Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10

850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) / Vs: 850R ei käynnisty

« Uusin viesti kirjoittanut Tome- 15.01.2026, 21:47:23 »

Lainaus käyttäjältä: Mustalaatikko - 15.01.2026, 21:14:41

Auttaisko varovainen startin koputtelu? Johtoja kädellä seuraamalla, jos jossain on kuuma kohta siinä on huono kontakti, Itsellä kävi noin joskus että ajoin töihin, sit kun yritin lähteä pois niin startti vaan naksahti. Akun kenkä oli hypännyt millin ylöspäin navasta.

Hmm olikohan tossa joku rele vielä välilllä virtalukko-virtalukon-pohja-starti&solenoidi?

Jotenkin tuntuisi, että tehdasuutta starttia ei tarvitsisi koputella.

Virtalukon pohjakaan ei liene, ainakaan avaimen heiluttelulla tai nostamisella ei saanut mitään vaikutusta.

Jotain apureleitä tms. lienee on ja "J" -releet konehuoneessa, mutta ne kokeilin ristiin vaihdella eri paikoille ja se ei ainakaan auttanut. Virta- ja maajohdot myös seurailin, että ovat entisellä paikallaan.

Akunkengätkin tarkasteltu.

Ostetaan varaosat / 850 1993 oem-soitin, etupuskurin lista yms.

« Uusin viesti kirjoittanut Arkisto 15.01.2026, 21:18:30 »

Museointiprojektiin kaipaan:

1. Alkuperäistä 2din-soitinta, mieluiten cd:n kanssa. Värinä musta, mutta ei ole ihan pakko olla juuri 1993 vuodelta.

2. Kuskin puolelle etupuskuriin kulman haitarilista. Saa olla haalistunut ja kärsinytkin, kunhan olisi kokonainen.

3. Harmaat tekstiilimatot, käynee uudemmistakin.

4. Harmaa käsinoja mukitelineellä.

Tomi
Kaustinen
0442800118

850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) / Vs: 850R ei käynnisty

« Uusin viesti kirjoittanut Mustalaatikko 15.01.2026, 21:14:41 »

Auttaisko varovainen startin koputtelu? Johtoja kädellä seuraamalla, jos jossain on kuuma kohta siinä on huono kontakti, Itsellä kävi noin joskus että ajoin töihin, sit kun yritin lähteä pois niin startti vaan naksahti. Akun kenkä oli hypännyt millin ylöspäin navasta.

Hmm olikohan tossa joku rele vielä välilllä virtalukko-virtalukon-pohja-starti&solenoidi?

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon

« Uusin viesti kirjoittanut tuomaril 15.01.2026, 21:08:35 »

Tuo tieto kiinnostaa siksi, että sen avulla pystyy paremmin hahmottamaan, millaista konfiguraatiota kannattaa tarjota eri vuosimallien autoille, joissa on viallinen VCM-yksikkö, jotta lopputulos olisi paremmalla prosentilla se että auto olisi tyytyväinen elämäänsä.

850, V/S70 (vm.<-00), C70 (vm.<-05) / 850R ei käynnisty

« Uusin viesti kirjoittanut Tome- 15.01.2026, 20:48:05 »

Ihan yht' äkkiä jäi auto pihaan, oireet oli kuin olisi akku tyhjä tai startin solenoidi antautunut.

No akku on melko tuore ja kahteen otteeseen ladattu täyteen, virtaa riittää. Levossakin 13,7 taisi olla jännitteet ja ollut victronin älylaturin perässä nyt useasti ja ladattu VARMASTI täyteen ennen kuin otin akun irti ennen startin vaihtoa.

Tehdasuusi startti kerrasta vaihdettu.
Ajoneston sulakkeetkin käytetty pois.
Virta- ja maajohdot myös paikallaan/ehjät ja luulisi yrittävän edes huonosti, jos olisi jotain tämmöistä.
Avaimen tunnistinrengas jos olis rikki, niin lienee starttaisi mutta ei käynnisty. (ei ole sitä tikkumallin ajonestoa)

Tekee siis niin, että ei edes yritä ja vain naksahdus kuuluu. Ei lähde edes pyörittämään eikä yritä käyntiin. Mikä voi kerrasta tehdä tämmöisen?

Autona 1996 850R manuaali.

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon

« Uusin viesti kirjoittanut tuomaril 15.01.2026, 20:33:12 »

Sain äsken käyttäjältä T-Row konffitiedoston autosta, jossa ei ole alkujaankaan ollut VOCia ja perkasin sen läpi. Muistaako joku ulkomuistista, että miten ja milloin tuo EU:n eCall-järjestelmän vaatimus alkoi koskettamaan uusia Volvoja, olisiko jostain 2018 eteenpäin? Yritän järkeillä tässä sitä, että kun tuo EU:n vaade astui voimaan, niin miten Volvo reagoi tähän. Täytettiinkö pykälä siten, että VOC laitteisto oli tästä eteenpäin vakiona kaikissa Volvoissa vai oliko VOC:n puuttuessa autossa joku muukin eCall-pykälän täyttävä järjestelmä? eCall vaatii käsittääkseni automaattisen hätäilmoituksen lisäksi sen, että autossa on ihan fyysinen SOS-nappi myös, mutta en muista nähneeni ikinä Volvoissa pelkkää SOS-nappia, vaan sen kaverina on aina ollut myös se varsinainen VOC-nappi eli "On Call". Tiedän, että alkupään SPA-Volvoissa oli paljon niitä joista puuttui VOC:iin liittyvät napit taustapeilistä, mutta muistaako joku onko näitä VOCittomia myös 2018/2019 ja uudemmissa Volvoissa joiden pitää kuitenkin tukea tuota eCall-systeemiä?

Konfiguraatiotiedoissa on viitteitä, että tälläinen erillinen eCall-systeemi voisi olla jos autossa mutta ei tuota voi todisteena pitää mistään, koska tiedoissa on miljoona muutakin asiaa jotka eivät ole ikinä päätyneet tuotantoautoihin asti.

Oikeaoppinen pihti/tekniikka tuollaisen vaijerilukon puristamiseen?

(Kuva poistettu lainauksesta.)

Oliskohan se tämäntapainen
Vastaava

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10