745 bensamittari ongelmia ja muuta.

Niin sain vaihdossa 745 vollen ja siinä ei yllätyspyllätys bensamittari toimi.
Paljon löytyy siitä asiaa mut mikää ei ole nyt antanut selvää vastausta.

Mittari näyttää aina tyhjää mutta "harvoin" joko punarajaa ja kerran oli puolessa välissä mutta tippu sittenkun lähdin liikkeelle.

Jossain luki, että kun mittari näyttää tyhjää kokoajan niin vika olisi maadoituksessa?
Lisäksi neuvottiin tutkimaan liitokset bensatankin luota mutta en löytänyt mitään luukkua mistä pääsisin käsiksi liittimiin. Tarvisin apua sen löytämiseen.

Lisäksi kone (b200f) tuntuu tyhjäkäynnil pätkivän tai se ottaisi ilmaa jostain kun suhahtelee siihen malliin. Ideoita?

Jos ottaa polttimot pois turvavyön hälytysvaloista niin sammuuko silloin vilkutkin?

Bensamittarin kanssa vika voi olla itse mittaristossakin. Aika usein siellä se on.

Luukku löytyy kontin verhoilulevyjen/lattian alta.

Ja ylivoimaisesti helpoin tapa lopettaa turvavyön nakutin on laittaa turvavyö kiinni.

Mistä kohtaa? Kontissa on lisäpaikat näkeekö niiden lattia tilasta sen?
Tuo on kyllä totta ja kyllä se ajossa on aina kiinni  Häiritsee enemmänkin sillonku pitää pitää autoo käynnissä ja valot vilkkuu pimeel toiselle puolelle kylää 

Täältä löytyy kuvalliset ohjeet miten pääset tankkilaitteeseen käsiksi: http://project-vlo.blogspot.fi/2012/01/replacing-fuel-sending-unit-in-1990.html
Mutta tosiaan vika on yleensä mittariston puolella.

Muistaakseni johdot poikki penkinalta turvavyön lukolta (EI PENKINLÄMMITTIMELTÄ) ja loppuu nakutus. On siitä toki liitinkin, jonka voi ottaa irti...

Käy kolvilla mittaristosta kaikki juotokset läpi. Eli ihan pikku tippa tinaa kuuman kolvin päähän ja alat käymään piirilevyn juotoksia läpi. Siellä yleensä on kylmäjuotoksia, jotka ilmenevät mittareiden toimimattomuutena.

Polttimo pois takapenkin jalkatilasta, sillä sammuu turvavyön merkkivalo.

samalla kun valmistautuu tinaukseen ja purkaa mittaria, niin voi myös mitatata anturin ja johdotuksen resistanssin. jos se on muuta kuin pitäisi niin sitte huoltoluukun/täyttöputken liepeiltä pumpun ja anturin liitin irti ja mitata siitä anturi jolloin selviää onko anturi ja anturin kiinteä johto-osa vai johto mittaristolle viallinen.

mittaus ohjetta

...ja jos omaa vastuksia niin voi tuon mittarinkin testata linkistä löytyvällä opastuksella

Kiitos paljon vastauksista! Eiköhän näillä tiedoilla päästä lähemmäksi vikaa 

Päästiin luukusta sinne johtoihin käsiksi ja kaikki tuntu olevan ihan ok Mutta silti rasvailtiin ja heiluteltiin niitä, niin sen jälkeen rupes toimimaan tai ainakin näytti sellaista mikä voisi olla trippimittarin ja tankkauksien perusteella iha oikeeseen viittaava kohta  Sittenkun lähti ajamaan niin mittari seilaili vähän missä sattui ja paikallaan ollessa mittari pysyi siinä "oikeassa" kohtaa. Nooh kävin sitten tankilla ja nyt tankilla käymisen jälkeen mittari putos taas ihan loppuun eikä sieltä enään noussut  Oiskohan siellä anturissa se vika?

Nyt lakkas nopeus ja matka mittarikin toimimasta Nopeusmittari oreili aluksi silleen että reagoi vaan kaasuun ja näytti sillo vauhtii ja sitku anto rullaa tai laitto kytkimen pohjaan niin mittarin viisari laski. Myöhemmin se näytti aina nollaa ja töyssystä heräs hetkeksi. Oiskohan vika perässä olevassa liittimes

Vika voi olla myös maadoituksessa, olikohan niitä mittaristolle 2kpl? Eipä tuossa oikein ole oikotietä onneen, kaikki pitää käydä läpi. Liitokset, juotokset jne.
Itsellä ei ole ollut vielä aikaa metsästää mittariston oikutteluja, mutta esim taustavalo saattaa sammua välillä, bensamittari lakkaa toimimasta täysin randomisti, kuten myös nopeusmittari Toimivat kuitenkin useimmiten, yhdessä ja erikseen

Eilen kun ajoin auton parkkiin nopeusmittari ei sanonut mitään nyt aamul se toimi moitteetta Nyt en ymmärrä enään

Aikalailla selkee mittaristovamma. Myös tankkivarustuksen maadoitusliitin on yleensä aivan läpimätä siellä peräkontissa luukun alla heti.