Täällä ollaan

Nyt täytyy sanoa, että muisti pätkii tämän osalta. Uskoisin, että en purkanut sähkömoottoreihin saakka. Otin vaan lukkolaitteen käteen, kuivasin ja rasvasin. Se oli ihan jääkalikka silloin.

V70:n lukkoon olen vaihtanut sähkömoottorin, mutta en vielä tähän V90.

Omassa jääty viime talvena lukko samoin, ettei ovi meinannut pysyä kiinni. Silloin purin lukon pöydälle ja se oli yltä päältä jäässä/märkä. Sulasin, kuivasin ja rasvasin hyvin. Ei ole sittemmin kiukutellut, mutta eipä ole toisenkaan puolen lukko kiukutellut.

Onko hessu80 kuulolla?

Mulla alkoi toinen takalukko temppuilla. Purin sen pöydälle tutkimusta varten, mutta siinä vaiheessa kun pelkkä lukkolaite oli irtaallaan kädessä, loppui rohkeus kesken. Ei vaikuttanut siltä, että kyseinen paketti olisi helposti avattavissa ja alkoi hirvittämään, että mulla ei ole kohta toimivaa ovea autossa ollenkaan jos yritän alkaa sitä aukomaan. Päädyin vaan sumuttamaan lukon joka reiästä ohutta öljyä täyteen. Olispa ylimääräinen lukko, niin voisi kaikessa rauhassa koittaa aukoa, tutkia ja huoltaa.

Kysymys kuuluu, että kun kuivasit ja öljysit/rasvasit lukon, niin avasitko ihan sen koko lukkopaketin tätä toimenpidettä varten?

Kun ei lonksu eikä poksu eikä rutise ja toimii kuin nortsi avoin perä niin voiko silti olla esim. ristitappi tms poikki? Luulis että sen jostain huomais, kopasta ei kumminkaa löytyny mitään ylimääräistä pohjalta.

Voi, sitä tuolla hain, että voi olla aika valmiissa kunnossa, vaikkei päällepäin mitään huomaisikaan. Kardaanin lonkse tuli siitä, kun sisuskalut hölskyi siellä "irtonaisena".

Kylläpä se totuus sieltä selviää, kun kurkkaa kopan taakse. Levyjen kuntoa ei purkamatta näe, mutta sen nyt uskonee, että finaalissa ne on.

Eikä ole tarkoitus pelotella, ois vaan aika hyvä tuuri, jos ois tapit (ja rattaat) ehjänä vielä siinä vaiheessa, kun levyt on lopussa, mitä tuota lukkoperätopikkiakin lueskellu... Toki se kannattaa kunnostaa jos siitä vielä kalun saa, helvetin hyvä lukkohan se on.

Ei oo tullu kardaania sinänsä tsekattua mut ei kuulunu mitään kun perä ilmassa renkaita pyöritteli. Eri suuntiin pyörivät, ei minkäänlaista yritystä napata kiinni. Ajossa kun sattuu suttaamaan niin vain joko oikea tai vasen sutasee, molemmat yhtaikaa ei millään yrityksellä. Kun ei lonksu eikä poksu eikä rutise ja toimii kuin nortsi avoin perä niin voiko silti olla esim. ristitappi tms poikki? Luulis että sen jostain huomais, kopasta ei kumminkaa löytyny mitään ylimääräistä pohjalta. Edellinenkin omistaja ajanut tyytyväisenä.

Ekaks olikin mielessä et joskohan kattelis kokonaa uutta jos löytyy kohtuuhintaista mut jos levyjen vaihto riittäis niin selviäis n. 200€. Ja sinänsä ois vähintään kiva ajatus et sais alkuperäisen kuntoon.

Meen ens viikolla vaihtamaan iskarit ja varmaa jousetkin samalla, sillon voi vähintää ulkopuolelta tutkia, heilutella kardaania ja vielä pyöritellä jos jotain havaitsisi mut paikka sellanen et tuskin antavat peräöljyjä valuttaa, ei sais "sotkea"..... Täytyy kumminki vielä kysästä tarkemmin jos onnistuis niin pääsis kurkkaamaan. Vähän nihkeesti päässy sisätiloihin rassaamaan tässä viimeaikoina.

Auto jarruttaessa alkoi ilmoittelemaan asiasta. Vilauttaa merkkivaloa ja teksti jäähdytinneste vähissä, pysähdy varoen.
Mitähän nestettä tonne uskaltaa laittaa ensihätään vai tartteeko tehdä mitään hätäpäissään vai ajanko vaan johkin, jossa lisäävät nestettä. Nesteraja piirun vaille minimin.
Näyttää nyt olevan siniset nesteet, varmaan jotkut volvon omat, koska on merkkiliikkeessä huollettu ennen minulle tuloa.