XC70 on nyt ulkona odottamassa nosturin vapautumista, sillä aikaa nosturilla on pojan V70 mk3 ja siihen askarrellaan pakoputkea, semmosta joka sanoo vahän muri muri mutta ei mitään överiä. eli ihan 2,5" ja bilteman mustaa rautaa ei mitään fancyä mutta V-pannalla liitokset niin kivempi veivata pois ja takasin...











Älkää välittäkö hitsaus saumoista, hion niitä kyllä vähän sirommiksi, juu migillä hitsaan ja on hitto hidasta kun pitää mallailla ja 4-10cm paloista hitsailla kasaan, tässä ei olla tekemässä näyttely kappaletta.

niin ja tuo kuvassa näkyvä pukki taisin jossain kohti sanoa että vevorilta tilaan pukin joka käy tuonne matalanostimen alle...

https://eur.vevor.com/roller-head-pipe-stand-c_10836/fold-a-jack-v-head-high-pipe-stand-height-71-132-cm-high-stability-fit-ridgid-p_010368781342

Volvo v70 2,5 t my 06 saako ardic lämmitys suhdetta muutettua?
Eli lämmittäis sisältä enemmän

Onko sama ratti joka ilmoituksessa?

Terve,
kuvauksen kampetta menossa katsomaan, vetoautoksi ja ns kakkosauton virkaa suorittamaan.
Kyseisellä yksilöllä menty melkein 400tkm, kone pitäsi netin syövereiden mukaan olla vielä tuo ns oikea viispyttynen 2.4.
Mitäs kokeneemmat tuosta suosittaa tutkimaan koeajolla? Onko tuo kone matalaviritteisempänä yhtä luotettava/kestävä kun D5?

Nyt ei olla varsinaisesti virittämässä, mutta äffään pitää jossain vaiheessa hitsailla uusi etuputki pakosarjalta.

Vedänkö kerralla toisiot katille asti, vai onko joku keksinyt niille optimimitan?