Carcom Oy  Elekma

Tuoreimmat viestit

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10
21
Tällainen kävi esikoisen autolle, akku täysin loppu keskuslukitus ei tietenkään toimi mutta eipä toimi myöskään oven avaaminen avaimella. Avain kääntyy hieman mutta ilmeisesti koko mekanismi jäässä. Tai risana. Onnistuuko tuohon mitenkään syöttämään virtaa tai pääseekö alakautta konepellin avausvaijeriin kiinni tms. Tai onnistuuko tuohon jotenkin ikkunantiivisteen välistä rautalangalla avaamaan oven?
22
8V Saab turbon asetelma on samalla jaolla kuin Volvon, joten sen puoleen ei ole väliä miten tekee.
23
Mekaaninen moottorin viritys / Vs: B230F käyttöauto viritystä
« Uusin viesti kirjoittanut HammerDown 04.02.2026, 21:16:44 »
Juu halkaisija pysyy alkuperäisenä, pituuden voi tehdä sellaiseksi kuin haluaa.

Ainakin b20 tykkäsi pidemmistä ensiöputkista. Ei kannata suurentaa halkaisijaa orgiksesta.

Siis itse sarja säilyy vakiona, 2-1 -putken teen uusiksi
24
Vaihdoitko sen kytkinpolkimen anturin ? Hellan kytkin anturilla on hintaa parikymppiä, netistä tilattuna. Ei se voi vikakoodia antaa kun eculla ei ole mitään muuta referenssiä polkimen asennosta.
En ole vaitanut. Pitäisi selvittää varaosanumero ja vaihtaminen hankalaa.
25
Riippuu toki termarista. Meidän autoissa taisi avautua vähän 90 asteen jälkeen. Olisko ollut 92 astetta. Näkyy hyvin kännyn softassa.
26
Kyselin aiemmin jossain toisessa topicissa, ja kokeillaan nyt täällä. Paljonko on VEA-moottorin termarin avautumislämpötila? Hirveen hankalaa tutkia oman termarin toimintaa kun ei tiedä, että mihin asti sen moottorin kuuluisi lämmetä.
27
Mekaaninen moottorin viritys / Vs: B230F käyttöauto viritystä
« Uusin viesti kirjoittanut The_OttoB 04.02.2026, 20:20:33 »
Ainakin b20 tykkäsi pidemmistä ensiöputkista. Ei kannata suurentaa halkaisijaa orgiksesta.
28
Projektipäiväkirjat / Vs: V70 R 1999
« Uusin viesti kirjoittanut 460GLE 04.02.2026, 20:17:20 »
Mahtavaa jälkeä!
Hieno nähdä näitä ykköskoppasten entisöintiprojektejakin välillä kun malli on suurelta osin siirtynyt jo nuorisokäyttöön.

Oliko takajouset normi awd mallista kun näyttäis perä olevan vähän vakio ärrää korkeammalla?
29
Taloudessa kaksi Volvoa VEA koneella ja molemmissa ollut termari sökö. Kilometrejä vaihdettaessa toisessa 140 ja toisessa 160 tkm, kukaan ei tiedä, kauanko ollut sitä ennen rikki. OBD portin kautta lämpöjä seurattu ja kummassakin alkoi pannu lämmetä, kun termari uusittiin.
30
Noita tullut useampaan autoon vaihdettua ja sitten testattua kattilassa...mutta ovat toimineet vanhoinakin vielä.
Tullut epäilys että usein syytetään turhaan termostaattia...
Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 10
RallyBaron  Samppasport