Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10

Showroom / Vs: S90 D4 AWD Inscription -17

« Uusin viesti kirjoittanut make s70 tänään kello 18:36:08 »

Toi on kyllä hyvä ominaisuus, etenkin kesähelteillä kun voi jäähdyttää auton valmiiks ennen kuin istuu kyytiin. Tästä olen tosi kade ,kun jostain ihme syystä tätä ei ole saanut p3 viisipyttyiseen dieseliin.

Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet / Vs: Polttoainekäyttöisen lisälämmittimen kauko-ohjaus

« Uusin viesti kirjoittanut Jöyssi tänään kello 18:32:26 »

Täällä näistä on näköjään eniten puhuttu niin laitetaan tänne. Just tänään asentelin tuon VDD purkin autoon, canbus piuhojen kanssa jotka mittasin vielä hyvin liitetyiksi yleismittarilla D5T5 uusimman ohjevideon mukaisesti. Sovellus naittui auton kanssa nopeasti ja vahvistus tästä tuli sähköpostiin mutta kaikki sovelluksessa päin persettä, auto jossain roomassa virrat päällä, akussa 15.2V ja ovet avattuna yms eikä oikeastaan ainutkaan toiminto wörkkinyt softassa. Kilometrit se näytti oikein muistaakseni. No tunteroisen annoin sille aikaa josko päivittyis tiedot oikeiksi ja sitten poistin auton sovelluksen kautta ja lähdin uudelleen yhdistysprosessiin niin ei oo tapahtunut mitään viiteen tuntiin. Eikä sitä voi sieltä enää poistaakaan, kaiketi kun yhdistysprosessi on kesken. Laitoin heille asiasta tikettiä, katsotaan miten etenee. Kaiketi tuossa on palautusoikeus kun EU-maasta tilattu jos ei ala pelittään.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: S80 mk2 useanlaista häikkää.

« Uusin viesti kirjoittanut Vauxi tänään kello 17:39:02 »

Johtosarja sökö akkukotelon kylkeen hanganneena?

Myydään Racingosat / Holset hx42

« Uusin viesti kirjoittanut epee tänään kello 17:31:01 »

Myydään ahdin päivityksen tieltä lensun tekemä holset hx42.

Siipikoot 62.45/67mm ja #12 pakopesä
Ajettu n.2,5tkm kadulla ja muutama penkkiveto.
Mukaan saa holsetin oman 90 asteen ahtoputkilähdön imupesään.

Ahtimessa tuntuu pitkittäis välys, mielestäni ollut uudesta asti, eikä ole siitä mihinkään muuttunut, ei kuitenkaan pöllyyttele vedossa tms.

Hp 500e/tarjous.

Ahdin rantasalmella, etelä-savossa.
Mieluiten nouto, niin näkee kunnon.

Yhteydenotot mieluiten suoraan puhelimeen
0400748212

Voimansiirto (kytkin, vaihteisto ja peräkeskustelut) / Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?

« Uusin viesti kirjoittanut Notn4 tänään kello 17:28:22 »

Lainaus käyttäjältä: Jh_nen - tänään kello 16:11:59

Mitenkäs kun en ole noihin perien sopivuuksiin välityksien kanssa perehtyny niin sopiiko tuo kun tuolla sanotaan että 3.73 and up mutta mulla on autossa 3.3.. välit ja yks irtoakseli jossa 3.545?

Onko joku jeeppien juttu että niissä ei sovi kun onhan se volvossa sama murikka vakiona kaikille väleille?

Juu näin se menee, ainakin 1031 akselien osalta. Omassa volvossa 3.31 välit ja jenkeistä hommattu perä jonka tuotesivuilla luki juurikin tuo 3.73 and up.

