Hitsuuttelin tommosen minipaikan tohon ulkohelmaan tässä vaiheessa. En tiedä oliko virhe sen näkee myöhemmin. Saa nähä minkälainen tästä kynnyksen pintapellistä mutta koen että tähän hetkeen usemmasta palasta teko on järkevin ratkaisu kerta suoraan istuvaa helman palaa ei ole itselle tullut vastaan. Jätin ton keskellä vanhaa peltiä johon sitte ruuvilla kohistettua ja heppailtua ja sen jälkee rälläkällä pois ja onkii pellin palan helmakotelosta. Nyt hion ja maalailen seuraavaksi kaikki paikat mihin en enää myöhemmin pääse käsiksi, mutta ennen sitä 

Muu lattia mikä jää palkin alle puhistin ipalla ja karhensin epäkeskolla. Ensin poistin ruosteet pörrölaikalla ja fosforihapolla muutemasta kohtaa ja jatkoin hiontaa. Muutema tosi pieni piste jäi mutta ei voi mitään tähän hätään.

Kuskin puolin palkin vaihto. Sisähelmaa teetin 2m salon original profiililla. Lattiaan en isompaa palasta kokenut tarpeelliseksi tehdä. Laitoin weld thru sinkki maalia sisähelma lattia tulppahitsipaikkaan. Tlppahitsi kohista hioin maalin pois että palaa kunnolla läpi ja vain yhden ohuen kerroksen ruuttasin. En usko että tuo maali tekee mitään ihmeitä mutta onpaha nyt muodon vuoksi ja vuosien päästä näkee vähän miten eri toimintatavat toimii. Kotelosuojaa ruiskin limit täyteen sitten kun lattia on maalattu oikealla maalilla. En tiedä laitanko koriakryllia sisähelma lattia välille auton sisä tai ja ulkopuolelle.

Vanhemmissa vinokoneissa käytetty Braco lohkolämmitinvastus. Satasarjalaisesta koneesta. Voin maksaa postit. Yhteydenotot viestillä/whatsapp nollneljviis 6428655 Joensuu

Ostetaan t6 takaveto öljypohja jyväskylä
soita tai wa  046 590 2248