Itse en ainakaan enää xenoneita uusi vaan LEDit tilalle.

Jep. Seuraavaksi tulee itsellekin ledit xenonien korvaajiksi.

Selvitellään nyt kuitenkin, mutta taitaa tuo hyvin ylläpidetty oma D3 olla sellainen, että sillä ajetaan pitkään vielä

Tämä keskustelu saa vain epäilevämmäksi koko hybridin suhteen...

Sehän se juuri on. Kun näihin Volvon hybrideihin perehtyy kunnolla, alkaa löytyä aika isoja tyyppivikoja niiin se autokuume katoaa kyllä nopeasti!
Mutta Volvo Selekt on kovasana näissä tai muutenkin jos saa jonkin takuun jälleenmyyjältä!

Kannattaa pyytää / ostaa kahden vuoden Selekt-takuu, tulet tarvitsemaan sitä varmasti.

Pakoputkea tehdessäni toivoin nosturia, tai edes vähän lisää korkeutta auton alle. Vähän runkotavaraa ja vanerilaput päälle ja tunkkaamaan autoa ylemmäks.



Kiitokset töihin timpurille.

Niinhän siinä taas kävi, notta suunnitelma oli laittaa takakannakkeet pakoputkelle. NOT! Sitä varten piti laikata takajousikorvakot pois. Kuinka ollakaan oli vänkärin korvakon alla runkopalkki haprastunu huonoks. Ja tässä karkas hommat sivuraiteelle



Palkin pään uusiminen taasen on helpompaa ku laikkaa takaposkesta kotelon auki, joka tosin on tehtävä akkukoteloa varten enivei.

Leikkelin valmiille akkukehikolle alustan ja kiinnikekorvat.



Hiohio-hitsaa-hio-vasaroi hulluna (veteli aivan mielipuolisesti ) ja pulttaa kehikko kiinni.





Tonne tulee akku tulevaisuudessa muuttamaan. Leveyssuuntaan joudun tilaa tekemään vielä lisää. Kotelon pohjasta tulee myös osa auton pohjaa. Siitä sitten ajattelin, ettei näitä kamppeita tarvitse niin vakavissaan touhuta. Tovi sikkikoneella ja...



Ei taida tota nähdä muut ku minä ja katsuri ja toki tietysti tämän lukijat, mutta katotaan leimalla huomaako katsuri ton