Showroom / Vs: 262 C Bertone 1978

« Uusin viesti kirjoittanut v0lv0245 tänään kello 16:47:53 »

Ruotsinrompparilta löytyi jenkeistä tuodusta 1993 245 kolariautosta 1031 perä (350tkm ajettu) 3,73:1 välityksellä.
Ei tarvitse kun pölyt harjata pinnasta ja asentaa G80 niin sitten vaan menoksi....

Ei muuta raportoitavaa tällä kertaa.

Voimansiirto (kytkin, vaihteisto ja peräkeskustelut) / Vs: Lukkoperät takavetovolvoihin?

« Uusin viesti kirjoittanut Jh_nen tänään kello 16:11:59 »

Lainaus käyttäjältä: Jambo - 28.11.2025, 22:03:27

Minä tilasin nyt Ebaystä tämmösen torsenin tekeleen. Katotaan jahka sen saa käsiinsä että miten se peittää
Kovasti noista etuperiin tarkotetuista torseneista on puhuttu että pitäis sieltä rattaat kääntää ympäri jotta se toimisi takana oikein (mm. Bakaxeldelarilta tullu ohje), mutta jotenkin olen vähän skeptinen moista kohtaan. Pitäähän sillä Jeepillä peruuttaessakin sen lukon toimia ja noilla -585 perillä on kuitenkin ajettu vuosia ilman ongelmia.

https://www.ebay.com/itm/256805336820?_skw=dana+30+27+spline+limited+slip&itmmeta=01KB60ZQ09JNA2H2MP916NTRRP&hash=item3bcaca76f4:g:ePMAAOSwUxBnopCl&itmprp=enc%3AAQAKAAABAFkggFvd1GGDu0w3yXCmi1fej4Fonyb4nsurj8eh2D%2FBkj2fXyrqPyriwxlmzrSWDuCih%2Bi5WabjV17fP26QixtZP75ZnNk7RRB88B%2FwAQLw9X8a7BP%2BXqzDMKTr5wixyuF%2BzIsbBxl2UeBcfKqKYVLqtArmMobBBdmFa%2BeJMND1%2BHj1UvWaaMPKmg0PMXnXwZLPNHTglXGntIYRgy0%2FP%2B9djN8DFtSyjAHeo4IwLy0yn0CKqGTQmQdqMWbE8lq%2B8Nqw4LzbF0MAu1ymHOYNY5tvsS8g6qNRghJAzLk2w81uX3KGz83%2BVeaUcJtsPNo8SCgCv0Wz7ZOmPONtp1T4VeY%3D%7Ctkp%3ABFBMnvD-wNlm

Mitenkäs kun en ole noihin perien sopivuuksiin välityksien kanssa perehtyny niin sopiiko tuo kun tuolla sanotaan että 3.73 and up mutta mulla on autossa 3.3.. välit ja yks irtoakseli jossa 3.545?

Onko joku jeeppien juttu että niissä ei sovi kun onhan se volvossa sama murikka vakiona kaikille väleille?

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Kampiakselin asentotunnistin

« Uusin viesti kirjoittanut laatikkovika tänään kello 15:47:48 »

Ylhäällä keskellä moottoria kannen alapuolella, siinä moottorin ja vaihteiston saumassa. Et tarvii nosturia.

Lämmitys, Ilmastointi ja lisälämmittimet / Vs: Ardic huolto ja ongelmat

« Uusin viesti kirjoittanut Jonesyboi tänään kello 13:56:45 »

Kyllä mulla jännitteet muuten pysyy hyvänä!

Vida sanoo jännitteiksi sen 14V~ moottori käynnissä, mutta CPM:llä tuo volttilukema heittelee kovasti.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Kampiakselin asentotunnistin

« Uusin viesti kirjoittanut Maantiekiitäjä tänään kello 13:47:13 »

Autona V70 -08 moottori B 5254 T6
Missä kohdin majailee tuo otsikon mukainen anturi?
Nyt ei pääse itse etsiskelemään sitä ja pitäisi tietää tarvitaanko nosturia vai ei. Kiitoksia etukäteen.

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10