"
Kirjoitti: razori - 08.02.2019, 13:56:46
Miksi muutoskatsastus?? Saiko tuolle viinan kanssa läträämisellä jotain verotusetua, ei kai?

Verotusetua ei saa, eikä varmaan tule saamaan. Mutta miksi muutoskatsastus, niin muutettaessa auto etanolille on Trafilta mahdollista hakea 200€ tukiraha kyseiseen muutokseen.

Muutoskatsastus on siis käytännössä todistus siitä, että auto on etanolikäyttöinen ja tuolla todistuksella voi hakea kyseistä tukirahaa.

Tulevaisuuden suhteen olen aika optimistinen, että etanoliautoilijoita ei rokoteta yhtään sen enempää kuin nytkään, ainakaan polttoaineen hinnassa, sillä biopolttoaineiden hintapolitiikkaa jne suojaa laki joka on säädetty Brysselin konttorissa.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Jopas_Jotakin - 08.02.2019, 14:40:16
Ota ne lisävalot pois. Ne häikäisee vastaantulijaa...  :idiot2: :2funny: ELK
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 25.02.2019, 22:02:29
Tämä on pelannut ihan kivasti lukuunottamatta paria lastentautia, jotka oli lähinnä oman toiminnan seurausta. Kulutuskin on aavistuksen noussut kahdentoista litran paremmalle puolelle matka-ajossa, mutta tuosta syytän yksinomaan kaasujalan asentoa :D

Innostuin hiukan leikkimäänkin ja oli pakko kokeilla ajaa auto peltoon ja katsoa kuinka käy.

Parikymmentä metriä meni olosuhteisiin nähden vähän liiankin hyvin. Pysäytin auton, astuin ulos tarkastamaan lumimäärän, takaisin autoon ja matkaa jatkuu -paitsi ettei jatkunut. Ei tuo "umpihangessa" ajaminen ole vielä niin tuttua joten sääntö Ei. Saa. Pysähtyä. ei ole vielä iskostunut aivoihin perinpohjin, mutta nyt on :D


Liikkeelle yrittäessä autohan istahti niille sijoilleen, sillä pyörien alla oli äärimmäisen kova kantohanki joka vastusti liikehdintää joka suuntaan.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190222_161805.jpg?img=full)


Käskyttämisen jälkeen rupesi löytymään pitoja ja peruuttaen samoja jälkiä pois

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190222_162048.jpg?img=full)


Onneaan saa kiittää etten ajanut syvemmälle, sillä jos olisi jäänyt kantamaan mahasta niin olisi tullut pois vain vetämällä  :uglystupid2:


Nelikon toiminnasta tuli otettua videota. (https://razori.kuvat.fi/?type=videoFrame&ratio=0.75&src=%2Fkuvat%2FVolvo%20850%20AWD%2FP20%2FSL_MO_VID_20190217_162805_1.avi&vs=video720&sizes=720p:video720) Harmillisesti kamera ei oikein kerkeä mukaan tuohon liikkeellelähtöön, niin ei tarkasti näe paljonko eturenkaat pyörähtää.

Videonkäsittelyohjelmilla tarpeeksi kun filmiä hidastaa niin aika vaikea ainakaan allekirjoittaneen on huomata mitään mainittavaa eroa kytkentäviiveessä. Visko  S*  S*
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: sofronieva - 27.02.2019, 08:45:35
Kyllä ehjä visko on ainakin minun mielestäni mainettaan parempi systeemi. Itsellä on vm -01 V70XC jossa niin ikään visko. Tyytyväinen olen ollut ja ilmeisesti sinäkin! Mutta se ot:sta, kerrassaan upea 850!
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: HenkkaR1 - 08.03.2019, 21:31:12
Kiitos koeajosta, kivastihan se kulkee. :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 08.03.2019, 21:52:17
Kiitos itsellesi, jos tuota nyt koeajoksi voi sanoa kun istuit väärällä penkillä :D Mutta niinkuin ohimennen todettiin, rullilla tämä pitäisi käyttää.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Kalamies - 08.03.2019, 21:55:28
rullilla tämä pitäisi käyttää.
Jos sanoo noin, niin kannattaa alkaa varaamaan penkkiaikaa tai keksimään tekosyitä! Olettaen että ei puhuttu katsastuksen jarrurullista. V:>
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 08.03.2019, 22:03:04
Jos sanoo noin, niin kannattaa alkaa varaamaan penkkiaikaa tai keksimään tekosyitä! Olettaen että ei puhuttu katsastuksen jarrurullista. V:>

Valkeakoskella taitaa olla lähin nelivetopenkki :) täytyy vain ottaa kesärenkaat mukaan niin saa näppärästi tuonkin hoidettua Kymenlaakson reissun yhteydessä :D
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: HenkkaR1 - 08.03.2019, 23:21:03
Valkeakoskella taitaa olla lähin nelivetopenkki :) täytyy vain ottaa kesärenkaat mukaan niin saa näppärästi tuonkin hoidettua Kymenlaakson reissun yhteydessä :D
Kannuksessa löytyy motorsetilta.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: aprilli - 09.03.2019, 11:35:50
Valkeakoskella taitaa olla lähin nelivetopenkki :) täytyy vain ottaa kesärenkaat mukaan niin saa näppärästi tuonkin hoidettua Kymenlaakson reissun yhteydessä :D

SeAMK:lla on nelivetopenkki tuos Seinäjoella. Vanha luokkakaveri yks niistä labrainsseistä, asiallinen kaveri niin uskaltaa suositella.
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 09.03.2019, 13:05:06
SeAMK:lla on nelivetopenkki tuos Seinäjoella. Vanha luokkakaveri yks niistä labrainsseistä, asiallinen kaveri niin uskaltaa suositella.

