Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10

S40/V50 (vm.04-12), C30, C70 (vm.06-13) / S40 2006 akkutyhjä ja ovet lukossa (ehkä myös jäässä)

« Uusin viesti kirjoittanut Terock 04.02.2026, 21:38:19 »

Tällainen kävi esikoisen autolle, akku täysin loppu keskuslukitus ei tietenkään toimi mutta eipä toimi myöskään oven avaaminen avaimella. Avain kääntyy hieman mutta ilmeisesti koko mekanismi jäässä. Tai risana. Onnistuuko tuohon mitenkään syöttämään virtaa tai pääseekö alakautta konepellin avausvaijeriin kiinni tms. Tai onnistuuko tuohon jotenkin ikkunantiivisteen välistä rautalangalla avaamaan oven?

Voimansiirto (kytkin, vaihteisto ja peräkeskustelut) / Vs: Asetelma lättäpää Ford / M47

« Uusin viesti kirjoittanut Lankku 04.02.2026, 21:23:10 »

8V Saab turbon asetelma on samalla jaolla kuin Volvon, joten sen puoleen ei ole väliä miten tekee.

Mekaaninen moottorin viritys / Vs: B230F käyttöauto viritystä

« Uusin viesti kirjoittanut HammerDown 04.02.2026, 21:16:44 »

Juu halkaisija pysyy alkuperäisenä, pituuden voi tehdä sellaiseksi kuin haluaa.

Lainaus käyttäjältä: The_OttoB - 04.02.2026, 20:20:33

Ainakin b20 tykkäsi pidemmistä ensiöputkista. Ei kannata suurentaa halkaisijaa orgiksesta.

Siis itse sarja säilyy vakiona, 2-1 -putken teen uusiksi

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Volvo XC60, 2017 pakkasella ei starttaa ensi yrittämällä

« Uusin viesti kirjoittanut Aiku 04.02.2026, 20:46:26 »

Lainaus käyttäjältä: varttimondeo - 04.02.2026, 16:00:19

Vaihdoitko sen kytkinpolkimen anturin ? Hellan kytkin anturilla on hintaa parikymppiä, netistä tilattuna. Ei se voi vikakoodia antaa kun eculla ei ole mitään muuta referenssiä polkimen asennosta.

En ole vaitanut. Pitäisi selvittää varaosanumero ja vaihtaminen hankalaa.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Diesel Volvon moottorinlämmöt

« Uusin viesti kirjoittanut Sirkkuli 04.02.2026, 20:45:36 »

Riippuu toki termarista. Meidän autoissa taisi avautua vähän 90 asteen jälkeen. Olisko ollut 92 astetta. Näkyy hyvin kännyn softassa.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Diesel Volvon moottorinlämmöt

« Uusin viesti kirjoittanut T-Row 04.02.2026, 20:31:26 »

Kyselin aiemmin jossain toisessa topicissa, ja kokeillaan nyt täällä. Paljonko on VEA-moottorin termarin avautumislämpötila? Hirveen hankalaa tutkia oman termarin toimintaa kun ei tiedä, että mihin asti sen moottorin kuuluisi lämmetä.

Mekaaninen moottorin viritys / Vs: B230F käyttöauto viritystä

« Uusin viesti kirjoittanut The_OttoB 04.02.2026, 20:20:33 »

Ainakin b20 tykkäsi pidemmistä ensiöputkista. Ei kannata suurentaa halkaisijaa orgiksesta.

Projektipäiväkirjat / Vs: V70 R 1999

« Uusin viesti kirjoittanut 460GLE 04.02.2026, 20:17:20 »

Mahtavaa jälkeä!
Hieno nähdä näitä ykköskoppasten entisöintiprojektejakin välillä kun malli on suurelta osin siirtynyt jo nuorisokäyttöön.

Oliko takajouset normi awd mallista kun näyttäis perä olevan vähän vakio ärrää korkeammalla?

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Diesel Volvon moottorinlämmöt

« Uusin viesti kirjoittanut Sirkkuli 04.02.2026, 20:16:15 »

Taloudessa kaksi Volvoa VEA koneella ja molemmissa ollut termari sökö. Kilometrejä vaihdettaessa toisessa 140 ja toisessa 160 tkm, kukaan ei tiedä, kauanko ollut sitä ennen rikki. OBD portin kautta lämpöjä seurattu ja kummassakin alkoi pannu lämmetä, kun termari uusittiin.

S80 (vm.-07>), V70 (vm.-08>), XC60, S/V60 (vm. -11 ->) / Vs: Diesel Volvon moottorinlämmöt

« Uusin viesti kirjoittanut ÄkCee60 04.02.2026, 20:08:16 »

Noita tullut useampaan autoon vaihdettua ja sitten testattua kattilassa...mutta ovat toimineet vanhoinakin vielä.
Tullut epäilys että usein syytetään turhaan termostaattia...

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10