240 jarru ongelma

eli meni takasatulasta ilmaus nippa poikki vaikka yritin riittävästi rasvata..  
mikä kierre mahtaa olla nipassa josko sais porattua pois ja tekis uuden jenkan??

Jos autossa on Girlingin jarrut, niin siellä on tuumajenka 1/4"x28UNF. Jos ATE:n satulat, niin M7x1.

Poraamalla et sitä sieltä saa pois siten, että se vielä pitää. Lisäksi nipan pää jää tällöin satulaan sisälle ja sen onkiminen pois on erittäin vaikeaa. Ainoa järkevä keino on saada hitsattua siihen mutteri päähän ja sitä vääntämällä pois.

Volvon jarrunippojen availussa avuksi vähintään kuumailmapuhallin. Vielä parempi on sytkärikaasulla toimiva kaasutoho, joita myy esim. Biltema. Ja silti voi mennä poikki. Perin inhoja ovat.

Kiitosta.. 

yritetään aamulla saada auki..

Kokemuksesta sanon, että lähes mahdoton hitsata kun ne ilmausruuvit ovat jotain muuta kuin puhdasta rautaa (luulisen, että ovat messinkiä). Saa poraamalla pois kun poraa niin, että satulan kierteet jää ehjiksi ja ei vahingoita pohjakartiota (ainakaan kovin pahasti). Olen saanut ainakin kolmista satuloista porattua katkenneet ilmausruuvit pois. Pienellä ruuvitaltalla, rautalangalla ja jenkatapilla putsaa loput ruuvin jämät pois. Aikaa menee ja ei sovi kärsimättömän ihmisen tehtäväksi. Helpommalla pääsee kun käy ostamassa tehdaskorjatut vaihtosatulat.

Poralla jämä pois, sitten M8 jenka, pudota kuula reikään (sopivan kokoinen, ettei mene kanavan reiästä satulaan) ja laita 8mm ruuvi päälle. Toimii 

Kuten myös 8 millin pultista tehty ilmausruuvi: kärjestä parin millin reikä noin sentin syvyyteen ja toinen reikä pultin kyljestä pystyreikään (sen verran läheltä kärkeä, että menee reilusti satulan sisään kun pultin kiristää).

Itse ratkaisin ongelman näin :

Kyseessä on putkiliikkeistä löytyvä ilmausventtiili...3/8" jenkalla.

Hyvä tietää seuraavalla kerralla, että onnistuu noinkin. Viimeksi ei kertakaikkiaan ollut aikaa tuollaiseen kokeiluun, meni molemmat etusatulat uusiksi. Toisesta oli tosin yksi mäntäkin aivan jumissa.