Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / Vs: -07 V70 etupyörän laakerin vaihto

« Uusin viesti kirjoittanut Chili 18.02.2026, 20:00:58 »

Miten olette kirustäneet uudet pultit oikeaan momenttiin?

Vaihe 1: 20 Nm
Vaihe 2: 45 Nm
Vaihe 3: Kulmakiristys + 60° (60 astetta)

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon

« Uusin viesti kirjoittanut arska777 18.02.2026, 19:58:55 »

Pitkähkön Google tekoälyn käymän keskustelun perusteella, tekoäly väittää, että Volvo on leiponut kasaan ohjelmistoversion 5.0.5, jonka pitäisi korjata tämän U107604 VOC ongelman.
Ko. paketti on ensisijaisesti tarkoitettu Android pohjaisille Volvoille mutta tekoalyn mukaan se tuo myös Sensus pohjaisiin Volvoihin kriittisiä korjauksia modeemin vakauteen ja tietoturvapäivityksinä muunmuassa uudet sertifikaatit.
Päivitys vaatii VIDA:n. Paketista käytetään kuulemma nimeä: VCM Reload paketti (tunnetaan myös nimellä Communication Module Reload)
Sensus-auton "pelastava" softapaketti on usein numero 32279871 tai uudempi 32421500-sarjan paketti.
Tekoäly vielä opastaa lopuksi:
Päivityksen jälkeen modeemi tarvitsee usein "herätyksen".
1. DTC-luku: Lue vikakoodit. Jos U107604 (Internal Failure) on poistunut, olet onnistunut.
2. Sertifikaattien aktivointi: Aja autolla ulkona noin 15–30 minuuttia. Modeemi tarvitsee hyvän GPS-signaalin ja soluverkkoyhteyden rekisteröidäkseen uudet varmenteet Volvon pilveen.
3. App-yhteys: Kirjaudu ulos ja takaisin sisään Volvo Cars -sovellukseen puhelimellasi.

Jos tähän on uskominen niin ehkä kohtapuolin Volvolta tulee joku ilmoitus asiasta?
Itse ohjelmisto on julkistettu jo mutta virallisessa jakelu taitaa alkaa ens kuun alkupuolella

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

« Uusin viesti kirjoittanut 8-pätkä 18.02.2026, 19:54:59 »

Lainaus käyttäjältä: _tino_ - 18.02.2026, 18:54:01

Tänään kävin katsomassa vm2012 V60 T5. B4202T7 moottorilla (240hp). Niin ketjulla näytti olevan.

Ecoboostit eli B4204T6 ja T7 ketjulla, Volvon VEA-moottorit hihnalla.

Projektipäiväkirjat / Vs: Ristus Garage: S40 Racing

« Uusin viesti kirjoittanut Ristus 18.02.2026, 19:46:13 »

Lähin taas lähestymään autoa sillä ajatuksella että tää olis se mitä tehhään (toki siinä olis yks puhaltimen moottorin vaihto tiiossa hettiinsä)

kuskasin pahvit katolta kierrätykseen ja aloin järjestellä tallia.

Meinasin nostaa koneen pois mutta mun moottorinoturi on liian korkea jaloistaan menemään auton alle...

puskin varaosa koneen ja laatikon CNC jyrsimen kupeeseen "turvaan"

Sain sit nostamalla auton noille siirtoalustoille sen koneen pois ja oli kevyempi siirrellä tallissa.

Tää olis taas työstö aluetta, motti ja loota pitää erottaa toisistaan ja tehä hommat loppuun...

likaisuudesta huolimatta tuo olis aika lailla valmis vaikka loppu asennuksisin...

Katotaan saanko oikeesti tehtyä tuon nyt maalaus kuntoon sisältä tuossa nosturilla on mukavampi hitsailla kun pääsee kiertämään paremmin, on muuten S40 tosi paljon kapeempi kuin V70 nosturilla(tosin oon sanonut tämän jo ennenkin)

S60, V70 (vm.00-07), S80 (vm. -> 06), XC90 / 2.5TDI (D5252T) moniurahihnan kiristysrullan laakerin vaihto

« Uusin viesti kirjoittanut Janne100 18.02.2026, 19:04:59 »

perheen kolmessa autossa (2xV70, S80, vm2000) nyt samoja ongelmia, laturinremmin kiristin vetelee viimeisiään.
Vielä en ole ko. härpäkettä irroittanut, kun tarttee autot ajossa, mutta pian se on edessä.
Motonetissä näytti olevan 109e uusi tarvike.

Yhdestä autosta hajosi, onneksi pihassa muun remontin aikana, ohjausrullan laakeri, ja rulla söi kolonkin nokkahihnan koteloon.
Uusi rulla olisi ollut 48e, mutta vaihdoin vain vanhaan laakerin, Puuilosta 3,99e (laakeri on 6203).

Onko kukaan vaihtanut tuota kiristysrullan laakeria? Mikä olisi tyyppi?

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S60 (vm. -11 ->) ja V60 hankinta

« Uusin viesti kirjoittanut _tino_ 18.02.2026, 18:54:01 »

Lainaus käyttäjältä: tuomaril - 17.02.2026, 18:23:54

Hihnalla ovat.

Tänään kävin katsomassa vm2012 V60 T5. B4202T7 moottorilla (240hp). Niin ketjulla näytti olevan.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Volvoon sopiva vikakoodinlukija

« Uusin viesti kirjoittanut tuomaril 18.02.2026, 17:48:06 »

Erot ovat J2534-1 ja J2534-2 välillä. Ilmeisesti tuo kakkosen omaava on parempi, mutta juuri tarkistin niin tuo omani on tuo "huonompi" ja siitä huolimatta Vidalla/VDASHilla toiminut kaikki. Mene ja tiedä.

Offtopic / Vs: Polkupyörä Topicci

« Uusin viesti kirjoittanut TOK 18.02.2026, 17:46:00 »

Melkein sain tonnin kokoon, tänään sitten porsi vapaarattaan laakerit. No ei sentään kävelyttänyt kuin kilometrin ja takarengaskin rullaa eteenpäin eli pystyi taluttamaan, ois jääny kantamatta tuo sähköläski.

Taitaa olla näkemiin kilometrikisa, laakerit tarttis olla kokoa 15x24x8,5 (15248-2RS on ilmeisesti tyyppinumero) ja niitä saa mm Kiinasta ja jenkeistä.

S/V60, XC60 (2018->); S/V90, XC90 (2016->) / Vs: Volvo on Call vaatii huollon

« Uusin viesti kirjoittanut Pannu82 18.02.2026, 17:16:53 »

En antanut hirveän mairittelevaa arvostelua asiakastyytyväisyys kyselyyn, tuli reilu 2 viikkoa sitten s-posti et haluavat soittaa minulle asiasta. Eivät ole vielä ehtineet, kun kuulemma on niin ruuhkaa ollut kolme viikkoa Volvo Cars asiakastuessa. S-postilla kyselevät muutaman päivän välein milloin voisivat soittaa, muttei puhelua kuitenkaan kuulu. Kysyin jo et onkohan VCM bokseilla mitään tekemistä ruuhkan kanssa?
"Ei ole ruuhka sen takia, kun tiepalvelutapauksia!"

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Lasinpesunestettä ei tule Xc60 -2015

« Uusin viesti kirjoittanut Asom 18.02.2026, 16:56:18 »

Vaihdoin pumpun pesunestesäiliön pohjaan ja alkoi pelaan.

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10