Ei selvinnyt. Tuli e-mese perään, ja laitos meni banaaniksi ja lunastukseen.

Edit: Puolahan uusittiin, ja alkoi sen myötä käymään kaikilla tuosta koodista huolimatta. Ajonvakautusvika pysyi.

Kone on kuitenkin tiputettava lattialle, niin kannattaa ainakin harkita vaihtokonetta riippuen siitä tekeekö itse vai pitääkö teettää. Joku on tainnut saada vaihdettua etummaisen kannentiivisteen kone autossa.

Eipä ite oo tiloja eikä osaamista tehdä...kyllä se taitaa olla vaihtomoottorin paikka...

Kyllä pitäisi pyöriä virrat päällä ja myös vidalla pystyy pumppua pyörittämään/ilmaamaan. Jokusen suodattimen ehdin edellisen autoni aikaan vaihtamaan ja virrat päälle pois menetelmällä ilmaisin. Joskus myös vidalla.

Rikki on tankkipumppu tai ohjainlaite jos ei pyöritä.

Oliko sulla mikä vuosimalli? Mulla on semmonen haju että jossain kohdilla muuttuu tuo pumpun ohjaus.

Lukko viimein vaihdettu ja muutaman päivän toiminut hyvin. Ohjeista oli hyvä apu, mutta siltikin oikean kohdan löytäminen ahtaassa poterossa oli aika haaste. Viimein osui meisseli kohdalleen ja voimalla vääntäen moottori hurahti ja ovi aukesi. Kiitos vielä auttaneille.

-30'C tais täälläkin pakkasta olla, kun boksi pimeni.

Pakkasteoria onkin mielenkiintoinen. Pakkanen hyydyttää akut, mutta elektroniikka ei ole yleensä ottanut nokkiinsa pelkästään kylmästä. Onko näille autoille tarvinnut antaa apuvirtaa, ladata tai vaihtaa käynnistysakku tms. mikä voisi selittää ylijännitettä tai alijännitettä? Joku tuollainen skenaario voisi teoriassa rikkoa VCM:n.