940:n vastaavaan oli jokin virrat päälle ja odotus toimenpide jolla sen sai kuitattua pois. En nyt itse ehdi etsiä sitä ohjetta mutta toimisiko tässäkin?

Ihmeitten aika ei ole ohi saman kokoset mutta tuskin saman laatuset O-renkaat löytyi omasta valikoimasta.

Väitän muuten että ne on samat O-renkaat kuin siinä laippa kiinitteisessä ohjausvaihteessa.

Niin ja pyllistin sen vaihto-osan vielä koloonsa mutta en sen edemmäs jatkanut, letkut on paikoillaan mutta ei tiukattu ihan vaan etten pasko niitä.

Jos huomenna jaksais askarrella loppuun, se nivelin oli ehjä, pultin kierteet paskottuohjausvaihteen karaan uusipultti korjasi tilanteen sekin alkuperäis volvo laatua miljoona laatikosta.

Läpissä taisi olla kolmea eri koodiversiota samalla numerolla. Se kun osuu kohdalleen niin toimii.

Ohituspalikka on vain 210 paikan täyttävä "rele", jossa on startin herätettä varten johde kahden pinnin välillä. Kaukosäädön pitäisi toimia silloinkin.

Kojelaudan alta sähkökeskuksesta 210/211 tuplareleen vaihto toiseen samanlaiseen ja kaukosäätimen saa koodattua itsekin. Tai ko. releen vaihto ohituspalikkaan joka löytyy autoista joissa ei ole hälyä.

Muistatko minkälainen se ohitus palikka on?
Saisi tuon turhan ajoneston pois heti kerralla ja keskuslukko toimisi silti kakella nähtävästi?
Juu, tiedän miten kake ohjelmoidaan.