Tack. En huomannut että olisi mitään lukitussysteemiä kun niitä vilkaisin. Toistaiseksi ei ole tarvetta  uusia paloja, mutta vastaisuuden varalta hyvä tietää, kun en ole aiemmin vastaavaan systeemiin törmännyt.

Senkun naputat takasin. Siellähän on semmonen putkisokanpätkä kannan tykönä mikä tiukkaa sen satulan reikään.
Saahan ne uudetkin ostaa jos menee huonoks.

Tilasin nuo raijetangon piät uudet aerolta molemmat ja molemmin puolin niin veivaan sit uudet nekin paikalleen ja koitan hieroa sen aurauksen niillä oikein.

Tuossa kun ihmisellä on ihan liikaa aikaa niin mietin kun yksi sankari rakseni amerikoissa 850 T5 tai saatto jopa olla T5-R  mutta kuitenkin se rakenti nelikon viskolla vähän tyyliin kuin lankku teki.
Mietin tässä päissäni niin hullua ajatusta kuin M56AWD loota, kulmavaihde ja 960 retkuperä ja teettäs väliin sopivan rtaanin ja laittas lukot molempiin periin, silloin olisi 50:50 kiintee nelikko kuten vaikka entis ajan cossu sierra jne. jos XC70 perä on G80 lukolla kuten 960:siä ollut niin eikö tästä voisi olettaa että olisi mahdollista naittaa oikeat välitykset tämmöiseen pakettiin että voisi toimia. XC70 on kyllä aika julma runko tämmöseen kauskuutus laite ajatukseen mutta kuten sanoin kun on liikaa aikaa ajatella

Mä olen myös kuolannut näitä (myös V90) jo useamman vuoden, just ko. sisusta ja tuosta väristä voisi yrittää sopivan auringon paisteen sattuessa ottaa kuvaa  Nuo Inscriptionin kromit on itselle vähän liikaa mutta se on taas näitä makuasioita... Hieno laite, ei hybridejä eikä ureoita ja moottorinohjaimeen pääsee vielä käsiksi 

Täytyy yrittää kuvailla väriä kun sattuu sopivan aurinkoinen keli jonain vapaapäivänä.

Mä oon sen verran harakka että kaikki kiiltävä on hienoa  Sisustana itselle nappivalinta olisi ollut muuten sama kuin nyt mutta nuo amber-osiot tumman ruskeana. Menköön nyt kuitenkin noin 

Täytyy tuota EGRn pois-ohjelmointia katsoa jossain vaiheessa. Kunhan saa tämän nyt ensin toimimaan oikein..

Veikkaisin, että Bilia ei oikein suostu luovuttamaan helpolla noita edellisen omistajan tekemiä huoltoja. Voin kaivaa ton aikakauden taksien huolto-ohjelman/hinnaston, niin saat vähän osviittaa mitä on tehty ainakin sillon kun auto on ollut taksikäytössä.
Asia, josta olen aidosti kateellinen. Häiritsee tuo EGR koko henkistä rauhaani.

Joo sehän olisi hyvä.

Se on normaalia, että toinen mäntä hieman liikkuu toista painaessa. Mutta jos ei painu helposti sisään kun toista pitää paikallaan, niin veikkaisin umpeen turvonnutta jarruletkua. Takaletkuja menee niin harvoin näissä, että voi hyvinkin olla vielä alkuperäiset.