Minähän suikasen sinne jos vain saan tuon 940 leimattua. Ei sentäs kehtaa ilman volvoa volvomiittiin lähteä...

Kysymys: Miten saan selville kumpi ajonvakautus systeemi autossani on?
On kaksi S60 autoa vuodelta 2002.
Etuveto manuaalissa on "STC" nappi.
AWD turbo automaatissa ei ole tuollaisia nappeja ollenkaan. Luulisin kuitenkin että siinä on joku vakautus systeemi.

Asia liittyy jarrutehostimeen etuveto manuaalissa. Löysin monta viestiketjua aiheesta. Tehostin on erilainen eri vakautus systeemeillä.
Viestien perusteella päättelen kuitenkin että vika on jalkatilassa oleva tiiviste, koska jarrut toimivat täysin ja vihellys alkaa vasta kun polkimen päästää ylös.
Siis se ei vain suhise ja pihise vaan myös viheltää ja puuskuttaa. Musikaalista! Vihellys yltyy kaupungissa kun joutuu jarruttamaan usein ja se jatkuu joskus pitkään.

Tänään sinikko eräksi, 7 vuoden oma-aloitteinen riistanhoitotyö alkaa kantaa tulosta. Viime syksynä sain myös yhden Sorsan eräksi
Ja mikä parasta niin oma poika tykkää riistasta ja pikku hiljaa kerrottu mistä se ruoka tulee

Aloituksessa kaverin kanssa ja viime viikonlopulla velipojan kanssa tuli käytyä sorsia kahtelemassa. Iltalennolla molempina päivinä yksi sinakko saaliiksi, ite tiputin ekan ja velipoika toisen kun vielä puukkimalla mentiin iltalentopaikalle. Kaveri vaikka nuorempi onkin on sen verran selkävaivainen että minun sitä omaa Kala-Paltaa työnneltävä pitkin ruohikoita. Ei ole kovin hyviä vesilintuvesiä nuo meidän mökkivedet ja varsinkin kun mökkejä ja pari omakotitaloakin tullut rannalle niin ei voi joka paikkaa enää koluta mutta jonkunverran kuitenkin sorsia näkyi, etupäässä kaakanoita. Muita sorsastajia kun ei enää tuolla pahemmin näkynyt niin ei ne linnutkaan paljoa lentele ja paikkaa vaihda, iltalennolla edes hiukan.

PS. Minä en ymmärrä tuota paljon käytettyä sanontaa jotta jotais saadaan "eräksi". Kyllä ne ainakin itselle on saalista mutta kaipa se nykyaikana lienee hienoa käyttää tuota sanontaa, ei ikäänkuin tapeta elukoita vaan otetaan ne vain eräksi

Onpa mielenkiintoinen projekti, ehdottomasti seurantaan. Moni luovuttais jo pelkästä ajatuksesta lähteä moiseen hommaan, hatunnoston arvoista tekemistä . Tuota ihmettelin myös että mistä on löytynyt noin terve Corona mk1

Kiitokset kannustavista sanoista.
Jos avaan taustaa vähän lisää.

-04 siis ostin varaosiksi tämän punaisen ja sen piti olla vain tukemassa kultaisen laittoa. Kori löytyi aivsn sattumalta paikallislehden pienestä teksti-ilmoituksesta myydään mk1 tojota. Olin käynyt jo trailerin kanssa mikkelissä asti katsomassa varaosakoppa, mutta myyjän näkemys hinnasta autolle, missä kasvoi ranteen vahvuinen koivu konehuoneessa, oli naurettava. Kun naapuri mulle tuon teksti-ilmon lehdestä vinkkasi ni kilautin ja lähdin kattomaan. Paikalla oli ladossa vuodesta -97 tai -98 seissyt auto, johon ei ollut papereita . No varaosiahan tässä oltiin hakemassa . Röyhkeän (siis aivan ilmaisen) hinnan isäntä esitti ja minä painoin leuan rintaan ja maksoin autosta satasen. Mikkelin ukko halusi 500... 
Auto oli siis siirtynyt kiinteistökaupassa irtaimena ilman kilpiä.
No se historiasta. Kun piti kultaista, heti 15vuotta myöhemmin alkaa ehostelemaan ei se suostunut käynnistymään. Kattelin siinä korin kuntoa ja kävin vilkaisemassa samalla ton punaisen kuntoa, ja aloin selvittelemään paperittoman auton katsastusta. Olikin lopulta simppeli homma. Tarvittiin auton rekisteriote, check, historiaselvitys check ja hyväksytty rekisteröintikatsastus.

Tämähän täytyi hoitaa alta pois ennenku aloittaa mitään.

Rrkisteröintiä varten tein siis takakaaret, helmojen takapäät ja kontin alle runkopalkkiin pienen lapun. Vähän jarruja ja pakoputkesta tiivistin yhen liitoksen.

Leiman jälkeen hipistelin etuhiekkapeltiä vähän ja kojelautaan vaihdoin pinnan, muuten ajelin sen yhden kesän noilla spekseillä. Kunnes se kylmästöinti piti saaha

Tänään 30.8-25 asennettu viimeisin ohjelmistopäivitys .  Numero 3.7