Onko lukittava penkki, jotta kaikki rullat saa pyörimään samaa tahtia? Muutoin visko ei oikein tykkää.

Toki auton muuttaminen etuvetoiseksi suorituksen ajaksi ei myöskään ole ongelma, mikäli muut kriteerit ei täyty :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 10.03.2019, 14:12:23
Kyllä ehjä visko on ainakin minun mielestäni mainettaan parempi systeemi. Itsellä on vm -01 V70XC jossa niin ikään visko. Tyytyväinen olen ollut ja ilmeisesti sinäkin! Mutta se ot:sta, kerrassaan upea 850!

Jäi tähän kokonaan vastaamatta, mutta kyllä samoilla linjoilla ollaan :)



Jatketaan tyhjänpäiväisyyksillä.

Käyttöautolta hain uuden kaukosäätimen, kun vanhalla kakella ei tykännyt avata ovia kahta metriä kauempaa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190219_100732.jpg?img=full)


Tämähän tuli hankittua vetolaitteella varustettuna, mutta itsellä ei riittänyt uskallus kytkeä vetolaitteeseen edes jarrutonta kärryä. Asia käynnsiti dominoefektin, jolle oli tehtävä jotakin.

Joten kaupasta 2m pätkä valikoitua putkea ja vetolaitteen runkoa viipaloimaan.


Runkoon hitsailin kiinni kaksi kappaletta huonekaluputkea, jotta päätylaipat pysyisivät täysin samassa kohtaa, eikä paikoitusvirheitä näinollen pääsisi syntymään.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190222_180642.jpg?img=full)


Muotoilin uutta putkea jo hiukan valmiiksi

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190222_183658.jpg?img=full)


Homehtunut, vanha runko-osa irti

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190222_184229.jpg?img=full)


Uutta palkkiosaa paikoilleen

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190222_204531.jpg?img=full)


Oli kyllä erittäin nautinnollista vingulla snurrata päätylaipoista vanhat palkinjämät pois, jotta uusi mahtuisi tilaansa. Plasmaleikkurilla olisi ollut max. 2min juttu. Täytyy vissiin siis laittaa sellainen :D


Hitsattuna

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190222_211349.jpg?img=full)


Seuraavaksi piti sovittaa runko-osa autoon ja tehdä kuulaosuudelle laipat. Eli tämä tarkoitti äänenvaimentimien pois purkamisen ja vähän muutakin..

Ohuesta 2mm levystä tehty "sinnepäin" sovite, jota sai helposti muokata, kun haki kuulan korkeutta ja koukun kulmaa kohdalleen.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190302_091143.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190302_091459.jpg?img=full)


Käsivarastosta hain tuollaista peltiaihiota, josta laipat saa tehtyä

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190302_091535.jpg?img=full)


Molemmat laipat tehtynä ja kuulan koesovitusta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190302_105032.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190302_105048.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190302_113114.jpg?img=full)


Hiekkapuhallettuna

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190302_172330.jpg?img=full)


Maalin virkaa toimittaa Inerta Primer 5. On kyllä melkoista myrkkyä :D Seuraavana päivänä vedin pintaan vielä mustan ruostesuojakerroksen, mutta siitä ei tullut kuvaa. Luonnollisesti myös putken sisäpinta käsiteltiin.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190302_181945.jpg?img=full)


Runko paikallaan peitelevyn kanssa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190304_161316.jpg?img=full)


Ei tuo kovin pahalta näytä ja ainahan tuon saa pois jos häiritsee :) Kuula asettui n.420mm korkeuteen kuulan keskeltä betonilattiaan mitattuna. Kuulan reunasta etäisyys puskuriin on n.100mm

Koukun irroitettava osuus on siis nimeltään Westfalia MF II, jonka kävin hakemassa pois C-sarjan Mersusta.

YouTubesta löytyi ihan toimintaperiaatevideokin koukun käytöstä. *klik* (https://www.youtube.com/watch?v=gzefRDGQaZ4)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 21.05.2019, 18:22:46
Tämä on tällä välillä joutunut ihan oikeisiin töihinkin, nimittäin muuttokuorman vetoon. Kyliltä otettiin käyttöön isoin Muuli mitä löytyi ja ängettiin tavaraa täyteen. Hyvin näytti tulevan kärry perässä :)

Tekisi kyllä mieli nivoja tuonne takapäähän. On omaan makuun liian levoton kuorman kanssa.

