Hyvä se on niin kauan kun ei ole kaasarivehje.
Ruiskuvehje ei jäädä.
Syytä en tiedä, mutta kummastelin K-Jetin kanssa aikoinaan, kun kovalla pakkasella katosi koneesta tyhjäkäynti. Starttasi hyvin ja kävi joutavaa, mutta hetken ajon jälkeen ei pysynyt käynnissä, kuin kaasulla kikkailemalla.
Ratkaisuksi riitti ilmanoton kääntö maskin takaa syylarin taakse. Itsellä on siis läppäkotelo paikoillaan, mutta termariliplaattori poistettu ja korvattu käsikäyttöisellä vivulla. Maskin taakse vedetty haitarikumiputki.