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190419_112900.jpg?img=full)


Kuorman vedossa yksi asia korostui entistä enemmän, jarrut tosi tunnottomat ja ajoittain täristää melko paljon. Noh, Zimmerman/Brembo kombo tilalle

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190502_203242.jpg?img=full)


Kuvassa oikea takapala. Kai nuo jo joutikin vaihtaa

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190504_124258.jpg?img=full)


Jarrujuttujen päätteeksi tuli otettua kiinni pari aiemmin tekemätöntä juttua. Toinen niistä oli kardaanin kannattimessa oleva reikä. Aluksi meinasin laittaa uuden osan à la Volvo, mutta Käyttöauto oli keksinyt sille sen verran hyvän hinnan että jäi tilaamatta.

Tinaus, hiekkapuhallus, maalaus ja ruostesuojaus yhdistelmällä pääsi jo tuntipalkoille :)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190511_154019.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190511_154025.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190511_161420.jpg?img=full)


Ja se toinen tekemätön juttu.

Tämmöinen löytyi varapyöräkotelosta

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190512_104508.jpg?img=full)

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190512_104514.jpg?img=full)


Pikkujuttu joka tuli hoidettua asianmukaisin menetelmin :)


Jos sanoo noin, niin kannattaa alkaa varaamaan penkkiaikaa tai keksimään tekosyitä!

Kelpaako tämä hätäisimmille? :D

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/Sprintti.jpg?img=full)

Omaksi puolustukseni kts. 0-20km/h aikaa  V:> Kai tuosta sekunnin saisi pois, joka meinaisi sitä että tuolla on enemmän kuin vakiossa  ::)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: vemppu - 24.05.2019, 19:00:16

Väli 30->90 kesti vain 3,4 sekuntia!

0->30 3,2 s ja viimeinen 10 km/h 1,5 s, joten alkua ja loppua voi reenata ;)

--
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 19.06.2019, 07:22:48
Väli 30->90 kesti vain 3,4 sekuntia!

Tuohon väliin mahtui myös yksi vaihteenvaihto  :P

0->30 3,2 s ja viimeinen 10 km/h 1,5 s, joten alkua ja loppua voi reenata ;)

Tuo alku meni pipariksi kun oli osaamattomuutta tuon mittausapplikaation kanssa, ehkä seuraavalla kerralla osaa :D

Tämä on ollut telakalla maalipintajuttujen vuoksi. Vasen etulokari on todella huono ja pitkään on metsästelty sopivaa osaa.

Kyllästyin oikean värin hakemiseen ja lopulta miltein samalta kylältä löytyi suhteellisen virheetön lokari mustana. Eilen sain suihkittua pintaväriin, tänään asennus ja huomenna auton katsastus niin pääsee juhannuksena ajelemaan hurua   :sundaydriver:
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: Maxxxed - 19.06.2019, 09:26:44
Jälleen hienoa tekemistä.  :)
Otsikko: Vs: Volvo 855 AWD vm. -97 || 2.5T E85 || "P*ske"
Kirjoitti: razori - 24.06.2019, 22:28:26
Jälleen hienoa tekemistä.  :)

Kiitos vain



Tämän kanssa tuli aktivoitua tuossa juhannusviikolla ja totesin, että olisi kiva saada liikenteeseen juhannukseksi. Ainoa mikä tämän esti oli kylmä leima ja mikä sitten esti leimalle menon?

No huonossa hapessa oleva kuskin lokari :D

"Kyliltä" hain miltein virheettömän lokarin ja suihkin väriin. Keskiviikkona lokari kiinni, auton pesu, torstaina leimalle ja katsastushallista käytännössä läpi ajaen. Tästä suuntima kotiin -rinta rottingilla tietenkin. Onhan se yhtä juhlaa ajaa pitkän tauon jälkeen Volvolla :D

Olin ensin kotona ja kun emäntä suvaitsi saapuvan myös niin lataa tulemaan, että tuo juuri maalattu lokari on törkeän näköinen. Siinä hetken väiteltiin kunnes kädestä pitäen käytiin katsomatta kätteni töitä ja emäntä oli oikeassa.  :-[

Kirkkaassa auringonpaisteessa näkee, että sävy on komeasti pielessä  :buck2: Tänään käyty maalikaupassa ihmettelemässä, verrattu värikartasta ja todettu että tästä väristä on tehty kaksi eri sävyä jotka on tummempi ja vaaleampi. Tässä autossa on vaalea sävy ja voi varmaan arvata mitä sävyä tuo juuri maalattu lokari edustaa :D

Jos tässä saisi joskus maalailtua ton lokasuojan uusiksi ja ehkä vähän muutakin, kiirettä en aio pitää.

Noh, tässä auton paremmalta puolelta juhannusräpsy  *W->

(https://razori.kuvat.fi/kuvat/Volvo%20850%20AWD/P20/IMG_20190621_130105.jpg?img=full)